JPH0195189A - コークス炉への廃棄タイヤ装入方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はコークス炉への廃棄タイヤ装入方法に関するも
のである。

［従来の技術］ 本出願人は、先に特願昭６２−１５２０４０号で、コー
クス炉の炭化室内にドーナツ状の廃棄タイヤをコークス
押出口又は排出口より装入し、上記廃棄タイヤ装入口に
炉蓋を装着し、次いで上記炭化室内に炉頂装炭孔より石
炭を装入し、石炭と共に廃棄タイヤを乾留することによ
り、コークス生産量を操作することなく、燃料ガスとし
て回収使用するコークス炉発生ガスを安価に増加させる
ことができるコークス炉操業方法を提供した。

上記廃棄タイヤの炭化室内への装入は、炭化室内の赤熱
コークスを押出機で押出し、例えばガイド車サイドの炉
蓋を装着した空の炭化室内の底面と、コークス押出機の
炭化室底面より高い位置の作業床との間にドーナツ状の
廃棄タイヤの転動ガイドを設置して、上記作業床より廃
棄タイヤを上記転動ガイド上に乗せ、転動ガイドのスロ
ープを転動させて炭化室内に装入するものであり、通常
はコークス炉発生ガスを増大させるために、廃棄タイヤ
を転動ガイド上に乗せることを繰り返し実施し、できる
だけ多数本の廃棄タイヤを炭化室内に装入するものであ
る。

なお転動ガイドより炭化室に入った廃棄タイヤは炭化室
底面を更に転動して、ガイド車サイトの炉蓋又は既に装
入され炭化室内にある廃棄タイヤに当たって停止する。

また上記装入法で炭化室内に装入できる廃棄タイヤの最
大本数は、炭化室サイズ、廃棄タイヤサイズによって異
なるが、例えば炉幅４１０ｍｍ、炉長１３２００ｎｏｎ
、炉高４３０［１ｍｍ、の炭化室に、外径５５０ｍｍ程
度の廃棄タイヤを装入する場合は、２２木程度となる。

［発明が解決しようとする問題点］ 上記炭化室内は１０００℃程度になっており、ドーナツ
状の廃棄タイヤをコークス押出口より転動装入すること
を繰り返して、多数本の廃棄タイヤの装入が完了し、コ
ークス押出口に炉蓋を装着するまでの過程において、炭
化室内転動中の廃棄タイヤより煤含有ガスが発生すると
共に既に炭化室内に装入停止する廃棄タイヤより煤含有
ガスが発生し、コークス押出口上部より炉外に放散され
、大気汚染を引き起こす問題点がある。

本発明は、上記廃棄タイヤの炭化室内への装入過程で発
生する煤含有ガスの廃棄タイヤ装入口よりの大気放散を
防止することができるコークス炉への廃棄タイヤ装入方
法を提供するものである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明のコークス炉への廃棄タイヤ装入方法は、コーク
ス炉に設置されている装入車集塵装置を有効活用して上
記煤含有ガスを無害化して大気放散するものであり、そ
の特徴点はコークス炉の装入車集塵装置で炭化室内のガ
スを装炭孔を介して吸引させながら、上記炭化室にドー
ナツ状の廃棄タイヤをコークス押出口又は排出口より転
動装入することにある。

［実施例及び作用］ 以下、本発明を第１．２図に示す実施態様例に基づいて
詳細に説明する。

第１．２図において、１は炭化室、２はコークガイド車
側の炉蓋、３は炉頂に配置された装炭孔、４は炉頂を走
行自在な装入車、５は石炭ホッパーである。６はポツパ
ー５より石炭切出装置によって切り出された石炭を装炭
孔３に導く固定シュート、８は上記シュート６の外周を
間隙を存して取り囲む固定フード、９及びｌＯは固定シ
ュート６、固定フード８外周に沿って上下動する上下動
シュート、上下動フードである。１１は装入車４に支持
される固定フード８に一端が接続された装入車集塵ダク
トで、このダクト１１の他端はコネクター１２を介して
、炉頂の炉団方向に延設された固定ダクト１３に接続で
きるようになっている。１４．１５．１６は固定ダクト
１３に接続された炉外ダクト１７に配置した集塵機、８
引ブロワー１煙突である。

通常、炭化室１内への石炭装入は、装入車集塵装置を使
用して無煙装入されるようになっている。詳しくは第２
図のごとく上下動シュート９及び上下動フードｌＯを下
降せしめ、シュート６及び９を介して装炭孔３より石炭
を装入する時に発生する発塵ガスは、装入車集塵装置の
８引ブロワ−１５で吸引し、シュート６．９とフード８
、ｌＯの間隙、装入車集塵ダクト１１、コネクター１２
、固定ダクト１３、炉外ダクト１７を介して集塵機１４
で大気汚染物質を除去して煙突１６より大気放散するよ
うになっている。

第１図において、１８はコークス押出機で、１９は押出
機１８の作業床に設けた廃棄タイヤ装入装置であり、こ
の装入装置１９は押出機１８の先端部に炭化室１の底面
２０に向かって下向き傾斜するスロープ２１を形成し、
このスロープ２１には廃棄タイヤ２２の横転を防止する
と共に廃棄タイヤ２２の転動方向を炉長方向に規制する
一対のガイド２３を設けてなる。なお上記ガイド２３は
スロープ２１後方のフラットな作業床まで延長して設け
て、廃棄タイヤ２２をストックするようにしている。

上記装入装置１９を使用し、上記装入車集塵装置を活用
して行う廃棄タイヤの装入手順は以下の通りである。

■　炭化室１内の赤熱コークス（図示せず）を押出機１
８のブツシャ−（図示せず）で押出してガイド車（図示
せず）を介して消火車又はコークパケット（図示せず）
に排出する。

■　ガイド車サイドの炉蓋２を装着する。

■　空の炭化室上１に装入車４を位置させ、装入孔３に
装着されている装入Ｍ（図示せず）を蓋取り装置で取り
去り、上下動シュート９、フード１０を下降させると共
にコネクター１２を固定ダクト１３に接続して、炭化室
１内のガスを装炭孔３を介して吸引開始する。

上記コネクター接続までの操作に平行してコークス押出
機１８の廃棄タイヤ装入装置１９のガイド２３を上記炭
化室１の窯口２４に位置させる。

■　装入車集塵装置で炭化室１内のガスを装炭孔３を介
して吸引させながら、作業床にストックされている廃棄
タイヤ２２をスロープ２１上に乗せ、スロープ２１上を
転動させる。

上記廃棄タイヤ２２はスロープ２１を転動して炭化室１
内に入り、更に炭化室底面２０を転動し、炉蓋２に当た
り停止する。更に作業床にストックされている廃棄タイ
ヤ２２を順番に間欠的にスロープ２１上に乗せることに
より、各廃棄タイヤ２２はスロープ２１上を転動し、炭
化室１内に入り、更に炭化室底面２０を転動し、炭化室
１内の廃棄タイヤ２２に当たり停止する。炭化室１内に
廃棄タイヤ２２の転動スペースがなくなったら、廃棄タ
イヤ２２のスロープ２１上へ供給を停止する。

■　廃棄タイヤ装入口２４に炉蓋を装着する。

■　装入車４の石炭切出し装置を作動させて装入孔３よ
り上記炭化室１中にコークス生産量に見合った量の石炭
を装入する。

■　上下動シュート９、フード１０を上昇させると共に
装入孔３に装入蓋を装入する。

■　コネクター１２を固定ダクト１３より切り離して、
装入車集塵ダクト１１よりの吸引を中止する。

上記■の廃棄タイヤ装入過程においては、第１図に示す
ように高温の炭化室１内を転動中の廃棄タイヤ２２から
煤含有ガスが発生すると共に既に炭化室１内に装入され
ている廃棄タイヤ２２群から煤含有ガスが発生するが、
本発明法では装入車集塵装置で上記炭化室１内のガスを
装入孔３を介して吸引させながら廃棄タイヤ２２の装入
を実施するすものであるから、上記煤含有ガスは装入孔
３から吸引され、廃棄タイヤ装入口より大気放散が防止
され、装入孔３から吸引された煤含有ガスは装入車集塵
装置の集塵機１４で大気汚染物質が除去されて無公害化
されて煙突１６より大気放散される。

［発明の効果］ 以上詳述したように、本発明によれば、ドーナツ状の廃
棄タイヤの炭化室内への装入過程で発生する大気汚染物
質含有ガスの廃棄タイヤ装入口よりの大気放散を防止す
ると共に無公害化して大気放散することができる。

【図面の簡単な説明】

第１．２図は本発明法の実施態様例の説明図である。 １・・・炭化室　　　　　　２・・・炉蓋３・・・装炭
孔　　　　　　４・・・装入車５・・・石炭ホッパー　
　　６・・・固定シュート８・・・固定フード　　　　
９・・・上下動シュート１０・・・上下動フード　　　
１１・・・装入車集塵ダクト１２・・・コネクター　　
　　１３・・・固定ダクト１４・・・集塵機　　　　　
　１５・・・誘引ブロワ−１６・・・煙突　　　　　　
　１７・・・炉外ダクト１８・・・コークス押出機 １９・・・廃棄タイヤ装入装置 ２０・・・炭化室底面　　　　２１・・・スロープ２２
・・・廃棄タイヤ　　　　２３・・・ガイド２４・・・
窯口 第２図 −ｆ’５７Ａ− ３：装炭蓋 ６：同定シュート ８：固定フード ９：上下動シュート １０：上下動フード ｌｌ：装入車集塵ダクト

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. コークス炉の装入車集塵装置で炭化室内のガスを装炭孔
   を介して吸引させながら、上記炭化室にドーナツ状の廃
   棄タイヤをコークス押出口又は排出口より転動装入する
   ことを特徴とするコークス炉への廃棄タイヤ装入方法。