JPH0144832Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0144832Y2 JPH0144832Y2 JP6526282U JP6526282U JPH0144832Y2 JP H0144832 Y2 JPH0144832 Y2 JP H0144832Y2 JP 6526282 U JP6526282 U JP 6526282U JP 6526282 U JP6526282 U JP 6526282U JP H0144832 Y2 JPH0144832 Y2 JP H0144832Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- coupling fitting
- transmission
- output shaft
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 30
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 30
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 30
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 30
- 239000000872 buffer Substances 0.000 claims description 10
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車の窓ガラス昇降装置に用い
られるトルク緩衝装置に関するものである。
られるトルク緩衝装置に関するものである。
従来、上記のトルク緩衝装置として、第１図お
よび第２図に示したものが用いられている。
よび第２図に示したものが用いられている。
すなわち、１はケーシング、２は蓋、３は入力
側歯車、４はゴム製弾性環体、５は出力軸、６は
軸受、７は伝動盤、８は出力ピニオンであり、伝
動盤７と出力軸５とが結合金具Ａで連結され、ナ
ツト５ｂで固定されており、電動機からウオーム
（図示してない）を経て減速された入力側の回転
が、歯車３−弾性環体４−伝動盤７−結合金具Ａ
−出力軸５−出力ピニオン８に伝えられる際、電
動機の起動・停止時の急激なトルクが前記弾性環
体４で緩衝されるようになつている。
側歯車、４はゴム製弾性環体、５は出力軸、６は
軸受、７は伝動盤、８は出力ピニオンであり、伝
動盤７と出力軸５とが結合金具Ａで連結され、ナ
ツト５ｂで固定されており、電動機からウオーム
（図示してない）を経て減速された入力側の回転
が、歯車３−弾性環体４−伝動盤７−結合金具Ａ
−出力軸５−出力ピニオン８に伝えられる際、電
動機の起動・停止時の急激なトルクが前記弾性環
体４で緩衝されるようになつている。
しかして、伝動盤７と出力軸５とを連結するた
めの結合金具Ａは、図示のように、厚板からの打
ち抜き円形平板９の中心に角孔１０をあけ、周縁
に３本の屈曲足片１１を設け、前記角孔１０を出
力軸５の角軸部分５ａに嵌め合わせ、屈曲足片１
１を伝動盤７の受孔に嵌入させる構造のものが適
用されているが、この結合金具Ａは重量が重く、
足片１１が捩りに弱く、また打ち抜き側面が荒く
て滑らかでないので、その面に当接される相手部
材に変形摩耗を招くなどの次点がある。
めの結合金具Ａは、図示のように、厚板からの打
ち抜き円形平板９の中心に角孔１０をあけ、周縁
に３本の屈曲足片１１を設け、前記角孔１０を出
力軸５の角軸部分５ａに嵌め合わせ、屈曲足片１
１を伝動盤７の受孔に嵌入させる構造のものが適
用されているが、この結合金具Ａは重量が重く、
足片１１が捩りに弱く、また打ち抜き側面が荒く
て滑らかでないので、その面に当接される相手部
材に変形摩耗を招くなどの次点がある。
この考案は、上記の問題を解決するためになさ
れたものである。
れたものである。
以下、この考案を、その実施の一例を示した図
面に基いて詳細に説明する。
面に基いて詳細に説明する。
第３図ないし第６図に示したものは、その一例
であつて、前記第１図および第２図に示したもの
と同一または類似する部材には同じ符号が付され
ている。
であつて、前記第１図および第２図に示したもの
と同一または類似する部材には同じ符号が付され
ている。
すなわち、１はケーシング、２は蓋、３は入力
側歯車、４はゴム製弾性環体、５は出力軸、６は
軸受、７は伝動盤、８は出力ピニオンであり、Ｂ
は伝動盤７と出力軸５とを連結する結合金具Ａで
ある。
側歯車、４はゴム製弾性環体、５は出力軸、６は
軸受、７は伝動盤、８は出力ピニオンであり、Ｂ
は伝動盤７と出力軸５とを連結する結合金具Ａで
ある。
前記結合金具Ｂは、薄板から打ち抜きでプレス
成形したもので、円形平板１２と、その中心部に
設けられた三角形の角孔１３と、その角孔縁から
一体に屈曲起立する囲い板１４と、円形平板１２
の周縁の同一中心角部位から半径方向に延長する
３つの突板１５と、この突板１５の側縁および円
形平板１２の周縁から、前記囲い板１６と反対側
に一体に屈曲起立する囲い板１６とで形成されて
いる。
成形したもので、円形平板１２と、その中心部に
設けられた三角形の角孔１３と、その角孔縁から
一体に屈曲起立する囲い板１４と、円形平板１２
の周縁の同一中心角部位から半径方向に延長する
３つの突板１５と、この突板１５の側縁および円
形平板１２の周縁から、前記囲い板１６と反対側
に一体に屈曲起立する囲い板１６とで形成されて
いる。
一方、伝動盤７には、前記結合金具Ｂの円形平
板１２および延長突板１５を受け入れる凹形部１
７があり、その中心部位に結合金具Ｂの三角形囲
い板１４を受け入れる三角形の角孔１８があけら
れている。
板１２および延長突板１５を受け入れる凹形部１
７があり、その中心部位に結合金具Ｂの三角形囲
い板１４を受け入れる三角形の角孔１８があけら
れている。
前記ゴム製弾性環体４の上下両側面には、それ
ぞれ３個の溝４ａ，４ｂがあり、下側の溝４ａに
は入力側歯車３から突出する立板３ａが嵌合さ
れ、上側の溝４ｂには前記伝動盤７の下面から突
出する立板７ａが嵌合され、それにより入力歯車
３の回転が伝動盤７に伝えられるようになつてい
る。
ぞれ３個の溝４ａ，４ｂがあり、下側の溝４ａに
は入力側歯車３から突出する立板３ａが嵌合さ
れ、上側の溝４ｂには前記伝動盤７の下面から突
出する立板７ａが嵌合され、それにより入力歯車
３の回転が伝動盤７に伝えられるようになつてい
る。
上記の如く構成されたトルク緩衝装置におい
て、結合金具Ｂは、第３図に示すようにして使用
されるものである。すなわち、結合金具Ｂを形成
している円形平板１２および延長突板１５を囲い
板１６と共に伝動盤７の凹形部１７に嵌め込み、
三角形囲い板１４を伝動盤７の三角形の角孔１８
に嵌め込み、出力軸５の三角形角軸部分５ａを前
記結合金具の三角形の角孔１３を挿入することに
より、伝動盤７と出力軸５とは結合金具Ｂを介し
て連結される。
て、結合金具Ｂは、第３図に示すようにして使用
されるものである。すなわち、結合金具Ｂを形成
している円形平板１２および延長突板１５を囲い
板１６と共に伝動盤７の凹形部１７に嵌め込み、
三角形囲い板１４を伝動盤７の三角形の角孔１８
に嵌め込み、出力軸５の三角形角軸部分５ａを前
記結合金具の三角形の角孔１３を挿入することに
より、伝動盤７と出力軸５とは結合金具Ｂを介し
て連結される。
したがつて、上記結合金具Ｂの使用によればと
くにトルク伝達に有効な３本の突板１５はその縁
から起立する囲い板１６を介して伝動盤側に当接
され、また出力軸の角軸部分５ａには円形平板１
２から起立する囲い板１６が当接されるので、薄
板の結合金具でありながら、大きなトルク伝達面
積と強固な結合力とが得られる利点があり、しか
も結合金具に対する他の相手部材との当接面は、
薄板の打ち抜き側面でなく、屈曲起立する滑めら
かな板面とされるので、相手部材に変形摩耗を招
くおそれはなく、また結合金具自体にあつては、
材料の軽量化とコスト低減化が図れる。
くにトルク伝達に有効な３本の突板１５はその縁
から起立する囲い板１６を介して伝動盤側に当接
され、また出力軸の角軸部分５ａには円形平板１
２から起立する囲い板１６が当接されるので、薄
板の結合金具でありながら、大きなトルク伝達面
積と強固な結合力とが得られる利点があり、しか
も結合金具に対する他の相手部材との当接面は、
薄板の打ち抜き側面でなく、屈曲起立する滑めら
かな板面とされるので、相手部材に変形摩耗を招
くおそれはなく、また結合金具自体にあつては、
材料の軽量化とコスト低減化が図れる。
なお、図示の例では、結合金具の円形平板１２
の角孔１３は三角形にしてあるが、これは四角孔
であつてもよく、まだ円形平板１２から延長する
突板１５は、２個では安定が悪く、４固以上では
複雑となるので、３個にするのが適当である。
の角孔１３は三角形にしてあるが、これは四角孔
であつてもよく、まだ円形平板１２から延長する
突板１５は、２個では安定が悪く、４固以上では
複雑となるので、３個にするのが適当である。
以上に述べたように、この考案によれば、ケー
シングに出力軸が嵌挿支持され、ケーシング内に
突出する出力軸部分に、入力側歯車、ゴムのよう
な弾性材料製の環体および伝動盤が重ね合わせ状
に嵌装され、伝動盤と入力軸とが結合金具によつ
て連結され、入力側歯車の回転が弾性環体から伝
動盤に伝えられ、さらに伝動盤から結合金具を介
して出力軸に伝えられるトルク緩衝装置におい
て、前記結合金具は、中心部に角孔を有する円形
平板と、その周縁の複数部位から半径方向に一体
に突出する突板と、前記角孔縁から一体に屈曲起
立する囲い板と、前記突板の側縁および円形平板
の周縁から屈曲起立する囲い板とで構成され、前
記伝動盤には前記結合金具を受け入れる凹所が形
成され、結合金具の角形に出力軸の角形軸部分が
嵌挿されているので、結合金具を薄板で形成して
も、大きなトルク伝達面積と強固な結合力とが得
られ、また結合金具に対する他の相手部材に変形
摩耗を招くおそれがなく、かつ結合金具自体の軽
量化と強度増大に寄与できるなど、この種のトル
ク緩衝装置の信頼性向上に顕著な効果がある。
シングに出力軸が嵌挿支持され、ケーシング内に
突出する出力軸部分に、入力側歯車、ゴムのよう
な弾性材料製の環体および伝動盤が重ね合わせ状
に嵌装され、伝動盤と入力軸とが結合金具によつ
て連結され、入力側歯車の回転が弾性環体から伝
動盤に伝えられ、さらに伝動盤から結合金具を介
して出力軸に伝えられるトルク緩衝装置におい
て、前記結合金具は、中心部に角孔を有する円形
平板と、その周縁の複数部位から半径方向に一体
に突出する突板と、前記角孔縁から一体に屈曲起
立する囲い板と、前記突板の側縁および円形平板
の周縁から屈曲起立する囲い板とで構成され、前
記伝動盤には前記結合金具を受け入れる凹所が形
成され、結合金具の角形に出力軸の角形軸部分が
嵌挿されているので、結合金具を薄板で形成して
も、大きなトルク伝達面積と強固な結合力とが得
られ、また結合金具に対する他の相手部材に変形
摩耗を招くおそれがなく、かつ結合金具自体の軽
量化と強度増大に寄与できるなど、この種のトル
ク緩衝装置の信頼性向上に顕著な効果がある。
第１図は従来のトルク緩衝装置の縦断面図、第
２図は結合金具の斜視図、第３図はこの考案の一
実施例を示すトルク緩衝装置の縦断側面図、第４
図は結合金具の斜視図、第５図は伝動盤の斜視
図、第６図は組み合わされた入力歯車および弾性
環体の斜視図である。 １……ケーシング、２……蓋、３……入力側歯
車、４……弾性環体、５……出力軸、５ａ……角
軸部分、６……軸受、７……伝動盤、８……出力
ピニオン、Ａ……従来の結合金具、Ｂ……この考
案での結合金具、１２……円形平板、１３……角
孔、１４……囲い板、１５……突板、１６……囲
い板、１７……凹所、１８……角孔である。
２図は結合金具の斜視図、第３図はこの考案の一
実施例を示すトルク緩衝装置の縦断側面図、第４
図は結合金具の斜視図、第５図は伝動盤の斜視
図、第６図は組み合わされた入力歯車および弾性
環体の斜視図である。 １……ケーシング、２……蓋、３……入力側歯
車、４……弾性環体、５……出力軸、５ａ……角
軸部分、６……軸受、７……伝動盤、８……出力
ピニオン、Ａ……従来の結合金具、Ｂ……この考
案での結合金具、１２……円形平板、１３……角
孔、１４……囲い板、１５……突板、１６……囲
い板、１７……凹所、１８……角孔である。
Claims (1)
- ケーシングに出力軸が嵌挿支持され、ケーシン
グ内に突出する出力軸部分に、入力側歯車、ゴム
のような弾性材料製の環体および伝動盤が重ね合
わせ状に嵌装され、伝動盤と入力軸とが結合金具
によつて連結され、入力側歯車の回転が弾性環体
から伝動盤に伝えられ、さらに伝動盤から結合金
具を介して出力軸に伝えられるトルク緩衝装置に
おいて、前記結合金具は、中心部に角孔を有する
円形平板と、その周縁の複数部位から半径方向に
一体に突出する突板と、前記角孔縁から一体に屈
曲起立する囲い板と、前記突板の側縁および円形
平板の周縁から屈曲起立する囲い板とで構成さ
れ、前記伝動盤には前記結合金具を受け入れる凹
所が形成され、結合金具の角形に出力軸の角形軸
部分が嵌挿されていることを特徴とするトルク緩
衝装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6526282U JPS58167349U (ja) | 1982-05-04 | 1982-05-04 | トルク緩衝装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6526282U JPS58167349U (ja) | 1982-05-04 | 1982-05-04 | トルク緩衝装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58167349U JPS58167349U (ja) | 1983-11-08 |
| JPH0144832Y2 true JPH0144832Y2 (ja) | 1989-12-25 |
Family
ID=30075238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6526282U Granted JPS58167349U (ja) | 1982-05-04 | 1982-05-04 | トルク緩衝装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58167349U (ja) |
-
1982
- 1982-05-04 JP JP6526282U patent/JPS58167349U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58167349U (ja) | 1983-11-08 |
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