JPH018430Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等の車両において、後席の乗
員が利用するのに適したテーブルに関するもの
で、特に、前席のシートバツクに取り付けられる
テーブルに関するものである。

列車や自動車等の乗物により長距離の旅行をす
る場合などにおいては、座席の近くにテーブルが
設けられていると、車内で簡単な食事やカード遊
びなどができて便利である。そこで、列車や長距
離バス等には、車体あるいはシートに折り畳み式
などの簡易テーブルが固定して設けられているこ
とが多い。しかしながら、乗用車のように多目的
に利用されるものに、そのようなテーブルを標準
的に設けることとすると、テーブルを必要としな
い車にとつては、そのためにコストが上昇するこ
とになるばかりでなく、車内スペースが圧迫され
ることにもなつてしまう。

このようなことから、簡単に取り付け取り外し
のできる車両用テーブルが望まれており、既にこ
れまでにも種々のものが提案されている。例えば
自動車においては、ドアの一部に引つ掛けて支持
させることによつてテーブルとして使用できるよ
うにしたものがあつた。しかしながら、このよう
なものでは、使用しないときにそのテーブルを収
納する場所が必要となり、その取り扱いがめんど
うであるという問題があつた。また、前席のシー
トバツクの上端肩部にテーブル支持体の上端部を
引つ掛け、そのテーブル支持体にテーブル本体を
回動可能に支持させて、テーブルを使用しないと
きにはそのテーブル本体がシートバツクの後面に
沿つて格納されるようにしたものもあつた。しか
しながら、このようなものでは、その取り扱いは
容易であるものの、前席使用者の背中や肩にその
テーブル支持体が当たり、不快感を与えるばかり
でなく、シートバツクからテーブル支持体が外
れ、脱落しやすいという問題があつた。

本考案は、上述のような諸事情に鑑みてなされ
たものであつて、その主な目的は、前席のシート
バツクに、その使用者に接触することのないよう
にしながら、脱落する恐れもなく確実、かつ容易
に取り付けられ、使用しないときには折り畳んで
格納することのできる、車両の後席用テーブルを
得ることである。

本考案の他の目的は、使用者の体格や使用目的
に合うように高さを調整することのできる車両用
テーブルを得ることである。

これらの目的を達成するために、本考案では、
テーブルピラーの上端に、前席のシートバツクの
ヘツドレストピラーが挿通される懸吊支持部を設
け、下端そのにシートバツクのフレームに取り外
し可能に固着されるピラーステイを設けて、その
テーブルピラーを前席のシートバツクの後面に沿
つて上下方向に配置するとともに、そのテーブル
ピラーに、テーブル本体の前端部を摺動可能に、
かつ上下方向に回動可能に支持させ、適宜の高さ
位置において、そのテーブル本体をほぼ水平状に
固定支持することができるようにしている。

以下、図面に従つて本考案の一実施例を説明す
る。

図は、本考案によるテーブルを、乗用車のフロ
ントシートに取り付けた例を示すものであつて、
第１図はその分解斜視図、第２図はその組み付け
状態を示す側面図である。これらの図から明らか
なように、前席、すなわちフロントシートＳのシ
ートバツク１には、その上端にヘツドレストガイ
ド２，２が設けられており、ヘツドレスト３に設
けられた一対のヘツドレストピラー４をこのヘツ
ドレストガイド２，２に差し込むことによつて、
ヘツドレスト３がシートバツク１に取り付けられ
るとともに、その高さの調整ができるようにされ
ている。

シートバツク１の後面には、一対のテーブルピ
ラー５，５が配設されるようになつている。この
テーブルピラー５の上端には、ヘツドレストピラ
ー４が挿通される孔６ａを有する懸吊支持部６が
設けられており、そのピラー５の各下端部は、ピ
ラーステイ７の両端に挿入されて連結支持される
ようになつている。このピラーステイ７は、中央
部において、シートバツク１のフレームのクロス
メンバ８に、ねじ９によつて取り外し可能に固着
されるようになつている。各テーブルピラー５，
５には、それぞれガイド１０，１０が摺動可能に
嵌合されている。このガイド１０には、後方に突
出するブラケツト部１０ａが設けられており、そ
のブラケツト部１０ａに、横方向に突出するピン
１１が取り付けられている。

テーブル本体１２は、底板１２ａとその底板１
２ａの周辺から立ち上がる縁板１２ｂとを有して
おり、その底板１２ａの前端部（図で左側端部）
には、一対のブラケツト１３，１３が立設されて
いる。これらのブラケツト１３，１３には横方向
の孔が設けられ、その孔にガイド１０のピン１１
がそれぞれ挿通されるようになつている。このよ
うにして、テーブル本体１２は、テーブルピラー
５，５に対して摺動可能に、かつ上下方向に回動
可能に支持されるようになつている。テーブル本
体１２の縁板１２ｂには、テーブル本体１２を上
方に回動したときテーブルピラー５，５に対向す
る位置に、そのピラー５，５が入り込む切り欠き
凹部１４，１４及び１５，１５が形成されてお
り、底板１２ａには、テーブル本体１２を上方に
回動したときテーブルピラー５，５と係合してこ
れを把持するクランプ１６，１６が設けられてい
る。

テーブルピラー５には、適数の高さ位置に、横
方向の切り欠き溝１７，１７，…が設けられてい
る。第３図に示すように、この切り欠き溝１７の
下面は、ピラー５に対してほぼ直角に形成されて
いる。一方、テーブル本体１２には、その縁板１
２ｂの前端切り欠き凹部１４の下方に隣接して、
このピラー５の切り欠き溝１７に係合するラツチ
部１８が形成されている。このラツチ部１８は、
ピラー５の切り欠き溝１７に係合されたとき、そ
の前端、すなわちテーブル本体１２の切り欠き凹
部１４の下端が切り欠き溝１７の奥壁に当接し、
ラツチ部１８の下面が切り欠き溝１７の下面に当
接して、テーブル本体１２がほぼ水平状に固定支
持される形状とされている。

このようなテーブルを取り付ける場合には、ま
ず、テーブルピラー５，５にガイド１０，１０及
びピラーステイ７を組み付け、そのガイド１０，
１０にテーブル本体１２を組み付けておく。そし
て、フロントシートＳのシートバツク１からヘツ
ドレスト３を外し、そのヘツドレストピラー４
に、各テーブルピラー５の上端をその懸吊支持部
６の孔６ａによつて取り付けた後、そのピラー４
をシートバツク１のヘツドレストガイド２に差し
込んで固定する。次いで、テーブルピラー５の下
端部に取り付けられたピラーステイ７を、ねじ９
によつてシートバツク１のフレームクロスメンバ
８に固着する。このようにすることによつて、テ
ーブルピラー５は、シートバツク１の後面に沿つ
て上下方向に組み付けられる。

次に、このようにしてフロントシートＳに組み
付けられたテーブルを使用するときには、テーブ
ル本体１２を、ある程度上方に回動させた状態で
テーブルピラー５に沿つて摺動させ、そのラツチ
部１８が、使用に適した高さ位置にあるテーブル
ピラー５の切り欠き溝１７と対向するように位置
させる。その状態でテーブル本体１２を下方、す
なわち図で時計方向に回動させると、テーブル本
体１２のラツチ部１８がピラー５の切り欠き溝１
７と係合し、第３図に示すようにそのラツチ部１
８の前端及び下面が切り欠き溝１７の奥壁及び下
面と当接して、テーブル本体１２がそれ以上には
下方に回動することのないように保持される。こ
のようにして、テーブル本体１２はほぼ水平状態
で固定支持される。この場合、フロントシートＳ
がリクライニング式のものであると、そのシート
バツク１の傾斜角が変えられるので、それに伴つ
てテーブル本体１２も傾くことになるが、通常、
そのリクライニング調整角は小さいので、テーブ
ルとして使用する上においてはほとんど問題にな
ることはない。しかしながら、テーブル本体１２
ができるだけ水平状に保たれるようにするため
に、例えばピラーステイ７を高さ調整可能なもの
として、テーブルピラー５とシートバツク１とが
なす角を調整できるようにすることも可能であ
る。

テーブルを使用しないときには、テーブル本体
１２をピラー５に沿つて下方に摺動させた後、上
方（第２図で反時計方向）に回動させ、テーブル
ピラー５に押し付ける。すると、そのピラー５が
テーブル本体１２のクランプ１６に係合して把持
され、テーブル本体１２は、第２図に二点鎖線で
示すようにシートバツク１の後面に沿う状態で確
実に保持される。このとき、テーブルピラー５
は、テーブル本体１２の縁板１２ｂの切り欠き凹
部１４，１５に嵌まり込むので、テーブル本体１
２はシートバツク１の後面から大きく突出するよ
うなこともなく、コンパクトに格納される。

テーブルを取り外すには、ねじ９を抜いてピラ
ーステイ７をシートバツク１のフレームクロスメ
ンバ８から外すとともに、ヘツドレスト３を抜い
て、テーブルピラー５の懸吊支持部６をヘツドレ
ストピラー４から外すだけでよい。

なお、上記実施例は、本考案によるテーブルを
乗用車に適用した場合の一例を示したものである
が、本考案は、このほか列車やバスなどにも、前
席のシートバツクに取り外し可能なヘツドレスト
が設けられていさえすれば、同様にして適用する
ことができるものであることは明らかであろう。
シートバツクにヘツドレストピラーが立設され、
そのピラーにヘツドレストが取り外し可能に支持
されているような場合には、そのテーブルの取り
付けは一層容易となる。

テーブル本体１２をテーブルピラー５にほぼ水
平状に固定支持する手段も、上記実施例のような
切り欠き溝１７とラツチ部１８とによるほか、テ
ーブルピラー５とこれに嵌合されるガイド１０と
の間の摩擦ロツク手段などを用いることができ
る。

以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、テーブル本体を支持するテーブルピラーを、
その上端の懸吊支持部に前席のヘツドレストピラ
ーを挿通させることによつて支持するようにして
いるので、ヘツドレストを取り外すことによつて
容易にそのテーブルピラーの取り付け取り外しが
できるとともに、ヘツドレストを取り外さない限
りテーブルピラーが外れることはなく、不用意に
脱落する恐れはなくなる。そして、その取り付け
状態においては、テーブルピラーの上端の懸吊支
持部は、シートバツクの上端とヘツドレストとの
間に位置することになり、その寸法もシートバツ
ク上端の厚さより十分に小さくすることができる
ので、前席の使用者にその懸吊支持部が接触する
ようなことはなくすることができる。

また、このテーブルピラーを前席のシートバツ
クの後面に沿つて上下方向に配置し、そのテーブ
ルピラーに、テーブル本体を摺動可能に、かつ上
下方向に回動可能に支持させるようにしているの
で、子供から大人までの使用者の体格に合わせ
て、また、食事や遊びなどの使用目的に合わせ
て、テーブル本体の高さを調節することができる
とともに、使用しないときにはシートバツクの後
面に沿うように折り畳んで格納することができ
る。

テーブルピラーの下端部は、ピラーステイによ
つてシートバツクフレームに固着されるようにな
つているので、走行時の振動などによつてもその
テーブルピラーが動揺することはなく、また、テ
ーブル本体がテーブルピラーから脱落するような
ことも防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案によるテーブルの、乗用車の
フロントシートに取り付けられる一実施例を示す
分解斜視図、第２図は、その組み付け状態を示す
側面図、第３図は、第２図の一部分の拡大図であ
る。 １……シートバツク、３……ヘツドレスト、４
……ヘツドレストピラー、５……テーブルピラ
ー、６……懸吊支持部、６ａ……孔、７……ピラ
ーステイ、８……シートフレームのクロスメン
バ、１０……ガイド、１２……テーブル本体、１
６……クランプ、１７……切り欠き溝、１８……
ラツチ部、Ｓ……フロントシート（前席）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上端に、前席Ｓのヘツドレストピラー４が挿通
   される懸吊支持部６を有し、下端に、前席Ｓのシ
   ートバツクフレーム８に取り外し可能に固着され
   るピラーステイ７が設けられていて、前席Ｓのシ
   ートバツク１の後面に沿つて上下方向に配置され
   るテーブルピラー５と、 前端部がこのテーブルピラー５に摺動可能に、
   かつ上下方向に回動可能に取り付けられるととも
   に、適宜の高さ位置においてそのテーブルピラー
   ５と係合してほぼ水平状に固定支持されるテーブ
   ル本体１２と、 を備えてなる車両の後席用テーブル。