JPH0196342U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0196342U JPH0196342U JP19268687U JP19268687U JPH0196342U JP H0196342 U JPH0196342 U JP H0196342U JP 19268687 U JP19268687 U JP 19268687U JP 19268687 U JP19268687 U JP 19268687U JP H0196342 U JPH0196342 U JP H0196342U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel drive
- center differential
- lock
- switching
- drive vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例を示す全体系統図。
第２図は４輪駆動車用の動力伝達装置の一例を示
すスケルトン図。第３図、第４図は２輪駆動・４
輪駆動の切換とセンタデフのフリー状態・ロツク
状態の切換とを行なう切換機構の異なる作動状態
を示す要部スケルトン図。第５図は２輪駆動・４
輪駆動の切換とセンタデフのフリー状態・ロツク
状態の切換とを行なう切換機構の具体例をその作
動用アクリユエータと共に示す断面図。第６図、
第７図は本考案の制御例を示すフローチヤート。
第８図は本考案の全体構成図。 ＥＮ：エンジン、Ｃ：トルクコンバータ、ＭＴ
：主変速装置、ＳＴ：副変速装置、ＴＦ：トラン
スフア、１：入力軸、２：後輪駆動軸、３：前輪
駆動軸、５：センターデフ、６：第１切換機構（
副変速用）、７：第２切換機構（２輪駆動・４輪
駆動およびロツク状態・フリー状態切換用）、３
１，３２，３３：切換ギア、３４：スリーブギア
、６１：回転軸、６１ａ：ねじ部、６２：ねじス
リーブ、６２ａ：シフトフオーク、Ｍ１：アクチ
ユエータ、ＳＮ１：センサ（切換位置検出用）、
ＳＷ１：切換スイツチ、ＳＷ２：スイツチ（ブレ
ーキスイツチ）、ＳＷ３：スイツチ（プレツシヤ
スイツチ）。
第２図は４輪駆動車用の動力伝達装置の一例を示
すスケルトン図。第３図、第４図は２輪駆動・４
輪駆動の切換とセンタデフのフリー状態・ロツク
状態の切換とを行なう切換機構の異なる作動状態
を示す要部スケルトン図。第５図は２輪駆動・４
輪駆動の切換とセンタデフのフリー状態・ロツク
状態の切換とを行なう切換機構の具体例をその作
動用アクリユエータと共に示す断面図。第６図、
第７図は本考案の制御例を示すフローチヤート。
第８図は本考案の全体構成図。 ＥＮ：エンジン、Ｃ：トルクコンバータ、ＭＴ
：主変速装置、ＳＴ：副変速装置、ＴＦ：トラン
スフア、１：入力軸、２：後輪駆動軸、３：前輪
駆動軸、５：センターデフ、６：第１切換機構（
副変速用）、７：第２切換機構（２輪駆動・４輪
駆動およびロツク状態・フリー状態切換用）、３
１，３２，３３：切換ギア、３４：スリーブギア
、６１：回転軸、６１ａ：ねじ部、６２：ねじス
リーブ、６２ａ：シフトフオーク、Ｍ１：アクチ
ユエータ、ＳＮ１：センサ（切換位置検出用）、
ＳＷ１：切換スイツチ、ＳＷ２：スイツチ（ブレ
ーキスイツチ）、ＳＷ３：スイツチ（プレツシヤ
スイツチ）。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 前輪と後輪との間に介在されるセンタデフをロ
ツク状態とするためのロツク機構を備えた４輪駆
動車において、 ブレーキの故障を検出する故障検出手段と、 ブレーキの故障時に前記ロツク機構を制御して
前記センタデフをロツク状態とするロツク制御手
段と、 を備えていることを特徴とする４輪駆動車の制
御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19268687U JPH0196342U (ja) | 1987-12-21 | 1987-12-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19268687U JPH0196342U (ja) | 1987-12-21 | 1987-12-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0196342U true JPH0196342U (ja) | 1989-06-27 |
Family
ID=31483527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19268687U Pending JPH0196342U (ja) | 1987-12-21 | 1987-12-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0196342U (ja) |
-
1987
- 1987-12-21 JP JP19268687U patent/JPH0196342U/ja active Pending
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