JPH0169150U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例による車速制御装置の全
体構成図、第２図は第１図に示した車速制御装置
の要部を示す斜視図、第３図は第１図に示した車
速制御装置の作用を表わす出力性能線図、第４図
は第１図の車速制御装置の要部の作用を示す第１
図相当の全体構成図である。 １……車速制御装置、１Ａ……負圧採り入れ部
、１Ｂ……サージタンク、１Ｃ……電磁弁、１Ｄ
……アクチユエータ、７……スロツトル弁、８…
…弁軸、９……第２レバー、１３……伝達部材、
Ｓ２……車速センサ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車速を検知し、所定速度で通電状態を変化させ
   る車速センサと、 上記車速センサによつて作動制御され、負圧路
   と大気開放路とを選択的に形成する電磁弁と、 上記電磁弁の出力ポートに接続された気密室を
   内部に有し、気密室内部に平生、スロツトル弁を
   開放する向きに付勢する作動部材を配置したアク
   チユエータと、 上記作動部材に対し連動可能に設けられ、上記
   スロツトル弁を固定している弁軸に基部を一体化
   されている揺動可能な第１レバーと、 上記弁軸に基部を遊嵌され、自由端にアクセル
   ペダルからのペダルワイヤの一端を固定されてい
   る揺動可能な第２レバーと、 上記第２レバーにおける第１レバーと対向する
   面に基部を固定され、自由端部が、上記第１レバ
   ーにおけるスロツトル弁の開放側に対応する側面
   に当接している伝達部材とを備え、 平生時には第２レバーの揺動を上記伝達部材を
   介して上記第１レバーに伝えて弁軸を回転させ、
   車速が所定値に達した時点で上記アクチユエータ
   における気密室を負圧化し、同気密室内の作動部
   材によつて上記第１レバーを、第２レバーとは別
   に上記所定車速よりも低い車速が得られるスロツ
   トル弁の開度とすべく復動回転させることを特徴
   とする車速制御装置。