JPH018934Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は冷蔵庫に関し、特に庫内冷却に伴う
騒音について改良された冷蔵庫に関するものであ
る。

従来の代表的な冷蔵庫の構造を第１図に示す。
図示されるように、冷蔵庫１はその前壁がドア２
によつて規定され、その上壁、底壁、後壁、およ
び両側壁が内箱３および外箱４によつて規定され
る。そして、ドア２および内箱３によつて規定さ
れる庫内収納空間５の冷却された温度を維持する
ために、ドア２の内部および内箱３と外箱４との
間には断熱材６が配置される。また、庫内収納空
間５の密封性をよくするために、ドア２の取付箇
所にはドアパツキン７が配置される。さらに図示
されるように、冷媒を圧縮するための圧縮機８が
冷蔵庫１の底壁の下方に配置され、また圧縮機８
で圧縮された冷媒を液化するための凝縮器９が後
壁上に取付けられる。凝縮器９で液化された冷媒
を減圧するためのキヤピラリチユーブが、図示さ
れていないが、凝縮器９と庫内５の比較的上方部
に配置される冷却器１０との間に接続される。

以上のような構造を有する冷蔵庫１の冷凍サイ
クル（冷却サイクル）を第２図に示す。図におい
て、圧縮機８で圧縮され高温高圧となつた冷媒は
矢印Ａで示される方向へ送られ、凝縮器９で放熱
して液化する。液化した冷媒はキヤピラリチユー
ブ１１で減圧され、冷却器１０で周囲の熱を奪つ
て気化する。そして再び、この冷媒は圧縮機８へ
戻る。

上述されたような冷蔵庫においては、以下に述
べるような欠点があつた。すなわち、冷蔵庫１の
庫内温度の調節は、圧縮機８の運転・停止により
行なわれている。つまり、庫内温度が或る所定温
度まで下がつたとき、圧縮機８は停止し、そして
庫内温度が或る所定温度まで上がつたとき圧縮機
８は再度運転を開始する。このような圧縮機の運
転・停止サイクルに応じて、圧縮機の運転時の騒
音、起動・停止時の騒音が生じ、また冷媒流音が
生じる。このような騒音は、周囲が静かになる夜
間において特に不快感を与える。

この考案は、上述された欠点を解消するために
なされたものであり、その主たる目的は、或る一
定時間騒音を全く生じさせない、かつ庫内の冷却
を維持し得る冷蔵庫を提供することである。

この考案に従つた冷蔵庫は、第１の冷却器と、
第２の冷却器と、切換弁とを備えている。第１の
冷却器は、庫内に配置され、庫内温度を一定に維
持する通常冷凍サイクル用のものである。第２の
冷却器は、上記第１の冷却器に対して冷媒通路と
して並列の関係で庫内に配置され、庫内温度とは
無関係に蓄冷槽を所望の蓄冷度となるまで冷却す
る蓄冷冷凍サイクル用のものである。蓄冷槽は、
蓄冷剤を有しており、かつ第２の冷却器に取付け
られて庫内に配置される。切換弁は、第１の冷却
器または第２の冷却器に択一的に冷媒を流すよう
に動作する。冷媒が第２の冷却器を流れるとき、
蓄冷槽は蓄冷される。

第２の冷却器は、庫内温度とは無関係に蓄冷槽
を冷却するものであるので、蓄冷槽を所望通りに
蓄冷することができる。また、第２の冷却器は、
庫内に配置されているので、その冷却動作中にお
いては、蓄冷槽を蓄冷するとともに庫内も冷却し
ている。

この考案の上述目的およびその他の目的と特徴
は、図面を参照して行なう以下の詳細な説明から
一層明らかとなろう。

第３図は蓄冷機能を備えるように構成されたも
のであつて、この考案を完成する過程において提
案された冷蔵庫の構造を示す断面図である。第１
図の従来の冷蔵庫の構造と比較して、その相違は
冷却器１０に、蓄冷剤を封入した蓄冷槽１２が取
付けられていることである。この構造の冷蔵庫の
冷凍サイクルは第２図に示される従来の冷凍サイ
クルと同じである。したがつて、冷却器１０は、
庫内温度を維持するための冷却とともに、蓄冷槽
１２を蓄冷するための機能を有する。しかし、冷
却器１０が作動するのは圧縮機８が作動するとき
のみである。この圧縮機８の作動時間および作動
回数は、前述したように庫内温度に影響される。
したがつて、庫内に進入する熱量により冷凍サイ
クルの運転率が変化する。そのため、冷却器１０
による蓄冷槽１２への蓄冷に対しては、過剰蓄冷
あるいは不足蓄冷が生じ、安定した蓄冷がなされ
ない。過剰蓄冷の場合、蓄冷槽１２からの放冷時
間が長くなり、一方不足蓄冷の場合は蓄冷槽１２
からの放冷時間が短くなる。このように、１個の
冷却器１０に蓄冷槽１２を取付けることは、蓄冷
槽１２からの放冷時間が一定しないという欠点を
生じさせる。さらに、冷却器１０は作動時、通常
−25℃程度まで低下するので、冷却器１０と直接
接触している蓄冷槽１２は常に０℃以下となる。
そのために、蓄冷槽１２に霜が付着し、この霜は
除霜されない。その結果、蓄冷槽１２の表面熱伝
導率が低下し、蓄冷槽１２による放冷によつては
庫内温度を所定の温度に維持することが困難とな
る。

そこで、上記問題点を解決するためにこの考案
に従つた冷蔵庫の断面図が第４図に示される。こ
の冷蔵庫の冷凍サイクルは第５図に示される。図
示されるように、この考案に従つた冷蔵庫は並列
に接続された第１の冷却器１３と第２の冷却器１
４とを備える。第２の冷却器１４には蓄冷剤を有
する蓄冷槽１５が取付けられる。第４図において
は、第２の冷却器１４は蓄冷槽１５に遮られて見
えない。また、冷媒を第１の冷却器１３または第
２の冷却器１４のいずれへ流すのかを制御するた
めに、切換弁１６および１７が設けられる。

上述されたこの考案に従つた冷蔵庫において、
その通常の冷凍サイクルでは、冷媒は第２図を用
いて説明されたのと同様に、圧縮機８で圧縮され
矢印Ａに沿つて循環する。すなわち、圧縮機８で
圧縮された冷媒は凝縮器９で液化され、さらにキ
ヤピラリチユーブ１１で減圧される。そして、切
換弁１６を通り矢印Ｂに沿つて流れ、冷却器１３
で周囲の熱を奪つて気化する。そしてその後、切
換弁１７を通つて再び圧縮機８へ戻る。このよう
な通常の冷凍サイクルは、庫内温度の調節が圧縮
機の運転・停止により行なわれるので、圧縮機な
どから生じる騒音が比較的気にならないたとえば
昼間時に行なわれる。

次に、たとえば就寝前に、切換弁１６および１
７を切換えて、冷媒を矢印Ｃに沿つて第２の冷却
器１４へ流す蓄冷冷凍サイクル運転を開始する。

第２の冷却器１４は、庫内温度とは無関係に冷
却動作を行なう。つまり、この第２の冷却器１４
は、連続的に動作し、該冷却器１４に取付けられ
た蓄冷槽１５の蓄冷剤を所望通りに冷却する。蓄
冷剤が所望通りに冷却するまでは、圧縮機８の運
転は継続されている。そして、蓄冷槽１５の温度
が潜熱よりも低くなつたとき、たとえば温度感知
器（図示せず）によつて感知され、圧縮機８の運
転が停止される。第２の冷却器１４は庫内に配置
されているので、その動作中においては、蓄冷槽
１５を蓄冷するとともに庫内も冷却している。

こうして、就寝前に蓄冷冷凍サイクル運転を行
なうことによつて蓄冷槽１５を所望通りに蓄冷し
ておけば、夜間の睡眠中においては圧縮機８を全
く作動させる必要がなくなる。つまり、冷蔵庫の
庫内冷却は、所望通りに蓄冷された蓄冷槽１５に
よる放冷によつて維持される。

夜間の放冷によつて蓄冷槽１５が或る所定の温
度以上になつたとき、あるいは、庫内温度が或る
所定の温度以上になつたとき、その温度をたとえ
ば温度感知器（図示せず）によつて感知するよう
にしてもよい。その場合には、その温度感知器か
らの信号によつて切換弁１６，１７が切換動作を
行ない、かつ圧縮機８が動作するようにすれば、
通常の冷凍サイクル運転が開始される。

なお、第２の冷却器１４に蓄冷槽１５を取付け
る際、冷却器１４と蓄冷槽１５との間に断熱材を
設けるようにすれば、第３図を用いて説明された
ような過剰蓄冷による蓄冷槽１５への霜の発生を
防止することができる。さらに、最も好ましく
は、第２の冷却器１４の周囲を蓄冷槽１５で覆う
ようにすれば、蓄冷槽１５を蓄冷するための時間
が短くなる。

以上のように、この考案では、通常冷凍サイク
ル用の第１の冷却器の他に、この第１の冷却器に
対して冷媒の通路として並列の関係で庫内に配置
される第２の冷却器を備えている。第１の冷却器
は、庫内温度を一定に維持するように圧縮機によ
つて作動される。つまり、通常の冷凍サイクルに
おいては、圧縮機は、庫内温度を一定に維持する
ために、起動・停止を繰返す。一方、蓄冷冷凍サ
イクルにおいては、第２の冷却器が庫内温度とは
無関係に蓄冷槽を冷却し続ける。蓄冷槽が所望通
りに蓄冷するまでは、圧縮機は連続的に作動し続
ける。この際、第２の冷却器は庫内に配置されて
いるので、蓄冷槽を蓄冷するとともに庫内も冷却
している。蓄冷槽が所望通りに蓄冷された後にお
いては、圧縮機の運転を停止して、所望通りに蓄
冷された蓄冷槽からの放冷によつて庫内を冷却す
ることができる。この蓄冷槽からの放冷によつて
庫内冷却をしている間は、圧縮機を運転させる必
要がない。

こうして、この考案によれば、たとえば騒音が
気にならない昼間時においては第１の冷却器を用
いた通常の冷凍サイクル運転を行なうことがで
き、またたとえば騒音が気になる夜間時において
は、所望通りに蓄冷された蓄冷槽からの放冷によ
つて全く騒音を発生させることなく冷蔵庫の庫内
冷却を保持することができる。さらに、蓄冷槽か
らの放冷によつて庫内冷却を維持している間は、
電力を全く必要としないので、消費エネルギの節
約あるいは運転コストの削減が図れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の冷蔵庫の構造を示す断面図であ
る。第２図は第１図に示された冷蔵庫の冷凍サイ
クルを示す図である。第３図は第１図に示された
冷蔵庫の冷却器に蓄冷槽を取付けた構造を示す断
面図である。第４図はこの考案に従つた冷蔵庫の
構造を示す断面図である。第５図は第４図に示さ
れた冷蔵庫の冷凍サイクルを示す図である。 図において、８は圧縮機、９は凝縮器、１１は
キヤピラリチユーブ、１３は第１の冷却器、１４
は第２の冷却器、１５は蓄冷槽、１６および１７
は切換弁を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 庫内に配置され、庫内温度を一定に維持する通
   常冷凍サイクル用の第１の冷却器と、 前記第１の冷却器に対して冷媒通路として並列
   の関係で庫内に配置され、庫内温度とは無関係に
   蓄冷槽を所望の蓄冷度となるまで冷却する蓄冷冷
   凍サイクル用の第２の冷却器と、 前記第１の冷却器または第２の冷却器に択一的
   に冷媒を流すように動作する切換弁とを備える冷
   蔵庫。