JPH0155353B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、トルクコンバータに内蔵する直結ク
ラツチのダンパ装置に関する。

従来この種装置としてUSP3275108号明細書に
は、第１図に示す如くトルクコンバータ本体ａ内
のタービンｂを、これに対向する一側のポンプｃ
と、該ポンプｃを入力軸ｄに連結する他側の入力
ケースｅとの間において内周のハブｆを介して出
力軸ｇ連結し、該タービンｂと該入力ケースｅと
の間に、該入力ケースｅに摩擦係合されるクラツ
チ板ｈを軸方向に移動自在に設けると共に、該ク
ラツチ板ｈと該タービンｂとを弾性片ｉを介して
互に相対回転可能に連結し、該クラツチ板ｈを該
入力ケースｅに圧接させて、該入力ケースｅと該
タービンｂとを直結させたとき、該弾性片ｉでト
ルク変動を吸収させるようにしたものが記載され
ている。

然し、このものは弾性片ｉをクラツチ板ｈとタ
ービンｂとの間に軸方向に配置して、その一端を
該タービンｂに結着すると共に、その他端を該ク
ラツチ板ｈに挿通係止させたもので、該弾性片ｉ
の周方向への撓みにより該クラツチ板ｈに作用す
る反力に第２図示の如く軸方向成分を生じ、該ク
ラツチ板ｇの圧接力が変化して、トルクの大きさ
によりクラツチの係合、解放特性が変動し、又振
動を生じ易くなる不都合を伴う。更にこのもので
は、弾性片ｉの有効長さがタービンｂとクラツチ
板ｈとの間の軸線距離により制限されて比較的短
くなり、該弾性片ｉのばね定数が増し、トルク変
動に対する円滑な吸収特性が得られ難くなる不都
合を伴う。

又、一般の乾式単板型クラツチのダンパ装置と
して、USP3218828号明細書、及びUSP3375911
号明細書には、インナハブに径方向外方にのびる
棒状の弾性片を突設し、該ハブとその外周の環状
クラツチ板とを該弾性片を介して相対回転可能に
連結するものが記載されており、これをトルクコ
ンバータ直結クラツチのダンパ装置に転用するこ
とも可能であるが、このもので該弾性片は、これ
に形成する軸方向の折曲部において該クラツチ板
の摩擦面内周の鍔板部に挿通係止され、折曲部の
撓みにより該クラツチ板に軸方向への力が作用
し、又該弾性片の径方向長さが制限され、上記し
た従来式のものと同様の不都合を生ずる。

本発明は、かかる不都合を解消した装置を提供
することを目的とするもので、トルクコンバータ
本体内の出力軸に連結されるタービンとトルクコ
ンバータ本体外の入力軸に連結される入力ケース
との間に、該入力ケースに摩擦係合されるクラツ
チ板を軸方向に移動自在に設けると共に該クラツ
チ板とタービンとをタービンに設けた弾性片を介
して互に相対回転可能に連結するものにおいて、
前記クラツチ板に、前記タービン側に折曲げた外
周の折曲縁を形成し、該折曲縁に自由端で連結す
るように前記弾性片を前記タービンのハブから半
径方向外方に突設する棒状又は板状に形成したこ
とを特徴とする。

次いで本発明実施の１例を第３図乃至第５図に
付説明する。

図面で１はトルクコンバータ本体を示し、該本
体１は互に同一軸線上の前後にエンジンに連る入
力軸２と、変速機に連る出力軸３とを備えると共
に、該入力軸２に前側の入力ケース４を介して連
結される後側のポンプ５と、その中間に内周のハ
ブ６を介して該出力軸３に連結されるタービン７
と、該ポンプ５と該タービン７との間のステータ
８とを備え、該入力軸２の回転によればこれら３
者５，７，８に内部流体が循環されて、出力軸３
に動力が伝達されるようにし、更に該入力ケース
４と該タービン７との間に、該出力軸３に回動自
在に且つ軸方向に摺動自在に支持させてクラツチ
板９を配置し、該クラツチ板９と該タービン７と
を弾性片１０を介して互に相対回転可能に連結し
た。

該クラツチ板９は、その前面の入力ケース４と
の間隙内の油圧を該間隙に出力軸３の軸孔３ａを
介して連る油圧制御装置（図示しない）により例
えば高速度比の領域において減少させることによ
り該入力ケース４側に前進作動され、その前面外
周の摩擦面９ａにおいて該入力ケース４に摩擦係
合されるもので、このクラツチ締結作動によれば
該入力ケース４と該タービン７とが該クラツチ板
９と該弾性片１０とを介して直結され、前記した
内部流体の循環による動力伝達効率の低下が補償
される。

以上は上記した従来のものと特に異らないが、
本発明によればクラツチ板９にタービン７側即ち
後方に折曲げた外周の折曲縁１１を形成し、弾性
片１０をハブ６から半径方向外方に突設してその
外端部を該折曲縁１１に連結した。

該弾性片１０は、軸方向即ち前後方向の巾をも
つた板状のものとしても良いが、図示のものでは
これを棒状のものとしてトルクコンバータの軸方
向長さを可及的に減少させ、又折曲縁１１に第５
図に明示する如く軸方向にのびる係止溝１２を形
成し、これに該弾性片１０の外端部を挿通して該
外端部を該折曲縁１１に軸方向に移動自在に連結
し、クラツチ板９の軸方向の移動により該弾性片
１０に無用の曲げ応力が作用することのないよう
にした。

又、図示のもので該弾性片１０は、ハブ６の前
端面に半径方向の凹溝６ａとその内端の凹孔６ｂ
とを形成し、これに該弾性片１０の内端部のＬ型
屈曲部において挿着固定させた。

尚、タービン７とクラツチ板９との無制限の相
対回転を許容すると、弾性片１０が撓み過ぎてそ
の外端部が係止溝１２から抜けてしまう虞れがあ
るため、図示のものではタービン７に、第５図に
明示する如く折曲縁１１の後端の凹欠１３に所定
の遊び角を存して係合するラツク板１４を取付
け、この遊び角以上の相対回転を阻止せしめるよ
うにした。

次いでその作動を説明するに、クラツチ板９が
入力ケース４に圧接されてクラツチ締結状態に存
するときにトルク変動を生ずると、弾性片１０の
周方向の撓みによるタービン７とクラツチ板９と
の相対回転を生じて、このトルク変動が吸収され
る。

これは上記した従来式のものも同様であるが、
本発明によれば、該弾性片１０をハブ６と折曲縁
１１との間に半径方向に配置するため、その周方
向への撓みによりクラツチ板９に作用する反力の
成分は、周方向成分と半径方向成分だけであつて
軸方向成分は作用せず、クラツチ板９の圧接力は
トルク変動に係らず一定となり、安定したクラツ
チの係合、解放特性が得られ、振動も発生しな
い。

又、上記の如く弾性片１０を配置することによ
り、その有効長さが従来式のものに比し長くなつ
てばね定数が減少され、トルクの単位変化に対す
るタービン７とクラツチ板９との相対回転角度巾
が増して、より円滑にトルク変動が吸収される。

この様に本発明によるときは、タービン７と入
力ケース４との間に設置されるクラツチ板９には
タービン７側に折曲げた外周の折曲縁１１を形成
し、該折曲縁１１に自由端で連結するように弾性
片１０をタービン７のハブ６から半径方向外方に
突設する棒状又は板状に形成したものであるから
棒状又は板状の弾性片１０は簡単に形成されてそ
の組付性を良好にすると共に、その撓みによりク
ラツチ板９に作用する反力に軸方向成分を発生せ
ず、その有効長さを十分に長くすることができる
等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来式装置の線図、第２図はその要部
の截断平面図、第３図は本発明装置の１例の截断
側面図、第４図は第３図の−線平面図、第５
図は第４図の−線截断面図である。 １……トルクコンバータ本体、２……入力軸、
３……出力軸、４……入力ケース、５……ポン
プ、６……ハブ、７……タービン、９……クラツ
チ板、１０……弾性片、１１……折曲縁、１２…
…係止溝。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ トルクコンバータ本体内の出力軸に連結され
   るタービンとトルクコンバータ本体外の入力軸に
   連結される入力ケースとの間に、該入力ケースに
   摩擦係合されるクラツチ板を軸方向に移動自在に
   設けると共に該クラツチ板とタービンとをタービ
   ンに設けた弾性片を介して互に相対回転可能に連
   結するものにおいて、前記クラツチ板に、前記タ
   ービン側に折曲げた外周の折曲縁を形成し、該折
   曲縁に自由端で連結するように前記弾性片を前記
   タービンのハブから半径方向外方に突設する棒状
   又は板状に形成したことを特徴とするトルクコン
   バータ直結クラツチのダンパ装置。 ２ 前記折曲縁に、軸方向にのびる係止溝を形成
   し、該係止溝に前記弾性片の自由端を挿通したこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のトル
   クコンバータ直結クラツチのダンパ装置。