JPH0210264Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0210264Y2 JPH0210264Y2 JP1983177382U JP17738283U JPH0210264Y2 JP H0210264 Y2 JPH0210264 Y2 JP H0210264Y2 JP 1983177382 U JP1983177382 U JP 1983177382U JP 17738283 U JP17738283 U JP 17738283U JP H0210264 Y2 JPH0210264 Y2 JP H0210264Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling fan
- engine
- generator
- cooling
- soundproof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は防音型エンジン発電機に関する。
第１図はリコイルスタータ、エンジン本体、冷
却フアン、発電機の順序で直列に配置されている
従来の防音型エンジン発電機の冷却構造を示す。
図において、エンジン１及び発電機２の冷却は、
防音カバー３の外周囲の空気を吸込む冷却フアン
４によつてなされる。
却フアン、発電機の順序で直列に配置されている
従来の防音型エンジン発電機の冷却構造を示す。
図において、エンジン１及び発電機２の冷却は、
防音カバー３の外周囲の空気を吸込む冷却フアン
４によつてなされる。
防音カバー３の周囲から入つてくる冷却風は矢
印Ａのように流れ、発電機２を冷却した後、冷却
フアン４に吸込まれる。また、冷却風Ｂはエンジ
ン１の冷却風取入口５を通つて冷却フアン４に吸
込まれる。冷却フアン４が吸込む冷却風ＡとＢは
エンジン１のシリンダ６とシリンダヘツド７を冷
却する冷却風Ｃとなる。そして、シリンダ６、シ
リンダヘツド７を冷却した後はカウリング８の中
を通つて矢印Ｄの如く防音カバー３の外部に放出
される。
印Ａのように流れ、発電機２を冷却した後、冷却
フアン４に吸込まれる。また、冷却風Ｂはエンジ
ン１の冷却風取入口５を通つて冷却フアン４に吸
込まれる。冷却フアン４が吸込む冷却風ＡとＢは
エンジン１のシリンダ６とシリンダヘツド７を冷
却する冷却風Ｃとなる。そして、シリンダ６、シ
リンダヘツド７を冷却した後はカウリング８の中
を通つて矢印Ｄの如く防音カバー３の外部に放出
される。
以上記述した冷却構造で最大の欠点は、エンジ
ン１のクランクケース９の周囲及びクランクケー
ス９内の潤滑油１０の冷却が悪いことで、信頼性
を著して低下させる主原因となつている。
ン１のクランクケース９の周囲及びクランクケー
ス９内の潤滑油１０の冷却が悪いことで、信頼性
を著して低下させる主原因となつている。
本考案の目的は上記欠点を排除して、クランク
ケース９の周囲及びクランクケース９内の潤滑油
１０を充分冷却して信頼性を向上できる防音型エ
ンジン発電機を提供することであり、その特徴と
するところは、防音カバー内に、リコイルスター
タ、エンジン本体、冷却フアン、発電機とこの順
序で直列に配置し、防音カバーの一側から冷却フ
アンにより吸込んだ冷却空気で発電機内を冷却
し、さらにエンジンシリンダ及びシリンダヘツド
を冷却した後、カウリング経て防音カバー外部へ
放出するようにした防音型エンジン発電機におい
て、前記リコイルスタータ側のエンジン本体のク
ランク軸端に補助冷却フアンを直結して設けると
共に、同補助冷却フアンによりエンジン本体のク
ランクケース周囲を経て冷却空気を吸込ませ、前
記カウリングより放出される冷却風と合流して放
出されるよう冷却風を導く補助冷却フアン用空気
取入ガイドカバーを設け、さらに前記補助冷却フ
アンの外端面に前記リコイルスタータを一体的に
設けたことである。
ケース９の周囲及びクランクケース９内の潤滑油
１０を充分冷却して信頼性を向上できる防音型エ
ンジン発電機を提供することであり、その特徴と
するところは、防音カバー内に、リコイルスター
タ、エンジン本体、冷却フアン、発電機とこの順
序で直列に配置し、防音カバーの一側から冷却フ
アンにより吸込んだ冷却空気で発電機内を冷却
し、さらにエンジンシリンダ及びシリンダヘツド
を冷却した後、カウリング経て防音カバー外部へ
放出するようにした防音型エンジン発電機におい
て、前記リコイルスタータ側のエンジン本体のク
ランク軸端に補助冷却フアンを直結して設けると
共に、同補助冷却フアンによりエンジン本体のク
ランクケース周囲を経て冷却空気を吸込ませ、前
記カウリングより放出される冷却風と合流して放
出されるよう冷却風を導く補助冷却フアン用空気
取入ガイドカバーを設け、さらに前記補助冷却フ
アンの外端面に前記リコイルスタータを一体的に
設けたことである。
以下図面を参照して本考案による実施例につき
説明する。
説明する。
第２図は本考案による１実施例のリコイルスタ
ータ、エンジン本体、冷却フアン、発電機の順序
で直列に配置される防音型エンジン発電機の冷却
構造を示す。
ータ、エンジン本体、冷却フアン、発電機の順序
で直列に配置される防音型エンジン発電機の冷却
構造を示す。
図において、１はエンジン本体、２はエンジン
１に直結された発電機、３はエンジン１及び発電
機２の全体を囲う防音カバーである。符号４〜１
２は第１図と同一のものを示す。
１に直結された発電機、３はエンジン１及び発電
機２の全体を囲う防音カバーである。符号４〜１
２は第１図と同一のものを示す。
１３は補助冷却フアン、１４は空気取入ガイド
カバー、１５は冷却風出口である。
カバー、１５は冷却風出口である。
上記構成の場合の作用について述べる。
エンジン１及び発電機２の冷却について説明す
る。エンジン１及び発電機２の冷却は、防音カバ
ー３の外周囲の空気を吸込むエンジン１のクラン
ク軸１２の両端に取付けられた冷却フアン４及び
補助冷却フアン１３によつてなされる。冷却フア
ン４及び補助冷却フアン１３による冷却作用は次
の通りである。
る。エンジン１及び発電機２の冷却は、防音カバ
ー３の外周囲の空気を吸込むエンジン１のクラン
ク軸１２の両端に取付けられた冷却フアン４及び
補助冷却フアン１３によつてなされる。冷却フア
ン４及び補助冷却フアン１３による冷却作用は次
の通りである。
冷却フアン４によつて導かれる外部冷却風は、
第１に矢印Ａの流れで発電機２の内部を通つて発
電機２を冷却し冷却フアン４に吸込まれる。
第１に矢印Ａの流れで発電機２の内部を通つて発
電機２を冷却し冷却フアン４に吸込まれる。
第２に発電機２の外周など防音カバー３内の冷
却風は、図示の矢印Ｂのように、エンジン１の冷
却風取入口５を通つて冷却フアン４に吸込まれ
る。冷却フアン４が吸込んだ冷却風Ａ，Ｂはエン
ジンのシリンダ６とシリンダヘツド７を冷却する
冷却風Ｃとなる。冷却風Ｃはシリンダ６とシリン
ダヘツド７とを冷却した後はカウリング８の中を
通つて矢印Ｄの如く防音カバー３の外部に放出さ
れる。
却風は、図示の矢印Ｂのように、エンジン１の冷
却風取入口５を通つて冷却フアン４に吸込まれ
る。冷却フアン４が吸込んだ冷却風Ａ，Ｂはエン
ジンのシリンダ６とシリンダヘツド７を冷却する
冷却風Ｃとなる。冷却風Ｃはシリンダ６とシリン
ダヘツド７とを冷却した後はカウリング８の中を
通つて矢印Ｄの如く防音カバー３の外部に放出さ
れる。
次に補助冷却フアン１３によつて導かれる外部
冷却風は、エンジンのクランクケース９の周囲を
通り、図中の矢印Ｘの如く、クランクケース９と
補助冷却フアン１３用の空気取入ガイドカバー１
４との隙間を通つて補助冷却フアン１３に吸込ま
れる。以上補助冷却フアン１３によつて作られた
冷却風はクランクケース９を冷却する。クランク
ケース９が冷却されることにより、クランクケー
ス９の中の潤滑油１０が冷却される。なお、補助
冷却フアン１３によつて吸込まれた冷却風は、矢
印Ｙに示すように、冷却風出口１５を通り、カウ
リング８に放出される矢印Ｄに合流して防音カバ
ー３の外部に放出される。
冷却風は、エンジンのクランクケース９の周囲を
通り、図中の矢印Ｘの如く、クランクケース９と
補助冷却フアン１３用の空気取入ガイドカバー１
４との隙間を通つて補助冷却フアン１３に吸込ま
れる。以上補助冷却フアン１３によつて作られた
冷却風はクランクケース９を冷却する。クランク
ケース９が冷却されることにより、クランクケー
ス９の中の潤滑油１０が冷却される。なお、補助
冷却フアン１３によつて吸込まれた冷却風は、矢
印Ｙに示すように、冷却風出口１５を通り、カウ
リング８に放出される矢印Ｄに合流して防音カバ
ー３の外部に放出される。
なお、１１はリコイルスタータでエンジン１を
駆動する装置である。本考案ではリコイルスター
タ用始動プーリ１１ａを補助冷却フアン１３と一
体で製造されている。
駆動する装置である。本考案ではリコイルスター
タ用始動プーリ１１ａを補助冷却フアン１３と一
体で製造されている。
上述の場合には次の効果がある。
冷却フアン４だけでは発電機２、シリンダ６、
シリンダヘツド７を冷却することはできても、ク
ランクケース９の周囲、特にリコイルスタータ１
１が取付けられている付近は冷却できず、従つて
潤滑油１０の冷却ができない。これが従来の欠点
であつた。
シリンダヘツド７を冷却することはできても、ク
ランクケース９の周囲、特にリコイルスタータ１
１が取付けられている付近は冷却できず、従つて
潤滑油１０の冷却ができない。これが従来の欠点
であつた。
しかし、本考案のように、補助冷却フアン１３
を冷却フアン４と反対のクランク軸１２端面に取
付けることにより、クランクケース９周囲を冷却
することができるようになる。従つて、潤滑油１
０も充分冷却され、信頼性が向上できる。又、矢
印Ｙの冷却風が合流した矢印Ｄの冷却風は、その
流速が増すことによりエンジン廻りの空気を矢印
Ｅの如く容易に吸出す効果が得られ、全体の冷却
効果を上げる。
を冷却フアン４と反対のクランク軸１２端面に取
付けることにより、クランクケース９周囲を冷却
することができるようになる。従つて、潤滑油１
０も充分冷却され、信頼性が向上できる。又、矢
印Ｙの冷却風が合流した矢印Ｄの冷却風は、その
流速が増すことによりエンジン廻りの空気を矢印
Ｅの如く容易に吸出す効果が得られ、全体の冷却
効果を上げる。
第１図は従来の防音型エンジン発電機を示す断
面図、第２図は本考案による第１実施例の防音型
エンジン発電機を示す断面図である。 １……エンジン本体、２……発電機、３……防
音カバー、４……冷却フアン、９……クランクケ
ース、１１……リコイルスタータ、１２……クラ
ンク軸、１３……補助冷却フアン。
面図、第２図は本考案による第１実施例の防音型
エンジン発電機を示す断面図である。 １……エンジン本体、２……発電機、３……防
音カバー、４……冷却フアン、９……クランクケ
ース、１１……リコイルスタータ、１２……クラ
ンク軸、１３……補助冷却フアン。
Claims (1)
- 防音カバー内に、リコイルスタータ、エンジン
本体、冷却フアン、発電機とこの順序で直列に配
置し、防音カバーの一側から冷却フアンにより吸
込んだ冷却空気で発電機内を冷却し、さらにエン
ジンシリンダ及びシリンダヘツドを冷却した後、
カウリングを経て防音カバー外部へ放出するよう
にした防音型エンジン発電機において、前記リコ
イルスタータ側のエンジン本体のクランク軸端に
補助冷却フアンを直結して設けると共に、同補助
冷却フアンによりエンジン本体のクランクケース
周囲を経て冷却空気を吸込ませ、前記カウリング
より放出される冷却風と合流して放出されるよう
冷却風を導く補助冷却フアン用空気取入ガイドカ
バーを設け、さらに前記補助冷却フアンの外端面
に前記リコイルスタータを一体的に設けたことを
特徴とする防音型エンジン発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17738283U JPS6084722U (ja) | 1983-11-18 | 1983-11-18 | 防音型エンジン発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17738283U JPS6084722U (ja) | 1983-11-18 | 1983-11-18 | 防音型エンジン発電機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6084722U JPS6084722U (ja) | 1985-06-11 |
| JPH0210264Y2 true JPH0210264Y2 (ja) | 1990-03-14 |
Family
ID=30385380
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17738283U Granted JPS6084722U (ja) | 1983-11-18 | 1983-11-18 | 防音型エンジン発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6084722U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016021263A1 (ja) * | 2014-08-05 | 2016-02-11 | ヤンマー株式会社 | エンジン発電機 |
| JP2016037858A (ja) * | 2014-08-05 | 2016-03-22 | ヤンマー株式会社 | エンジン発電機 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56117026U (ja) * | 1980-02-09 | 1981-09-08 | ||
| JPS5859357U (ja) * | 1981-10-19 | 1983-04-21 | デンヨ−株式会社 | エンジン駆動発電機の防音冷却構造 |
-
1983
- 1983-11-18 JP JP17738283U patent/JPS6084722U/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016021263A1 (ja) * | 2014-08-05 | 2016-02-11 | ヤンマー株式会社 | エンジン発電機 |
| JP2016037858A (ja) * | 2014-08-05 | 2016-03-22 | ヤンマー株式会社 | エンジン発電機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6084722U (ja) | 1985-06-11 |
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