JPH0155131B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0155131B2 JPH0155131B2 JP15566583A JP15566583A JPH0155131B2 JP H0155131 B2 JPH0155131 B2 JP H0155131B2 JP 15566583 A JP15566583 A JP 15566583A JP 15566583 A JP15566583 A JP 15566583A JP H0155131 B2 JPH0155131 B2 JP H0155131B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resin
- base fabric
- state
- back side
- carpet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 32
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 32
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 25
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 11
- 238000004049 embossing Methods 0.000 claims description 7
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 9
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- 239000000499 gel Substances 0.000 description 7
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- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 4
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- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Synthetic Leather, Interior Materials Or Flexible Sheet Materials (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Carpets (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（技術分野）
この発明は例えば自動車の床に敷いて使用さ
れ、基布下部の樹脂層裏面に滑り止め用の多数の
突起を設けてなるカーペツトの製造方法に関する
ものである。
れ、基布下部の樹脂層裏面に滑り止め用の多数の
突起を設けてなるカーペツトの製造方法に関する
ものである。
（従来技術）
従来のこの種のカーペツトの製造方法として
は、例えば塩化ビニール等の合成樹脂を成形型に
流して突起を有する樹脂層を形成し、その表面に
基布を圧着してそれらを一体化する方法が知られ
ている。ところが、この方法では成形型を使用し
ているため、カーペツトの大きさが限定されて一
品生産になり、大量生産に適しないものであつ
た。
は、例えば塩化ビニール等の合成樹脂を成形型に
流して突起を有する樹脂層を形成し、その表面に
基布を圧着してそれらを一体化する方法が知られ
ている。ところが、この方法では成形型を使用し
ているため、カーペツトの大きさが限定されて一
品生産になり、大量生産に適しないものであつ
た。
このような欠陥を解消するために、長尺状の基
布を長手方向に移動させ、その裏面に塩化ビニー
ル等の合成樹脂を塗布する方法が提案される。と
ころが、合成樹脂をゾル状態で基布に塗つた場合
には、その樹脂が基布に浸透してゲル化し基布と
強固に一体化した樹脂層が形成されるが、ゾルの
粘性や流動特性が起因してエンボスローラ等によ
る突起の形成が良好に行われない。又、前記合成
樹脂を溶融ゲル状態で基布に塗つた場合には、突
起の形成は良好に行われるが、基布に対して樹脂
が浸透しにくく、基布に強固に一体化した樹脂層
が形成されない。従つて、この合成樹脂の塗布方
法も実用化されていなかつた。
布を長手方向に移動させ、その裏面に塩化ビニー
ル等の合成樹脂を塗布する方法が提案される。と
ころが、合成樹脂をゾル状態で基布に塗つた場合
には、その樹脂が基布に浸透してゲル化し基布と
強固に一体化した樹脂層が形成されるが、ゾルの
粘性や流動特性が起因してエンボスローラ等によ
る突起の形成が良好に行われない。又、前記合成
樹脂を溶融ゲル状態で基布に塗つた場合には、突
起の形成は良好に行われるが、基布に対して樹脂
が浸透しにくく、基布に強固に一体化した樹脂層
が形成されない。従つて、この合成樹脂の塗布方
法も実用化されていなかつた。
（発明の目的）
この発明は前記の点に鑑みてなされたもので、
基布に対して強固に一体化した樹脂層を形成する
ことができるとともに、その樹脂層の裏面に多数
の突起を容易に形成することができ、しかも、長
尺状のカーペツトを連続的に製造し得て大量生産
に適合することができる新規なカーペツトの製造
方法を提供することを目的とする。
基布に対して強固に一体化した樹脂層を形成する
ことができるとともに、その樹脂層の裏面に多数
の突起を容易に形成することができ、しかも、長
尺状のカーペツトを連続的に製造し得て大量生産
に適合することができる新規なカーペツトの製造
方法を提供することを目的とする。
（発明の構成）
この発明は前記の目的を達成するために、基布
をその裏面を上にした状態で長手方向に移動さ
せ、その裏面にゾル状態の樹脂を薄く塗つた後に
それらを予熱し、前記樹脂が半ゲル化した状態で
その上に溶融ゲル状態の樹脂を所定厚さまで塗
り、さらにこれらをエンボスローラ等にかけて樹
脂層の裏面に突起を形成するようにしたものであ
る。
をその裏面を上にした状態で長手方向に移動さ
せ、その裏面にゾル状態の樹脂を薄く塗つた後に
それらを予熱し、前記樹脂が半ゲル化した状態で
その上に溶融ゲル状態の樹脂を所定厚さまで塗
り、さらにこれらをエンボスローラ等にかけて樹
脂層の裏面に突起を形成するようにしたものであ
る。
（実施例）
以下、この発明の一実施例を図面に従つて説明
する。さて、第１図はカーペツトの製造装置を例
示するもので、この装置においては表面に多数の
起毛１ａを有する基布１がその裏面を上にした状
態でコンベア２により長手方向へ移動される。こ
の基布１の裏面にはコーテイングローラ３又はコ
ーテイングナイフによりゾル状態の塩化ビニール
等の合成樹脂４が薄く均一に塗り付けられる。そ
して、この樹脂４を塗布した基布１が予熱器５に
より熱せられ、樹脂４は基布１の裏面に浸透して
強固に一体化し、半ゲル化状態にて次工程に進
む。
する。さて、第１図はカーペツトの製造装置を例
示するもので、この装置においては表面に多数の
起毛１ａを有する基布１がその裏面を上にした状
態でコンベア２により長手方向へ移動される。こ
の基布１の裏面にはコーテイングローラ３又はコ
ーテイングナイフによりゾル状態の塩化ビニール
等の合成樹脂４が薄く均一に塗り付けられる。そ
して、この樹脂４を塗布した基布１が予熱器５に
より熱せられ、樹脂４は基布１の裏面に浸透して
強固に一体化し、半ゲル化状態にて次工程に進
む。
そして、この次工程では塩化ビニール等の合成
樹脂６がゾル状態でポンプ７により押出機８に圧
送され、ゲル化して溶融された溶融ゲル状態でダ
イ９から押出されて、その溶融ゲルの熱可塑性で
前記基布１裏面の半ゲル化状態の樹脂４上に一体
化して所定厚さまで塗布される。なお、この塗布
厚さは押出機８からの樹脂６の押出し速度とコン
ベア２による基布１の移動速度を加減することに
より調節される。さらに、この状態で基布１がコ
ンベア２上から離れて冷却兼用エンボスローラ１
０上に導かれ、前記樹脂６層の裏面を圧接してそ
こに多数の突起１１が形成されるとともに冷却さ
れる。なお、この突起１１は、押出機８の直後に
おいて溶融ゲル状態にある樹脂６の裏面に形成さ
れるため、エンボスローラ１０から良好に離して
型くずれなく容易に形成できるものである。
樹脂６がゾル状態でポンプ７により押出機８に圧
送され、ゲル化して溶融された溶融ゲル状態でダ
イ９から押出されて、その溶融ゲルの熱可塑性で
前記基布１裏面の半ゲル化状態の樹脂４上に一体
化して所定厚さまで塗布される。なお、この塗布
厚さは押出機８からの樹脂６の押出し速度とコン
ベア２による基布１の移動速度を加減することに
より調節される。さらに、この状態で基布１がコ
ンベア２上から離れて冷却兼用エンボスローラ１
０上に導かれ、前記樹脂６層の裏面を圧接してそ
こに多数の突起１１が形成されるとともに冷却さ
れる。なお、この突起１１は、押出機８の直後に
おいて溶融ゲル状態にある樹脂６の裏面に形成さ
れるため、エンボスローラ１０から良好に離して
型くずれなく容易に形成できるものである。
このようにして製造されたカーペツトは第２図
に示すように、起毛１ａを有する基布１の裏面に
樹脂４，６の層が形成され、その裏面に多数の滑
り止め用突起１１が形成された長尺状のものとな
る。従つて、前記基布１をコンベア２にて送り込
むことにより、長尺状のカーペツトを連続的に製
造することができ、これを適宜の大きさに裁断し
て自動車用のカーペツト等に使用することができ
る。
に示すように、起毛１ａを有する基布１の裏面に
樹脂４，６の層が形成され、その裏面に多数の滑
り止め用突起１１が形成された長尺状のものとな
る。従つて、前記基布１をコンベア２にて送り込
むことにより、長尺状のカーペツトを連続的に製
造することができ、これを適宜の大きさに裁断し
て自動車用のカーペツト等に使用することができ
る。
（発明の効果）
以上詳述したようにこの発明は、基布をその裏
面を上にした状態で長手方向に移動させ、その裏
面にゾル状態の樹脂を薄く塗つた後にそれらを予
熱し、前記樹脂が半ゲル化した状態でその上に溶
融ゲル状態の樹脂を所定厚さまで塗り、さらにこ
れらをエンボスローラ等にかけて樹脂層の裏面に
突起を形成するようにしたので、基布に対して強
固に一体化した樹脂層を形成することができると
ともに、その樹脂層の裏面に多数の突起を形くず
れすることなく容易に形成することができ、しか
も長尺状のカーペツトを連続的に製造し得て大量
生産に適合することができるという優れた効果を
奏する。
面を上にした状態で長手方向に移動させ、その裏
面にゾル状態の樹脂を薄く塗つた後にそれらを予
熱し、前記樹脂が半ゲル化した状態でその上に溶
融ゲル状態の樹脂を所定厚さまで塗り、さらにこ
れらをエンボスローラ等にかけて樹脂層の裏面に
突起を形成するようにしたので、基布に対して強
固に一体化した樹脂層を形成することができると
ともに、その樹脂層の裏面に多数の突起を形くず
れすることなく容易に形成することができ、しか
も長尺状のカーペツトを連続的に製造し得て大量
生産に適合することができるという優れた効果を
奏する。
第１図はこの発明を具体化したカーペツトの製
造装置の側面図、第２図はこの装置にて製造され
たカーペツトの部分側面図である。 符号の説明、１……基布、３……コーテイング
ローラ、４……合成樹脂、５……予熱器、６……
合成樹脂、８……押出機、１０……エンボスロー
ラ、１１……突起。
造装置の側面図、第２図はこの装置にて製造され
たカーペツトの部分側面図である。 符号の説明、１……基布、３……コーテイング
ローラ、４……合成樹脂、５……予熱器、６……
合成樹脂、８……押出機、１０……エンボスロー
ラ、１１……突起。
Claims (1)
- １ 基布をその裏面を上にした状態で長手方向に
移動させ、その裏面にゾル状態の樹脂を薄く塗つ
た後にそれらを予熱し、前記樹脂が半ゲル化した
状態でその上に溶融ゲル状態の樹脂を所定厚さま
で塗り、さらにこれらをエンボスローラ等にかけ
て樹脂層の裏面に突起を形成することを特徴とす
るカーペツトの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15566583A JPS6047732A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | カ−ペットの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15566583A JPS6047732A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | カ−ペットの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6047732A JPS6047732A (ja) | 1985-03-15 |
| JPH0155131B2 true JPH0155131B2 (ja) | 1989-11-22 |
Family
ID=15610913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15566583A Granted JPS6047732A (ja) | 1983-08-25 | 1983-08-25 | カ−ペットの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6047732A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0635269B2 (ja) * | 1988-07-21 | 1994-05-11 | 杉原縫製工業株式会社 | 自動車用多層マットの製造方法およびこの方法に使用する遮音マット材料 |
| JPH03213584A (ja) * | 1989-10-08 | 1991-09-18 | Daiwa:Kk | 自動車用マットの製造方法及び装置 |
| IT1283346B1 (it) * | 1996-07-29 | 1998-04-17 | Plantex S P A | Apparecchiatura e metodo per la produzione di un tessuto antiscivolo,e relativo prodotto |
| JP2016159036A (ja) * | 2015-03-04 | 2016-09-05 | 住江織物株式会社 | タイルカーペット及びその製造方法 |
-
1983
- 1983-08-25 JP JP15566583A patent/JPS6047732A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6047732A (ja) | 1985-03-15 |
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