JPH0154209B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0154209B2 JPH0154209B2 JP57107058A JP10705882A JPH0154209B2 JP H0154209 B2 JPH0154209 B2 JP H0154209B2 JP 57107058 A JP57107058 A JP 57107058A JP 10705882 A JP10705882 A JP 10705882A JP H0154209 B2 JPH0154209 B2 JP H0154209B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hood
- frame
- truck
- side gate
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
- B60J7/102—Readily detachable tarpaulins, e.g. for utility vehicles; Frames therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
この発明はトラツクの荷台に装着される複数本
の幌枠を一体的に着脱するためのトラツクにおけ
る幌枠の取付構造に関するものである。
の幌枠を一体的に着脱するためのトラツクにおけ
る幌枠の取付構造に関するものである。
従来技術
従来、トラツクにおける幌枠はそれぞれ個別に
サイドゲート上に嵌入支持されるようになつてい
るため、荷台を開放する場合には幌を幌枠から取
り外したのち、各幌枠を一本ずつ抜き外す必要が
あつた。したがつて、作業が面倒で時間が長くか
かるばかりでなく、幌に付着したほこりやゴミま
たは水等により作業者が汚れるという不都合があ
つた。しかも、幌枠が歪んでいる場合などには幌
枠の抜き差しが困難で作業に支障を来たすことが
あつた。
サイドゲート上に嵌入支持されるようになつてい
るため、荷台を開放する場合には幌を幌枠から取
り外したのち、各幌枠を一本ずつ抜き外す必要が
あつた。したがつて、作業が面倒で時間が長くか
かるばかりでなく、幌に付着したほこりやゴミま
たは水等により作業者が汚れるという不都合があ
つた。しかも、幌枠が歪んでいる場合などには幌
枠の抜き差しが困難で作業に支障を来たすことが
あつた。
目 的
この発明は前記した従来の欠陥を解消するため
になされたものであり、その目的は全幌枠の着脱
作業を簡単、迅速かつ安全におこなうことができ
る新規なトラツクにおける幌枠の着脱方法を提供
することにある。
になされたものであり、その目的は全幌枠の着脱
作業を簡単、迅速かつ安全におこなうことができ
る新規なトラツクにおける幌枠の着脱方法を提供
することにある。
実施例
次に、この発明を具体化した実施例を第１図〜
第４図に従つて説明する。
第４図に従つて説明する。
第１図はトラツクの全体を示す側面図であり、
１は左右一対のサイドゲート、２は幌、２ａは幌
２をシヤーシに固定するためのゴム輪、３は幌２
の内側に並設された複数本の幌枠、４は各幌枠３
の上部間に架設された間隔保持用の横木、６０は
この発明の要部であり各幌枠をほぼ等間隔に連結
支持するための幌枠連結部材である。
１は左右一対のサイドゲート、２は幌、２ａは幌
２をシヤーシに固定するためのゴム輪、３は幌２
の内側に並設された複数本の幌枠、４は各幌枠３
の上部間に架設された間隔保持用の横木、６０は
この発明の要部であり各幌枠をほぼ等間隔に連結
支持するための幌枠連結部材である。
第２図は幌枠連結部材６０の縦断面図であり、
サイドゲート１に沿つて延びる断面コ字状の基台
６１の上面には等間隔にピン６２が立設され、各
ピン６２の上端には幌枠３が着脱自在に嵌入され
る支持筒部６３が固着されている。また、各基台
６１の下面には相対向して延びる左右一対の断面
コ字状の側板６４が固着されている。
サイドゲート１に沿つて延びる断面コ字状の基台
６１の上面には等間隔にピン６２が立設され、各
ピン６２の上端には幌枠３が着脱自在に嵌入され
る支持筒部６３が固着されている。また、各基台
６１の下面には相対向して延びる左右一対の断面
コ字状の側板６４が固着されている。
両側板６４の長手方向には等間隔に複数本の支
持ピン６５が挿通固定され、各支持ピン６５には
中央が小径に形成された鼓状のローラ６６がそれ
ぞれ回転可能かつ軸線方向に移動可能に支持され
ている。また、両サイドゲート１の上面にはその
長手方向に延びる断面ほぼ矢印状のレール６７が
螺着され、その上端屋根部６８により前記各ロー
ラ６６を支持している。そして、各ローラ６６が
レール６７上を転動することにより、両幌枠連結
部材６０がサイドゲート１に対し前後方向に移動
し得るようになつている。
持ピン６５が挿通固定され、各支持ピン６５には
中央が小径に形成された鼓状のローラ６６がそれ
ぞれ回転可能かつ軸線方向に移動可能に支持され
ている。また、両サイドゲート１の上面にはその
長手方向に延びる断面ほぼ矢印状のレール６７が
螺着され、その上端屋根部６８により前記各ロー
ラ６６を支持している。そして、各ローラ６６が
レール６７上を転動することにより、両幌枠連結
部材６０がサイドゲート１に対し前後方向に移動
し得るようになつている。
なお、レール６７の屋根部６８の上面傾斜角度
はローラ６６の中央谷部の傾斜角度よりも小さく
なつており、双方の係合状態において左右両側に
はそれぞれ許容角度α（この実施例ではその値は
9゜である）が形成される。したがつて、走行中に
幌２が横風等を受けた場合、幌枠３および幌枠連
結部材６０の左右への傾動が両許容角度αにより
許容されるようになつている。
はローラ６６の中央谷部の傾斜角度よりも小さく
なつており、双方の係合状態において左右両側に
はそれぞれ許容角度α（この実施例ではその値は
9゜である）が形成される。したがつて、走行中に
幌２が横風等を受けた場合、幌枠３および幌枠連
結部材６０の左右への傾動が両許容角度αにより
許容されるようになつている。
また、幌枠連結部材６０の前記側板６４の外側
面には切欠部６９を有する筒状の錠止金具７０が
固着されるとともに、この錠止金具７０の直下位
置においてサイドゲート１の上端部外側面には錠
止リング７１が固着されている。この錠止金具７
０内にはＬ字状の錠止ピン７２が上下動可能に挿
通され、その上端折曲部が前記切欠部６９の下端
に係止されているときには、この錠止ピン７２の
下端部が錠止リング７１を挿通するようになつて
いる。したがつて、この状態で前記幌枠連結部材
６０のサイドゲート１に対する前後動が阻止され
る。そして、この錠止金具７０と錠止ピン７２と
により固定装置が構成されている。また、図中鎖
線で示すように錠止ピン７２の上端折曲部が錠止
金具７０の上端面に係止されているときには、そ
の下端部が錠止リング７１に非挿入の状態に保持
されて、幌枠連結部材６０の前後動が許容される
ようになつている。
面には切欠部６９を有する筒状の錠止金具７０が
固着されるとともに、この錠止金具７０の直下位
置においてサイドゲート１の上端部外側面には錠
止リング７１が固着されている。この錠止金具７
０内にはＬ字状の錠止ピン７２が上下動可能に挿
通され、その上端折曲部が前記切欠部６９の下端
に係止されているときには、この錠止ピン７２の
下端部が錠止リング７１を挿通するようになつて
いる。したがつて、この状態で前記幌枠連結部材
６０のサイドゲート１に対する前後動が阻止され
る。そして、この錠止金具７０と錠止ピン７２と
により固定装置が構成されている。また、図中鎖
線で示すように錠止ピン７２の上端折曲部が錠止
金具７０の上端面に係止されているときには、そ
の下端部が錠止リング７１に非挿入の状態に保持
されて、幌枠連結部材６０の前後動が許容される
ようになつている。
一方、第３図に示すように幌枠３の脱着作業時
に使用されるこの実施例における架台車７３の上
面には、左右一対の案内レール７４がサイドゲー
ト１側の前記レール６７と同一形状および同一間
隔で敷設され、その高さは各支柱７５に設けた操
作部７６の操作により調可能となつている。ま
た、この架台車７３の前面上部には前記レール６
７と案内レール７４とを橋絡するための左右一対
の連結金具７７が設けられている。
に使用されるこの実施例における架台車７３の上
面には、左右一対の案内レール７４がサイドゲー
ト１側の前記レール６７と同一形状および同一間
隔で敷設され、その高さは各支柱７５に設けた操
作部７６の操作により調可能となつている。ま
た、この架台車７３の前面上部には前記レール６
７と案内レール７４とを橋絡するための左右一対
の連結金具７７が設けられている。
すなわち、第４図に示すように架台車７３の前
部両支柱７５の上端部には、ピン７８により回動
板７９が回動可能に支持され、その上面には前記
各レール６７，７４と同一形状のレール片８０が
固着されている。そして、架台車７３とトラツク
との連結時にはこの回動板７９の先端折曲部８１
が、両サイドゲート１の後端面上部にそれぞれ設
けた連結リング８２に嵌合されるようになつてい
る。これら回動板７９、レール片８０及び連結リ
ング８２等により前記連結金具７７が構成され、
その連結時にはレール片８０上を各ローラ６６が
転動して、幌枠連結部材６０がサイドゲート１か
ら架台車７３上に移動される。
部両支柱７５の上端部には、ピン７８により回動
板７９が回動可能に支持され、その上面には前記
各レール６７，７４と同一形状のレール片８０が
固着されている。そして、架台車７３とトラツク
との連結時にはこの回動板７９の先端折曲部８１
が、両サイドゲート１の後端面上部にそれぞれ設
けた連結リング８２に嵌合されるようになつてい
る。これら回動板７９、レール片８０及び連結リ
ング８２等により前記連結金具７７が構成され、
その連結時にはレール片８０上を各ローラ６６が
転動して、幌枠連結部材６０がサイドゲート１か
ら架台車７３上に移動される。
さて、以上のように構成された幌枠連結部材６
０および架台車７３を使用してトラツクの荷台を
開放する場合には、まず幌２の各ゴム輪２ａをト
ラツクのシヤーシから外したのち、第３図に示す
ようにトラツクの後方に架台車７３を配置して、
前記連結金具７７により双方のレール６７，７４
を連結する。
０および架台車７３を使用してトラツクの荷台を
開放する場合には、まず幌２の各ゴム輪２ａをト
ラツクのシヤーシから外したのち、第３図に示す
ようにトラツクの後方に架台車７３を配置して、
前記連結金具７７により双方のレール６７，７４
を連結する。
つぎに、第２図において鎖線で示すように、前
記錠止ピン７２を上方に引き抜いて錠止リング７
１との錠止を解除すれば、両幌枠連結部材６０は
サイドゲート１に対して移動可能な状態となる。
この状態で幌枠３を後方にけん引すれば、各ロー
ラ６６がレール６７、レール片８０および案内レ
ール７４上を転動して、全体が架台車７３上に移
動される。したがつて、この実施例においても極
めて簡単に操作により幌枠３の取外し作業を迅速
におこなうことができる。なお、各ローラ６６は
軸線方向に移動し得るようになつているため、サ
イドゲート１の湾曲に対処することができる。
記錠止ピン７２を上方に引き抜いて錠止リング７
１との錠止を解除すれば、両幌枠連結部材６０は
サイドゲート１に対して移動可能な状態となる。
この状態で幌枠３を後方にけん引すれば、各ロー
ラ６６がレール６７、レール片８０および案内レ
ール７４上を転動して、全体が架台車７３上に移
動される。したがつて、この実施例においても極
めて簡単に操作により幌枠３の取外し作業を迅速
におこなうことができる。なお、各ローラ６６は
軸線方向に移動し得るようになつているため、サ
イドゲート１の湾曲に対処することができる。
なお、この発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、この発明の趣旨を逸脱しない範囲で任
意に変更することも可能である。
ではなく、この発明の趣旨を逸脱しない範囲で任
意に変更することも可能である。
効 果
以上詳述したように、この発明は幌枠連結部材
に回転可能に支持された複数個のローラが、サイ
ドゲートに沿うように設けられたレール上を転動
し、幌枠連結部材に連結支持された全幌枠を一体
的にサイドゲートに沿つて前後方向に移動できる
ので、トラツクにおける幌枠の着脱作業を入力に
よつても簡単、迅速かつ安全に行なうことができ
るという優れた効果を発揮する。
に回転可能に支持された複数個のローラが、サイ
ドゲートに沿うように設けられたレール上を転動
し、幌枠連結部材に連結支持された全幌枠を一体
的にサイドゲートに沿つて前後方向に移動できる
ので、トラツクにおける幌枠の着脱作業を入力に
よつても簡単、迅速かつ安全に行なうことができ
るという優れた効果を発揮する。
第１図〜第４図はこの発明を具体化した一実施
例を示すものであり、第１図は幌枠の一部を破断
して示すトラツクの側面図、第２図は幌枠連結部
材の縦断面図、第３図は作業状態を示す側面図、
第４図は連結金具を示す拡大斜視図である。 サイドゲート…１、幌…２、幌枠…３、幌枠連
結部材…６０、ローラ…６６、レール…６７、固
定装置としての錠止金具…７０及び錠止ピン…７
１。
例を示すものであり、第１図は幌枠の一部を破断
して示すトラツクの側面図、第２図は幌枠連結部
材の縦断面図、第３図は作業状態を示す側面図、
第４図は連結金具を示す拡大斜視図である。 サイドゲート…１、幌…２、幌枠…３、幌枠連
結部材…６０、ローラ…６６、レール…６７、固
定装置としての錠止金具…７０及び錠止ピン…７
１。
Claims (1)
- １ トラツクのサイドゲート１に対しサイドゲー
ト１に沿うようにレール６７を設け、一方、所定
間隔に配置された幌枠３を連結支持する幌枠連結
部材６０に前記レール６０上を転動する複数のロ
ーラ６６を回転可能に支持し、前記サイドゲート
１と幌枠連結部材６０とには、幌枠連結部材６０
をサイドゲート１に固定する固定装置７０，７２
を設けたことを特徴とするトラツクにおける幌枠
の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10705882A JPS58224811A (ja) | 1982-06-22 | 1982-06-22 | トラックにおける幌枠の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10705882A JPS58224811A (ja) | 1982-06-22 | 1982-06-22 | トラックにおける幌枠の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58224811A JPS58224811A (ja) | 1983-12-27 |
| JPH0154209B2 true JPH0154209B2 (ja) | 1989-11-17 |
Family
ID=14449425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10705882A Granted JPS58224811A (ja) | 1982-06-22 | 1982-06-22 | トラックにおける幌枠の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58224811A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5165262B2 (ja) * | 2007-03-14 | 2013-03-21 | フルタ熱機株式会社 | 補助レールを設けた葉たばこ簡易取卸装置 |
| JP7212659B2 (ja) * | 2020-11-16 | 2023-01-25 | ダイハツ工業株式会社 | 荷箱移動機構 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5770747A (en) * | 1980-10-14 | 1982-05-01 | Sanwa Unyu Kogyo Kk | Top installing and removing method for trailer |
-
1982
- 1982-06-22 JP JP10705882A patent/JPS58224811A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58224811A (ja) | 1983-12-27 |
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