JPH019891Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両等に用いるドアアウトサイドハ
ンドルの取付構造に関する。

従来のドアアウトサイドハンドルとしては例え
ば第１図から第３図に示すようなものがある。１
がドア、２がドアアウタパネル、４が後述する開
口１０を被覆する被覆部材としてのエスカツシヨ
ンプレート４であり、このエスカツシヨンプレー
ト４にドアアウトサイドハンドル５が組み込まれ
ている。すなわちドアアウトサイドハンドル５は
ピン８，８を軸として回転自在にエスカツシヨン
プレート４に組込まれており、このドアアウトサ
イドハンドル５の作動によりロツド７が上下動し
図外のドアロツク装置を作動させ開扉、閉扉を行
えるようになつている。また、エスカツシヨンプ
レート４は樹脂製であり、スタツドボルト９，９
及び図示せぬ差込みナツトを介してドアアウタパ
ネル２の開口１０に設けた取付プレート１１の孔
１２，１２に締付け固定されており、３はキーシ
リンダで、図示せぬキーにてキーレバー１４を回
転操作させることができ、このキーレバー１４の
動きがキーロツド１５を介して図示せぬドアロツ
ク装置に伝達されドアロツクのON−OFFが為さ
れるようになつている。

尚、開口１０の周縁には、これを補強するため
の曲折部１６が、車内側に向けて曲折・形成され
ている。

しかしながら、このような従来の構造にあつて
は、エスカツシヨンプレート４が樹脂製であり、
しかも単にスタツドボルト９，９及び差込みナツ
トにてドアアウタパネル２に締付け固定されてい
るだけであつた為、エスカツシヨンプレート４の
熱変形、或いは軽衝突その他の外力付加などによ
りドアアウタパネル２とエスカツシヨンプレート
４との間に〓間が生じるとこの〓間からドア１内
部が見えて外観品質が損なわれるという不都合が
あり、又、内部に配設されたロツク装置と連結さ
れているロツド７、キーレバー１４、キーロツド
１５等の機構部品が見えてしまう場合には防盗上
の観点からも好ましいことではなかつた。

この考案はこのような従来の不都合に着目して
為されたもので、ドアアウタパネルとドアアウト
サイドハンドルの被覆部材との間に〓間が生じな
いようにしてドア内部が容易に露見しないドアア
ウトサイドハンドルの取付構造を提供することに
より、外観品質の低下を防止し、併せて防盗性の
向上を図ることをその目的としている。

尚、この明細書において「〓間」とは、外観品
質や防盗上において有意となるような程度以上の
ものを意味するものとする。

そして上記目的を達成するために、この考案は
その構成を、車内側に向けて曲折された補強用の
曲折部が周縁に形成された開口をドアアウタパネ
ルに開設し、この開口を車外側よりあてがわれた
被覆部材にて覆い、そしてこの被覆部材に組み込
まれたドアアウトサイドハンドルを前記開口に固
定してなるドアアウトサイドハンドルの取付構造
に於いて、被覆部材のキーシリンダ取付け側の周
縁に、遮蔽兼係止部材を、被覆部材の裏面より突
出状態で延設し、しかもこの遮蔽兼係止部材の先
端部を、ドアアウタパネルの開口周縁に向けて曲
折させ、そして開口周縁を車内側に向けて曲折さ
せて形成した上記補強用の曲折部にこの先端部を
車内側から当接自在となるようにして臨ませるも
のとしている。

以下この考案を図示の実施例に基づいて説明す
る。尚、従来と同様な部位には図中で同一の符号
を付し、必要に応じて説明するにとどめるものと
する。

第４図及び第５図は、この考案の一実施例を示
す。

２がドアアウタパネル、１０がその開口、５が
ドアアウトサイドハンドルであり、４がドアアウ
トサイドハンドル５の周縁の被覆部材としてのエ
スカツシヨンプレート、である。そして上記エス
カツシヨンプレート４の周縁、とりわけキーシリ
ンダ１３側の部分に断面Ｌ字形状の遮蔽兼係止部
材１９を設けている。この遮蔽兼係止部材１９
は、エスカツシヨンプレート４の裏面より突出状
態で延設され且つ、その先端部１９ａが、ドアア
ウタパネル２の開口１０の周縁に向けて曲折され
ることにより曲折部１６に車内側から当接自在と
なるようににして臨まされている。つまり、エス
カツシヨンプレート４に車体外側への外力が作用
した時に、この遮蔽兼係止部材１９が、その曲折
された先端部１９ａでドアアウタパネル２の開口
１０の周縁の補強用曲折部１６に当接することに
よりエスカツシヨンプレート４をドアアウタパネ
ル２に係止させ、ドアアウタパネル２とエスカツ
シヨンプレート４との間に〓間が発生するのを確
実に防止せんとするものであり、またたとえ微小
な〓間が生じてもエスカツシヨンプレート４から
一体に延設されたこの遮蔽兼係止部材１９にてこ
の〓間を遮蔽し内部が見えないようにせんとする
ものである。また同時に、遮蔽兼係止部材１９が
ドアアウタパネル２の開口１０の周縁の補強用曲
折部１６に当接するようにすることにより、エス
カツシヨンプレート４に働く車体外側への外力を
直接この剛性の大きい補強用曲折部１６に伝える
ようにし、もしこのような遮蔽兼係止部材１９が
ない場合には、前述の外力が取付けプレート１１
のドアアウタパネル２への押当部位を介してドア
アウタパネル２へ伝わることにより、この余り剛
性の大きくない押当部位が凸つと飛び出すように
変形してしまうような現象を防止せんとするもの
である。

以上説明して来た如く、この考案によれば、ド
アアウタパネルと被覆部材としてのエスカツシヨ
ンプレートとの間に〓間が生じることがなくドア
内部が容易に見えないため外観品質の低下を防止
できるとともに、ドア内部でドアロツク装置と連
結されている機構部品も容易に外部より見えない
ため、防盗上も良好な効果が期待できる。

さらに、このような〓間の発生を防止するため
にドアアウタパネルに掛かる力を、他の部位に比
べて格段に剛性の大きい補強用曲折部で受けるよ
うにしているので、ドアアウタパネルの変形とい
う現象を避けることができるという効果も期待で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はドアアウトサイドハンドルの取付位置
を示す車両全体斜視図、第２図及び第３図は従来
のドアアウトサイドハンドルの一例を示すもの
で、第２図はその分解斜視図、第３図は第１図
−線に沿う断面図、そして、第４図及び第５図
はこの考案の一実施例を示すもので第４図は第２
図相当の分解斜視図、第５図は第３図相当の断面
図である。 ２……ドアアウタパネル、５……ドアアウトサ
イドハンドル、４……エスカツシヨンプレート
（被覆部材）、１０……開口、１６……補強用の曲
折部、１８……開口縁、１９……遮蔽兼係止部
材、１９ａ……先端部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車内側に向けて曲折された補強用の曲折部が周
   縁に形成された開口をドアアウタパネルに開設
   し、この開口を車外側よりあてがわれた被覆部材
   にて覆い、そしてこの被覆部材に組み込まれたド
   アアウトサイドハンドルを前記開口に固定してな
   るドアアウトサイドハンドルの取付構造に於い
   て、 上記被覆部材がその周縁に遮蔽兼係止部材を有
   し、しかもこの遮蔽兼係止部材は、被覆部材の裏
   面より突出状態で延設され且つ、その先端部が、
   上記ドアアウタパネルの開口周縁に向けて曲折さ
   れ、そしてこの先端部が、開口周縁を車内側に向
   けて曲折させて形成した上記補強用の曲折部に車
   内側から当接自在となるようにして臨まされてい
   ることを特徴とするドアアウトサイドハンドルの
   取付構造。