JPH0144922B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の分野〕 本発明は、運動を、可撓性導管によつて移動可
能に支持された可撓性運動伝達コア要素によつて
湾曲した通路内で伝達するような型式の運動伝達
遠隔操作組み立て体に関する。

〔技術の背景〕

このような遠隔操作組み立て体は、通常は、導
管の各端に隣接して、導管を支持構造体に取り付
けるための装置を有し、コア要素は導管の各端か
ら延びている。一度組み立て体を取り付けると、
導管から延びているコア要素の一端の位置を変え
るために導管の長さを調節することがしばしば望
ましい。このような状況の一例は、遠隔操作組み
立て体が自動車の加速ペダルとスロツトル・バル
ブとを相互に連結するのに用いられる場合であ
る。この場合、組み立て体は通常は、加速ペダル
に隣接して、自動車の車体に導管を取付け、一方
導管から延びているコア要素の端部を加速ペダル
に取付けることによつて設置される。導管の反対
側の端は、気化器に隣接して支持構造体に取り付
けられるので、コア要素の他端即ち反対側の端
は、スロツトル・バルブの操作レバーに取り付け
られる。しかしながら、しばしば気化器に隣接し
たコア要素の端部はスロツトル・バルブの操作レ
バーとの取り付けに必要な量導管から延びない。
このような取り付け中、加速ペダルはスロツト
ル・バルブの操作レバーと同様静止あるいはアイ
ドル状態にあり、もしスロツトル・バルブの操作
レバーに隣接するコア要素の端部が正確に位置決
めされないならば、スロツトル・バルブの操作レ
バーをコア要素の取り付けのために移動させなけ
ればならないので、その結果として加速ペダルは
アイドル状態にあるがスロツトル・バルブの操作
レバーはアイドル状態にはないということにな
る。導管から延びているコア要素の端部の位置、
即ちコア要素が導管から延びている距離は、導管
が延びている通路の長さを変えることによつて変
化しうる。

〔先行技術の説明〕

先行技術において知られている組み立て体で
は、取り付け作業の間、コア要素が導管の端部か
ら延びている距離を変えるために導管の長さの調
節が行なわれる。このような組み立て体のある型
式は支持構造体に取り付けうるようになつた支持
部材と、支持部材によつて長手方向に移動可能に
支持されかつ導管の端部に一体に連結された滑動
部材とを有し、それによつて滑動部材が支持部材
に対して移動すると、導管は長さが効果的に変化
する。支持部材は、Ｌ形ラツチ部材を移動可能に
支持し、そして係止部材あるいはラツチ部材は滑
動部材に係合して、支持部材に対する滑動部材の
調節の長手方向の移動を制御する。付勢装置が支
持部材とラツチ部材との間で反作用しラツチ部材
を押圧してこれを滑動部材に係合させる。導管の
長さを自動調節するために、滑動部材はラツチ部
材に対してラチエツトで動き、それによつて一度
組み立て体が取り付けられると、前述の状況のよ
うに、加速ペダルはコア要素を引張り状態にする
スロツトル全開位置まで押され、導管に長手方向
の力が発生し、それによつて滑動部材は支持部材
に対して適当な調節位置までラチエツトで動く。
不都合の生じることが多い。というのは、一単位
としてのラツチ部材はＬ形であつて、この「Ｌ」
の一方の脚部は付勢装置と平行であるが他方の脚
部が付勢装置と垂直であり且つこれと接触するの
で望ましくないねじり力が付勢装置からラツチ部
材に伝えられるからである。米国特許第3710645
は一つのＬ形ラツチ部材が滑動部材のラチエツト
歯に係合するような装置を開示している。本発明
は、ラツチ部材を滑動部材に係合させる付勢力を
減ずることなく欠点を解決する。

〔発明の概要〕

本発明は、可撓性導管の内部で移動可能に支持
された運動伝達コア要素によつて湾曲した通路に
沿つて力を伝達し、コア要素の端部が導管の端部
から延びている型式の運動伝達遠隔操作組み立て
体に関する。この組み立て体は、導管を支持する
ための支持部材と、支持部材に対する導管の長手
方向の移動を制御するために導管と係合したりこ
れから離れるように導関に対して横方向の平面内
で移動できる係止装置とを有する。係止装置を押
圧してこの係止装置を導管に係合させ、それと同
時に係止装置を移動させて所定の力に応答してこ
の係止装置を導管から離すように付勢装置が支持
部材と係止装置との間で反作用する。付勢装置
は、支持部材と作用し合つて係止装置の横移動平
面と平行な且つこの横移動平面から間隔をへだて
た方向に力をつくるばね装置である。合力をばね
装置から係止装置に、係止装置の横移動と一線を
なす方向にのみ伝え、それによりねじり力がばね
装置から係止装置に伝わらないようにするため
に、キヤツプ部材がばね装置と係止装置との間を
相互に連結している。

〔好ましい実施例の説明〕

本発明に従つて構成された運動伝達用遠隔操作
組立体を全体的に１０で示す。

組み立て体１０は、可撓性導管１２を含む。

導管１２は、有機重合体物質で作られた内側管
状部材のまわりに複数本の長いより線を螺旋状に
配置し、有機重合体物質のケーシングを長いより
線及び内側管状部材のまわりに配置した周知の型
式のものであるのが好ましい。

取付具（図示せず）が、導管１２の一端に取り
付けられ、その取付具には、導管を自動車の車体
のような支持構造体に取り付けるために穴をもつ
フランジがついている。

可撓性運動伝達コア要素１４が導管１２によつ
て移動可能に支持され、コア要素１４の端部は導
管の端部から延びている。運動伝達コア要素１４
は、図示のように、ワイヤ部材であるが、ケーブ
ル状に互に螺旋状にねじられた金属ストランドか
ら成つていてもよい。周知の型式の連結部材（図
示せず）が、コア要素１４の端部に配置され、コ
ア要素１４を操作部材に取り付けるのに用いられ
る。コア要素１４の反対側の端は同様な連結部材
を有するのがよい。

組み立て体はまた、第１図に仮想線で示した支
持ブラケツト１８のような支持構造体に取り付け
うるようになつた支持部材１６う包含する。支持
部材１６は、スナツプ嵌め装置２０によつて支持
構造体に取り付けうるようになつている。スナツ
プ嵌め装置２０は支持ブラケツト１８のような支
持部材に設けられた開口部を通して挿入され、支
持ブラケツト１８に取り付けられた支持部材１６
を保持する。支持部材２２の一部を形成するフラ
ンジ２２がスナツプ嵌め装置２０に隣接してい
る。スナツプ嵌め装置２０は1969年２月18日に
August E.Tschanzに付与され、そして本発明の
譲渡人に譲渡されている米国特許第3427894号の
要旨をなす型式のものであるのが良い。

支持部材１６は、これを貫通する通路２４を有
する。肩２６（第４図及び第５図）が、支持部材
１６から通路２４の中へ突出し、そして通路２４
の長手方向軸線と平行に延びている。導管１２は
通路２４内に移動可能に支持された滑動部材又は
スリーブ２８を有する。滑動部材２８は、導管１
２のプラスチツク外部のまわりに成形された硬い
有機重合物質のものであるのが好ましい。滑動部
材２８は、その両側に滑動部材２８の長手方向軸
線と平行に延びている肩３０を有する。滑動部材
２８の頂部分の中央に配置されている溝６８が滑
動部材２８の長手方向軸線と平行に延び、そして
この溝６８は支持部材１６から通路２４の中へ下
方に延びている案内装置３４に係合する。肩３０
及び溝３２はタブである案内装置７０と共に遠隔
操作組み立て体の安定性を増大させる。スイベル
式ダスト・カバーおよび／又はコア・ワイパー３
６が滑動部材２８の端部で回りソケツトを介して
支持される。

支持部材１６はまた一対の案内路３８と４０を
有し、これらの案内路は通路２４に対して横方向
に且つ支持部材１６を貫通して延びている。

組み立て体はまた、相互に作用する係止装置を
有し、そしてこの係止装置は導管１２の滑動部材
２８と係合して支持部材２２に対する導管１２の
長手方向の移動を交互に制御するためのラツチ部
材４２を有する。ラツチ部材４２を滑動部材２８
と係合させたとき、滑動部材２８の肩３０は、支
持部材１６から延びた肩２６と衝合し、組立体に
対して支持及び安定性を一層与える。

ラツチ部材４２は案内路３８で移動自在に支持
され且つ開口部４４を有し、滑動部材２８はラツ
チ部材４２の下部開口部４４を貫通している。ラ
ツチ部材４２は、上端部に位置決めされた上部開
口部４６を有する。矩形のキヤツプ部材４８がそ
の各端又は各側から水平方向外方に、すなわち、
キヤツプ部材４８の長手方向軸線に沿う方向に延
びたリツプ５０，５２を有している。キヤツプ部
材４８は、支持部材１６の保護直立壁５４内に配
置され、そして付勢装置５６によつて上方向に押
されている。第１のリツプ５０は支持部材１６に
設けられた開口部６２を貫通し、第１のリツプ５
０は支持部材１６に押し付けられる、リツプ５０
の上側に設けられた肩を有している。リツプ５０
は又は弧状底部を有している。したがつて、舌部
がキヤツプ部材の肩から延びてスロツト６２内に
延びるようにキヤツプ部材の肩がスロツト６２の
上方で支持部材１６に衝合するときにキヤツプ部
材４８は支持部材１６に回動自在に連結される。
舌部は、該舌部とスロツト６２との間の回動連結
部のまわりでキヤツプ部材４８を下方に回動運動
させるように弧状底部を有している。

第２のリツプ５２はラツチ部材４２の開口部４
６を開通し、そしてこの第２のリツプ５２は、リ
ツプ５０の上側から下方に突出したタブでありそ
してラツチ部材４２のノツチ６０とかみ合うラツ
チ配向装置５８を有している。

付勢装置はコイル・スプリング５６からなり、
コイル・スプリング５６は支持部材１６とキヤツ
プ部材４８との間で作用してキヤツプ部材４８を
押してこれをラツチ部材４２と係合させ、ラツチ
部材は導管１２の滑動部材２８に係合する。キヤ
ツプ部材４８は、ラツチ部材４２をはずすことが
できるように第１のリツプ５０に対して回動運動
できる。又、付勢装置５６により、所定の力に応
じて、ラツチ部材４２を移動させて滑動部材２８
との係合を解くことができる。スプリング５６の
下端は支持部材１６の空所の内部に配置され、一
方上端はキヤツプ部材４８の下側に係合する。

相互作用するラチエツト装置は滑動部材の複数
個の係止歯６４を有し、そしてラツチ部材４２の
開口部４４の下縁によつて構成された単一の歯６
６が含まれ、コア要素１４を通して導管１２に加
えられた所定の長手方向の力に応じて、このラチ
エツト装置により、導管１２を支持部材１６に対
して長手方向に自動的に移動させ、それによつて
コア要素１４が導管１２から延びている距離を調
節することができる。前述のうよに、引張がコア
要素１４に発生している状態では、そのとき曲り
くねつた通路の導管には力が加えられて導管は支
持点間の長さが短縮し、そのような状態では、滑
動部材２８は、調節位置へ前方にラチエツトで動
く。

ラツチ部材４２を手動でスプリング５６に抗し
て押して、導管１２の有効長さを手動調節しても
よい。特に、滑動部材２８の歯６４とラツチ部材
４２の単一の歯６６は以下の作用を行なうような
ラチエツト形体を有している。つまり、ラツチ部
材４２で係合されながら、滑動部材２８を支持部
材１６に対して第３図に示したように、左への一
方向に移動させることができるが、ラツチ部材４
２で係合されながら、反対方向へのこの運動を阻
止し、それによつて導管の有効長さの自動ラチエ
ツト調節を行う。

組み立て体はまた、感温装置を有し、この感温
装置はスプリング５６と平行して支持部材１６と
キヤツプ部材４８との間で作用する細長いスラグ
６８から成り、この細長いスラグ６８は所定の温
度範囲内では所定の力に応答してラツチ部材４２
を移動させ、所定の温度範囲外の温度ではラツチ
部材４２を移動させるのには所定の力以上の力を
必要とする。キヤツプ部材４８は、キヤツプ部材
４８からスラグ６８の中へ延びているピン７０を
介してスラグ６８と作用し合う。スプリング５６
はスラグ６８を包囲し、そしてこれらは共に支持
部材１６のカツプ７２の内部に配置されかつカツ
プ７２で支持される。スラグ６８の作用は、1982
年５月25日にWilliam G.Bennettに付与され、そ
して本発明の譲渡人に譲渡された米国特許第
4331041号の要旨をなす型式のものであるのが良
い。特に、スラグ６８は、通常の周囲温度範囲で
はラツチ部材４２の通常の操作を許容するが、温
度が通常の周囲温度以下になつたときにはラツチ
部材の動きに対して大きな抵抗を与える。一例と
して、スラグ６８は、自動車工場での組立ての間
は、スプリング５６と相互作用してラツチ部材４
２に影響を与えないで、導管の望ましい調節長さ
を得る。しかしながら、もし自動車が低温を受け
てコア要素１６によつて伝達されるのに必要な力
が増大したならば、スラグ６８はラツチ部材４２
を移動させるのにより大きな力を必要とするよう
にもつと抵抗するようになり、それによつて、望
ましくない位置への導管１２の長さの自動的なあ
るいは不注意な調節を防止する。

スラグ６８は、温度が低下につれて硬度が増す
通常は弾力性のある有機重合体物質で作られてい
る。理解されるように、スプリング５６とスラグ
６８はラツチ部材４２のかみ合わせ解除運動の際
に圧縮状態におかれる。

好ましい一実施例では、スラグ６８を、６０と
９０の間にデユロメータを有するポリアクリレー
トで作つた。

コア要素１４とラツチ部材４２とスプリング５
６を除いて、部品は全て有機重合体物質あるいは
プラスチツク材料で作られるのが好ましい。

本発明を例示して説明したが、使用した用語は
限定的ではなく説明的な用語であることを理解す
べきである。

明らかに、本発明の多くの修正や変更が上記の
教示に照らして可能である。それ故、特許請求の
範囲（参照数字は単に便宜的なものにすぎず、何
らの限定を課するものではない）の範囲内で、本
発明を特に説明した以外の仕方で実施することが
可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の好ましい実施例の側面図、
第２図は第１図の線２−２における部分切欠き拡
大平面図、第３図は第２図の線３−３における断
面図、第４図は第３図の線４−４における断面
図、第５図は第３図の線５−５における断面図で
ある。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 運動伝達コア要素によつて湾曲した通路に沿
   つて力を伝達する型式の運動伝達遠隔操作組み立
   て体であつて、両端部を有する可撓性導管１２
   と、前記導管１２によつて移動可能に支持された
   可撓性運動伝達コア要素１４と、前記導管１２を
   支持するための支持部材１６と、前記導管１２と
   係合し支持部材１６に対する導管１２の長手方向
   の移動を制御するために導管１２と係合したりこ
   れから外れるように導管１２に対して横方向の平
   面内で移動できる係止装置４２と、前記係止装置
   ４２を押圧してこれを前記導管１２と係合させ、
   そして前記係止装置４２を所定の力に応答して移
   動させて前記導管１２との係合を解くために前記
   支持部材１６と前記係止装置との間で作用する付
   勢装置５６とを有し、前記付勢装置５６は、前記
   係止装置４２の横移動平面と平行な且つこの横移
   動平面から間隔をへだてた方向に力をつくるよう
   に前記支持部材１６と作用し合うばね装置５６
   と、合力を前記ばね装置５６から前記係止装置４
   ２へ、前記係止装置４２の前記横移動と一線をな
   す方向にのみ伝え、それによつてねじり力を前記
   ばね装置５６から前記係止装置４２に伝えないよ
   うに前記ばね装置５６と前記係止装置４２とを相
   互に連結するキヤツプ部材４８とから成ることを
   特徴とする組立体。 ２ 前記キヤツプ部材５６は、前記支持部材１６
   によつて保持され且つ片持ち延長の形で前記ばね
   装置５６を横切つて、前記係止装置４２に取付け
   られた第２の端５２まで延びる第１の端５０を有
   することを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   の組立体。 ３ 前記係止装置４２は前記キヤツプ部材４８と
   前記導管１２との間に延びる単一のラツチ部材４
   ２から成ることを特徴とする特許請求の範囲第２
   項記載の組立体。 ４ 前記キヤツプ部材４８の前記第１の端５０は
   前記支持部材１６に回動的に連結されていること
   を特徴とする特許請求の範囲第３項記載の組立
   体。 ５ 前記支持部材１６はスロツト６２を有し、前
   記キヤツプ部材４８の前記第１の端５０は前記ス
   ロツト６２に隣接した前記支持部材１６に衝合す
   る肩と、前記肩から前記スロツト６２内へ延びる
   舌部とを有することを特徴とする特許請求の範囲
   第４項記載の組立体。 ６ 前記舌部は、前記舌部と前記スロツト６２と
   の間の回動連結部のまわりに前記キヤツプ部材４
   ８を下方に回動運動させるために弧状の底部を有
   することを特徴とする特許請求の範囲第５項記載
   の組立体。 ７ 前記キヤツプ部材４８の前記第１の端５０及
   び第２の端５２は非対称であることを特徴とする
   特許請求の範囲第６項記載の組立体。 ８ 前記キヤツプ部材４８の前記第２の端５２は
   前記係止装置４２に係合する矩形のタブ５８を有
   することを特徴とする特許請求の範囲第６項記載
   の組立体。 ９ 前記導管１２は滑動部材２８と、前記滑動部
   材２８の頂部の中央に配置され且つ導管１２の長
   手方向軸線と平行に延びた導管配向装置３２とを
   有し、前記支持部材１６は前記支持部材１６から
   下方に延び且つ前記導管配向装置３２を前記滑動
   部材２８に係合させる案内装置３４を有すること
   を特徴とする特許請求の範囲第８項記載の組立
   体。 １０ 前記滑動部材２８の前記導管配向装置３２
   は溝３２であり、前記支持部材１６の前記案内装
   置はタブ３４であることを特徴とする特許請求の
   範囲第９項記載の組立体。 １１ 前記滑動部材２８は複数個の係止歯６４を
   有することを特徴とする特許請求の範囲第１０項
   記載の組立体。 １２ 前記係止歯６２及びラツチ部材４２は、前
   記導管１２及び該導管の滑動部材２８を、前記コ
   ア要素１４を介して前記導管１２に加えられた所
   定の長手方向の力に応じて前記支持部材１６に対
   して自動的に一方向において長手方向に移動させ
   るために相互に作用するラチエツト面を有するこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１１項記載の組
   立体。 １３ 前記ラツチ部材４２は両端に開口部４６，
   ４４を有するプレートであり、前記滑動部材２８
   は一端の前記開口部４４を貫通し、前記キヤツプ
   部材４８の前記矩形タブ５２は他端の開口部４６
   を貫通していることを特徴とする特許請求の範囲
   第１２項記載の組立体。 １４ 前記矩形タブ５２は、前記ラツチ部材４２
   のノツチ６０と合致するためのラツチ配向装置６
   ０を有することを特徴とする特許請求の範囲第１
   ３項記載の組立体。 １５ 前記ラツチ配向装置６０は前記矩形タブ５
   ０の下側から下方に突出したタブ５８であること
   を特徴とする特許請求の範囲第１４項記載の組立
   体。 １６ 前記支持部材１６は該支持部材を貫通した
   通路２４と、該通路２４に対して横方向に延びた
   案内路３８とを有し、前記ラツチ部材４２は前記
   案内路３８で移動自在に支持されていることを特
   徴とする特許請求の範囲第１５項記載の組立体。 １７ 前記ラツチ部材４２を前記所定の力及び所
   定の温度範囲に応じて移動させるために、そして
   前記所定の温度範囲以外の温度では前記所定の力
   よりも大きな力を必要とするために、感温装置６
   ８が前記支持部材１６と前記キヤツプ部材４８と
   の間で前記付勢装置５６と平行に反作用すること
   を特徴とする特許請求の範囲第１６項記載の組立
   体。 １８ 前記付勢装置５６はコイルばね５６から成
   り、前記感温装置６８は細長いスラグ７０と、該
   スラグ７０のまわりに配置され且つ前記支持部材
   １６と前記キヤツプ部材４８との間で反作用する
   前記ばね５６とを有することを特徴とする特許請
   求の範囲第１７項記載の組立体。 １９ 前記ラツチ部材４２は、前記滑動部材２８
   と係合して通常は長手方向の移動を阻止する単一
   の歯６６を有することを特徴とする特許請求の範
   囲第１８項記載の組立体。