JPH0162996U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す組付け状態の
説明図、第２図は第１図の要部の拡大断面図、第
３図は第２図の３―３線に沿う断面図、第４図は
第２図の４―４線に沿う断面図、第５図はギヤホ
イールの斜視図、第６図はハブ胴の斜視図、第７
図はブレーキドラムの斜視図、第８図、第９図、
第１０図ないし第１２図はそれぞれ本考案の異な
る実施例を示す説明図である。 １，１Ａ〜１Ｃ：後輪ハブ装置、２：リアフオ
ーク、３：フオークエンド、４：後輪、５：軸受
け部材、６：チエーン、７，７Ａ，７Ｂ：ギヤホ
イール、８：スポーク、９：リム、１０：ハブ胴
、１１，１１Ａ：ブレーキ装置、１２，１２Ｂ：
ブレーキドラム、１３：締付けナツト、１４，１
４Ａ：ハブ軸、１５：鍔片、１６：ベアリング、
１７：挿通孔、１８：軸体、１９：ラチエツト機
構、２０：チエーンギヤ、２１：嵌合部、２２：
溝、２３：止メ輪、２４：スポーク取付け板、２
５：挿通孔、２６：ハブ胴本体、２７：嵌合凹部
、２８：ベアリング、２９：挿通孔、３０：軸体
、３１：ブレーキパツト、３２：ドラム本体、３
３：嵌合部、３４：溝、３５：タイヤ、３６：チ
ユーブ、３７：リヤデイレイラー、３８〜４０：
ベアリング、４１：座金。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) リアフオークのフオークエンドにそれぞれ
   固定される一対の軸受け部材と、この一対の軸受
   け部材の一方に回動自在に取付けられた該軸受け
   部材の内側に位置するチエーンが掛けられるギヤ
   ホイールと、このギヤホイールと前記他方の軸受
   け部材間に該ギヤホイールと連動可能に接続状態
   で備えられるスポーク等を介して後輪のリムを支
   持するハブ胴と、このハブ胴を前記ギヤホイール
   と接続状態で回動可能に前記一対の軸受け部材に
   支持する締付けナツトが螺合される着脱可能なハ
   ブ軸とからなることを特徴とする自転車用後輪ハ
   ブ装置。 (2) 一対の軸受け部材は両端部に鍔片が設けら
   れた筒状に形成され、リヤフオークのフオークエ
   ンドに固定されていることを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の自転車用後輪ハブ装
   置。 (3) ギヤホイールは一端側が一方の軸受け部材
   にベアリングを介して回動自在に支持された軸心
   方向にハブ軸挿通孔を有する軸体と、この軸体の
   他端側にラチエツト機構を介して取付けられたチ
   エーンが掛けられる１個あるいは複数個のチエー
   ンギヤと、前記軸体の他端部に形成されたハブ胴
   が嵌合接続される嵌合部とで構成されていること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項また
   は第２項記載の自転車用後輪ハブ装置。 (4) ハブ胴のギヤホイール側端部には該ギヤホ
   イールと接続される嵌合部が形成されていること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の自転車用後輪ハブ装置。 (5) 他方側の軸受け部材にはハブ胴に連動可能
   に接続されたブレーキドラムが回動自在に取付け
   られていることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の自転車用後輪ハブ装置。