JPH018201Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH018201Y2 JPH018201Y2 JP1981194119U JP19411981U JPH018201Y2 JP H018201 Y2 JPH018201 Y2 JP H018201Y2 JP 1981194119 U JP1981194119 U JP 1981194119U JP 19411981 U JP19411981 U JP 19411981U JP H018201 Y2 JPH018201 Y2 JP H018201Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- rotary plate
- seat cushion
- support member
- rotary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Chairs Characterized By Structure (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車両等に装着される回転シートのス
トツパ装置に関するものである。
トツパ装置に関するものである。
従来、回転シートを着座状態では回転できない
ようにするため、シートバツクを前倒し状態にし
ないと回転を阻止しているロツク装置が外れない
ようにしたものが提案されている。
ようにするため、シートバツクを前倒し状態にし
ないと回転を阻止しているロツク装置が外れない
ようにしたものが提案されている。
したがつて、この従来構造のものは、シートバ
ツク背面が荷台として使えるようなシート、又は
リクライニング装置を有するシートだけに用いら
れており、シートバツクが前倒しできないものに
おいては利用できない。
ツク背面が荷台として使えるようなシート、又は
リクライニング装置を有するシートだけに用いら
れており、シートバツクが前倒しできないものに
おいては利用できない。
又、この従来構造のものは、連動装置等を設け
なければならないため、部品点数が増え、構造が
複雑となる等の問題がある。
なければならないため、部品点数が増え、構造が
複雑となる等の問題がある。
そこで本考案は、前記従来の問題点に鑑みて成
されたものであつて、シートバツクが荷台として
使えないシート、又はリクライニング装置のない
シート、すなわち、シートバツクが前倒しできな
いシートであつても、着座状態では回転できない
ストツパ装置を提供することを目的とするもので
ある。
されたものであつて、シートバツクが荷台として
使えないシート、又はリクライニング装置のない
シート、すなわち、シートバツクが前倒しできな
いシートであつても、着座状態では回転できない
ストツパ装置を提供することを目的とするもので
ある。
そのため本考案では該ストツパ装置を、着座時
のシートクツシヨンの押圧作動により、該シート
クツシヨンの下面に突出する補助ロツク装置をシ
ートクツシヨン下面に設け、かつ、該補助ロツク
装置と対応する回転板支持部材側に係合手段を形
成し、該係合手段を前記補助ロツク装置に係脱自
在になした構造として所期の目的を達成するよう
にしたものである。
のシートクツシヨンの押圧作動により、該シート
クツシヨンの下面に突出する補助ロツク装置をシ
ートクツシヨン下面に設け、かつ、該補助ロツク
装置と対応する回転板支持部材側に係合手段を形
成し、該係合手段を前記補助ロツク装置に係脱自
在になした構造として所期の目的を達成するよう
にしたものである。
以下本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。
る。
１はシートクツシヨン、２はシートクツシヨン
を支承するシートクツシヨンフレーム、３はシー
トクツシヨン１下面に取付けられた回転板５を回
転可能に支持する回転板支持部材であつて、該回
転板支持部材３には、従来公知の回転シートに装
備され、回転板５の回転を阻止する主ロツク装置
である主ロツクレバー４が設けられている。該主
ロツクレバー４は回転板支持部材３に設けられた
ブラケツト４ａに枢支され、基端の把手４ｂを操
作することにより先端のロツク部（図示せず）が
回転板５のロツク用歯、又は孔（図示せず）に係
脱されるようになされている。前記回転板５には
補助ロツク装置となるロツクレバー６がブラケツ
ト７を介して軸８により枢支され、ばね９により
ロツクレバー６を上向き、すなわち、ロツク解除
方向に作用するようになされている。該ロツクレ
バー６にはシートクツシヨンフレーム２にスプリ
ング１ａによつてクツシヨン性を付与されたクツ
シヨン枠線１ｂの下面に設けられた押圧板１２に
よつて押される突出部６ａが基部に、又、係合爪
６ｂが先端に設けられている。
を支承するシートクツシヨンフレーム、３はシー
トクツシヨン１下面に取付けられた回転板５を回
転可能に支持する回転板支持部材であつて、該回
転板支持部材３には、従来公知の回転シートに装
備され、回転板５の回転を阻止する主ロツク装置
である主ロツクレバー４が設けられている。該主
ロツクレバー４は回転板支持部材３に設けられた
ブラケツト４ａに枢支され、基端の把手４ｂを操
作することにより先端のロツク部（図示せず）が
回転板５のロツク用歯、又は孔（図示せず）に係
脱されるようになされている。前記回転板５には
補助ロツク装置となるロツクレバー６がブラケツ
ト７を介して軸８により枢支され、ばね９により
ロツクレバー６を上向き、すなわち、ロツク解除
方向に作用するようになされている。該ロツクレ
バー６にはシートクツシヨンフレーム２にスプリ
ング１ａによつてクツシヨン性を付与されたクツ
シヨン枠線１ｂの下面に設けられた押圧板１２に
よつて押される突出部６ａが基部に、又、係合爪
６ｂが先端に設けられている。
前記回転板支持部材３の内縁には前記ロツクレ
バー６が係脱可能になる係合手段である切欠き１
０が設けられている。１１は回転板５に穿設され
た係合孔である。前記係止爪６ｂは、着座時の押
圧動作によりシートクツシヨン１に荷重が加わつ
た状態でクツシヨン枠線１ｂが押下げられると、
シートクツシヨン１下面に突出し、前記切欠き１
０及び係合孔１１に嵌挿されるようになされてい
る。
バー６が係脱可能になる係合手段である切欠き１
０が設けられている。１１は回転板５に穿設され
た係合孔である。前記係止爪６ｂは、着座時の押
圧動作によりシートクツシヨン１に荷重が加わつ
た状態でクツシヨン枠線１ｂが押下げられると、
シートクツシヨン１下面に突出し、前記切欠き１
０及び係合孔１１に嵌挿されるようになされてい
る。
１３は前記回転板に設けられたシートクツシヨ
ンフレーム２の固定金具であつて、シートクツシ
ヨンフレーム２に固定されたブラケツト２ａを図
外のボルト・ナツトで固定されている。１４は回
転板支持部材３に固定されたアツパレール１４ａ
と、床面１６に固定された脚１５に固定されたロ
アレール１４ｂからなるスライダーであつて、ロ
ツクレバー２８を操作することによりスライドロ
ツクを外し、前後方向に回転装置を含めシート全
体をスライド可能にするものである。１ｃはクツ
シヨン枠線１ｂと表皮１ｄの間に設けられたウレ
タン等からなるクツシヨン詰物である。
ンフレーム２の固定金具であつて、シートクツシ
ヨンフレーム２に固定されたブラケツト２ａを図
外のボルト・ナツトで固定されている。１４は回
転板支持部材３に固定されたアツパレール１４ａ
と、床面１６に固定された脚１５に固定されたロ
アレール１４ｂからなるスライダーであつて、ロ
ツクレバー２８を操作することによりスライドロ
ツクを外し、前後方向に回転装置を含めシート全
体をスライド可能にするものである。１ｃはクツ
シヨン枠線１ｂと表皮１ｄの間に設けられたウレ
タン等からなるクツシヨン詰物である。
第３図は本考案の他の実施例を示すものであつ
て、回転板５に補助ロツク装置となるコイルばね
２７を上向きに作用させたロツクピン１７が下向
きにして設けられ、回転板５の孔１８、回転板支
持部材３の孔１９及び回転板５の裏面に固定さ
れ、該回転板５と共に回転板支持部材３を挟持し
ている回転板下部円板２０の係合手段となる係合
孔２１に嵌挿されるようになされている。
て、回転板５に補助ロツク装置となるコイルばね
２７を上向きに作用させたロツクピン１７が下向
きにして設けられ、回転板５の孔１８、回転板支
持部材３の孔１９及び回転板５の裏面に固定さ
れ、該回転板５と共に回転板支持部材３を挟持し
ている回転板下部円板２０の係合手段となる係合
孔２１に嵌挿されるようになされている。
回転板５は床面１６に固定された回転板支持脚
２２より上方に突出された回転中心軸２３に回転
可能に固定された補強板２５と共に溶接固定され
いてる。又、回転板支持部材３は前記回転板支持
脚２２に固定された補強板２６を介して固定され
ていると共に、回転中心軸２３にも溶接固定され
ている。さらに、この実施例においてはクツシヨ
ン詰物１ｃに押圧板１２が直接固定されている。
２２より上方に突出された回転中心軸２３に回転
可能に固定された補強板２５と共に溶接固定され
いてる。又、回転板支持部材３は前記回転板支持
脚２２に固定された補強板２６を介して固定され
ていると共に、回転中心軸２３にも溶接固定され
ている。さらに、この実施例においてはクツシヨ
ン詰物１ｃに押圧板１２が直接固定されている。
その他の構造は前記実施例と同様である。
次に、本考案の作用を説明すると、着座状態で
はロツクレバー６又はロツクピン１７は押下げら
れて回転板５に係止され、シートの回転が阻止さ
れる。着座状態が解除、すなわち、乗員がシート
から離れるとロツクレバー６又はロツクピン１７
はばね９又はコイルばね２７により、上方に移動
し、回転板５の係止状態が開放され、シートの回
転が可能となる。
はロツクレバー６又はロツクピン１７は押下げら
れて回転板５に係止され、シートの回転が阻止さ
れる。着座状態が解除、すなわち、乗員がシート
から離れるとロツクレバー６又はロツクピン１７
はばね９又はコイルばね２７により、上方に移動
し、回転板５の係止状態が開放され、シートの回
転が可能となる。
尚、本考案による補助ロツク装置と係合する歯
を回転板支持部材３の円周上に多数設けて、一度
乗員が腰を浮かしてロツクを外した後、再び着座
すればロツクされるようにしてもよい。
を回転板支持部材３の円周上に多数設けて、一度
乗員が腰を浮かしてロツクを外した後、再び着座
すればロツクされるようにしてもよい。
このようにすれば、シートをどの方向に回転さ
せても着座することによつて、シートをロツクす
ることができる。
せても着座することによつて、シートをロツクす
ることができる。
又、補助ロツク装置はリンクやワイヤー等を用
いてクツシヨンの押圧作動が伝達されるようにし
てもよい。
いてクツシヨンの押圧作動が伝達されるようにし
てもよい。
以上述べたように本考案によれば、着座時のシ
ートクツシヨンの押圧作動により、該シートクツ
シヨンの下面に突出する補助ロツク装置をシート
クツシヨン下面に設け、かつ、該補助ロツク装置
と対応する回転板支持部材側に係合手段を形成
し、該係合手段を前記補助ロツク装置に係脱自在
になしたので、乗員がシートに着座しているとき
には、シートがロツクされているため、該シート
は回転することがないので安全性がより向上す
る。
ートクツシヨンの押圧作動により、該シートクツ
シヨンの下面に突出する補助ロツク装置をシート
クツシヨン下面に設け、かつ、該補助ロツク装置
と対応する回転板支持部材側に係合手段を形成
し、該係合手段を前記補助ロツク装置に係脱自在
になしたので、乗員がシートに着座しているとき
には、シートがロツクされているため、該シート
は回転することがないので安全性がより向上す
る。
又、本考案によれば、シートに着座するだけで
ロツクされるようにしたので、シートバツクを前
倒ししないシートにも用いることができる。
ロツクされるようにしたので、シートバツクを前
倒ししないシートにも用いることができる。
さらに、本考案によれば、シートから離れるだ
けでロツクが解除されるようにしたので、該補助
ロツク装置の係脱作業が不要であるため、なんの
煩わしさもない等の効果を有するものである。
けでロツクが解除されるようにしたので、該補助
ロツク装置の係脱作業が不要であるため、なんの
煩わしさもない等の効果を有するものである。
第１図は本考案による回転シートのストツパ装
置を示す分解斜視図、第２図は同上の組立た状態
の要部の拡大断面図、第３図は本考案の他の実施
例を示す要部の拡大断面図である。 １はシートクツシヨン、３は回転板支持部材、
４は主ロツクレバー、５は回転板、６はロツクレ
バー、１０は切欠き、１７はロツクピン、２１は
係合孔。
置を示す分解斜視図、第２図は同上の組立た状態
の要部の拡大断面図、第３図は本考案の他の実施
例を示す要部の拡大断面図である。 １はシートクツシヨン、３は回転板支持部材、
４は主ロツクレバー、５は回転板、６はロツクレ
バー、１０は切欠き、１７はロツクピン、２１は
係合孔。
Claims (1)
- シートクツシヨンの下面に取付けられた回転板
を回転可能に支持する回転板支持部材に、回転板
の回転を阻止する主ロツク装置が設けられた回転
シートのストツパ装置において、着座時のシート
クツシヨンの押圧作動により、該シートクツシヨ
ンの下面に突出する補助ロツク装置がシートクツ
シヨン下面に設けられ、かつ、該補助ロツク装置
と対応する回転板支持部材側に係合手段が形成さ
れ、該係合手段は前記補助ロツク装置に係脱自在
になされていることを特徴とする回転シートのス
トツパ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19411981U JPS58102648U (ja) | 1981-12-30 | 1981-12-30 | 回転シ−トのストツパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19411981U JPS58102648U (ja) | 1981-12-30 | 1981-12-30 | 回転シ−トのストツパ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58102648U JPS58102648U (ja) | 1983-07-12 |
| JPH018201Y2 true JPH018201Y2 (ja) | 1989-03-03 |
Family
ID=30107449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19411981U Granted JPS58102648U (ja) | 1981-12-30 | 1981-12-30 | 回転シ−トのストツパ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58102648U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5228421B2 (ja) * | 2007-09-18 | 2013-07-03 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シート |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49102811U (ja) * | 1972-12-26 | 1974-09-04 |
-
1981
- 1981-12-30 JP JP19411981U patent/JPS58102648U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58102648U (ja) | 1983-07-12 |
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