JPH0154216B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0154216B2 JPH0154216B2 JP57095522A JP9552282A JPH0154216B2 JP H0154216 B2 JPH0154216 B2 JP H0154216B2 JP 57095522 A JP57095522 A JP 57095522A JP 9552282 A JP9552282 A JP 9552282A JP H0154216 B2 JPH0154216 B2 JP H0154216B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side guard
- adhesive
- guard molding
- molding
- body panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車等のサイドガードモール取付
構造に関し、特に、接着剤により車体パネル表面
に細長形状のサイドガードモールを固着する取付
構造において、サイドガードモールの長手方向端
末部より接着剤をはみ出さずにサイドガードモー
ル端末部を確実に固着できるようにした構造に関
する。
構造に関し、特に、接着剤により車体パネル表面
に細長形状のサイドガードモールを固着する取付
構造において、サイドガードモールの長手方向端
末部より接着剤をはみ出さずにサイドガードモー
ル端末部を確実に固着できるようにした構造に関
する。
一般に、第１図に示すように自動車Ａの側面に
おいて、車体パネル１表面には自動車Ａの前後方
向に延びる帯状のサイドガードモール２が取り付
けられることがある。サイドガードモール２は、
その名称通りに車体パネル１の保護と装飾とを目
的とするものである。
おいて、車体パネル１表面には自動車Ａの前後方
向に延びる帯状のサイドガードモール２が取り付
けられることがある。サイドガードモール２は、
その名称通りに車体パネル１の保護と装飾とを目
的とするものである。
このサイドガードモール２の従来の取付構造と
しては、例えば第２，３図に示すものがある。こ
の取付け構造は、車体パネル１と、車体パネル１
表面に対して接着剤３を介して固着されるサイド
ガードモール２の接着側内面２ａには、接着剤３
の溜り部となる複数本の接着ビート２ｂが長手方
向に形成されている。
しては、例えば第２，３図に示すものがある。こ
の取付け構造は、車体パネル１と、車体パネル１
表面に対して接着剤３を介して固着されるサイド
ガードモール２の接着側内面２ａには、接着剤３
の溜り部となる複数本の接着ビート２ｂが長手方
向に形成されている。
従来の技術においては、接着剤３がサイドガー
ドモール２の長手方向の端末部２ｃからはみ出し
て見苦しくなるのを防ぐため、接着ビート２ｂは
端末部２ｃまで形成されることはなく、それ故、
端末部２ｃが接着されず、端末部２ｃよりサイド
ガードモール２全体が剥離し易くなると云う問題
がある。
ドモール２の長手方向の端末部２ｃからはみ出し
て見苦しくなるのを防ぐため、接着ビート２ｂは
端末部２ｃまで形成されることはなく、それ故、
端末部２ｃが接着されず、端末部２ｃよりサイド
ガードモール２全体が剥離し易くなると云う問題
がある。
この問題を解決するため、将来、第４，５図に
示す取付構造が提案されている。この取付構造で
は、サイドガードモール２の接着側面２ａに接着
ビード２ｂを形成せずに滑らかな面とし、接着側
内面２ａ周囲部に両面テープ４を貼り、両面テー
プ４の内側に接着剤３を塗布してサイドガードモ
ール２を車体パネル１に貼り付ける構成としたも
のである。この場合は、接着剤３が両面テープ４
に囲まれているので、サイドガードモール２外に
はみ出すことがなく、しかも端末部２ｃが充分に
接着される利点がある。
示す取付構造が提案されている。この取付構造で
は、サイドガードモール２の接着側面２ａに接着
ビード２ｂを形成せずに滑らかな面とし、接着側
内面２ａ周囲部に両面テープ４を貼り、両面テー
プ４の内側に接着剤３を塗布してサイドガードモ
ール２を車体パネル１に貼り付ける構成としたも
のである。この場合は、接着剤３が両面テープ４
に囲まれているので、サイドガードモール２外に
はみ出すことがなく、しかも端末部２ｃが充分に
接着される利点がある。
しかし、この場合は高価な両面テープ４が多量
に用いられることになるので、不経済となる問題
がある。
に用いられることになるので、不経済となる問題
がある。
本発明の自動車のサイドガードモール取付構造
は、前記目的を達成するために開発されたもの
で、その構成を実施例に対応する第６〜１３図を
用いて説明すると、本発明は車体パネル１とこの
車体パネル１表面に接着剤３により固着される帯
状のサイドガードモール２とを備え、前記サイド
ガードモール２の接着側内面２ａには長手方向に
延び且つ接着剤３を塗布される少なくとも一本の
接着ビード２ｂが形成されている自動車のサイド
ガードモール取付構造において、サイドガードモ
ール２の長手方向の端末部２ｃには、その端縁に
沿つて前記接着ビード２ｂに対応して長手方向に
延出する突出部７ｂをもつたエンドキヤツプ７を
配設し、その突出部７ｂを前記接着ビード２ｂの
末端に嵌合してエンドキヤツプ７をサイドガード
モール２と一体化し、その一体化した両者２，７
を前記端末部２ｃにおいて両面テープ８により車
体パネル１に固着したものである。
は、前記目的を達成するために開発されたもの
で、その構成を実施例に対応する第６〜１３図を
用いて説明すると、本発明は車体パネル１とこの
車体パネル１表面に接着剤３により固着される帯
状のサイドガードモール２とを備え、前記サイド
ガードモール２の接着側内面２ａには長手方向に
延び且つ接着剤３を塗布される少なくとも一本の
接着ビード２ｂが形成されている自動車のサイド
ガードモール取付構造において、サイドガードモ
ール２の長手方向の端末部２ｃには、その端縁に
沿つて前記接着ビード２ｂに対応して長手方向に
延出する突出部７ｂをもつたエンドキヤツプ７を
配設し、その突出部７ｂを前記接着ビード２ｂの
末端に嵌合してエンドキヤツプ７をサイドガード
モール２と一体化し、その一体化した両者２，７
を前記端末部２ｃにおいて両面テープ８により車
体パネル１に固着したものである。
本発明によれば、両面テープの少ない使用量で
サイドガードモールの長手方向端末部を確実に接
着することができ、安価で取付作業性が良く、し
かもサイドガードモールが剥離しにくい取付構造
となる。
サイドガードモールの長手方向端末部を確実に接
着することができ、安価で取付作業性が良く、し
かもサイドガードモールが剥離しにくい取付構造
となる。
以下、第６図〜第１３図に示す実施例により本
発明を説明する。尚、従来と同一部材、同一部位
には同一符号を用いて説明する。
発明を説明する。尚、従来と同一部材、同一部位
には同一符号を用いて説明する。
第６図〜１１図は本発明の第１実施例を示し、
この取付構造は従来と同様、車体パネル１と、こ
の車体パネル１表面に接着剤３により固着される
帯状のサイドガードモール２とを備え、サイドガ
ードモール２の接着側内面２ａには長手方向に延
び且つ接着剤３を塗布される例えば複数本の接着
ビード２ｂが形成されている。
この取付構造は従来と同様、車体パネル１と、こ
の車体パネル１表面に接着剤３により固着される
帯状のサイドガードモール２とを備え、サイドガ
ードモール２の接着側内面２ａには長手方向に延
び且つ接着剤３を塗布される例えば複数本の接着
ビード２ｂが形成されている。
また、本発明によると、前記サイドガードモー
ル２の長手方向の端末部２ｃには車体パネル１と
の間にはエンドキヤツプ７が配され、エンドキヤ
ツプ７は端末部２ｃと共に両面テープ８により車
体パネル１に固着されている。
ル２の長手方向の端末部２ｃには車体パネル１と
の間にはエンドキヤツプ７が配され、エンドキヤ
ツプ７は端末部２ｃと共に両面テープ８により車
体パネル１に固着されている。
上記エンドキヤツプ７は、外部に露呈される端
末装飾部７ａと、端末装飾部７ａから櫛の歯状に
突設され、前記接着ビード２ｂの末端を塞ぐ状態
でサイドガードモール２内に埋没される複数の突
出部７ｂとからなつている。突出部７ｂは、サイ
ドガードモール２下に埋没された状態で、サイド
ガードモール２を車体パネル１から、局部的に隆
起させず同一高さに保持するよう、接着ビード２
ｂ内に納まる厚みを有するように形成されてい
る。尚、突出部７ｂはサイドガードモール２に接
着される。
末装飾部７ａと、端末装飾部７ａから櫛の歯状に
突設され、前記接着ビード２ｂの末端を塞ぐ状態
でサイドガードモール２内に埋没される複数の突
出部７ｂとからなつている。突出部７ｂは、サイ
ドガードモール２下に埋没された状態で、サイド
ガードモール２を車体パネル１から、局部的に隆
起させず同一高さに保持するよう、接着ビード２
ｂ内に納まる厚みを有するように形成されてい
る。尚、突出部７ｂはサイドガードモール２に接
着される。
また、前記両面テープ８は、エンドキヤツプ７
の端末装飾部７ａと突出部７ｂ及びサイドガード
モール２の端末部２ｃを車体パネル１に接着する
役目をしている。尚、突出部７ｂはサイドガード
モール２を局部的に隆起させることがないよう、
接着ビード２ｂに対応する部分のみに設けられた
いるが、両面テープ８は本来薄物であるので、サ
イドモール２の端末部２ｃの略全面に亘る範囲に
貼り付けられている。
の端末装飾部７ａと突出部７ｂ及びサイドガード
モール２の端末部２ｃを車体パネル１に接着する
役目をしている。尚、突出部７ｂはサイドガード
モール２を局部的に隆起させることがないよう、
接着ビード２ｂに対応する部分のみに設けられた
いるが、両面テープ８は本来薄物であるので、サ
イドモール２の端末部２ｃの略全面に亘る範囲に
貼り付けられている。
上記両面テープ８は、第８，９図に示すよう
に、エンドキヤツプ７の突出部７ｂと協働して接
着ビード２ｂの末端を塞ぐと共に、エンドキヤツ
プ７及びサイドガードモール２の端末部を車体に
固着する役目をしている。尚、サイドガードモー
ル２の接着側内面２ａには、接着剤が塗布されな
い面２ｄが残る。
に、エンドキヤツプ７の突出部７ｂと協働して接
着ビード２ｂの末端を塞ぐと共に、エンドキヤツ
プ７及びサイドガードモール２の端末部を車体に
固着する役目をしている。尚、サイドガードモー
ル２の接着側内面２ａには、接着剤が塗布されな
い面２ｄが残る。
前記した実施例の構成から明らかなように、サ
イドガードモール２の接着ビード２ｂの末端はエ
ンドキヤツプ７の突出部７ｂと両面テープ８によ
り塞がれるので、接着剤３がサイドガードモール
２の端末部２ｃ外にはみ出して見苦しくなる問題
が解決される。また、エンドキヤツプ７及びサイ
ドガードモール２の端末部２ｃは、両面テープ８
により車体パネル１に完全に接着されるので、剥
離する問題がない。更に、両面テープ８は端末部
２ｃの範囲内に貼付されるので、価格を上昇させ
る問題がない。
イドガードモール２の接着ビード２ｂの末端はエ
ンドキヤツプ７の突出部７ｂと両面テープ８によ
り塞がれるので、接着剤３がサイドガードモール
２の端末部２ｃ外にはみ出して見苦しくなる問題
が解決される。また、エンドキヤツプ７及びサイ
ドガードモール２の端末部２ｃは、両面テープ８
により車体パネル１に完全に接着されるので、剥
離する問題がない。更に、両面テープ８は端末部
２ｃの範囲内に貼付されるので、価格を上昇させ
る問題がない。
第１２〜１３図は本発明の第２実施例を示し、
両面テープ８がエンドキヤツプ７の前記突出部７
ｂの先端面７ｃを覆う状態で、サイドガードモー
ル２の接着側内面２ａに到達するよう、延長部８
ａを有している。他は第１実施例と同一構成であ
る。
両面テープ８がエンドキヤツプ７の前記突出部７
ｂの先端面７ｃを覆う状態で、サイドガードモー
ル２の接着側内面２ａに到達するよう、延長部８
ａを有している。他は第１実施例と同一構成であ
る。
この第２実施例によると、延長部８ａがあるた
め両面テープ８とラツプする位置まで接着剤３を
塗付してもエンドキヤツプの先端面７ｃ、両面テ
ープ延長部８ａ、接着側内面２ａで囲まれた空間
があるため接着剤３のはみ出しが上記空間に吸収
されてより確実に防止されると共に、サイドガー
ドモール２の端末部２ｃと車体パネル１の接着が
接着剤３から両面テープ８にわたつて連続するの
でより確実になると共に、サイドガードモール２
の上側にあるホコリ、水等の異物が下側に入りに
くく、車体パネル１の汚染が防止されることにも
なる。
め両面テープ８とラツプする位置まで接着剤３を
塗付してもエンドキヤツプの先端面７ｃ、両面テ
ープ延長部８ａ、接着側内面２ａで囲まれた空間
があるため接着剤３のはみ出しが上記空間に吸収
されてより確実に防止されると共に、サイドガー
ドモール２の端末部２ｃと車体パネル１の接着が
接着剤３から両面テープ８にわたつて連続するの
でより確実になると共に、サイドガードモール２
の上側にあるホコリ、水等の異物が下側に入りに
くく、車体パネル１の汚染が防止されることにも
なる。
以上説明してきたように本発明によると、サイ
ドガードモール端末部に、その接着ビードの末端
に突出部を嵌合してエンドキヤツプを接合し、エ
ンドキヤツプとサイドガードモール端末部とを両
面テープで車体パネルに接着する構成としたの
で、接着剤のはみ出しがなく、且つサイドガード
モール端末部が剥離しにくく、しかも取付作業性
が良い取付構造を低価格で得られる。
ドガードモール端末部に、その接着ビードの末端
に突出部を嵌合してエンドキヤツプを接合し、エ
ンドキヤツプとサイドガードモール端末部とを両
面テープで車体パネルに接着する構成としたの
で、接着剤のはみ出しがなく、且つサイドガード
モール端末部が剥離しにくく、しかも取付作業性
が良い取付構造を低価格で得られる。
第１図は、サイドガードモールを有する自動車
の側面図、第２図は従来のサイドガードモール取
付構造の一例を示す第１図の−線に沿う拡大
断面図、第３図は第２図構造の背面図、第４図は
従来のサイドカードモール取付構造の他の例を示
す第２図と同様の断面図、第５図は第４図構造の
背面図、第６図は本発明の第１実施例に係るサイ
ドガードモール取付構造を示す第２図と同様の且
つ第７図の−線に沿う断面図、第７図は第６
図構造の両面テープを排除した背面図、第８図は
第７図の−線断面図、第９図は第７図の−
線断面図、第１０図は第６図のＸ線範囲の拡大
断面図、第１１図は第７図のXI−XI線断面図、第
１２図は本発明の第２実施例を示す第８図と同様
の断面図、第１３図は第１２図の−線に
沿う第６図と同様の断面図である。 Ａ…自動車、１…車体パネル、２…サイドガー
ドモール、２ａ…接着側内面、２ｂ…接着ビー
ド、２ｃ…端末部、３…接着剤、７…エンドキヤ
ツプ、７ｂ…突出部、７ｃ…先端面、８…両面テ
ープ、８ａ…延長部。
の側面図、第２図は従来のサイドガードモール取
付構造の一例を示す第１図の−線に沿う拡大
断面図、第３図は第２図構造の背面図、第４図は
従来のサイドカードモール取付構造の他の例を示
す第２図と同様の断面図、第５図は第４図構造の
背面図、第６図は本発明の第１実施例に係るサイ
ドガードモール取付構造を示す第２図と同様の且
つ第７図の−線に沿う断面図、第７図は第６
図構造の両面テープを排除した背面図、第８図は
第７図の−線断面図、第９図は第７図の−
線断面図、第１０図は第６図のＸ線範囲の拡大
断面図、第１１図は第７図のXI−XI線断面図、第
１２図は本発明の第２実施例を示す第８図と同様
の断面図、第１３図は第１２図の−線に
沿う第６図と同様の断面図である。 Ａ…自動車、１…車体パネル、２…サイドガー
ドモール、２ａ…接着側内面、２ｂ…接着ビー
ド、２ｃ…端末部、３…接着剤、７…エンドキヤ
ツプ、７ｂ…突出部、７ｃ…先端面、８…両面テ
ープ、８ａ…延長部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車体パネルと、この車体パネル表面に接着剤
により固着される帯状のサイドガードモールとを
備え、前記サイドガードモールの接着側内面には
長手方向に延び且つ接着剤を塗布される少なくと
も一本の接着ビードが形成されている自動車のサ
イドガードモール取付構造において、サイドガー
ドモールの長手方向の端末部には、その端縁に沿
つて前記接着ビードに対応して長手方向に延出す
る突出部をもつたエンドキヤツプを配設し、その
突出部を前記接着ビードの端末に嵌合してエンド
キヤツプをサイドガードモールと一体化し、その
一体化した両者を前記端末部において両面テープ
により車体パネルに固着したことを特徴とする自
動車のサイドガードモール取付構造。 ２ 両面テープは、エンドキヤツプの突出部の先
端面を覆う状態で、サイドガードモールの接着側
内面に達するように延長部を有していることを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動車のサ
イドガードモール取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9552282A JPS58211938A (ja) | 1982-06-03 | 1982-06-03 | 自動車のサイドガ−ドモ−ル取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9552282A JPS58211938A (ja) | 1982-06-03 | 1982-06-03 | 自動車のサイドガ−ドモ−ル取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58211938A JPS58211938A (ja) | 1983-12-09 |
| JPH0154216B2 true JPH0154216B2 (ja) | 1989-11-17 |
Family
ID=14139891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9552282A Granted JPS58211938A (ja) | 1982-06-03 | 1982-06-03 | 自動車のサイドガ−ドモ−ル取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58211938A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005224588A (ja) * | 2004-01-16 | 2005-08-25 | Masako Shoji | 壁面取付具及び手摺り |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4619847A (en) * | 1984-03-20 | 1986-10-28 | The Standard Products Company | Trim strip having injection molded finishing portion and method of making |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57111644A (en) * | 1980-12-29 | 1982-07-12 | Fujitsu Ltd | Magnetic disc adapter |
-
1982
- 1982-06-03 JP JP9552282A patent/JPS58211938A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005224588A (ja) * | 2004-01-16 | 2005-08-25 | Masako Shoji | 壁面取付具及び手摺り |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58211938A (ja) | 1983-12-09 |
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