JPH0197139A - バッテリリコンディシヨニング回路 - Google Patents
バッテリリコンディシヨニング回路Info
- Publication number
- JPH0197139A JPH0197139A JP25588487A JP25588487A JPH0197139A JP H0197139 A JPH0197139 A JP H0197139A JP 25588487 A JP25588487 A JP 25588487A JP 25588487 A JP25588487 A JP 25588487A JP H0197139 A JPH0197139 A JP H0197139A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- voltage
- discharge current
- bat
- reconditioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract description 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Protection Of Static Devices (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は人工衛星搭載用のバッテリリコンディショニン
グ回路に関する。
グ回路に関する。
従来、人工衛星に使用されているバッテリトータルで行
なうバッテリリコンディショニング回路には第２図及び
第３図に示すものがある。第２図に示す回路は衛星搭載
バッテリセル（図示省略）をスイッチＳＷ１を介して放
電電流制御用抵抗Ｒ１０に接続してバッテリリコンディ
ショニングを行なう構成である。また、第３図に示す回
路はバッテリリコンディショニングを行なうときスイッ
チＳＷＩを介してバッテリセルを放電電流制御用抵抗Ｒ
９に接続して放電を行ないながら、バッテリ電圧ＢＡＴ
−Ｖと回路用電源電圧ＢＵＳと抵抗Ｒ３及びツェナーダ
イオードＣＲにより安定化した基準電圧とを比較器ＣＭ
Ｐで比較し、バッテリ電圧ＢＡＴ−Ｖの低下に伴なって
スイッチＳＷ２を切替制御して放電電流制御用抵抗ＲＩ
Ｏを通して放電させる構成である。
なうバッテリリコンディショニング回路には第２図及び
第３図に示すものがある。第２図に示す回路は衛星搭載
バッテリセル（図示省略）をスイッチＳＷ１を介して放
電電流制御用抵抗Ｒ１０に接続してバッテリリコンディ
ショニングを行なう構成である。また、第３図に示す回
路はバッテリリコンディショニングを行なうときスイッ
チＳＷＩを介してバッテリセルを放電電流制御用抵抗Ｒ
９に接続して放電を行ないながら、バッテリ電圧ＢＡＴ
−Ｖと回路用電源電圧ＢＵＳと抵抗Ｒ３及びツェナーダ
イオードＣＲにより安定化した基準電圧とを比較器ＣＭ
Ｐで比較し、バッテリ電圧ＢＡＴ−Ｖの低下に伴なって
スイッチＳＷ２を切替制御して放電電流制御用抵抗ＲＩ
Ｏを通して放電させる構成である。
しかしながら、第２図に示す放電用抵抗のみで行なうリ
コンデイショニング回路は回路構成が非常に簡単ではあ
るが、抵抗を１１５０Ｃ（Ｃ：バッテリ容量）程度の電
流になるように選定する必要があるため（バッテリのり
コンディショニングは１■セル当りで１１５０Ｃ程度の
小さな電流で放電しないと効果がないため）、放電時間
が約５０時間と非常に長くなる。
コンデイショニング回路は回路構成が非常に簡単ではあ
るが、抵抗を１１５０Ｃ（Ｃ：バッテリ容量）程度の電
流になるように選定する必要があるため（バッテリのり
コンディショニングは１■セル当りで１１５０Ｃ程度の
小さな電流で放電しないと効果がないため）、放電時間
が約５０時間と非常に長くなる。
また、第３図に示す放電用抵抗を切替えるリコンデイシ
ョニング回路では、バッテリ電圧を検出して放電用抵抗
を切替える回路が必要となる。
ョニング回路では、バッテリ電圧を検出して放電用抵抗
を切替える回路が必要となる。
さらに、どちらの回路においても過放電を防止するため
にバッテリ電圧が約１ｖセル以下にならないようリコン
デイショニングのオフ制御を行なう必要がある。
にバッテリ電圧が約１ｖセル以下にならないようリコン
デイショニングのオフ制御を行なう必要がある。
本発明のバッテリリコンディショニング回路は直列接続
された衛星搭載バッテリセルからのバッテリ電圧と基準
電圧とを比較する第１素子と、前記第１素子の出力電圧
に応じてバッテリ放電電流を減少させる制御を行なう第
２素子とを備える。
された衛星搭載バッテリセルからのバッテリ電圧と基準
電圧とを比較する第１素子と、前記第１素子の出力電圧
に応じてバッテリ放電電流を減少させる制御を行なう第
２素子とを備える。
次に、本発明にろいて図面を参照して説明する。
一実施例を示す第１図において、ＢＵＳは回路用電源電
圧、ＢＡＴ−Ｖは直列接続されたバッチリセ・ルのバッ
テリ電圧、Ｒ１，Ｒ２はバッテリ電圧分割用抵抗、Ｒ３
およびＣＲは基準電圧発生用の抵抗及びツェナーダイオ
ード、Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６、ＩＣＩは比較器を構成する抵
抗と差動増幅器、Ｒ７，Ｒ８は比較器出力電圧分割抵抗
、Ｒ９は放電電流制御用抵抗、Ｑｌ、Ｑ２は放電電流制
御用トランジスタを示す。
圧、ＢＡＴ−Ｖは直列接続されたバッチリセ・ルのバッ
テリ電圧、Ｒ１，Ｒ２はバッテリ電圧分割用抵抗、Ｒ３
およびＣＲは基準電圧発生用の抵抗及びツェナーダイオ
ード、Ｒ４，Ｒ５，Ｒ６、ＩＣＩは比較器を構成する抵
抗と差動増幅器、Ｒ７，Ｒ８は比較器出力電圧分割抵抗
、Ｒ９は放電電流制御用抵抗、Ｑｌ、Ｑ２は放電電流制
御用トランジスタを示す。
このように構成されるバッテリリコンディショニング回
路において、リコンデイショニング開始時はバッテリ電
圧ＢＡＴ−Ｖの電圧が高いため基準電圧Ｖλと抵抗Ｒ１
を通った後の電圧ＶＢとはＶＢ＞ＶＲとなるため、比較
器ＩＣＩの出力電圧は高く、トランジスタＱ１．Ｑ２は
完全にオフ状態となり、バッテリ放電電流は抵抗Ｒ９に
よる制限電流まで流れる。その後、バッテリ電圧ＢＡＴ
−■の低下に伴ない電圧Ｖ、及び比較器工Ｃ１の出力電
圧は下がり、トランジスタＱ２はリニヤ制御領域に入す
コレクタ・エミッタ間の抵抗増加とともに放電電流が低
下する。バッテリ電圧ＢＡＴ−■が一層低下し、Ｖ、
絢ＶＲとなったとき、比較器ＩＣ１の出力はｏ■となり
、トランジスタＱ１、Ｑ２はオフ状態となる。これによ
り、放電電流は無くなり、バッテリの過放電が防止でき
る。
路において、リコンデイショニング開始時はバッテリ電
圧ＢＡＴ−Ｖの電圧が高いため基準電圧Ｖλと抵抗Ｒ１
を通った後の電圧ＶＢとはＶＢ＞ＶＲとなるため、比較
器ＩＣＩの出力電圧は高く、トランジスタＱ１．Ｑ２は
完全にオフ状態となり、バッテリ放電電流は抵抗Ｒ９に
よる制限電流まで流れる。その後、バッテリ電圧ＢＡＴ
−■の低下に伴ない電圧Ｖ、及び比較器工Ｃ１の出力電
圧は下がり、トランジスタＱ２はリニヤ制御領域に入す
コレクタ・エミッタ間の抵抗増加とともに放電電流が低
下する。バッテリ電圧ＢＡＴ−■が一層低下し、Ｖ、
絢ＶＲとなったとき、比較器ＩＣ１の出力はｏ■となり
、トランジスタＱ１、Ｑ２はオフ状態となる。これによ
り、放電電流は無くなり、バッテリの過放電が防止でき
る。
以上説明したように本発明によれば、リコンデイショニ
ング開始時は制限電流まで放電電流が流れるため放電時
間を短縮できる。また、バッテリ電圧が下がるにつれて
放電電流も低下し、１ｖセル当りでは１１５０Ｃ放電と
なり、規定された電圧にバッテリ電圧が下がると、放電
電流が停止するため、リコンデイショニングのオフ制御
をすることなく過放電を防止することができる。
ング開始時は制限電流まで放電電流が流れるため放電時
間を短縮できる。また、バッテリ電圧が下がるにつれて
放電電流も低下し、１ｖセル当りでは１１５０Ｃ放電と
なり、規定された電圧にバッテリ電圧が下がると、放電
電流が停止するため、リコンデイショニングのオフ制御
をすることなく過放電を防止することができる。
第１図は本発明の一実施例を示す構成図、第２図及び第
３図は従来例を示す構成図である。 ＢＵＳ・・・回路用電源電圧、ＢＡＴ−Ｖ・・・バッテ
リ電圧、ＩＣＩ・・・比較器、Ｒ９・・・放電電流制御
用抵抗、Ｑｌ、Ｑ２・・・放電電流制御用トランジスタ
。 代理人 弁理士 内 原 音 、５Ｗ７ 第２図 第Ｊ図
３図は従来例を示す構成図である。 ＢＵＳ・・・回路用電源電圧、ＢＡＴ−Ｖ・・・バッテ
リ電圧、ＩＣＩ・・・比較器、Ｒ９・・・放電電流制御
用抵抗、Ｑｌ、Ｑ２・・・放電電流制御用トランジスタ
。 代理人 弁理士 内 原 音 、５Ｗ７ 第２図 第Ｊ図
Claims (1)
- 直列接続された衛星搭載バッテリセルからのバッテリ電
圧と基準電圧とを比較する第１素子と、前記第１素子の
出力電圧に応じてバッテリ放電電流を減少させる制御を
行なう第２素子とを備えることを特徴とするバッテリリ
コンディショニング回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25588487A JPH0197139A (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 | バッテリリコンディシヨニング回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25588487A JPH0197139A (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 | バッテリリコンディシヨニング回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0197139A true JPH0197139A (ja) | 1989-04-14 |
Family
ID=17284904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25588487A Pending JPH0197139A (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 | バッテリリコンディシヨニング回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0197139A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5078442A (en) * | 1990-05-30 | 1992-01-07 | Wenger Corporation | Portable performance platform |
| USRE34468E (en) * | 1990-05-30 | 1993-12-07 | Wenger Corporation | Portable performance platform |
| US5716090A (en) * | 1996-07-10 | 1998-02-10 | Chang; Chi-Chuan | Stage structure disposed to a vehicle |
-
1987
- 1987-10-08 JP JP25588487A patent/JPH0197139A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5078442A (en) * | 1990-05-30 | 1992-01-07 | Wenger Corporation | Portable performance platform |
| USRE34468E (en) * | 1990-05-30 | 1993-12-07 | Wenger Corporation | Portable performance platform |
| US5716090A (en) * | 1996-07-10 | 1998-02-10 | Chang; Chi-Chuan | Stage structure disposed to a vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5073837A (en) | Low voltage protection circuit | |
| JPH031901B2 (ja) | ||
| JPH04156233A (ja) | 充電装置 | |
| US3735234A (en) | Apparatus for recharging an emergency battery | |
| KR19990037303A (ko) | 셀용 충전 전류 어댑터 회로 또는 배터리들 | |
| JP3278487B2 (ja) | 充電式電源装置 | |
| JPH11187586A (ja) | 二次電池の充電方法および充電システム | |
| EP0676847B1 (en) | Battery charger with high sensitivity | |
| JP3180188B2 (ja) | 蓄電池充電回路および電池充電装置 | |
| JPH053634A (ja) | バツテリ充放電回路 | |
| CN224178076U (zh) | 低边开关驱动控制电路与电池管理系统及其控制电路 | |
| JPH09285033A (ja) | 二次電池の充電制御回路 | |
| JPH0223068Y2 (ja) | ||
| JPH0837738A (ja) | 電池充電回路 | |
| JPS58148633A (ja) | 自動充電装置 | |
| JPS602675Y2 (ja) | 放電タイマ装置 | |
| JP3197698B2 (ja) | 電池の充放電回路 | |
| JPH0119566Y2 (ja) | ||
| JPH0727805Y2 (ja) | 密閉形鉛蓄電池の充電装置 | |
| JP2002165373A (ja) | バッテリの過放電防止回路、及び、バッテリの過放電防止方法 | |
| JPH06311661A (ja) | 充電装置 | |
| JPH0683464A (ja) | 定電圧回路 | |
| KR890004480Y1 (ko) | 저전압 보호회로 | |
| JPH05284664A (ja) | 充電器のトリクル充電方法 | |
| JPH0365102B2 (ja) |