JPH0195884A - ステンレス鋼−アルミニウムクラッド材の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、ステンレス鋼とアルミニウムとを室温で圧延
圧接するステンレス鋼−アルミニウムクラッド材の製造
方法に関する。

［従来の技術］ 自動車用トリム部材およびこれに類似する部材に用いら
れるステンレス鋼帯は、比較的軟らかい焼なましの状態
で使用される。すなわち、上記の如くのステンレス鋼帯
は、軟らかい焼なまし状態であるが故に、容易に適切な
トリム形態等に成形されて用いられる。

ところで、ステンレス鋼を単独でトリム部材等に用いる
場合には、使用環境により、ステンレス鋼と車体鋼板等
との間に電気化学的腐食を生じ、車体鋼板等に腐食を生
ずる。

そこで従来、トリム部材等として、ステンレス鋼にアル
ミニウムを裏打ちしたクラツド材を用いることにより、
アルミニウムを優先的に腐食させ、車体鋼板等の腐食を
防止する方法が提案されている。

従来のステンレス鋼−アルミニウムクラッド材の製造方
法としては、特公昭５０−３０７１号公報に記載される
ように、上下ロールの周速度を不同ならしめ、高周速度
で回転する高速ロール側にステンレス鋼を配し、低周速
度で回転する低速ロール側にアルミニムを配する方法が
提案されている。

ところで、従来のクラツド材の製造方法は、ステンレス
鋼の表面光沢を向上させるため、ロールの表面粗度を比
較的小さくＲａ０．１μｍ以下とし、かつ無潤滑状態で
圧延圧接することとしている。

［発明が解決しようとする問題点］ しかしながら、上記従来のクラツド材の製造方法にあっ
ては、無潤滑であるがために、高速ロールとステンレス
鋼との間にそれらのロールまたはステンレス鋼の摩耗粉
を生じ、この摩耗粉が高速ロールを疵つけ、結果として
圧延圧接されたステンレス鋼の表面光沢を著しく劣化す
るという問題点がある。

また、低速ロール側のアルミニウムは軟らかく、かつ圧
延圧接時の圧下率が大きいために、低速ロールにアルミ
ニウムが付着するロールコーティングを生ずるという問
題点がある。

本発明は、ステンレス鋼の表面光沢を向上させ、かつア
ルミ午つムによるロールコーティングを防止するクラツ
ド材の製造方法を提供とすることを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は、ステンレス鋼−アルミニウムクラッド材を圧
延圧接により製造するに際し、上下ワークロールの周速
度を不同ならしめ、高周速度で回転する高速ロール側に
ステンレス鋼を配し、低周速度で回転する低速ロール側
にアルミニウムを配するステンレス鋼−アルミニウムク
ラッド材の製造方法において、高速ロールの表面粗度を
Ｒａ　Ｏ，１μｍ以下とするとともに、低速ロールの表
面粗度をＲａ　Ｏ，２４ｍ以上とし、かつ両ロールに２
．０ｃＳｔ以下の粘度の潤滑剤を供給して圧延圧接する
ようにしたものである。

［作用］ ■第１図はステンレス鋼の側に配される高速ロールの表
面粗度が、クラツド材におけるステンレス鋼の表面光沢
度に及ぼす影響を調査した結果である。この第１図を得
るために行なった圧延圧接は、無潤滑にて行なわれ、圧
延距離は５ｍであった。この第１図によれば、ステンレ
ス鋼の表面光沢度はロール粗度が大きくなるにしたがっ
て低下し、良好な表面光沢を得るためには、高速ロール
の表面粗度を本発明における如＜ＲａＯ，１１ＬＩＢ以
下に設定するのがよいことが認められる。

なお、表面光沢度はＪＩＳＺ８７４１光沢度測定方法５
（ＧＳ２０’　）に従って測定した。

■ところで、クラツド材におけるステンレス鋼の表面光
沢は、前述のように、高速ロールとステンレス鋼の無潤
滑下での金属接触にて生ずる摩耗粉が高速ロールを疵つ
けることにより劣化する。

したがって、ステンレス鋼の表面光沢を向上させるため
には、クラツド材の圧延領域に潤滑剤（潤滑油）を供給
することが必要であることが認められる。

ところが、潤滑剤の粘度が過大であると、ロールと被圧
延材料間の摩擦係数が小となり、被圧延材料としてのス
テンレス鋼が大きく延伸されて、クラツド材におけるス
テンレス鋼の圧下率が増大する。

他方、クラツド材におけるステンレス鋼の圧下率が過大
となると、クラツド材をトリム部材等として加工する場
合に、ステンレス鋼の硬度が大きくなって加工困難とな
るから、上記ステンレス鋼の圧下率はできるだけ小とし
なければならない。

すなわち、表１は、ステンレス鋼とアルミニウムとを圧
延圧接した時のステンレス鋼の圧下率と、該圧延圧接後
のクラツド材の加工時におけるステンレス鋼の割れ発生
の有無との関係を調査した結果である（この割れ発生の
有無は第２図に示す曲げ剥離試験にて行なわれた）。表
１によれば、クラツド材におけるステンレス鋼の割れ発
生を防止するため、ステンレス鋼の圧下率は１２％以下
に抑える必要があることが認められる。

そこで、クラツド材の潤滑圧延時には、ステンレス鋼の
圧下率が１２％以下となるような低粘度の潤滑剤を用い
る必要がある。第３図は、クラツド材圧延時の潤滑剤粘
度と、ステンレス鋼の圧下率との関係を調査した結果で
ある。この時、全圧下率は４０％、高速ロールの周速度
に対して低速ロールの周速度がなす真速比は０．５、高
速ロールの表面粗度はＲａ　０．１ｇｍ　、低速ロール
の表面粗度はＲａＯ，３ｇｍであった。第３図によれば
、潤滑剤の粘度を２．０ｃＳｔ以下とすることにより、
ステンレス鋼の圧下率を１２％以下に抑えることができ
る。

すなわち、本発明における如くロールに２．０ｃＳｔ以
下の粘度の潤滑剤を供給して圧延圧接するものとすれば
、ステンレス鋼の圧下率を１２％以下に抑えて潤滑圧延
することが可能となり、クラツド材の加工時にステンレ
ス鋼に割れを生ずることなく、かつ高速ロールとステン
レス鋼との間に摩耗粉を生じてステンレス鋼の表面光沢
を損ねることもない。

■他方、クラツド材の圧延に際し、アルミニウムの側に
配される低速ロールに潤滑剤を供給する時、低速ロール
の表面粗度が小さいと、ロール面における微小四部の体
積が小さくなるために潤滑剤の残留量が少なくなり、ロ
ールに付着する潤滑剤が部分的に激減してアルミニウム
によるロールコーティングを招く。これに対し、低速ロ
ールの表面粗度を大きくすると、ロール面における微小
凹部の体積が大きくなって潤滑剤の残留量が多くなり、
アルミニウムによるロールコーティングを防止できるこ
ととなる。表２は、クラツド材圧延時の低速ロール粗度
と、アルミニウムのロールコーティング発生有無との関
係を調査した結果である。この時、全圧下率は４０％、
高速ロールの周速度に比して低速ロールの周速度がなす
真速比は０．５、高速ロールの表面粗度はＲａ　０．１
μｍであった。表２によれば、本発明における如く低速
度の表面粗度をＲａ　０．２ｐＬｍ以上とすることによ
り、アルミニウムのロールコーティングを防止できるこ
とが認められる。

以上の■〜■によれば、本発明における如く、「高速ロ
ールの表面粗度をＲａ　Ｏ，１ｇｍ以下とするとともに
、低速ロールの表面粗度をＲａ　Ｑ、２ｇｍ以１−とじ
、かつ両ロールに２．０ｃＳｔ以下の粘度の潤滑剤を供
給して圧延圧接すること」により、ステンレス鋼の表面
光沢を向上させ、かつアルミニウムによるロールコーテ
ィングを防止することが可能となる。

［実施例］ 第４図は本発明が適用される圧延設備の一例を示す模式
図である。ｌ、２はワークロールであり、ロール１はロ
ール２よりも高い周速度で回転できる。ステンレス鋼帯
３はリール４から巻き出され、アルミニウム帯５はリー
ル６から巻き出され、ステンレス鋼帯３とアルミニウム
帯５はロール１．２で圧延圧接されてクラツド材７とな
り、リール８に巻き取られる。９は潤滑剤の塗油装置で
ある。

肉厚０．３■、幅７０ｍｍのステンレス鋼帯３と、肉厚
　１ｍｍ、幅７０ｍｍのアルミニウム帯５とを、本発明
法、従来法とも全圧下率４０％、高速ロールの周速度に
対する低速ロールの周速度がなす真速比０．５にて圧延
した。この時、本発明法では高速ロールの表面粗度をＲ
ａ　Ｏ，ｌＪＬｍ　、低速ロールの表面粗度をＲａ　Ｏ
，３ｐ、　ｍとし、塗油装置９にて両ロールに２．０ｃ
Ｓｔの潤滑油を供給した。従来法では、高速ロールの表
面粗度をＲａ　０．１ｇｍ　、低速ロールの表面粗度を
Ｒａ　０．ＩＪＬｍとし、無潤滑圧延とした。上記圧延
圧接の結果、圧延距離とステンレス鋼の表面光沢度との
関係は第５図に示す通りであった。

すなわち、従来法にあっては、ステンレス鋼の表面光沢
度が圧延時間の経過とともに低下する。また、従来法に
あっては、アルミニウムのロールコーティングも生じた
。これに対し、本発明法による場合には、ステンレス鋼
の表面光沢を向上させ、かつアルミニウムによるロール
コーティングを防止できることが認められた。

［発明の効果］ 以上のように、本発明によれば、ステンレス鋼の表面光
沢を向上させ、かつアルミニウムによるロールコーティ
ングを防止するクラツド材の製造方法を提供することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は高速ロールの表面粗度とステンレス鋼の表面光
沢度との関係を示す線図、第２図は曲げ剥離試験を示す
模式図、第３図は潤滑剤の粘度とステンレス鋼の圧下率
との関係を示す線図、第４図は本発明が適用される圧延
設備の一例を示す模式図、第５図は本発明の効果を示す
線図である。 ｌ・・・高速ロール、 ２・・・低速ロール、 ３・・・ステンレス鋼帯、 ５・・・アルミニウム帯、 ７・・・クラツド材、 ９・・・塗油装置。 代理人　弁理士　　塩　川　修　治 表　　１ 表　　２ 嘉旧沢県侵

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ステンレス鋼−アルミニウムクラッド材を圧延圧
   接により製造するに際し、上下ワークロールの周速度を
   不同ならしめ、高周速度で回転する高速ロール側にステ
   ンレス鋼を配し、低周速度で回転する低速ロール側にア
   ルミニウムを配するステンレス鋼−アルミニウムクラッ
   ド材の製造方法において、高速ロールの表面粗度をＲａ
   ０．１μｍ以下とするとともに、低速ロールの表面粗度
   をＲａ０．２μｍ以上とし、かつ両ロールに２．０ｃＳ
   ｔ以下の粘度の潤滑剤を供給して圧延圧接することを特
   徴とするステンレス鋼−アルミニウムクラッド材の製造
   方法。