JPH0228747B2 - - Google Patents

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JPH0228747B2
JPH0228747B2 JP56203153A JP20315381A JPH0228747B2 JP H0228747 B2 JPH0228747 B2 JP H0228747B2 JP 56203153 A JP56203153 A JP 56203153A JP 20315381 A JP20315381 A JP 20315381A JP H0228747 B2 JPH0228747 B2 JP H0228747B2
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/123—Wound springs
    • F16F15/1232—Wound springs characterised by the spring mounting
    • F16F15/12346—Set of springs, e.g. springs within springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches 
    • F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H2045/0221—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means
    • F16H2045/0226—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means comprising two or more vibration dampers
    • F16H2045/0231—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches  with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type with damping means comprising two or more vibration dampers arranged in series

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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用手動変速機のクラツチやトル
クコンバータを用いる自動変速機のロツクアツプ
クラツチに施用される回転トルク伝達装置に関す
る。
自動車のエンジンから生ずる捩り振動は、動力
伝達系に好ましくない振動或いは騒音などを招来
させる。このため前記クラツチには円周方向に作
用する圧縮ばねを用いる回転トルク伝達装置を施
用することがよく知られている。而して、このよ
うな回転トルク伝達装置での現状の問題点の一つ
は、その装置が比較的小さい撓み範囲（振幅）し
か許容できないことである。そのため、近年特に
自動車業界で強く要望されている長い撓み振幅の
回転トルク伝達装置の提供ができなかつた。
これがために、外方に突設した複数のハブアー
ムを有するハブの両側に環状部を有する一対の遊
動子を対峙配設し、これら遊動子の環状部から半
径方向外方に向うアームを前記ハブの隣合うハブ
アーム間に延在させ、これらアーム及びハブアー
ム間に圧縮ばねを配設した、前記ハブの隣合うハ
ブアーム間で前記圧縮ばねを直列に作用するばね
群として構成し、前記圧縮ばねに係合するドライ
ブプレートの相対回動角度を増大させるようにし
たものが提案されている（例えば、特開昭55−
57739号公報参照）。
しかるに、斯かる従来の遊動子の前記アームは
環状部の外周縁から外方に広がる扇形状に突設さ
れてなるものであるため、そのアームの付け根部
の強度が劣る。これを解決せんとしてこの付け根
部の円周方向幅を拡大すると、圧縮ばねを収容す
る円周方向スペースが狭くなり、結局、圧縮ばね
のロングトラベル化が制限され、長い撓み振幅が
得られなくなるという不具合があつた。
本発明は斯かる従来の不具合に鑑みなされたも
ので、長い撓み振幅が得られる回転トルク伝達装
置を得ることを目的とする。また、十分な強度を
を有しかつ加工が容易な遊動子を持つた回転トル
ク伝達装置を得ることを他の目的とする。
以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。
第１図は本発明の実施例を示す回転トルク伝達
装置の、ドライブプレートの一部を切除して示し
た正面図、第２図は第１図の−線断面図であ
る。図において、１は図外の入力部材に連結され
る駆動部材、２，３は前記駆動部材１にリベツト
Ｒ止めされたドライブプレートで、これらドライ
ブプレート２，３の対向する３箇所には、後述す
る圧縮ばねを収容する、長扇形状の窓４，５が形
成されている。６はそのボス部６ａに図外の出力
軸連結用スプラインが刻設されたハプで、該ハブ
６のプレート状フランジ部６ｂ外方縁には外方に
広がる扇形状のハブアーム７が円周方向等間隔に
３箇形成されている。このハブ６の隣合うハブア
ーム７間の円周方向長さは、前記ドライブプレー
ト２，３に形成した窓４，５の円周方向長さに略
等しく形成され、このハブアーム７，７間が後述
する圧縮ばねのばね受容部となる。そして、この
ハブ６はドライブプレート２，３に相対回動可能
に係合されている。８，９は遊動子である。この
遊動子８，９は、前記ドライブプレート２，３間
でかつ前記ハブアーム７の外周に、ドライブプレ
ート２，３及びハブ６に対して相対回動可能に配
置されている。そして、この遊動子８，９はそれ
ぞれがハブアーム７の厚さの略1/2の厚さに形成
され、互いに独立して相対移動できるようになつ
ている。これら遊動子８，９には、ハブアーム７
の外周に係合される環状部８ａ，９ａと、これら
環状部８ａ，９ａから半径方向内方へ突出する３
個のアーム１０，１１が円周方向等間隔にそれぞ
れ形成されている。そして、これら遊動子８，９
は、一方の遊動子８のアーム１０と他方の遊動子
９のアーム１１とが隣り合うハブアーム７，７間
に交互に位置するように組み合わされている。１
２，１３，１４は圧縮ばねである。これら圧縮ば
ね１２，１３，１４は、ハブアーム７と一方の遊
動子８のアーム１０との間、一方の遊動子８のア
ーム１０と他方の遊動子９のアーム１１との間及
び他方の遊動子９のアーム１１とハブアーム７と
の間にそれぞれ受容され、各圧縮ばね１２，１
３，１４が遊動子８，９により直列に連結されて
いる。従つて、この直列に連結された３個の圧縮
ばね１２，１３，１４からなるばね群はハブ６の
円周方向に３組配設されることとなる。そして、
この直列に作用する３個の圧縮ばね１２，１３，
１４からなる３組のばね群は、ドライブプレート
２，３の窓４，５にそれぞれ収容され、ドライブ
プレート２，３とハブ６とを相対回動可能に弾性
的に連繋しており、ドライブプレート２，３とハ
ブ６とが相対回動したときには並列に作用するこ
ととなる。尚、３個の圧縮ばね１２，１３，１４
のうち、隣接する圧縮ばね１２と圧縮ばね１３が
遊動子８のアーム１０により仕切られ、隣接する
圧縮ばね１３と圧縮ばね１４が遊動子９のアーム
１１により仕切られており、ドライブプレート
２，３とハブ６とが相対回動したときには同じよ
うに圧縮変形する。又、圧縮ばね１２，１３，１
４のそれぞれは内外二重の入れ子形ばねとなつて
いる。
斯かる構成になる回転トルク伝達装置では、駆
動部材１に入力される回動力はドライブプレート
２，３に伝達され、ドライブプレート２，３の窓
４，５の右端または左端が圧縮ばね１２，１３，
１４を押圧してこれらを圧縮し、これら圧縮ばね
１２，１３，１４を介してハブ６に伝達される。
このとき隣合うハブアーム７間に配設される圧縮
ばね１２，１３，１４はドライブプレート２，３
及びハブ６に対して遊動子８，９のアーム１０，
１１を介して直列に作用する。従つて、このとき
の一群の圧縮ばね１２，１３，１４の総合ばね定
数Ｋは、それぞれの圧縮ばね１２，１３，１４の
ばね定数をK1，K2，K3とすると、 １／Ｋ＝１／K1＋１／K2＋１／K3 となり、仍つてばね定数が小さく、その分大きい
変位即ち長い振幅をもつた回転トルク伝達装置が
得られる。
ここで、前記遊動子８，９のアーム１０，１１
は、前記ハブアーム７が外方に広がる扇形状を呈
しているのと同様に、これらアーム１０，１１及
びハブアーム７の側面に圧縮ばね１２，１３，１
４の両端を偏荷重なく均一に接触せしめるため
に、内方に向つて収斂するテーパ状に形成されて
いる。斯くしてこれらアーム１０，１１はその付
け根部分において幅広の円周方向寸法が確保され
ると共に、圧縮ばね１２，１３，１４が接触する
先端近傍ではその幅を狭くして、圧縮ばね１２，
１３，１４を収容する円周方向スペースを十分に
確保して、より長い撓み振幅が得られるのであ
る。
また、遊動子８，９はハブアーム７の外周に並
設されているために、該遊動子８，９のアーム１
０，１１は、通常ハブアーム７の厚さの1/2の位
置に軸心を一致させて配設される圧縮ばね１２，
１３，１４のばね力を、これら圧縮ばね１２，１
３，１４の略軸心位置で受けることができるの
で、アーム１０，１１は環状部８ａ，９ａから圧
縮ばね１２，１３，１４の軸心位置に偏倚させる
必要がなく、環状部８ａ，９ａとアーム１０，１
１をそれぞれ同一平面状に形成できるか、若しく
は偏倚させるにしてもその偏倚量は僅かで良く、
遊動子８，９の加工成形は極めて容易となる。
更にまた、遊動子８，９をハブアーム７の外周
に載置することにより、これらをハブアーム７の
両側に配設する場合に比して、回転トルク伝達装
置全体の軸方向長さ（厚さ）を短かくすることが
でき、特に遊動子８，９の厚さをハブアーム７の
厚さの1/2或いはそれ以下にすればコンパクト化
の効果を最大限に発揮することができる。
以上説明したように本発明によれば、ドライブ
プレート及びハブに相対回動可能にかつ互いに相
対移動可能に配置された遊動子には、ハブアーム
の外周に係合される環状部と、この環状部から半
径方向内方に突出してばね受容部及び窓に収容さ
れた圧縮ばね間を仕切るアームとが形成される如
くしたもので、遊動子のアームを、その付け根部
分を円周方向に幅広にして内方に向つて収斂する
テーパ状に形成できるので、実質的にアームの強
度を高めることができると共に、圧縮ばねを収容
する円周方向の幅を広くして長い撓み振幅が得ら
れる。また、遊動子のアームはこれに連らなる環
状部と同一平面上に形成できるか若しくは僅かな
偏倚量をもつて形成できるので、それの加工成形
は極めて容易となるなど、多大な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の回転トルク伝達装置の、ドラ
イブプレートの一部を切除して示す正面図、第２
図は第１図のＸ−Ｘ線断面図である。 １……駆動部材、２，３……ドライブプレー
ト、４，５……窓、６……ハブ、７……ハブアー
ム、８，９……遊動子、８ａ，９ａ……環状部、
１０，１１……アーム、１２，１３，１４……圧
縮ばね。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 外周に複数のハブアームが突設されて複数の
    ばね受容部が形成されたハブと、 このハブに相対回動可能に係合され、 前記ばね受容部に対応して円周方向の窓が形成
    されたドライブプレートと、 これらドライブプレート及びハブに相対回動可
    能にかつ互いに相対移動可能に配置された複数の
    遊動子と、 これら遊動子により直列に連結されてばね受容
    部及び窓に収容され、前記ハブとドライブプレー
    トとを相対回動可能に弾性的に連繋する複数の圧
    縮ばねと、 を備えた回転トルク伝達装置において、 前記遊動子には、ハブアームの外周に係合され
    る環状部と、この環状部から半径方向内方に突出
    してばね受容部及び窓に収容された圧縮ばね間を
    仕切るアームとが形成されたことを特徴とする回
    転トルク伝達装置。 ２ 前記遊動子の環状部及びアームが同一平面上
    に形成されてなる特許請求の範囲第１項記載の回
    転トルク伝達装置。
JP56203153A 1981-12-16 1981-12-16 回転トルク伝達装置 Granted JPS58106246A (ja)

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JPH0228747B2 true JPH0228747B2 (ja) 1990-06-26

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GB (1) GB2111645B (ja)

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