JPH0148403B2 - - Google Patents
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- JPH0148403B2 JPH0148403B2 JP58134670A JP13467083A JPH0148403B2 JP H0148403 B2 JPH0148403 B2 JP H0148403B2 JP 58134670 A JP58134670 A JP 58134670A JP 13467083 A JP13467083 A JP 13467083A JP H0148403 B2 JPH0148403 B2 JP H0148403B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- circuit
- actuator
- valve
- heat exchanger
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- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、射出成形機の油圧装置に関し、一層
詳細には、可変吐出量ポンプを駆動源とした場合
の、作動油の冷却回路の改良に関する。
詳細には、可変吐出量ポンプを駆動源とした場合
の、作動油の冷却回路の改良に関する。
従来の射出成形機は、駆動源に定吐出量ポンプ
を使用するのが一般的であり、この場合余剰油が
リリーフ弁から多量に排出されるため、その排出
回路に熱交換器を入れることによつて作動油の冷
却を行つていた。
を使用するのが一般的であり、この場合余剰油が
リリーフ弁から多量に排出されるため、その排出
回路に熱交換器を入れることによつて作動油の冷
却を行つていた。
しかるに、最近はエネルギー問題などから可変
吐出量ポンプが汎用されつつある。この可変吐出
量ポンプを使用した場合には、従来の定吐出量ポ
ンプとリリーフ弁の使い方が異なり、リリーフ弁
からの排出油は、微量で、ここに熱交換器を入れ
ることでは作動油を冷却することができない。こ
のため、比較的多量の油を排出するアクチユエー
タの戻り油回路あるいは、少量ではあるが比較的
高温の油を排出する可変吐出量ポンプのケースド
レン回路のいずれか一方に熱交換器を入れること
も行われているが、アクチユエータの戻り油回路
への作動油の排出は間欠的であり、しかもその作
動時間は成形サイクルから見ると短く、また、ケ
ースドレン回路の油の排出量は少なく、いずれか
一方だけに熱交換器を設けても冷却能力は不足す
る。
吐出量ポンプが汎用されつつある。この可変吐出
量ポンプを使用した場合には、従来の定吐出量ポ
ンプとリリーフ弁の使い方が異なり、リリーフ弁
からの排出油は、微量で、ここに熱交換器を入れ
ることでは作動油を冷却することができない。こ
のため、比較的多量の油を排出するアクチユエー
タの戻り油回路あるいは、少量ではあるが比較的
高温の油を排出する可変吐出量ポンプのケースド
レン回路のいずれか一方に熱交換器を入れること
も行われているが、アクチユエータの戻り油回路
への作動油の排出は間欠的であり、しかもその作
動時間は成形サイクルから見ると短く、また、ケ
ースドレン回路の油の排出量は少なく、いずれか
一方だけに熱交換器を設けても冷却能力は不足す
る。
このため第１図に示すように、アクチユエータ
の戻り油回路と、少量ではあるが比較的高温の油
を常時排出する可変吐出量ポンプのケースドレン
回路とのそれぞれに熱交換器を設けている。この
従来例を示す第１図の回路図について簡単に説明
すると、可変吐出量ポンプ１によつて、オイルタ
ンク６からサクシヨンフイルタ５、管路１１を経
て吸い込まれた作動油は、高圧油となつて管路１
２ａに吐出され、圧力、流量調節や開閉制御など
のアクチユエータ２を制御するに必要な制御弁７
を経て管路１２ｂからアクチユエータ２に送られ
る。アクチユエータ２の戻り油は管路１３ａを経
て一方の熱交換器３ａに送られて冷却され、管路
１３ｂよりラインフイルタ４を通つて管路１３ｃ
からオイルタンク６に放出される。また、可変吐
出量ポンプ１のケースドレンは管路１４ａを通り
他方の熱交換器３ｂによつて冷却されて管路１４
ｂからオイルタンク６に放出されるようになつて
いる。
の戻り油回路と、少量ではあるが比較的高温の油
を常時排出する可変吐出量ポンプのケースドレン
回路とのそれぞれに熱交換器を設けている。この
従来例を示す第１図の回路図について簡単に説明
すると、可変吐出量ポンプ１によつて、オイルタ
ンク６からサクシヨンフイルタ５、管路１１を経
て吸い込まれた作動油は、高圧油となつて管路１
２ａに吐出され、圧力、流量調節や開閉制御など
のアクチユエータ２を制御するに必要な制御弁７
を経て管路１２ｂからアクチユエータ２に送られ
る。アクチユエータ２の戻り油は管路１３ａを経
て一方の熱交換器３ａに送られて冷却され、管路
１３ｂよりラインフイルタ４を通つて管路１３ｃ
からオイルタンク６に放出される。また、可変吐
出量ポンプ１のケースドレンは管路１４ａを通り
他方の熱交換器３ｂによつて冷却されて管路１４
ｂからオイルタンク６に放出されるようになつて
いる。
このように熱交換器をアクチユエータの戻り油
回路と可変吐出量ポンプのケースドレン回路とに
それぞれ熱交換器を設けることは、射出成形機が
高価となるばかりでなく、広い組付スペースを確
保しなければならず、また保守も容易でなく煩わ
しいなどの難点がある。
回路と可変吐出量ポンプのケースドレン回路とに
それぞれ熱交換器を設けることは、射出成形機が
高価となるばかりでなく、広い組付スペースを確
保しなければならず、また保守も容易でなく煩わ
しいなどの難点がある。
しかるに、前記両回路を集合して一個の熱交換
器を通すことができれば上記問題は解決されるわ
けであるが、可変吐出量ポンプのケースドレン回
路の許容圧力は数Kg／cm2以下であり、アクチユエ
ータの戻り油回路の圧力はこれを上まわることが
多いため、両方の回路を集合すると前記ケースド
レン回路の圧力が許容圧力を越えてしまい、可変
吐出量ポンプが損傷するなどの不具合いが生ず
る。このため、両方の回路を集合することができ
ず、従来は前記難点があつてもそれぞれの回路に
熱交換器を設けなければならなかつた。
器を通すことができれば上記問題は解決されるわ
けであるが、可変吐出量ポンプのケースドレン回
路の許容圧力は数Kg／cm2以下であり、アクチユエ
ータの戻り油回路の圧力はこれを上まわることが
多いため、両方の回路を集合すると前記ケースド
レン回路の圧力が許容圧力を越えてしまい、可変
吐出量ポンプが損傷するなどの不具合いが生ず
る。このため、両方の回路を集合することができ
ず、従来は前記難点があつてもそれぞれの回路に
熱交換器を設けなければならなかつた。
本発明は前記難点を解消し、可変吐出量ポンプ
を使用した場合においても、一個の熱交換器で充
分な熱交換を可能にしたものであり、その特徴
は、アクチユエータを駆動する油圧源としての可
変吐出量ポンプと、作動油を間欠排出する前記ア
クチユエータの戻り油回路に接続され作動油を冷
却して油タンクへ放出する熱交換器と、作動油を
常時排出する前記可変吐出量ポンプのケースドレ
ン回路と前記戻り油回路とを連絡し、ケースドレ
ン回路側から戻り油回路側へのみ作動油を流出す
る弁と、前記ケースドレン回路に接続され前記戻
り油回路がアクチユエータの戻り油の排出に使用
されているときに開放して作動油を油タンクへ放
出する弁とから成るところにある。
を使用した場合においても、一個の熱交換器で充
分な熱交換を可能にしたものであり、その特徴
は、アクチユエータを駆動する油圧源としての可
変吐出量ポンプと、作動油を間欠排出する前記ア
クチユエータの戻り油回路に接続され作動油を冷
却して油タンクへ放出する熱交換器と、作動油を
常時排出する前記可変吐出量ポンプのケースドレ
ン回路と前記戻り油回路とを連絡し、ケースドレ
ン回路側から戻り油回路側へのみ作動油を流出す
る弁と、前記ケースドレン回路に接続され前記戻
り油回路がアクチユエータの戻り油の排出に使用
されているときに開放して作動油を油タンクへ放
出する弁とから成るところにある。
以下、本発明の好適な実施例を添付図面に基づ
いて詳細に説明する。なお、図中のの第１図と同
じものは同一符号を付して説明する。
いて詳細に説明する。なお、図中のの第１図と同
じものは同一符号を付して説明する。
オイルタンク６内の作動油がサクシヨンフイル
タ５を経て管路１１から可変吐出量ポンプ１に吸
込まれ、高圧油となつて管路１２ａに吐出され、
制御弁７で圧力等を制御されて管路１２ｂからア
クチユエータ２へ送られるように配管される。
タ５を経て管路１１から可変吐出量ポンプ１に吸
込まれ、高圧油となつて管路１２ａに吐出され、
制御弁７で圧力等を制御されて管路１２ｂからア
クチユエータ２へ送られるように配管される。
アクチユエータ２からの戻り油は管路２３ａか
らラインフイルタ４を経て管路２３ｂを通り熱交
換器３に送られ、熱交換器３で冷却された戻り油
は管路２３ｃを通つてタンク６に戻るように配管
される。なお管路２３ａ，２３ｂでアクチユエー
タ２の戻り油回路２３が形成される。
らラインフイルタ４を経て管路２３ｂを通り熱交
換器３に送られ、熱交換器３で冷却された戻り油
は管路２３ｃを通つてタンク６に戻るように配管
される。なお管路２３ａ，２３ｂでアクチユエー
タ２の戻り油回路２３が形成される。
一方、可変吐出量ポンプ１からのケースドレン
管路２４ａは途中から管路２４ｂと管路２４ｃと
に分岐され、管路２４ａ，２４ｂ，２４ｃで可変
吐出量ポンプ１のケースドレン回路２４が形成さ
れる。管路２４ｃは逆流防止弁８を介して管路２
３ｄを経て前記管路２３ｂに連絡するように配管
される。なお逆流防止弁８はケースドレン回路２
４から戻り油回路２３へのみ油を流出するように
して取り付けられる。また、管路２４ｂは圧力開
放弁９を介して管路２４ｄからオイルタンク６に
連絡するように配管される。この圧力開放弁９は
可変吐出量ポンプ１のケースドレンの許容圧力の
範囲内であつて、かつアクチユエータ２から戻り
油が排出されていないときの逆流防止弁８の作動
圧力よりも僅か高い圧力で開放されるように設定
されている。
管路２４ａは途中から管路２４ｂと管路２４ｃと
に分岐され、管路２４ａ，２４ｂ，２４ｃで可変
吐出量ポンプ１のケースドレン回路２４が形成さ
れる。管路２４ｃは逆流防止弁８を介して管路２
３ｄを経て前記管路２３ｂに連絡するように配管
される。なお逆流防止弁８はケースドレン回路２
４から戻り油回路２３へのみ油を流出するように
して取り付けられる。また、管路２４ｂは圧力開
放弁９を介して管路２４ｄからオイルタンク６に
連絡するように配管される。この圧力開放弁９は
可変吐出量ポンプ１のケースドレンの許容圧力の
範囲内であつて、かつアクチユエータ２から戻り
油が排出されていないときの逆流防止弁８の作動
圧力よりも僅か高い圧力で開放されるように設定
されている。
このように構成した本発明の作動について説明
すると、射出成形機には型締シリンダ、射出シリ
ンダ、スクリユ回転用オイルモータなどの油圧に
よつて駆動されるアクチユエータ２があり、可変
吐出量ポンプ１から吐出された圧油は、各種制御
弁７を経て、これらのアクチユエータ２に送られ
ることによつて作動し、通常、型閉→射出充填→
スクリユ回転→型開のおもなサイクルを繰り返
す。この間各アクチユエータ２は、その役割時の
み作動して、比較的多量の戻り油を排出する。な
お、アクチユエータ２としては戻り油量の多いス
クリユ回転用オイルモータを選択し、その戻り油
を冷却するのが好適である。一方可変吐出量ポン
プ１のケースドレンは少量ではあるが比較的高温
の作動油を常時排出している。
すると、射出成形機には型締シリンダ、射出シリ
ンダ、スクリユ回転用オイルモータなどの油圧に
よつて駆動されるアクチユエータ２があり、可変
吐出量ポンプ１から吐出された圧油は、各種制御
弁７を経て、これらのアクチユエータ２に送られ
ることによつて作動し、通常、型閉→射出充填→
スクリユ回転→型開のおもなサイクルを繰り返
す。この間各アクチユエータ２は、その役割時の
み作動して、比較的多量の戻り油を排出する。な
お、アクチユエータ２としては戻り油量の多いス
クリユ回転用オイルモータを選択し、その戻り油
を冷却するのが好適である。一方可変吐出量ポン
プ１のケースドレンは少量ではあるが比較的高温
の作動油を常時排出している。
アクチユエータ２が作動しておらず、したがつ
て戻り油が排出されていないときは、管路２３ｄ
内は無圧であり、可変吐出量ポンプ１のケースド
レンの排出油は管路２４ａ，２４ｃを通り逆流防
止弁８を開いて、管路２３ｄ，２３ｂを通り、熱
交換器３を経て冷却され、オイルタンク６に放出
される。一方、アクチユエータ２が作動して、戻
り油が排出されて、管路２３ｄに管路２４ｃより
高い圧力が作用すると、これによつて逆流防止弁
８は閉じられる。このためケースドレン回路２４
内の圧力は僅かに上昇し、圧力開放弁９を開き可
変吐出量ポンプ１のケースドレンの排出油はオイ
ルタンク６に放出される。
て戻り油が排出されていないときは、管路２３ｄ
内は無圧であり、可変吐出量ポンプ１のケースド
レンの排出油は管路２４ａ，２４ｃを通り逆流防
止弁８を開いて、管路２３ｄ，２３ｂを通り、熱
交換器３を経て冷却され、オイルタンク６に放出
される。一方、アクチユエータ２が作動して、戻
り油が排出されて、管路２３ｄに管路２４ｃより
高い圧力が作用すると、これによつて逆流防止弁
８は閉じられる。このためケースドレン回路２４
内の圧力は僅かに上昇し、圧力開放弁９を開き可
変吐出量ポンプ１のケースドレンの排出油はオイ
ルタンク６に放出される。
再び、アクチユエータ２が停止し、戻り油を排
出しなくなると管路２３ｄ内は圧力が低下し、逆
流防止弁８を開いて、可変吐出量ポンプのケース
ドレンの排出油は管路２３ｄに流出するようにな
り、圧力開放弁９は閉じられる。
出しなくなると管路２３ｄ内は圧力が低下し、逆
流防止弁８を開いて、可変吐出量ポンプのケース
ドレンの排出油は管路２３ｄに流出するようにな
り、圧力開放弁９は閉じられる。
なお、前記圧力開放弁９は第３図に示すよう
に、パイロツトチエツク弁９′用いてもよい。こ
のパイロツトチエツク弁９′の駆動は、アクチユ
エータ２への管路１２ｂに接続されるパイロツト
回路２５を設けてなされる。すなわち、アクチユ
エータ２が作動を開始すると同時に、パイロツト
チエツク弁９′は開かれて可変吐出量ポンプ１の
ケースドレンの排出油は管路２４ｄからオイルタ
ンク６に放出され、管路１２ｂ内の圧力が無くな
ると、アクチユエータ２の作動は停止して管路２
３ｂ内の圧力は低下するとともに、パイロツトチ
エツク弁９′は閉じられるので、可変吐出量ポン
プ１のケースドレンの排出油は逆流防止弁８を通
つて熱交換器３に流入し、ここで冷却されてオイ
ルタンク６に放出される。
に、パイロツトチエツク弁９′用いてもよい。こ
のパイロツトチエツク弁９′の駆動は、アクチユ
エータ２への管路１２ｂに接続されるパイロツト
回路２５を設けてなされる。すなわち、アクチユ
エータ２が作動を開始すると同時に、パイロツト
チエツク弁９′は開かれて可変吐出量ポンプ１の
ケースドレンの排出油は管路２４ｄからオイルタ
ンク６に放出され、管路１２ｂ内の圧力が無くな
ると、アクチユエータ２の作動は停止して管路２
３ｂ内の圧力は低下するとともに、パイロツトチ
エツク弁９′は閉じられるので、可変吐出量ポン
プ１のケースドレンの排出油は逆流防止弁８を通
つて熱交換器３に流入し、ここで冷却されてオイ
ルタンク６に放出される。
このようにアクチユエータ２に連動するパイロ
ツトチエツク弁９′を用いることにより、可変吐
出量ポンプ１のケースドレンをさらに低圧にする
ことができ、また、圧力開放弁９の作動時に発生
する衝撃圧をなくすことができ、可変吐出量ポン
プ１の信頼性を高めることができる。なお、パイ
ロツト回路２５はアクチユエータ２の制御弁７か
ら取つてもよいし、別に電気信号によつて作動す
る電磁切換弁によつてもよい。また、可変吐出量
ポンプ１の容量が小さい場合には、パイロツトチ
エツク弁９′のかわりに、直接電磁切換部を設け
てもよい。
ツトチエツク弁９′を用いることにより、可変吐
出量ポンプ１のケースドレンをさらに低圧にする
ことができ、また、圧力開放弁９の作動時に発生
する衝撃圧をなくすことができ、可変吐出量ポン
プ１の信頼性を高めることができる。なお、パイ
ロツト回路２５はアクチユエータ２の制御弁７か
ら取つてもよいし、別に電気信号によつて作動す
る電磁切換弁によつてもよい。また、可変吐出量
ポンプ１の容量が小さい場合には、パイロツトチ
エツク弁９′のかわりに、直接電磁切換部を設け
てもよい。
このようにして本発明によれば、アクチユエー
タの戻り油回路と可変吐出量ポンプのケースドレ
ン回路とを、可変吐出量ポンプをなんら損傷する
ことなく交互に切換えて１個の熱交換器によつて
作動油の冷却することができ、熱交換器の取付ス
ペースが小さくてよいので設計等が容易となり、
また、冷却水回路の配管も一系統であればよく、
組付や保守が容易となり、装置のコストを安価に
することができる。
タの戻り油回路と可変吐出量ポンプのケースドレ
ン回路とを、可変吐出量ポンプをなんら損傷する
ことなく交互に切換えて１個の熱交換器によつて
作動油の冷却することができ、熱交換器の取付ス
ペースが小さくてよいので設計等が容易となり、
また、冷却水回路の配管も一系統であればよく、
組付や保守が容易となり、装置のコストを安価に
することができる。
さらに、従来はアクチユエータからの戻り油が
無いときは、熱交換器が働いていなかつたが、常
時熱交換器が有効に使用されるようになり節水に
役立つなどの著効を奏する。
無いときは、熱交換器が働いていなかつたが、常
時熱交換器が有効に使用されるようになり節水に
役立つなどの著効を奏する。
以上本発明につき好適な実施例を挙げて種々説
明したが、本発明はこの実施例に限定されるもの
ではなく、発明の精神を逸脱しない範囲内で多く
の改変を施し得るのはもちろんのことである。
明したが、本発明はこの実施例に限定されるもの
ではなく、発明の精神を逸脱しない範囲内で多く
の改変を施し得るのはもちろんのことである。
第１図は従来例の油圧回路図、第２図は本発明
に係る油圧装置の回路図、第３図は他の実施例を
示す回路図である。 １…可変吐出量ポンプ、２…アクチユエータ、
３，３ａ，３ｂ…熱交換器、４…ラインフイル
タ、５…サクシヨンフイルタ、６…オイルタン
ク、７…制御弁、８…逆流防止弁、９…圧力開放
弁、９′…パイロツトチエツク弁、１１，１２ａ，
１２ｂ，１３ａ，１３ｂ，１３ｃ，１４ａ，１４
ｂ…管路、２３…戻り油回路、２３ａ，２３ｂ，
２３ｃ，２３ｄ…管路、２４…ケースドレン回
路、２４ａ，２４ｂ，２４ｃ，２４ｄ…管路、２
５…パイロツト回路。
に係る油圧装置の回路図、第３図は他の実施例を
示す回路図である。 １…可変吐出量ポンプ、２…アクチユエータ、
３，３ａ，３ｂ…熱交換器、４…ラインフイル
タ、５…サクシヨンフイルタ、６…オイルタン
ク、７…制御弁、８…逆流防止弁、９…圧力開放
弁、９′…パイロツトチエツク弁、１１，１２ａ，
１２ｂ，１３ａ，１３ｂ，１３ｃ，１４ａ，１４
ｂ…管路、２３…戻り油回路、２３ａ，２３ｂ，
２３ｃ，２３ｄ…管路、２４…ケースドレン回
路、２４ａ，２４ｂ，２４ｃ，２４ｄ…管路、２
５…パイロツト回路。
Claims (1)
- １ アクチユエータを駆動する油圧源としての可
変吐出量ポンプと、作動油を間欠排出する前記ア
クチユエータの戻り油回路に接続され作動油を冷
却して油タンクへ放出する熱交換器と、作動油を
常時排出する前記可変吐出量ポンプのケースドレ
ン回路と前記戻り油回路とを連絡し、ケースドレ
ン回路側から戻り油回路側へのみ作動油を流出す
る弁と、前記ケースドレン回路に接続され前記戻
り油回路がアクチユエータ戻り油の排出に使用さ
れているときに開放して作動油を油タンクへ放出
する弁とから成る射出成形機の油圧装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58134670A JPS6026804A (ja) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | 射出成形機の油圧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58134670A JPS6026804A (ja) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | 射出成形機の油圧装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6026804A JPS6026804A (ja) | 1985-02-09 |
| JPH0148403B2 true JPH0148403B2 (ja) | 1989-10-19 |
Family
ID=15133812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58134670A Granted JPS6026804A (ja) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | 射出成形機の油圧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6026804A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH078884Y2 (ja) * | 1987-10-28 | 1995-03-06 | 東芝機械株式会社 | 射出成形機の油圧装置 |
| US4873753A (en) * | 1988-02-01 | 1989-10-17 | Combustion Engineering, Inc. | Control system for a rotation station for remotely installing a mechanical tube plug |
| JPH01124407U (ja) * | 1988-02-18 | 1989-08-24 | ||
| CN102102687A (zh) * | 2009-12-18 | 2011-06-22 | 上海凯迪克航空工程技术有限公司 | 一种液压压力源装置 |
-
1983
- 1983-07-22 JP JP58134670A patent/JPS6026804A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6026804A (ja) | 1985-02-09 |
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