JPH0160569B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は未加硫ゴムシールを巻き取る際に用い
るライナークロスに関し、さらに詳しくは、高融
点ポリマー成分からなる繊維と低融点ポリマー成
分からなる繊維の複合または混合糸からなる織物
で、構成繊維中の低融中ポリマー成分の熔融によ
つて織物を構成する経糸と緯糸との交叉点が融着
すると共に、織物表面が平滑性のあるライナーク
ロスに関するものである。 タイヤ、コンベヤーベルトなどゴム製品はシー
ト状に成形した未加硫ゴムシートを複数枚積層接
着して所要の厚さになるように成形加工する。 ところで未加硫ゴムのシートは粘着性があるた
めシートとシートとの接着を防止する目的から、
従来未加硫ゴムシート間に天然繊維及び合成繊維
等の織物又はポリオレフイン系フイルムを介在さ
せるようにして一般的にロール巻き状にして保管
や輸送に供し、ゴム製品の加工に供する際には巻
き戻してゴムシートを用いるようにしている。 しかるに絹等の天然繊維物及びポリオレフイン
系フイルムは耐久性に欠ける。しかも絹織物の場
合は、未加硫ゴムシートの巻き込み使用時、ゴム
シートの表面に毛羽が多量付着し、ゴムシートの
表面の粘着性を低下させ、ゴム製品加工に支障を
きたす欠点がある。この欠点は紡績糸を用いた合
成繊維織物で見られる現象である。又ポリオレフ
イン系フイルムライナーは使用時経皺が発生し易
く、ゴムシート表面にそのまま皺が転写された状
態となり、未加硫ゴムシートを積層成形してゴム
製品を加工する際、ゴムシート積層間に空気を抱
き込み、製品の不良発生が増大するという欠点が
ある。 一般に未加硫ゴムシート用ライナークロスとし
て次の特性が必要とされている。 (イ) 未加硫ゴムシートと共に巻き込まれたライナ
ークロスからゴムシートのみ使用する場合、未
加硫ゴムシートとの剥離が容易であること。 (ロ) ライナークロスと接触した未加硫ゴムシート
面の粘着性を低下させないこと。 (ハ) 巻き取り作業中に皺（特に径皺）が発生し難
いことと巻き取り作業性が良いこと。 (ニ) 繰返し使用されるため耐久性に優れ、安価で
あること。 (ホ) 伸縮が少く、寸法安定性が良いこと。 上記必要特性の中、(イ)、(ロ)の特性を満足出来な
いライナークロスは致命的欠点とされ使用に耐え
ない。特に近年タイヤ生産技術向上に伴いタイヤ
のラジアル化が進むと共にスチール等のタイヤ補
強コードとの接着性を向上させるため未加硫ゴム
中に高活性化物質が配合され、ゴムシートの粘着
性も上がつており、ライナークロスに対する要求
性能が厳しくなつて来ている。 最近耐久性のある合成繊維物ライナーが使用さ
れ始めているが、紡績糸より成る織物を用いた場
合前述の絹織物同様の毛羽付着による未加硫ゴム
シート面の粘着性低下と、織物の組織に伴う表面
の凹凸個所に空気を抱き込みゴムシートの粘着性
を低下させる原因となつている。 一方、長繊維織物は毛羽によるゴムシートの粘
着性を低下させるという問題はないが、前記同様
に組織上からのゴムシートの粘着性を低下させる
欠点がある。 即ち合成繊維織物は力学的性質は満足するが、
表面状態に問題があることになる。例えば紡績糸
から成る織物をライナークロスとして用いる場合
は、ゴムシートとの剥離性を向上させる目的から
ゴムシート面に移行してもゴムシートの接着性を
阻害しない様な化学処理仕上げを施したライナー
クロスを用いることがあるが、繰返し使用に対し
て耐久性に乏しい。即ち耐久性のある織物で、表
面形態的に、特に織物を構成する糸の交叉点の凸
部がフイルムに近い表面の平滑性を具備した様な
形状の織物が最適といえる。又ライナークロスは
長期間にわたつて繰り返し使用されるのが普通で
あり、耐久性の観点から、所定の張力条件下で巻
き込み、巻き戻し、及び摩擦による摩耗に耐えら
れることが必要であり、少くとも使用開始前で織
物引張破断強力は１cm当り10Kg以上が好ましく又
使用中の摩耗を考慮すれば、合成繊維物が優れて
いる。 我々はこれらの要求物性に鑑み、耐久性に優れ
未加硫ゴムシートと剥離性が良く、更にゴムシー
ト面の粘着性を低下させないというライナークロ
スを鋭意研究の結果開発したものである。 即ち本発明の未加硫ゴムシート用ライナークロ
スは、融点差が30℃以上ある少くとも２種のポリ
マー成分からなり、低満点ポリマー成分の繊維断
面周率が40％以上である複合繊維で製織された織
布、または前記複合繊維とその内の低融点ポリマ
ー成分より30℃以上高融点を有する他の合成繊維
との混紡糸あるいは混撚糸から製織された織布で
あつて、当該織布はそれを構成する複合繊維の低
融点ポリマー成分の溶融温度より高い温度に加熱
加圧されて、該織輔を構成する繊維の一部分また
は全体が融着し、毛羽を押え該織布の表面が平滑
化されていることを特徴とする未加硫ゴム用ライ
ナークロスである。 本発明のライナークロスを、上記の如き複合繊
維の単独糸からなる織布で構成する場合と、上記
の如き複合繊維と他の合成繊維との混紡糸あるい
は混撚糸から構成する場合とがあるが、いずれに
ついても前記の如き複合繊維を配合した織布を、
例えば複合繊維の高融点ポリマー成分には影響を
与えず低融点ポリマー成分を軟化溶融させる表面
温度をもつた２本の熱ロールに適度に線圧、例え
ば、0.1〜1.0Kg／cmを与えて通過させることによ
つて、織布の少くとも表面の低融点ポリマー成分
を軟化溶融させ、織布表面の凹凸構造を偏平化
し、かつ繊維の毛羽を押え織布表面を平滑化する
ものである。即ち、前記の如き低融点ポリマー成
分を有する複合繊維を織布の構成繊維として用
い、該低融点ポリマー成分をを織布表面の偏平
化、平滑化に利用すると共に、繊維間を接着し、
毛羽を押えるという点にある。 本発明において複合繊維は、融点差のある少く
とも２成分のポリマーからなつていることが必要
である。その融点差は２成分間で少くとも30℃あ
ればよい。例えば高融点ポリマー成分としては、
ポリエチレンテレフタレート、ポリプロピレン等
が好適であり、また低融点ポリマー成分として
は、ポリエチレン、エチレン酢酸ビニル共重合体
鹸化物等が好適である。又これらの組合わせに限
らず従来公知の繊維形成性ホモポリマーと、該ポ
リマーに他のモノマーを共重合させてホモポリマ
ーより低融点とさせた共重合ポリマーとの組合せ
も無論適用可能である。 一般には未加硫ゴムシートに用いられるライナ
ークロスは常温〜80℃程度の温度範囲で使用され
るため、その温度範囲での熱収縮及び熱クリープ
少ない繊維素材より成ることが好ましく、織布は
80℃、１時間加温条件下での熱収縮あるいは熱ク
リープが５％以下であることが好ましい。また前
述のとおり引張強度が１cm巾当り10Kg以上である
ことが必要である。即ちライナークロスにおいて
は加温下での形態変化が大きい場合、繰返し使用
中皺が発生し易くゴムシートの表面に悪影響を及
ぼすことになる。 複合繊維の高融点ポリマー成分はライナークロ
スの強力支持メンバーとしての働きを有するもの
であると共に、又複合繊維と併用する他の繊維も
強力支持メンバーとしての動きを有する繊維であ
ることが必要である。以上の点で複合繊維と併用
する他の繊維としては、例えば前記高融点ポリマ
ー成分として挙げたポリマー素材の繊維のほか
に、さらにポリビニルアルコール繊維等も有効で
ある。もつとも複合繊維に他の強力支持メンバー
としての働きを有する繊維を配合する場合、低融
点ポリマー成分の織布全体中に占める割合が少な
過ぎれば本発明の目的とする効果がが発揮出来な
いので、複合繊維は他の繊維を含めた全量中で少
くとも10％（wt）は必要である。 本発明で用いる複合繊維は繊維の断面で見てそ
の周の少くとも40％が低融点ポリマー成分である
ものを意味するものとする。即ち複合繊維の表面
の少くとも40％を低融点ポリマー成分が占めるも
のであればよく、繊維の構造を問わないが、複合
繊維を構成する成分間の剥離を出来るだけ回避す
るという点では、芯に強力支持メンバーとなる高
融点ポリマー成分がくるようにし、これを低融点
ポリマー成分が包囲するという芯鞘型がより好ま
しい。 織布の加熱平滑化手段については特定されるも
のではなかつたが、実用的に最も容易な手段とし
ては、前述の如く所定の温度に加熱された一対の
加圧ローラー間へ通すことである。 前述のように複合繊維の高融点ポリマー成分と
低融点ポリマー成分との融点差は30℃あれば充分
であり、また強力支持メンバーとして用いる複合
繊維以外の他の繊維も複合繊維の高融点ポリマー
成分と同じく低融点ポリマー成分と融点差が30℃
あれば充分である。融点差が30℃より小さくなる
と、織布の表面平滑化に際しての加熱加圧で高融
点ポリマー成分並びに併用繊維も悪影響を受ける
ことになり、強力支持メンバーの強力低下をきた
すことになるので好ましくない。 以上本発明においてはライナークロスを構成す
る繊維の一部を低融点ポリマー成分とし、これを
製織後軟化溶融させることによつて繊維間の接着
による毛羽押えと織布表面を偏平、平滑化させた
もので、従来の天然あるいは合成繊維製ライナー
クロスまたは合成樹脂製ライナーシートが持つて
いた欠点をなくしたもので、実用上の価値が高い
ものである。 実施例 １ ポリビニルアルコール繊維50％と、PEを鞘、
PETを芯とし、PEとPETの成分比が40：60であ
る複合繊維50％との重量割合で混紡した20番手混
紡糸を用い、平織物を製織した。その平織物を予
め用意してあつた表面温度150℃に加熱した２本
の熱ローラー間を線圧0.2Kg／cmの条件下で通過
させることによつて両面平滑加工を実施した。得
られた両面共に平滑性のある織物をライナークロ
スとしてSBR系未加硫ゴムシートと共に巻き取
つた場合、ゴムシートの粘着性は後述第１表で示
すように従来使用されているライナークロスを用
いた場合より著しく向上した。またゴムとの剥離
性は良好であつた。 実施例 ２ ポリエステル繊維50％と、PEを鞘、PPを芯と
し、PEとPPの成分比が40：60である複合繊維50
％との重量割合で混紡した20番手混紡糸を用い平
織物を製織した。実施例１と同様な条件下で両面
平滑加工を施してライナークロスとし、これを用
いてSBR未加硫ゴムシートと共に捲取つた後の
ゴムシート表面の粘着性は、既存のライナークロ
スを使用した場合に比較して著しく向上した。ラ
イナークロスとゴムとの剥離性も良好であつた。 実施例 ３ ポリビニルアルコール繊維100％の紡績糸20番
手１本と、PET（芯）と酢酸ビニルとビニルアル
コールと共重合物（融点165℃）（鞘）とから成る
複合繊維100％からなる紡績糸20番手１本の撚数
45回／10cm撚方向Ｓの交撚、片撚コードを用いて
平織物を製織した。これを予め用意した表面温度
175℃の２本熱ローラー間を線圧0.2Kg／cmの条件
下で通過せしめ両面共に平滑性のある織物を得
た。これをSBR未加硫ゴムシートと共に巻き取
つた後ゴムシート側の表面粘着性を測定した結果
実施例１、２と同様な効果が得られた。 以上を表にすると第１表のとおりである。

【表】 (注) ◎ 優れている、○ 普通、△ やゝ劣る、×
劣る

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 未加硫ゴム用ライナークロスが、融点差が30
   ℃以上ある少くとも２種類のポリマー成分からな
   り、低融点ポリマー成分の繊維断面周率が40％以
   上である複合繊維で製織された織布または前記複
   合繊維とその内の低融点ポリマー成分より30℃以
   上高融点を有する他の合成繊維との混紡糸あるい
   は混撚糸から製織された織布であつて、当該織布
   はそれを構成する複合繊維の低融点ポリマー成分
   の溶融温度より高い温度に加熱加圧されて該織布
   を構成する繊維の一部分または全体が融着してい
   ることを特徴とする未加硫ゴム用ライナークロ
   ス。 ２ 織布の引張破断強力が１cm幅当り10Kg以上で
   あり、複合繊維の内の高融点ポリマー成分がポリ
   エステルまたはポリプロピレンである特許請求の
   範囲第１項記載の未加硫ゴム用ライナークロス。 ３ 複合繊維の内の低融点ポリマー成分がポリエ
   チレン、共重合ポリエステル、ナイロン、または
   エチレン酢酸ビニル共重合体鹸化物である特許請
   求の範囲第１項記載の未加硫ゴム用ライナークロ
   ス。 ４ 複合繊維と混紡または混撚する合成繊維がポ
   リビニルアルコール繊維またはポリエステル繊維
   である特許請求の範囲第１〜３項記載の未加硫ゴ
   ム用ライナークロス。