JPH023965Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH023965Y2 JPH023965Y2 JP17335783U JP17335783U JPH023965Y2 JP H023965 Y2 JPH023965 Y2 JP H023965Y2 JP 17335783 U JP17335783 U JP 17335783U JP 17335783 U JP17335783 U JP 17335783U JP H023965 Y2 JPH023965 Y2 JP H023965Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- interior
- clamping strip
- gap
- strip
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 8
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 7
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 1
- 238000011282 treatment Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《考案の分野》
この考案は、自動車用内装部品の末端取付構造
の改良に関する。
の改良に関する。
《従来技術とその問題点》
例えば、ダツシユサイド，センターピラー，リ
アコーナその他乗用車室内の各部形状に合せて形
成されトリム部品は、自動車のインナパネルの面
に添設される。またその周縁は、自動車のボデイ
との間に隙間を生じ易いため、ウエルトボデイサ
イドをこの隙間部分に嵌合する等の末端処理を行
なつている。
アコーナその他乗用車室内の各部形状に合せて形
成されトリム部品は、自動車のインナパネルの面
に添設される。またその周縁は、自動車のボデイ
との間に隙間を生じ易いため、ウエルトボデイサ
イドをこの隙間部分に嵌合する等の末端処理を行
なつている。
第１図は、従来の内装部品の末端取付構造を示
す断面図で、例えば、オペラウインドが装備され
たリアコーナを示すものである。リアコーナはイ
ンナパネル１とアウタパネル２とからなつてい
て、その周縁をフランジ結合されている。ウイン
ドガラス６の端部は、アウタパネル２のフランジ
部２ａ側にシールラバー７を介して保持固定され
ている。
す断面図で、例えば、オペラウインドが装備され
たリアコーナを示すものである。リアコーナはイ
ンナパネル１とアウタパネル２とからなつてい
て、その周縁をフランジ結合されている。ウイン
ドガラス６の端部は、アウタパネル２のフランジ
部２ａ側にシールラバー７を介して保持固定され
ている。
このような箇所に内装部品を取付けるには、内
装部品の周縁３ａの先端に、シール条片５ａを有
するウエルトボデイサイド５を予め嵌め込んでお
き、この内装部品３をクリツプ４を介してインナ
パネル１に固定している。
装部品の周縁３ａの先端に、シール条片５ａを有
するウエルトボデイサイド５を予め嵌め込んでお
き、この内装部品３をクリツプ４を介してインナ
パネル１に固定している。
また、その周縁３ａはウインドガラス６との接
合面間で所定の間隙を生ずるが、前記ウエルトボ
デイサイド５のシール条片５ａがガラス面に接す
ることによつて隙間を覆つている。
合面間で所定の間隙を生ずるが、前記ウエルトボ
デイサイド５のシール条片５ａがガラス面に接す
ることによつて隙間を覆つている。
しかしながら、この従来例にあつては、予め前
記周縁３ａの先端にウエルトボデイサイドを嵌め
込んでおく構造であるため、組立工数が大とな
る。また、一旦嵌め付けた後は、内装部品と車体
パネル間の取付誤差により、シール条片５ａとガ
ラス面との間に隙間があつた場合に取り外すのが
困難であり、しかも内装部品が温度や湿度等によ
り変形することによつて生ずる隙間を吸収するこ
とが困難である。
記周縁３ａの先端にウエルトボデイサイドを嵌め
込んでおく構造であるため、組立工数が大とな
る。また、一旦嵌め付けた後は、内装部品と車体
パネル間の取付誤差により、シール条片５ａとガ
ラス面との間に隙間があつた場合に取り外すのが
困難であり、しかも内装部品が温度や湿度等によ
り変形することによつて生ずる隙間を吸収するこ
とが困難である。
《考案の目的》
この考案の目的は、組立が簡単で、内装部品装
着後にその周縁の隙間を確実に埋めることができ
るようにした自動車用内装部品の末端取付構造を
提供することにある。
着後にその周縁の隙間を確実に埋めることができ
るようにした自動車用内装部品の末端取付構造を
提供することにある。
《考案の構成と効果》
この考案は、前記目的を達成するために、自動
車のボデイの一部を構成するインナパネルに添設
される内装部品と、この内装部品の周縁に沿つて
接するウエルトボデイサイドからなり、前記イン
ナパネルの縁端に形成された接合フランジ部に嵌
着される略Ｕ字状の挾持条片と、挾持条片の頂部
に形成されたシール条片からなり、前記内装部品
の周縁とボデイ間に形成された隙間より挾持条片
が差込まれることによつてシール条片の一端縁が
内装部品の周縁に密接し、他端縁がボデイ側に密
接し、両者間の隙間が覆われるようにしたことを
特徴とするものである。
車のボデイの一部を構成するインナパネルに添設
される内装部品と、この内装部品の周縁に沿つて
接するウエルトボデイサイドからなり、前記イン
ナパネルの縁端に形成された接合フランジ部に嵌
着される略Ｕ字状の挾持条片と、挾持条片の頂部
に形成されたシール条片からなり、前記内装部品
の周縁とボデイ間に形成された隙間より挾持条片
が差込まれることによつてシール条片の一端縁が
内装部品の周縁に密接し、他端縁がボデイ側に密
接し、両者間の隙間が覆われるようにしたことを
特徴とするものである。
前記構成によれば、内装部品とボデイの取付誤
差から生ずる両者間の隙間を充分に吸収すること
が可能となるとともに、組立工数を少なくするこ
とができる。
差から生ずる両者間の隙間を充分に吸収すること
が可能となるとともに、組立工数を少なくするこ
とができる。
《実施例の説明》
第２図は、この考案の実施例を示す断面図であ
る。なお、前記第１図と同一構成部分には、同一
符号を付してその説明は省略する。
る。なお、前記第１図と同一構成部分には、同一
符号を付してその説明は省略する。
図に示す如く、この実施例に係る取付構造は、
内装部品３をインナパネル１に装着した後に、ウ
エルトボデイサイド８をインナパネル１とアウタ
パネル２の接合部９に嵌め込んで取付ける構造と
なつている。
内装部品３をインナパネル１に装着した後に、ウ
エルトボデイサイド８をインナパネル１とアウタ
パネル２の接合部９に嵌め込んで取付ける構造と
なつている。
前記ウエルトボデイサイド８は、第３図に示す
如く、フレキシブル芯材１０が埋設された略Ｕ字
状の挾持条片８ａと、この挾持条片の頂部に形成
されたシール条片８ｂから概略構成されている。
如く、フレキシブル芯材１０が埋設された略Ｕ字
状の挾持条片８ａと、この挾持条片の頂部に形成
されたシール条片８ｂから概略構成されている。
この挾持条片８ａには、その内側面長手方向に
接合フランジ部９を嵌合する複数個の抜け止め防
止用の接合舌片８ｃが形成されている。
接合フランジ部９を嵌合する複数個の抜け止め防
止用の接合舌片８ｃが形成されている。
また、この挾持条片８ａの一端外側面長手方向
には、前記内装部品３の内面に当接する複数個の
支持舌片８ｄが形成されており、他端外側面長手
方向には、ウインドガラス６に当接しこのウイン
ドガラス６を支持する突当て片８ｅが形成されて
いる。
には、前記内装部品３の内面に当接する複数個の
支持舌片８ｄが形成されており、他端外側面長手
方向には、ウインドガラス６に当接しこのウイン
ドガラス６を支持する突当て片８ｅが形成されて
いる。
従つて、上記の如く構成されたウエルトボデイ
サイド８を取付けるには、前記内装部品３をイン
ナパネル１に取付けた後に、内装部品３の周縁３
ａと前記ウインドガラス面間に形成された隙間か
ら挾持条片８ａを前記接合フランジ部１０を挾持
して差込めばよい。
サイド８を取付けるには、前記内装部品３をイン
ナパネル１に取付けた後に、内装部品３の周縁３
ａと前記ウインドガラス面間に形成された隙間か
ら挾持条片８ａを前記接合フランジ部１０を挾持
して差込めばよい。
そして、この状態でシール条片８ｂの一端縁
は、内装部品３の周縁に密接し、他端縁はウイン
ドガラス面に密接することになり、両者間の隙間
を完全に覆うことが可能となり、また前記内装部
品３の末端を装飾する効果も有する。
は、内装部品３の周縁に密接し、他端縁はウイン
ドガラス面に密接することになり、両者間の隙間
を完全に覆うことが可能となり、また前記内装部
品３の末端を装飾する効果も有する。
更に、内装部品３が、温度あるいは湿度等によ
り変形し、例えば第２図で鎖線で示すようにその
周縁３ａが湾曲した場合であつても、その湾曲に
伴つてシール条片８ｂが周縁３ａに密接した状態
で移動し、かつ周縁３ａの内側面は支持舌片８ｄ
により支持されるため隙間を充分に吸収すること
ができる。
り変形し、例えば第２図で鎖線で示すようにその
周縁３ａが湾曲した場合であつても、その湾曲に
伴つてシール条片８ｂが周縁３ａに密接した状態
で移動し、かつ周縁３ａの内側面は支持舌片８ｄ
により支持されるため隙間を充分に吸収すること
ができる。
第１図は従来の内装部品における取付構造を示
す断面図、第２図はこの考案の内装部品の取付構
造を示す断面図、第３図はこの考案に係るウエル
トボデイサイドの拡大断面図である。 １……インナパネル、３……内装部品、５，８
……ウエルトボデイサイド、８ａ……挾持条片、
８ｂ……シール条片、９……接合フランジ部。
す断面図、第２図はこの考案の内装部品の取付構
造を示す断面図、第３図はこの考案に係るウエル
トボデイサイドの拡大断面図である。 １……インナパネル、３……内装部品、５，８
……ウエルトボデイサイド、８ａ……挾持条片、
８ｂ……シール条片、９……接合フランジ部。
Claims (1)
- 自動車のボデイの一部を構成するインナパネル
に添設される内装部品と、この内装部品の周縁に
沿つて接するウエルトボデイサイドからなり、前
記インナパネルの端縁に形成された接合フランジ
部に嵌着される略Ｕ字状の挾持条片と、挾持条片
の頂部に形成されたシール条片からなり、前記内
装部品の周縁とボデイ間に形成された隙間より前
記フランジ部に挾持条片が差込まれることによつ
て、シール条片の一端縁が内装部品の周縁に密接
し、他端縁がボデイ側に密接して両者間の隙間が
覆われるようにしたことを特徴とする自動車用内
装部品の末端取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17335783U JPS6081050U (ja) | 1983-11-09 | 1983-11-09 | 自動車用内装部品の末端取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17335783U JPS6081050U (ja) | 1983-11-09 | 1983-11-09 | 自動車用内装部品の末端取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6081050U JPS6081050U (ja) | 1985-06-05 |
| JPH023965Y2 true JPH023965Y2 (ja) | 1990-01-30 |
Family
ID=30377671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17335783U Granted JPS6081050U (ja) | 1983-11-09 | 1983-11-09 | 自動車用内装部品の末端取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6081050U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0327883Y2 (ja) * | 1985-11-20 | 1991-06-17 | ||
| JP5032876B2 (ja) * | 2007-04-04 | 2012-09-26 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウェザーストリップの取付構造 |
-
1983
- 1983-11-09 JP JP17335783U patent/JPS6081050U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6081050U (ja) | 1985-06-05 |
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