JPH0244524U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る２―４切換機構を有す
るトランスフア装置の部分縦断面図である。第２
図は、本考案に係る２―４切換機構を備えた４輪
駆動車の全体構成図である。第３図は、第１図の
スリーブと他の部材との関係を示す説明図である
。 ３……トランスフア装置、２１……入力軸、２
２……後輪用出力軸、２３……減速歯車機構、３
０……２―４切換機構、３１，３２，３３……ス
プライン、３４……伝達部材、３５……スプライ
ン、３６……クラツチハブ、３７……スリーブ、
３８……同期機構、４０……シフトロツド、４１
……シフトフオーク、５２……後輪用出力軸、５
４……巻掛け伝動機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 入力軸と、前車輪及び後車輪のうちの常時駆動
   状態とされる第１の車輪の側へ駆動力を伝達する
   第１の出力軸と、前記入力軸及び第１の出力軸と
   の間に配置され、前記入力軸に連結された遊星歯
   車式の減速機構と、選択的に駆動状態とされる第
   ２の車輪の側へ駆動力を伝達する駆動力伝達機構
   と、前記第１の出力軸と一体となつて回転すると
   共に、該第１の出力軸の軸線方向に移動可能とな
   つたスリーブ部材と、前記減速機構の出力部材、
   前記入力軸及び前記駆動力伝達機構の入力部材に
   夫々形成された、前記スリーブ部材と係合可能な
   係合部とを有し、 前記スリーブ部材は、少なくとも、前記入力軸
   に形成した係合部と係合可能な前記軸線方向にお
   ける第１の位置と、前記入力軸及び前記駆動力伝
   達機構の入力部材に形成された夫々の係合部に同
   時に係合可能な前記軸線方向における第２の位置
   と、前記減速機構の出力部材及び前記駆動力伝達
   機構の入力部材に形成された夫々の係合部に同時
   に係合可能な前記軸線方向における第３の位置と
   の間を移動可能となつていることを特徴とする４
   輪駆動車の２―４切換機構。