JPH0958539A - 無限軌道帯式走行装置 - Google Patents

無限軌道帯式走行装置

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JPH0958539A
JPH0958539A JP20976095A JP20976095A JPH0958539A JP H0958539 A JPH0958539 A JP H0958539A JP 20976095 A JP20976095 A JP 20976095A JP 20976095 A JP20976095 A JP 20976095A JP H0958539 A JPH0958539 A JP H0958539A
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Yoshimasa Matsuda
善正 松田
Akira Maeda
顕 前田
Takeshi Hagiyama
丈士 萩山
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Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】無限軌道帯式走行装置において、無限軌道帯を
充分に弛緩させ得るものとし、該無限軌道帯の着脱作業
を容易化する。 【構成】前方より配置する駆動輪1、複数の転輪2,2
…、緊張輪3に対して無限軌道帯4を券回して走行装置
を構成する。緊張輪3を、最後部の転輪2より高い位置
に配置すると共に該最後部の転輪2に対してこれより後
方へ張り出す位置からこれより前方へ退避する位置まで
前後位置調節可能に設ける。以上より成る無限軌道帯式
走行装置の構成。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、コンバイン等に装備
する無限軌道帯式走行装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来より、コンバイン等の走行装置は、
前方より配置する駆動輪、複数の転輪、緊張輪に対して
クロ−ラ等の無限軌道帯を巻回して構成している。ま
た、前記緊張輪は、最後部の転輪より高い位置に配置す
ると共に該最後部の転輪に対して後方へ張り出す位置に
おいて前後位置調節可能に設けている。
【0003】この緊張輪の前後位置調節は、後方への張
出し位置を調節して無限軌道帯の張力を走行に適したも
のに調節すると共に、前方に移動させることにより無限
軌道帯を弛緩して該無限軌道帯の着脱を行い易くするこ
とを目的とするものである。尚、前記無限軌道帯の着脱
は、通常、クレ−ン等により片側の走行装置を持ち上げ
た状態で行う。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来の無限軌道帯式走行装置において、緊張輪は、最後
部の転輪との干渉によってその前方への移動限界位置が
規制され、該最後部の転輪に対してこれより後方へ張り
出す位置においてのみしか前後位置調節ができない。即
ち、前記緊張輪は、最後部の転輪より前方へ退避する位
置まで移動させることはできないのである。
【0005】このため、前記緊張輪を前方への移動限界
位置まで移動させても、これによって得られる無限軌道
帯の弛緩状態はわずかなものに過ぎない。従って、無限
軌道帯を充分に弛緩させることができず、該無限軌道帯
の着脱作業を容易に行えるものではなかった。
【0006】
【課題を解決するための手段】この発明は、上述の如き
課題を解決するために、次の様な技術的手段を講ずる。
すなわち、前方より配置する駆動輪1、複数の転輪2,
2…、緊張輪3に対して無限軌道帯4を巻回して構成す
る走行装置において、前記緊張輪3を、最後部の転輪2
より高い位置に配置すると共に該最後部の転輪2に対し
てこれより後方へ張り出す位置からこれより前方へ退避
する位置まで前後位置調節可能に設けたことを特徴とす
る無限軌道帯式走行装置としたものである。
【0007】
【発明の作用】この発明の無限軌道帯式走行装置は、前
方より配置する駆動輪1、複数の転輪2,2…、緊張輪
3に対して無限軌道帯4を巻回し、緊張輪3の後方への
張出し位置を調節して無限軌道帯4の張力を走行に適し
たものに調節し、この状態で駆動輪1を回転駆動して走
行を行う。
【0008】そして、無限軌道帯4の着脱を行う際に
は、緊張輪3を、最後部の転輪2に対してこれより前方
へ退避する位置まで移動させ、これによって該無限軌道
帯4を弛緩させるのである。
【0009】
【発明の効果】このように、この発明における無限軌道
帯式走行装置は、緊張輪3を、最後部の転輪2に対して
これより前方へ退避する位置まで移動させることができ
るため、無限軌道帯4を充分に弛緩させることができ、
該無限軌道帯4の着脱作業を容易に行うことができるも
のである。
【0010】
【実施例】この発明の一実施例について、コンバインを
例示して説明する。コンバインの機体5は、機枠6の上
方に脱穀装置7、穀粒貯留装置8、操縦部9、エンジン
10等を搭載し、また、前記機枠6の下方左右両側には
走行装置11を設け、そして、前記機枠6の前方に刈取
装置12を油圧シリンダ13の伸縮作動により昇降自在
に設けて構成する。前記穀粒貯留装置8は、前記操縦部
9の後方において前記脱穀装置7の側方に隣接して設け
る。
【0011】しかして、前記機枠6は複数の角パイプ状
のフレ−ムを互いに溶接連結することによって構成する
ものである。まず、左右両側において機体前後方向に沿
う右側端フレ−ム14,左側端フレ−ム15と、前後両
側において機体左右方向に沿う前側端フレ−ム16,後
側端フレ−ム17とを、溶接連結により平面視矩形状に
枠組み構成する。
【0012】そして、前記前側端フレ−ム16と後側端
フレ−ム17との間には、所定の間隔をおいて機体左右
方向に沿う前部フレ−ム18と後部フレ−ム19とを配
置する。該前部フレ−ム18と後部フレ−ム19との左
右両側端部は夫々、前記右側端フレ−ム14と左側端フ
レ−ム15との内側面に溶接連結するものである。ま
た、前記右側端フレ−ム14,左側端フレ−ム15との
間には、所定の間隔をおいて機体前後方向に沿う右側メ
インビ−ム20と左側メインビ−ム21とを配置する。
該右側メインビ−ム20と左側メインビ−ム21とは、
前記前側端フレ−ム16,前部フレ−ム18,後部フレ
−ム19,後側端フレ−ム17との各交差位置におい
て、その下方に溶接連結により取り付ける。従って、該
右側メインビ−ム20と左側メインビ−ム21とは、前
記前側端フレ−ム16,前部フレ−ム18,後部フレ−
ム19,後側端フレ−ム17より僅かな間隔をおいて低
い位置に配置される。
【0013】また、前記右側端フレ−ム14は前記前端
側フレ−ム16より前方に延出しており、該延出端部と
前記前端側フレ−ム16の左右方向中間部から前方へ延
出する延出フレ−ム22の延出端部とにわたって、左右
方向に沿う前端フレ−ム23の左右両端部を溶接連結す
る。これにより、前記操縦部9を支持する操縦部支持フ
レ−ム部24を形成する。
【0014】尚、前記前側端フレ−ム16の左右方向中
央部には、前記走行装置11を駆動する走行ミッション
ケ−ス25の取付用ステ−として走行ミッションケ−ス
取付ステ−26を溶接固定して設ける。27はエンジン
支持フレ−ム部、28は脱穀装置支持フレ−ム部、29
は穀粒貯留装置支持フレ−ム部、30は荷止め用のロ−
プ掛けフック、31は脱穀側面カバ−取付ステ−、32
は刈取懸架枢着支持フレ−ム、33は前記油圧シリンダ
13取付け用の油圧シリンダ取付ステ−、34はバッテ
リ−載置台である。
【0015】そして、前記前端側フレ−ム16の下面に
左右の前側フレ−ムフット35,35の上端部を溶接連
結し、該左右の前側フレ−ムフット35,35の後面部
に前記右側メインビ−ム20、左側メインビ−ム21の
前端部を溶接連結する。また、前記前部フレ−ム18の
中間部下側には、該前部フレ−ム18に対して前記右側
メインビ−ム20と左側メインビ−ム21とを溶接連結
するための前部補強フレ−ム36を介装し、該補強フレ
−ム36と前記右側メインビ−ム20、左側メインビ−
ム21とにわたって左右の中間部フレ−ムフット37,
37の上端部を溶接連結する。
【0016】また、前記後部フレ−ム19の下側にも、
該後部フレ−ム19に対して前記右側メインビ−ム20
と左側メインビ−ム21とを溶接連結するための中間部
補強フレ−ム38を介装する。更に、前記後部フレ−ム
19の後方位置において、前記右側メインビ−ム20と
左側メインビ−ム21との間を後部補強フレ−ム39に
よって溶接連結する。そして、該後部補強フレ−ム39
と前記右側メインビ−ム20、左側メインビ−ム21と
にわたって左右の後側フレ−ムフット40,40の上端
部を溶接連結する。
【0017】しかして、前記左右の前側フレ−ムフット
35,35、左右の中間部フレ−ムフット37,37、
左右の後側フレ−ムフット40,40の下端部には、機
体前後方向に沿う左右の転輪フレ−ム41,41を夫
々、溶接連結する。該左右の転輪フレ−ム41,41は
左右対象に構成されるため、このうちの左側の転輪フレ
−ム41について説明する。
【0018】該転輪フレ−ム41には、前端部より6個
の転輪2群を転輪支持ボス42を介して枢着支持する構
成で、該転輪2群の各間隔は、中央部の間隔部43を他
の部分より大きく形成し、該間隔部43の上方には、支
持ステ−44によって上側転輪45を枢着支持する。ま
た、前記転輪フレ−ム41下側には、該転輪フレ−ム4
1の前後方向に沿い、前記転輪2群の左右転動部間に配
置して、クロ−ラガイド46を設ける。該クロ−ラガイ
ド46は、その前端部を前上がり傾斜姿勢に屈曲して前
端部の転輪2のシルエット内に配置し、また、その中間
部を前記間隔部43部において上方へ退避する形状に屈
曲し、また、その後端部を後上がり傾斜姿勢に屈曲して
後端部の転輪2のシルエット内に配置する。尚、該クロ
−ラガイド46は、前端部、中間部、後端部の取付ステ
−47,47,47によって前記転輪フレ−ム41に固
定する構成である。
【0019】また、前記転輪フレ−ム41の前端部に
は、前上がり傾斜姿勢に走行ミッションケ−ス25のホ
イルパイプ取付ステ−48を溶接連結して設ける。前記
走行ミッションケ−ス25は、前記機枠6側の走行ミッ
ションケ−ス取付ステ−26にその上部後面を連結支持
され、前記転輪フレ−ム41側のホイルパイプ取付ステ
−48にその下部のホイルパイプ部分を連結支持される
ことによって機体5に安定的に支持される構成である。
尚、該走行ミッションケ−ス25のホイルパイプ内のホ
イル軸により駆動輪1が回転駆動される構成である。
【0020】しかして、前記転輪フレ−ム41の後端部
には、該転輪フレ−ム41上側に配置して緊張輪支持フ
レ−ム49を設ける。該緊張輪支持フレ−ム49は、内
側端部を前記転輪フレ−ム41上面に載置すると共に、
前記後側フレ−ムフット40下端部の切欠部に外側方か
ら嵌入させて配置する。そして、前記転輪フレ−ム41
内側面と緊張輪支持フレ−ム49内側端面とにわたる連
結補強板50を介装して、これら後側フレ−ムフット4
0と転輪フレ−ム41と緊張輪支持フレ−ム49とを相
互に溶接連結する。
【0021】また、前記緊張輪支持フレ−ム49は、角
パイプ状部材より形成し、前後方向に沿うスライドボス
51,51を左右に並設し、該左右のスライドボス5
1,51の間に前後方向に沿う雌螺子部52を設けて構
成する。そして、左右の緊張輪支持杆53,53を前記
スライドボス51,51に前後スライド自在に挿通する
と共に、該左右の緊張輪支持杆53,53の後端部に、
緊張輪3をベアリング54を介して回転自在に支承する
緊張輪軸55をナット56,56締結して取付ける。こ
れにより、前記緊張輪3は、最後部の転輪2より高い位
置に配置されると共に、該最後部の転輪2に対してこれ
より後方へ張り出す位置からこれより前方へ退避する位
置まで前後位置調節可能に設けられる。一方、前記左右
の緊張輪支持杆53,53の前端部同士を、位置決めボ
ス57を有する連結ア−ム58によって相互に連結す
る。そして、前記位置決めボス57に対して回転自在且
つ前後方向摺動不能に設ける緊張調節用雄螺子軸59の
雄螺子部を、前記緊張輪支持フレ−ム49の雌螺子部5
2に螺合させる。前記緊張調節用雄螺子軸59の前端部
は六角軸に形成し、該六角軸部に弛み止めピン60を貫
通装着可能に構成する。
【0022】このように構成、配置した駆動輪1、転輪
2群、緊張輪3に対して、クロ−ラタイプの無限軌道帯
4を巻回して走行装置11を形成するものである。以上
の構成により、緊張調節用雄螺子軸59の前端部の六角
軸部をスパナ等の工具によって正回転させると、緊張輪
支持フレ−ム49に対して緊張輪3が後方に移動する。
これによって、緊張輪3の後方への張出し位置を調節し
て無限軌道帯4の張力を走行に適したものに調節し、こ
の状態で走行ミッションケ−ス25から駆動輪1を回転
駆動して走行を行う。
【0023】そして、無限軌道帯4の着脱を行う際に
は、緊張調節用雄螺子軸59を逆方向に回転調節し、緊
張輪支持フレ−ム49に対して緊張輪3を前方に移動さ
せる。これによって、緊張輪3を、最後部の転輪2より
前方へ退避する位置まで移動させ、これによって無限軌
道帯4を大きく弛緩させることができ、無限軌道帯4の
着脱作業を容易に行うことができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】一実施例におけるコンバインの側面図である。
【図2】一実施例におけるコンバインの平面図である。
【図3】一実施例における走行装置を省略して示す機枠
部の平面図である。
【図4】一実施例における走行装置を省略して示す機枠
部の側面図である。
【図5】一実施例における走行装置を省略して示す機枠
部の背面図である。
【図6】一実施例における走行装置を省略して示す一部
の背面図である。
【図7】一実施例における走行装置を省略して示す一部
の拡大側面図である。
【図8】一実施例における走行装置を省略して示す一部
の拡大側面図である。
【図9】一実施例における走行装置を省略して示す一部
の拡大背面図である。
【図10】一実施例における走行装置を省略して示す一
部の拡大背面図である。
【図11】一実施例における走行装置を省略して示す一
部の拡大背面図である。
【図12】一実施例における走行装置を省略して示す一
部の拡大背面図である。
【図13】一実施例における左側の走行装置を記入して
示す機枠部の平面図である。
【図14】一実施例における左側の走行装置を記入して
示す機枠部の側面図である。
【図15】一実施例における右側の走行装置の一部を記
入して示す要部の背面図である。
【図16】一実施例における左側の走行装置を記入して
示す一部の拡大側面図である。
【図17】一実施例における左側の走行装置を記入して
示す要部の拡大側面図である。
【図18】一実施例における左側の走行装置を記入して
示す要部の拡大平面図である。
【図19】一実施例における右側の走行装置を記入して
示す要部の拡大背面図である。
【符号の説明】
1 駆動輪 2 転輪 3 緊張輪 4 無限軌道帯

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 前方より配置する駆動輪1、複数の転輪
    2,2…、緊張輪3に対して無限軌道帯4を巻回して構
    成する走行装置において、前記緊張輪3を、最後部の転
    輪2より高い位置に配置すると共に該最後部の転輪2に
    対してこれより後方へ張り出す位置からこれより前方へ
    退避する位置まで前後位置調節可能に設けたことを特徴
    とする無限軌道帯式走行装置。
JP20976095A 1995-08-17 1995-08-17 無限軌道帯式走行装置 Expired - Lifetime JP3399172B2 (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003095153A (ja) * 2001-09-19 2003-04-03 Iseki & Co Ltd クローラ型移動車両
JP2008056208A (ja) * 2006-09-04 2008-03-13 Kubota Corp クローラ式走行装置
CN114516371A (zh) * 2022-03-08 2022-05-20 中国人民解放军陆军军事交通学院军事交通运输研究所 位置可调的驱动轮总成
JP2023173181A (ja) * 2022-05-25 2023-12-07 井関農機株式会社 作業車両

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JP2023173181A (ja) * 2022-05-25 2023-12-07 井関農機株式会社 作業車両

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