JPH017628Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH017628Y2 JPH017628Y2 JP1982130960U JP13096082U JPH017628Y2 JP H017628 Y2 JPH017628 Y2 JP H017628Y2 JP 1982130960 U JP1982130960 U JP 1982130960U JP 13096082 U JP13096082 U JP 13096082U JP H017628 Y2 JPH017628 Y2 JP H017628Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- synthetic resin
- frame
- reinforcing member
- resin frame
- luggage stopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 21
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 21
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 15
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 claims description 7
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
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Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車両用のリヤシートのバツクフレー
ムに関し、更に詳細に説明すると、ブロー成形法
により中空状に形成した熱可塑性樹脂よりなる合
成樹脂フレームを備える車両用のリヤシートのバ
ツクフレームに関する。
ムに関し、更に詳細に説明すると、ブロー成形法
により中空状に形成した熱可塑性樹脂よりなる合
成樹脂フレームを備える車両用のリヤシートのバ
ツクフレームに関する。
近時、車両用のバツクフレームは第１図及び第
２図に示す如く、車両の軽量化の要望より、合成
樹脂フレーム２を用いる事が多く、この合成樹脂
フレーム２をブロー成形法により中空状に成形す
る場合に、背面側にラゲージストツパ部３が一体
に突出形成される場合には、このラゲージストツ
パ部３が薄肉になる欠点を有し、合成樹脂フレー
ム２の品質が不安定となり、生産性が悪いもので
あり、またこのラゲージストツパ部３の肉厚を厚
くする場合には他の部分の肉厚が必要以上に厚く
なり、熱可塑性樹脂の使用量を増大させる欠点を
有していた。
２図に示す如く、車両の軽量化の要望より、合成
樹脂フレーム２を用いる事が多く、この合成樹脂
フレーム２をブロー成形法により中空状に成形す
る場合に、背面側にラゲージストツパ部３が一体
に突出形成される場合には、このラゲージストツ
パ部３が薄肉になる欠点を有し、合成樹脂フレー
ム２の品質が不安定となり、生産性が悪いもので
あり、またこのラゲージストツパ部３の肉厚を厚
くする場合には他の部分の肉厚が必要以上に厚く
なり、熱可塑性樹脂の使用量を増大させる欠点を
有していた。
本考案の目的は車両の軽量化の要望を十分に満
足させる事が出来ると共に、ラゲージストツパ部
の強度があり、且つ熱可塑性樹脂の使用量を増加
させる必要のない経済性に優れた車両用のリヤシ
ートのバツクフレームを提供するもので、以下図
面を参照して詳述する所より明らかとなるであろ
う。
足させる事が出来ると共に、ラゲージストツパ部
の強度があり、且つ熱可塑性樹脂の使用量を増加
させる必要のない経済性に優れた車両用のリヤシ
ートのバツクフレームを提供するもので、以下図
面を参照して詳述する所より明らかとなるであろ
う。
第３図及び第４図には本考案に係るリヤシート
のバツクフレームの一実施例の概略が夫々示され
ており、このバツクフレーム１１はブロー成形法
により中空状に成形された熱可塑性樹脂よりなる
合成樹脂フレーム１２と、バツクフレーム１１の
背面側の上端部のラゲージストツパ部１１ａに対
応する位置に固着された断面略々コ字状の嵌合部
１３ａを有する補強部材１３とからなる。
のバツクフレームの一実施例の概略が夫々示され
ており、このバツクフレーム１１はブロー成形法
により中空状に成形された熱可塑性樹脂よりなる
合成樹脂フレーム１２と、バツクフレーム１１の
背面側の上端部のラゲージストツパ部１１ａに対
応する位置に固着された断面略々コ字状の嵌合部
１３ａを有する補強部材１３とからなる。
前記補強部材１３は前記合成樹脂フレーム１２
より強度を有する鉄板または合成樹脂の引抜品よ
り形成されており、この補強部材１３がラゲージ
ストツパ部１１ａの一部を構成している。
より強度を有する鉄板または合成樹脂の引抜品よ
り形成されており、この補強部材１３がラゲージ
ストツパ部１１ａの一部を構成している。
合成樹脂フレーム１２の成形時に、前記補強部
材１３がブロー成形型（図示せず）の端部にイン
サートされ、補強部材１３の嵌合部１３ａが位置
する部分の外側に熱可塑性樹脂が入り込まないよ
うになされている。即ち、補強部材１３がブロー
成形型の端部に位置し、コ字状の嵌合部１３ａの
内側に合成樹脂フレーム１２のラゲージストツパ
部１２ａが形成される。従つて、合成樹脂フレー
ム１２のラゲージストツパ部１２ａは前記補強部
材１３の存在により、補強部材１３より小さい断
面略々コ字状に形成され、且つ補強部材１３と嵌
合状態で一体に形成されている。
材１３がブロー成形型（図示せず）の端部にイン
サートされ、補強部材１３の嵌合部１３ａが位置
する部分の外側に熱可塑性樹脂が入り込まないよ
うになされている。即ち、補強部材１３がブロー
成形型の端部に位置し、コ字状の嵌合部１３ａの
内側に合成樹脂フレーム１２のラゲージストツパ
部１２ａが形成される。従つて、合成樹脂フレー
ム１２のラゲージストツパ部１２ａは前記補強部
材１３の存在により、補強部材１３より小さい断
面略々コ字状に形成され、且つ補強部材１３と嵌
合状態で一体に形成されている。
以上が本考案に係るリヤシートのバツクフレー
ムの一実施例の構成であるが、係る構成に依れば
バツクフレームが熱可塑性樹脂を用いたブロー成
形による中空の合成樹脂フレームを備え、この中
空の合成樹脂フレームの厚さ分だけ、シートバツ
クのパツドを、薄形化する事が出来、シートの軽
量化の要望を満足させると共に、バツクフレーム
のラゲージストツパ部が合成樹脂フレームと補強
部材との二重構造により形成され、且つこれらを
相互に接着剤を用いて接合させる必要がなく、作
業能率を向上させる事が出来、また強度を著しく
向上させる事が出来、このラゲージストツパ部を
合成樹脂フレームのみで形成する場合に比較して
熱可塑性樹脂の使用量を減少させる事が出来る経
済性に優れた車両用のリヤシートのバツクフレー
ムを得る事が出来る。
ムの一実施例の構成であるが、係る構成に依れば
バツクフレームが熱可塑性樹脂を用いたブロー成
形による中空の合成樹脂フレームを備え、この中
空の合成樹脂フレームの厚さ分だけ、シートバツ
クのパツドを、薄形化する事が出来、シートの軽
量化の要望を満足させると共に、バツクフレーム
のラゲージストツパ部が合成樹脂フレームと補強
部材との二重構造により形成され、且つこれらを
相互に接着剤を用いて接合させる必要がなく、作
業能率を向上させる事が出来、また強度を著しく
向上させる事が出来、このラゲージストツパ部を
合成樹脂フレームのみで形成する場合に比較して
熱可塑性樹脂の使用量を減少させる事が出来る経
済性に優れた車両用のリヤシートのバツクフレー
ムを得る事が出来る。
第５図には本考案に係るリヤシートのバツクフ
レームの変形例が示されており、このバツクフレ
ーム１１′は、前述せる実施例と対応する部分に
は同一符号を付してこれ以上の詳細説明はこれを
省略するも、前記補強部材１３が断面コ字状の両
端部を更に内側に屈折させた状態の嵌合部１３ｂ
を有し、この補強部材１３の両端部を挾み込むよ
うにして合成樹脂フレーム１２のラゲージストツ
パ部１２ｂが形成されている事を除いては前述せ
る実施例と同様の構成を有するものである。
レームの変形例が示されており、このバツクフレ
ーム１１′は、前述せる実施例と対応する部分に
は同一符号を付してこれ以上の詳細説明はこれを
省略するも、前記補強部材１３が断面コ字状の両
端部を更に内側に屈折させた状態の嵌合部１３ｂ
を有し、この補強部材１３の両端部を挾み込むよ
うにして合成樹脂フレーム１２のラゲージストツ
パ部１２ｂが形成されている事を除いては前述せ
る実施例と同様の構成を有するものである。
斯る構成に依れば、前述せる効果を有すると共
に、強部材１３と合成樹脂フレーム１２との結合
状態が更に強固となる効果を有する。
に、強部材１３と合成樹脂フレーム１２との結合
状態が更に強固となる効果を有する。
第１図及び第２図は夫々従来の車両用リヤシー
トのバツクフレームの斜視図及び側断面図、第３
図及び第４図は本考案に係る車両用のリヤシート
のバツクフレームの一実施例の概略を夫々示すも
ので、第３図は斜視図、第４図は側断面図、第５
図は本考案の変形例を示す側断面図である。 図中、１１，１１′……バツクフレーム、１１
ａ……ラゲージストツパ部、１２……合成樹脂フ
レーム、１２ａ，１２ｂ……合成樹脂フレームの
ラゲージストツパ部、１３……補強部材、１３
ａ，１３ｂ……補強部材の嵌合部。
トのバツクフレームの斜視図及び側断面図、第３
図及び第４図は本考案に係る車両用のリヤシート
のバツクフレームの一実施例の概略を夫々示すも
ので、第３図は斜視図、第４図は側断面図、第５
図は本考案の変形例を示す側断面図である。 図中、１１，１１′……バツクフレーム、１１
ａ……ラゲージストツパ部、１２……合成樹脂フ
レーム、１２ａ，１２ｂ……合成樹脂フレームの
ラゲージストツパ部、１３……補強部材、１３
ａ，１３ｂ……補強部材の嵌合部。
Claims (1)
- ブロー成形法により中空状に成形され、背面側
の上端部にラゲージストツパ部が突出形成された
熱可塑性樹脂よりなる合成樹脂フレームと、該合
成樹脂フレームのブロー成形の際に合成樹脂フレ
ームのラゲージストツパ部に嵌合状態で固着され
た断面略々コ字状の嵌合部を有する補強部材とを
備え、前記補強部材が合成樹脂フレームのラゲー
ジストツパ部と共にバツクフレームのラゲージス
トツパ部を構成している事を特徴とする車両用の
リヤシートのバツクフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982130960U JPS5935126U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 車両用のリヤシートのバックフレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982130960U JPS5935126U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 車両用のリヤシートのバックフレーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5935126U JPS5935126U (ja) | 1984-03-05 |
| JPH017628Y2 true JPH017628Y2 (ja) | 1989-03-01 |
Family
ID=30296234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982130960U Granted JPS5935126U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | 車両用のリヤシートのバックフレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5935126U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013189065A (ja) * | 2012-03-13 | 2013-09-26 | Ts Tech Co Ltd | 車両用シート |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013008752A1 (ja) * | 2011-07-13 | 2013-01-17 | 東レ株式会社 | 背もたれ用フレーム構造体およびその製造方法 |
| JP5817733B2 (ja) * | 2011-07-15 | 2015-11-18 | 東レ株式会社 | 背もたれ用フレーム構造体およびその製造方法 |
-
1982
- 1982-08-30 JP JP1982130960U patent/JPS5935126U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013189065A (ja) * | 2012-03-13 | 2013-09-26 | Ts Tech Co Ltd | 車両用シート |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5935126U (ja) | 1984-03-05 |
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