JPH0159949B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0159949B2 JPH0159949B2 JP15637383A JP15637383A JPH0159949B2 JP H0159949 B2 JPH0159949 B2 JP H0159949B2 JP 15637383 A JP15637383 A JP 15637383A JP 15637383 A JP15637383 A JP 15637383A JP H0159949 B2 JPH0159949 B2 JP H0159949B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handlebar
- grip
- nigiri
- pressurized air
- press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- 239000007779 soft material Substances 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自転車用にぎりのハンドルバーへの圧
入方法及び装置に関するものである。
入方法及び装置に関するものである。
自転車用にぎりは、ゴム、ポリ塩化ビニール、
ポリエチレン等の軟質材により作られ、しかも所
定値以上の離脱力に耐えるようににぎりの内径が
ハンドルバーの外径よりもかなり小さくなつてい
るので、にぎりをハンドルバーへ圧入しにくいと
いう問題があつた。
ポリエチレン等の軟質材により作られ、しかも所
定値以上の離脱力に耐えるようににぎりの内径が
ハンドルバーの外径よりもかなり小さくなつてい
るので、にぎりをハンドルバーへ圧入しにくいと
いう問題があつた。
本発明は前記の問題点に対処するもので、軟質
材製にぎりの一端開口部をハンドルバーの端部に
押し当て、同にぎりの他端部に設けた穴から同に
ぎり及び同ハンドルバー内へ圧力空気を供給して
同にぎりを膨脹させ、同にぎりと同ハンドルバー
との間に若干の隙間を形成して、同ハンドルバー
内の圧力空気を同隙間から外部へ流出させなが
ら、同にぎりを同ハンドルバーへ圧入することを
特徴とした自転車用にぎりのハンドルバーへの圧
入方法、及びハンドルバー用クランプ装置と、軟
質材製にぎりの他端面に設けた穴に嵌合して同に
ぎりを支持する圧力空気噴出ノズルと、同圧力空
気噴出ノズル及び同にぎりを上記クランプ装置に
よりクランプされたハンドルバーの端部に対して
前後進可能に支持する支持装置と、同支持装置を
前後進させるための駆動装置とを具えていること
を特徴とした自転車用にぎりのハンドルバーへの
圧入装置に係り、その目的とする処は、にぎりを
ハンドルバーへ容易に取付けることができる自転
車用にぎりのハンドルバーへの圧入方法及び装置
を供する点にある。
材製にぎりの一端開口部をハンドルバーの端部に
押し当て、同にぎりの他端部に設けた穴から同に
ぎり及び同ハンドルバー内へ圧力空気を供給して
同にぎりを膨脹させ、同にぎりと同ハンドルバー
との間に若干の隙間を形成して、同ハンドルバー
内の圧力空気を同隙間から外部へ流出させなが
ら、同にぎりを同ハンドルバーへ圧入することを
特徴とした自転車用にぎりのハンドルバーへの圧
入方法、及びハンドルバー用クランプ装置と、軟
質材製にぎりの他端面に設けた穴に嵌合して同に
ぎりを支持する圧力空気噴出ノズルと、同圧力空
気噴出ノズル及び同にぎりを上記クランプ装置に
よりクランプされたハンドルバーの端部に対して
前後進可能に支持する支持装置と、同支持装置を
前後進させるための駆動装置とを具えていること
を特徴とした自転車用にぎりのハンドルバーへの
圧入装置に係り、その目的とする処は、にぎりを
ハンドルバーへ容易に取付けることができる自転
車用にぎりのハンドルバーへの圧入方法及び装置
を供する点にある。
次に本発明の自転車用にぎりのハンドルバーへ
の圧入方法及び装置を第１，２図に示す一実施例
により説明すると、１が装置のフレーム、２が同
フレーム１の前部中央に設けた前後方向に長い矩
形の穴、３が前後方向へのスライド部材、３ａ，
３ａが同スライド部材３の上端部から左右に突設
したフランジ、３ｂが同各フランジ３ａに設けた
前後方向に長いボルト穴で、スライド部材３が穴
２に嵌挿されて、フランジ３ａ，３ａの下面がフ
レーム１の上面に当接し、フレーム１側のボルト
（図示せず）がボルト穴３ｂを下から上へ貫通し
ていて、ナツト（図示せず）を締付けると、スラ
イド部材３がフレーム１に前後方向位置の調整を
可能に固定されるようになつている。また４がス
ライド部材３に嵌挿したネジ軸、３ｃが同スライ
ド部材３と同ネジ軸４との間に介装したネジ軸廻
り止め用キー、５が同ネジ軸４に螺合したナツ
ト、６が同ナツト５と上記スライド部材３との間
に介装したベアリング、７が上記ナツト５に取付
けたハンドルで、後記トグルクランプ機構８及び
ハンドルバー９の重量がネジ軸４とナツト５とベ
アリング６とスライド部材３とを介しフレーム１
に伝えられて、同フレーム１で支持されるよう
に、またハンドル７によりナツト５を回転して、
ナツト５のネジ軸４に対する位置を変えると、ハ
ンドルバー９の高さが調整されるようになつてい
る。Ｈが高さの調整範囲を示している。また８が
ハンドル８ａを有するトグルクランプ機構で、ハ
ンドル８ａを実線位置に回動して、ハンドルバー
９の中央部をクランプし、二点鎖線位置に回動し
て、ハンドルバー９を解放するようになつてい
る。また１０がハンドルバー９に組付けたハンド
ルポスト、１１，１１が上記フレーム１の後部の
直下に軸受１２等を介して回転可能に支持したネ
ジ軸、１３，１３が同ネジ軸１１，１１の直上の
フレーム１に設けた左右方向に長い穴、１４が同
各穴１３の間のフレーム１に設けた穴、１５が同
穴１４の位置に臨んで上記各ネジ軸１１を連結し
た円形ハンドル、１６が上記各穴１３に嵌挿して
左右方向に摺動可能なスライド部材、１７ａが同
スライド部材１６の上端部に接触した円形部、１
７が同上端円形部１７ａに一体の支持板、１７ｂ
が同支持板１７に設けた長孔、１８が上記円形部
１７ａ及びスライド部材１６に螺合したネジ、１
９が同ネジ１８の上端に固定した円形ハンドル、
２０が同ハンドル１９のボスと上記円形部１７ａ
との間に介装した座板で、ハンドル１９を廻して
ネジ１８を緩めると、支持板１７がネジ１８を中
心に水平方向に旋回可能になつて、支持板１７の
ハンドルバー９に対する角度が調整されるよう
に、また円形ハンドル１５が廻して、ネジ軸１１
を回転すると、スライド部材１６及び円形部１７
ａを含む支持板１７が穴１３に沿い左右方向に移
動して、支持板１７のハンドルバー９に対する位
置が調整されるようになつている。また２１ａが
上記支持板１７の長孔１７ｂに摺動自在に嵌挿し
た脚片、２１が同脚片２１ａの上端部に固定した
支持台、２２が同支持台２１上に取付けた圧力空
気受給部材、２２ａが同給部材２２に設けた圧力
空気噴出ノズル、２３が支持脚２４を介して上記
支持板１７上に固定したエアシリンダで、同エア
シリンダ２３のピストンロツド２３ａの先端が上
記支持台２１に取付けられており、エアシリンダ
２３を伸長方向に作動すると、支持台２１がハン
ドルバー９に向い前進し、エアシリンダ２３を縮
み方向に作動すると、支持台２１がハンドルバー
９から後退するようになつている。なお２５は圧
力空気供給源（図示せず）からエアシリンダ２３
のピストン側及びピストンロツド側と圧力空気受
給部材２２とに延びた可撓の圧力空気供給管、２
６が軟質材製にぎりである。
の圧入方法及び装置を第１，２図に示す一実施例
により説明すると、１が装置のフレーム、２が同
フレーム１の前部中央に設けた前後方向に長い矩
形の穴、３が前後方向へのスライド部材、３ａ，
３ａが同スライド部材３の上端部から左右に突設
したフランジ、３ｂが同各フランジ３ａに設けた
前後方向に長いボルト穴で、スライド部材３が穴
２に嵌挿されて、フランジ３ａ，３ａの下面がフ
レーム１の上面に当接し、フレーム１側のボルト
（図示せず）がボルト穴３ｂを下から上へ貫通し
ていて、ナツト（図示せず）を締付けると、スラ
イド部材３がフレーム１に前後方向位置の調整を
可能に固定されるようになつている。また４がス
ライド部材３に嵌挿したネジ軸、３ｃが同スライ
ド部材３と同ネジ軸４との間に介装したネジ軸廻
り止め用キー、５が同ネジ軸４に螺合したナツ
ト、６が同ナツト５と上記スライド部材３との間
に介装したベアリング、７が上記ナツト５に取付
けたハンドルで、後記トグルクランプ機構８及び
ハンドルバー９の重量がネジ軸４とナツト５とベ
アリング６とスライド部材３とを介しフレーム１
に伝えられて、同フレーム１で支持されるよう
に、またハンドル７によりナツト５を回転して、
ナツト５のネジ軸４に対する位置を変えると、ハ
ンドルバー９の高さが調整されるようになつてい
る。Ｈが高さの調整範囲を示している。また８が
ハンドル８ａを有するトグルクランプ機構で、ハ
ンドル８ａを実線位置に回動して、ハンドルバー
９の中央部をクランプし、二点鎖線位置に回動し
て、ハンドルバー９を解放するようになつてい
る。また１０がハンドルバー９に組付けたハンド
ルポスト、１１，１１が上記フレーム１の後部の
直下に軸受１２等を介して回転可能に支持したネ
ジ軸、１３，１３が同ネジ軸１１，１１の直上の
フレーム１に設けた左右方向に長い穴、１４が同
各穴１３の間のフレーム１に設けた穴、１５が同
穴１４の位置に臨んで上記各ネジ軸１１を連結し
た円形ハンドル、１６が上記各穴１３に嵌挿して
左右方向に摺動可能なスライド部材、１７ａが同
スライド部材１６の上端部に接触した円形部、１
７が同上端円形部１７ａに一体の支持板、１７ｂ
が同支持板１７に設けた長孔、１８が上記円形部
１７ａ及びスライド部材１６に螺合したネジ、１
９が同ネジ１８の上端に固定した円形ハンドル、
２０が同ハンドル１９のボスと上記円形部１７ａ
との間に介装した座板で、ハンドル１９を廻して
ネジ１８を緩めると、支持板１７がネジ１８を中
心に水平方向に旋回可能になつて、支持板１７の
ハンドルバー９に対する角度が調整されるよう
に、また円形ハンドル１５が廻して、ネジ軸１１
を回転すると、スライド部材１６及び円形部１７
ａを含む支持板１７が穴１３に沿い左右方向に移
動して、支持板１７のハンドルバー９に対する位
置が調整されるようになつている。また２１ａが
上記支持板１７の長孔１７ｂに摺動自在に嵌挿し
た脚片、２１が同脚片２１ａの上端部に固定した
支持台、２２が同支持台２１上に取付けた圧力空
気受給部材、２２ａが同給部材２２に設けた圧力
空気噴出ノズル、２３が支持脚２４を介して上記
支持板１７上に固定したエアシリンダで、同エア
シリンダ２３のピストンロツド２３ａの先端が上
記支持台２１に取付けられており、エアシリンダ
２３を伸長方向に作動すると、支持台２１がハン
ドルバー９に向い前進し、エアシリンダ２３を縮
み方向に作動すると、支持台２１がハンドルバー
９から後退するようになつている。なお２５は圧
力空気供給源（図示せず）からエアシリンダ２３
のピストン側及びピストンロツド側と圧力空気受
給部材２２とに延びた可撓の圧力空気供給管、２
６が軟質材製にぎりである。
次に前記自転車用にぎりのハンドルバーへの圧
入装置の作用を説明する。ハンドルバー９をトグ
ルクランプ機構８によりネジ軸４の上端部にクラ
ンプし、にぎり２６の他端部に設けた穴を圧力空
気噴出ノズル２２ａに係合し、またネジ軸４の高
さ及び前後方向位置を調整し、スライド部材１６
の左右方向位置及び支持板１７の角度を調整し
て、にぎり２６の一端開口部をハンドルバー９の
端部に正対させ、次いでエアシリンダ２３を伸長
方向に作動し、支持台２１及びにぎり２６を前進
させて、にぎり２６の一端開口部をハンドルバー
９の端部に押し当てる。このとき、圧力空気が圧
力空気受給部材２２にも供給されており、この圧
力空気は、圧力空気噴出ノズル２２ａからにぎり
２６及びハンドルバー９内へ供給される。なおハ
ンドルバー９の他端側でも同様の圧力空気供給が
行なわれている。そのため、にぎり２６は膨脹
し、同にぎり２６とハンドルバー９との間に若干
の隙間が形成されハンドルバー９内の圧力空気が
同隙間から外部へ流出して、にぎり２６とハンド
ルバー９との間に薄い空気の層が形成される。こ
の状態は、にぎり２６がハンドルバー９に嵌合さ
れるまで、つまり、にぎり２６の他端部がハンド
ルバー９に突き当るまで、続き、この状態になる
と、圧力空気供給管２５の途中に設けたバルブ
（図示せず）を大気側に開いて、ハンドルバー９
内の圧力空気を大気へ逃し、次いで同バルブを閉
じ、この状態になると、エアシリンダー２３が縮
み方向に作動して、支持台２１と圧力空気受給部
材２２とがにぎり２６から離れて、後退する。
入装置の作用を説明する。ハンドルバー９をトグ
ルクランプ機構８によりネジ軸４の上端部にクラ
ンプし、にぎり２６の他端部に設けた穴を圧力空
気噴出ノズル２２ａに係合し、またネジ軸４の高
さ及び前後方向位置を調整し、スライド部材１６
の左右方向位置及び支持板１７の角度を調整し
て、にぎり２６の一端開口部をハンドルバー９の
端部に正対させ、次いでエアシリンダ２３を伸長
方向に作動し、支持台２１及びにぎり２６を前進
させて、にぎり２６の一端開口部をハンドルバー
９の端部に押し当てる。このとき、圧力空気が圧
力空気受給部材２２にも供給されており、この圧
力空気は、圧力空気噴出ノズル２２ａからにぎり
２６及びハンドルバー９内へ供給される。なおハ
ンドルバー９の他端側でも同様の圧力空気供給が
行なわれている。そのため、にぎり２６は膨脹
し、同にぎり２６とハンドルバー９との間に若干
の隙間が形成されハンドルバー９内の圧力空気が
同隙間から外部へ流出して、にぎり２６とハンド
ルバー９との間に薄い空気の層が形成される。こ
の状態は、にぎり２６がハンドルバー９に嵌合さ
れるまで、つまり、にぎり２６の他端部がハンド
ルバー９に突き当るまで、続き、この状態になる
と、圧力空気供給管２５の途中に設けたバルブ
（図示せず）を大気側に開いて、ハンドルバー９
内の圧力空気を大気へ逃し、次いで同バルブを閉
じ、この状態になると、エアシリンダー２３が縮
み方向に作動して、支持台２１と圧力空気受給部
材２２とがにぎり２６から離れて、後退する。
本発明の自転車用にぎりのハンドルバーへの圧
入方法は前記のように軟質材製にぎり２６の一端
開口部をハンドルバー９の端部に押し当て、同に
ぎり２６の他端部に設けた穴から同にぎり２６及
び同ハンドルバー９内へ圧力空気を供給して同に
ぎり２６を膨脹させ、同にぎり２６と同ハンドル
バー９との間に若干の隙間を形成して、同ハンド
ルバー９内の圧力空気を同隙間から外部へ流出さ
せながら、同にぎり２６を同ハンドルバー９へ圧
入するので、にぎりをハンドルバーへ容易に取付
けることができる効果がある。
入方法は前記のように軟質材製にぎり２６の一端
開口部をハンドルバー９の端部に押し当て、同に
ぎり２６の他端部に設けた穴から同にぎり２６及
び同ハンドルバー９内へ圧力空気を供給して同に
ぎり２６を膨脹させ、同にぎり２６と同ハンドル
バー９との間に若干の隙間を形成して、同ハンド
ルバー９内の圧力空気を同隙間から外部へ流出さ
せながら、同にぎり２６を同ハンドルバー９へ圧
入するので、にぎりをハンドルバーへ容易に取付
けることができる効果がある。
また本発明はハンドルバー用クランプ装置８
と、軟質材製にぎり２６の他端面に設けた穴に嵌
合して同にぎり２６を支持する圧力空気噴出ノズ
ル２２ａと、同圧力空気噴出ノズル２２ａ及び同
にぎり２６を上記クランプ装置８によりクランプ
されたハンドルバー９の端部に対して前後進可能
に支持する支持装置２１と、同支持装置２１を前
後進させるための駆動装置２３とを具えており、
前記圧入方法を円滑に実施できる効果がある。
と、軟質材製にぎり２６の他端面に設けた穴に嵌
合して同にぎり２６を支持する圧力空気噴出ノズ
ル２２ａと、同圧力空気噴出ノズル２２ａ及び同
にぎり２６を上記クランプ装置８によりクランプ
されたハンドルバー９の端部に対して前後進可能
に支持する支持装置２１と、同支持装置２１を前
後進させるための駆動装置２３とを具えており、
前記圧入方法を円滑に実施できる効果がある。
以上本発明を実施例について説明したが、勿論
本発明はこのような実施例にだけ局限されるもの
ではなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で種
類の設計の改変を施しうるものである。
本発明はこのような実施例にだけ局限されるもの
ではなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で種
類の設計の改変を施しうるものである。
第１図は本発明に係る自転車用にぎりのハンド
ルバーへの圧入方法及び装置の一実施例を示す平
面図、第２図はその側面図である。 ８……ハンドルバークランプ装置、９……ハン
ドルバー、２１……支持装置、２２ａ……圧力空
気噴出ノズル、２３……駆動装置。
ルバーへの圧入方法及び装置の一実施例を示す平
面図、第２図はその側面図である。 ８……ハンドルバークランプ装置、９……ハン
ドルバー、２１……支持装置、２２ａ……圧力空
気噴出ノズル、２３……駆動装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 軟質材製にぎりの一端開口部をハンドルバー
の端部に押し当て、同にぎりの他端面に設けた穴
から同にぎり及び同ハンドルバー内へ圧力空気を
供給して同にぎりを膨脹させ、同にぎりと同ハン
ドルバーとの間に若干の隙間を形成して、同ハン
ドルバー内の圧力空気を同隙間から外部へ流出さ
せながら、同にぎりを同ハンドルバーへ圧入する
ことを特徴とした自転車用にぎりのハンドルバー
への圧入方法。 ２ ハンドルバー用クランプ装置と、軟質材製に
ぎりの他端面に設けた穴に嵌合して同にぎりを支
持する圧力空気噴出ノズルと、同圧力空気噴出ノ
ズル及び同にぎりを上記クランプ装置によりクラ
ンプされたハンドルバーの端部に対して前後進可
能に支持する支持装置と、同支持装置を前後進さ
せるための駆動装置とを具えていることを特徴と
した自転車用にぎりのハンドルバーへの圧入装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15637383A JPS6050085A (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 自転車用にぎりのハンドルバ−への圧入方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15637383A JPS6050085A (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 自転車用にぎりのハンドルバ−への圧入方法及び装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6050085A JPS6050085A (ja) | 1985-03-19 |
| JPH0159949B2 true JPH0159949B2 (ja) | 1989-12-20 |
Family
ID=15626331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15637383A Granted JPS6050085A (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 自転車用にぎりのハンドルバ−への圧入方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6050085A (ja) |
-
1983
- 1983-08-29 JP JP15637383A patent/JPS6050085A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6050085A (ja) | 1985-03-19 |
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