JPH0176557U - - Google Patents

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JPH0176557U
JPH0176557U JP1988143514U JP14351488U JPH0176557U JP H0176557 U JPH0176557 U JP H0176557U JP 1988143514 U JP1988143514 U JP 1988143514U JP 14351488 U JP14351488 U JP 14351488U JP H0176557 U JPH0176557 U JP H0176557U
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JP
Japan
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valve
fuel
flange
nozzle body
needle
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JP1988143514U
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
    • F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
    • F02M45/10—Other injectors with multiple-part delivery, e.g. with vibrating valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/08—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/14—Direct injection into combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
、第２図及び第３図は弁ニードル及び弁ブツシユ
の順次に続く３つの作動位置における噴射ノズル
の燃焼室側端部範囲を著しく拡大して示した図で
ある。 １０……ノズル体、１２……弁ニードル、１４
……つば付きナツト、１６……ノズルホルダ、１
８……室、２０……閉鎖ばね、２２……横穴、２
４……センタ穴、２４ａ，２４ｂ，２４ｃ……穴
区分、２８……シール円錐体、３０……弁座、３
２……端面、３４……弁フランジ、３６……弁座
、３８……シール円錐面、４０，４２……出口間
隙、４４……横穴、４８……スワール、５０……
環状室、５２……円錐面。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 燃料噴射ノズルであつて、 (イ) ノズル体を有し、 (ロ) 外側へ開く弁ニードルを有し、該弁ニー
    ドルはノズル体中の、燃料供給にも役立つセンタ
    穴内に支承されていてかつ燃料の流れに対して逆
    向きに面しているシール円錐体を有し、このシー
    ル円錐体には、センタ穴の燃焼室側の開口を取囲
    んでいる、ノズル体にある弁座が対向しており、 (ハ) 良好な燃料霧化を目的とする、開放位置
    における弁ニードルの振動を惹起させる手段を有
    している形式のものにおいて、 (ニ) ノズル体１０のセンタ穴２４内に、弁ニ
    ードル１２を取囲む弁ブツシユ２６が移動可能に
    支承されており、 (ホ) 弁ブツシユ２６が燃焼室側に弁フランジ
    ３４を有し、該弁フランジ３４が弁ニードル１２
    のシール円錐体２８とノズル体１０にある弁座３
    ０との間に係合しており、 (ヘ) 弁フランジ３４が弁ニードル１２のため
    の弁座３６を形成し、上記弁ニードルのシール円
    錐体２８が上記弁フランジ３４と共に、燃料のた
    めの第１の出口間隙４０を形成しており、 (ト) 弁フランジ３４が、ノズル体１０にある
    弁座３０のための、有利にはやはり円錐形のシー
    ル面３８を有し、ノズル体にある上記弁座が弁フ
    ランジ３４と共に、燃料のための第２の出口間隙
    ４２を形成しており、 〓(チ)チ〓 上記の両出口間隙４０，４２を制
    限している、弁フランジ３４の移動面５２，３８
    が互いに異なる大きさを有していて、燃料によつ
    て小さい方の移動面３８に作用する移動力が、燃
    料によつて大きい方の移動面５２に作用する反対
    の移動力を、大きい方の移動面５２によつて制限
    される出口間隙４０が開き該出口間隙４０中の燃
    料の流れに圧力低下が生じたときに、浚駕する。 ことを特徴とする、燃料噴射ノズル。 ２ ノズル体１０及び弁フランジ３４にある両弁
    座３０，３６が環状のエツジとして構成されてお
    り、かつ両出口間隙４０，４２がそれぞれ、弁座
    ３６若しくは３０に向つて先細の楔形の横断面形
    状を有していることを特徴とする、請求項１記載
    の燃料噴射ノズル。 ３ 弁フランジ３４にある弁座３６がノズル体１
    ０にある弁座３０よりも大きな直径を有している
    ことを特徴とする、請求項２記載の噴射ノズル。 ４ 両方の出口間隙４０，４２が弁ブツシユ２６
    中の、弁ブツシユ全周に亘つて分配された横穴４
    ４を介して、互いに接続されていることを特徴と
    する、請求項１から３までのいずれか１項記載の
    噴射ノズル。 ５ 弁ブツシユ２６がノズル体１０のセンタ穴２
    ４ｃ内に、かつ弁ニードル１２の燃焼室側の端部
    区分が弁ブツシユ２６内に、案内されていること
    を特徴とする、請求項４記載の噴射ノズル。 ６ 弁ニードル１２が環状つば４６を以つて弁ブ
    ツシユ２６内で案されており、上記環状つば４６
    がその外周面に、燃料を通すためのスワール溝４
    ８を有していることを特徴とする、請求項５記載
    の噴射ノズル。
JP1988143514U 1987-11-07 1988-11-04 Pending JPH0176557U (ja)

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DE19873737896 DE3737896A1 (de) 1987-11-07 1987-11-07 Kraftstoff-einspritzduese, insbesondere fuer brennkraftmaschinen mit direkteinspritzung

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Publication Number Publication Date
JPH0176557U true JPH0176557U (ja) 1989-05-24

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ID=6340047

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JP1988143514U Pending JPH0176557U (ja) 1987-11-07 1988-11-04

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114658580A (zh) * 2022-03-15 2022-06-24 上海工程技术大学 头部导向带旋流槽的夹气喷射喷嘴

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DE3737896A1 (de) 1989-05-18

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