JPH018427Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH018427Y2 JPH018427Y2 JP1983133202U JP13320283U JPH018427Y2 JP H018427 Y2 JPH018427 Y2 JP H018427Y2 JP 1983133202 U JP1983133202 U JP 1983133202U JP 13320283 U JP13320283 U JP 13320283U JP H018427 Y2 JPH018427 Y2 JP H018427Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- connecting member
- seat cushion
- seat back
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 210000003371 toe Anatomy 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用シート、特にシートの後部側か
ら露出するシートバツク部とシートクツシヨン部
との連結部材を被覆するようにした車両用シート
に間するものである。
ら露出するシートバツク部とシートクツシヨン部
との連結部材を被覆するようにした車両用シート
に間するものである。
従来、シートバツク部内部にエアランバーを形
成するようにした車両用シートや、シートバツク
部の乗員の背部に当接する部分にヒータ線を装着
するようにした車両用シートにおいては、第１図
に示すように車両用シート１のシートバツク部２
の下端側からシートクツシヨン部３の後部側にか
けてエアパイプ４，４やヒータハーネス５，５等
の連結部材が露出してしまい見栄えが悪いばかり
でなく、リアシートに着座した乗員が脚部や爪先
によつてエアパイプ４やヒータハーネス５等の連
結部材６を引掛けてしまい、エアパイプ４の空気
漏れやヒータハーネス５の断線等種々の故障の原
因になるという欠点を有していた。
成するようにした車両用シートや、シートバツク
部の乗員の背部に当接する部分にヒータ線を装着
するようにした車両用シートにおいては、第１図
に示すように車両用シート１のシートバツク部２
の下端側からシートクツシヨン部３の後部側にか
けてエアパイプ４，４やヒータハーネス５，５等
の連結部材が露出してしまい見栄えが悪いばかり
でなく、リアシートに着座した乗員が脚部や爪先
によつてエアパイプ４やヒータハーネス５等の連
結部材６を引掛けてしまい、エアパイプ４の空気
漏れやヒータハーネス５の断線等種々の故障の原
因になるという欠点を有していた。
本考案の目的はシートバツク部の裏側から下方
に延長し、シートクツシヨン部の後部側の連結部
材を被う被い表皮を、弾性材を介してシートクツ
シヨン部側に取付けるようにして、上記欠点を除
去するものであり、以下実施例を用いて詳細に説
明する。
に延長し、シートクツシヨン部の後部側の連結部
材を被う被い表皮を、弾性材を介してシートクツ
シヨン部側に取付けるようにして、上記欠点を除
去するものであり、以下実施例を用いて詳細に説
明する。
第２図は本考案による車両用シートの一実施例
を示す斜視図であり、同図において車両用シート
１はシートバツク部２とシートクツシヨン部３と
から構成され、シートバツク部２とシートクツシ
ヨン部３との間には、エアパイプ４、ヒータハー
ネス５等の連結部材６が設けられている。上記シ
ートバツク部２の背面側下端には車両用シート１
が外表面を被う表皮材と同一材質から成る被い表
皮１０が設けられ、この被い表皮１０の上端はシ
ートバツク部の下端に縫着１１されている。上記
被い表皮１０の他端１２はシートクツシヨン部３
の下面を被うようにしてシートクツシヨン部３の
フレーム７の開口部８の中央付近にまで及んでお
り、この他端１２に設けられた弾性材１３によ
り、上記開口部８を前後に橋絡するクツシヨンス
プリング９のコーナ部分に係止されている。
を示す斜視図であり、同図において車両用シート
１はシートバツク部２とシートクツシヨン部３と
から構成され、シートバツク部２とシートクツシ
ヨン部３との間には、エアパイプ４、ヒータハー
ネス５等の連結部材６が設けられている。上記シ
ートバツク部２の背面側下端には車両用シート１
が外表面を被う表皮材と同一材質から成る被い表
皮１０が設けられ、この被い表皮１０の上端はシ
ートバツク部の下端に縫着１１されている。上記
被い表皮１０の他端１２はシートクツシヨン部３
の下面を被うようにしてシートクツシヨン部３の
フレーム７の開口部８の中央付近にまで及んでお
り、この他端１２に設けられた弾性材１３によ
り、上記開口部８を前後に橋絡するクツシヨンス
プリング９のコーナ部分に係止されている。
以上のような構成において、上記被い表皮１０
の取付方法を説明すると、被い表皮１０の下端１
２側をシートクツシヨン部３の下面側前方へ引張
り、下端１２に設けた弾性材１３によつてクツシ
ヨンスプリング９かまたはフレーム７に直接係止
することにより取付ける。
の取付方法を説明すると、被い表皮１０の下端１
２側をシートクツシヨン部３の下面側前方へ引張
り、下端１２に設けた弾性材１３によつてクツシ
ヨンスプリング９かまたはフレーム７に直接係止
することにより取付ける。
上記のように被い表皮１０を取付けることによ
り、シートクツシヨン部３の後部側に露出してい
たエアパイプ４、ヒータハーネス５等の連結部材
６が被い表皮１０により被覆され、これらの線材
がリアシートの乗員の脚部または爪先等によつて
引掛けかることがなく、また、シート表皮材と同
じ材質の表皮材により被うことができるので、後
方からの外観を美しく保つことができる。また、
シートバツク部２の傾斜角度により連結部材６は
緊張したり、緩和されたりするが、被い表皮１０
は弾性材１３により常に緊張しているのでシート
バツク部２を後傾したときに生ずる連結部材６の
緩みも被い表皮１０により被われてしまい、通常
の角度に戻しても外観の悪さや脚部等による引掛
けを防止することができる。
り、シートクツシヨン部３の後部側に露出してい
たエアパイプ４、ヒータハーネス５等の連結部材
６が被い表皮１０により被覆され、これらの線材
がリアシートの乗員の脚部または爪先等によつて
引掛けかることがなく、また、シート表皮材と同
じ材質の表皮材により被うことができるので、後
方からの外観を美しく保つことができる。また、
シートバツク部２の傾斜角度により連結部材６は
緊張したり、緩和されたりするが、被い表皮１０
は弾性材１３により常に緊張しているのでシート
バツク部２を後傾したときに生ずる連結部材６の
緩みも被い表皮１０により被われてしまい、通常
の角度に戻しても外観の悪さや脚部等による引掛
けを防止することができる。
なお、本実施例においては、被い表皮１０の先
端１２にゴム等の弾性材１３を設けるものとして
説明したが、本考案はこれに限定されず、第３図
に示すように複数のコイルスプリング２０によつ
てフレーム７に直接取付けるようにしてもよい。
端１２にゴム等の弾性材１３を設けるものとして
説明したが、本考案はこれに限定されず、第３図
に示すように複数のコイルスプリング２０によつ
てフレーム７に直接取付けるようにしてもよい。
以上説明したように、本考案による車両用シー
トによれば、シートバツク部の裏側から下方に延
長して、シートクツシヨン部の後部側の連結部材
を被う被い表皮を、弾性材を介してシートクツシ
ヨン部側に取付けるようにしたので、シートバツ
ク部の下端からシートクツシヨン部後部側に露出
するエアパイプ、ヒータハーネス等の連結部材を
被うことができ、これら連結部材の露出による外
観の悪さやリアシートの乗員による連結部材の引
掛けを防止しうることができ、外観の良好なシー
トを提供しうるとともに種々の故障を防止するの
に効果を有する。
トによれば、シートバツク部の裏側から下方に延
長して、シートクツシヨン部の後部側の連結部材
を被う被い表皮を、弾性材を介してシートクツシ
ヨン部側に取付けるようにしたので、シートバツ
ク部の下端からシートクツシヨン部後部側に露出
するエアパイプ、ヒータハーネス等の連結部材を
被うことができ、これら連結部材の露出による外
観の悪さやリアシートの乗員による連結部材の引
掛けを防止しうることができ、外観の良好なシー
トを提供しうるとともに種々の故障を防止するの
に効果を有する。
第１図は従来の車両用シートの一例を示す斜視
図、第２図は本考案による車両用シートの一実施
例を示す斜視図、第３図は本考案による車両用シ
ートの他の実施例を示す底面図である。 ２……シートバツク部、３……シートクツシヨ
ン部、６……連結部材、１０……被い表皮、１３
……弾性材、２０……コイルスプリング。
図、第２図は本考案による車両用シートの一実施
例を示す斜視図、第３図は本考案による車両用シ
ートの他の実施例を示す底面図である。 ２……シートバツク部、３……シートクツシヨ
ン部、６……連結部材、１０……被い表皮、１３
……弾性材、２０……コイルスプリング。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 シートバツク部の下端側からシートクツシヨン
部の後部側にかけて延長する連結部材を備えた車
両用シートにおいて、 シートバツク部の裏側から下方に延長し、シー
トクツシヨン部の後部側の上記連結部材を被う被
い表皮を、弾性材を介してシートクツシヨン部側
に取付けたことを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983133202U JPS6043433U (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 車両用シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983133202U JPS6043433U (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 車両用シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6043433U JPS6043433U (ja) | 1985-03-27 |
| JPH018427Y2 true JPH018427Y2 (ja) | 1989-03-07 |
Family
ID=30300559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983133202U Granted JPS6043433U (ja) | 1983-08-29 | 1983-08-29 | 車両用シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043433U (ja) |
-
1983
- 1983-08-29 JP JP1983133202U patent/JPS6043433U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6043433U (ja) | 1985-03-27 |
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