JPH0154159B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、例えば流体機器における接続管を
構成する主管と枝管を溶接する際に、主管を回転
自在に保持するとともに、溶接によつて生じた主
管の歪を除去するための加圧を行なう装置に関す
るものである。

主管に対していくつかの枝管を溶接して成る接
続管を製作するに当つては、第１図〜第４図に示
すような装置が使用されている。すなわち第１
図、第２図は溶接時の保持装置であつて、１は主
管であり、その両端にはフランジ２が仮付けさ
れ、又全長にわたる適所に複数の枝管３がそれぞ
れ仮付けされている。なお４は枝管に溶接されて
いるフランジである。５は上記主管１を左右から
支持する支持機構でああり、ベース６上において
ピン７を支点とし傾動動作するようになつてい
る。したがつて主管１に仮付けされた枝管３を溶
接する場合、まず傾いている方の片側を溶接し、
続いて反対側へ傾けて残り半周の溶接を行なうの
である。

第３図、第４図は、溶接完了後の接続管に生じ
た歪を除去する装置であり、主管１の支持機構８
は定盤９上に対設固定されており、その頂部にマ
グネツト付ボール１０を介してレベル測定用の糸
１１が張設されている。なお上記機構８の他に管
の曲りを補正するジヤツキ１２、歪発生部の加熱
器１３、冷却用散水器１３ａが備えられている。

以上のように従来は溶接と歪取りがそれぞれ専
用の装置で行なわれるものであるため、管の運搬
と着脱操作に時間を要し、又溶接時の反転が至難
であり危険を伴うためクレーンを必要とし、更に
歪取り作業では加熱・冷却操作が加わるために常
時危険がともなう等の欠点があつた。

この発明は、上記従来の欠点を排除するために
なされたもので、主管を保持した状態で、溶接を
施行するための回転と、歪取りを行なう加圧を付
与し得る機構を備えた装置を提供するものであ
り、以下第５図〜第１０図に示すこの発明の一実
施例について説明する。

すなわちこの発明は、ベツド１４の一端部に載
設固定した駆動側の支持機構１５と、ベツド１４
上に敷設したレール１６に沿つて移動する従動側
の支持機構１７と、上記両支持機構１５，１７間
にあつて上記レール１６に沿つて移動する加圧機
構１８とによつて構成されるものである。

ところで上記駆動側の支持機構１５において、
１９はベツド１４上に固定した軸受２０により回
転自在に支持された駆動軸であり、その内端には
段軸部２１が一体的に設けられ、複数の異る寸法
の主管１を取付け支持できるようになつている。
２２，２３，２４は主管１のフランジ２の穴に嵌
入し、回転トルクを伝えるためのピンであり、こ
のピン２２，２３は取付け金具２５に立設され、
不使用時には段軸部２１の一部分に設けた溝と穴
を利用して収納するように配慮されている。２６
は上記駆動軸１９に回転を伝える駆動機構であ
り、モータ２７、変速機２８、スプロケツト２
９，３０、チエン３１から成つている。なお３２
はトルクリミターであり、回転中主管１側に外力
が作用した場合、スプロケツト３０を空転させ、
機器を保護するものである。

従動側の支持機構１７は、走行台車３３上に設
した軸受３４によつて従動軸３５が回転自在に支
持されており、その内端には上記駆動軸１９に設
けた段軸部２１と同径同数の段軸部３６が設けら
れている。なおこの主管支持機構１７は主管１の
長さに応じて、その位置を変えるものであつて、
上記駆動側の支持機構１５との間で主管１を完全
に支持した状態を強固に保持するためにハンンド
ル付締付け具３７が設けられている。

加圧機構１８は、走行台車３８と、その上部中
央において支持材３９を介して垂直に支持された
油圧シリンダ４０と、この油圧シリンダ４０のロ
ツドの出入動作によつて上下動作する加圧クラン
パ４１から成つている。ところで上記加圧クラン
パ４１は、ロツド端に直結された第１のクランパ
４２上に嵌め合わせて使用する第２、第３のクラ
ンパ４３，４４を備えており、主管１の径に合わ
せて適宜使用するようになつている。なお図中４
５は加圧クランパ４１の回り止め用軸、４６は上
記走行台車３８の緩衝支持機構であり、この緩衝
機構４６は、第８図に示すように車輪４７を支持
する軸受部４８がば４９により弾性的に支持さ
れ、軸５０をガイドとして台車本体との間隔を変
え得るようになつている。したがつて加圧クラン
パ４１を押上げて主管１の曲りを矯正する場合、
その反力によつて台車本体が少量下降してレール
１６の上面に当接し、上記反力が車輪４７に作用
することが防止されてるのである。なお第９図及
び第１０図は加圧クランパ４１の単体構造を示し
ており、同図にいて５１は各クランパの位置を確
定するためのピンである。

又、５２は溶接時のアース用カーボンで、駆動
側の主管支持機構１５の適所に接合し、これから
アース線５３が誘出されている。５４は加圧用油
圧ポンプ、５５は運転用ペンダントスイツチ、５
６は油圧ホース、５７はモータ２７を作動させる
操作盤である。

この発明は、以上その実施例について説明した
ような構造であり、その使用に際してはまず、主
管１のフランジ２に適合するピン２２又は２３が
使用できるように段取りし、クレーンにて主管１
を吊り、その一端を駆動軸１９の段軸部２１に挿
嵌し、フランジ２の穴にピンを差し込む。そして
予め後退させておいた従動側の支持機構１７を動
かしてその段軸部３６を主管１の他端に挿嵌し、
ハンドル付締付け具３７を操作して機構１７をレ
ール１６に対して固定する。次にモータ２７を起
動して主管１に仮付けされている枝管３を下向き
姿勢で溶接できる角度に回転させ、溶接歪を防止
するための加圧機構１８を適正な位置に移動さ
せ、ここにおいて油圧シリンダ４０を働かせて加
圧クランパ４１を押上げ、主管１を加圧して逆歪
を与えた状態で溶接を施行する。そして枝管３の
半周溶接後再び主管を適正な角度だけ回転させ、
前と同様に加圧クランパ４１にて逆歪を与えた状
態で溶接を行なうのである。このようにして溶接
が完了した後でもなおかかつ歪が生じている場合
には、主管１の回転動作と加圧クランパ４１の動
作を繰返しながら歪取りを行なえばよいのであつ
て、歪取り後糸１１により各フランジ４のレベル
を測定検査する。

なお実施例では接続管の溶接と歪取りを行なう
場合について述べたが、駆動軸、従動軸の段軸部
の構造及び加圧クランパを変えることによつて他
の加工物を対象とした装置として活用できること
は戻論であり、又変速機の減速比を溶接スピード
にセツトしておけば例えば主管とフランジとの溶
接を連続的に行なうことも可能である。

以上のようにこの発明によれば、主管等を両端
かから回転自在に保持し、これを回転駆動する機
構と加圧機構を備えたものであつて、溶接と歪取
りが作業段取りを取替えることなく容易にかつ安
全に行なわれる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の溶接用保持装置の正面図、第２
図はその側面図、第３図は従来の歪除去装置の正
面図、第４図はその側面図、第５図はこの発明の
一実施例を示す装置全体の平面図、第６図は一部
を断面して示した正面図、第７図は加圧機構の縦
断面図、第８図は第７図における緩衝支持機構部
の拡大断面図、第９図は加圧クランパの正面図、
第１０図は同側面図である。 図において、１４はベツド、１５は駆動側の支
持機構、１６はレール、１７は従動側の支持機
構、１８は加圧機構である。尚、図中同一符号は
同一又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ベツドの一端部に敷設固定した軸受により支
   持され内端に主管の一方を嵌着固定する段軸部を
   直結した駆動軸及びこの駆動軸に回転を伝える駆
   動機構からなる駆動側の支持機構、ベツド上のレ
   ールに沿う台車とこの台車上に設けた軸受により
   回転自在に支持され内端に主管の他方を支持する
   段軸部を直結した従動軸からなる従動側の支持機
   構、上記両支持機構間にあつてレールに沿う台車
   とこの台車に垂直に支持された油圧シリンダ及び
   この油圧シリンダのロツド端に直結された加圧ク
   ランパからなる加圧機構を備えたことを特徴とす
   る加工物回転保持加圧装置。