JPH0210288Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関用分配型燃料噴射ポンプに関
する。

従来、往復並びに回転運動して燃料の吸入圧送
と分配とを行なうプランジヤの外径を先端の小径
部とこれに連なる大径部との２段にして２つの圧
力室を形成し、これら圧力室のいずれか一方又は
両方から燃料を圧送するようにして噴射率を可変
とするようにした分配型燃料噴射ポンプとして特
開昭57−65857号公報に記載のものが知られてい
る。

これはポンプハウジングに形成され且つプラン
ジヤの大径部が摺動自在に嵌合する摺動孔の奥部
（先端部）に、前記プランジヤの小径部が摺動自
在に嵌合するバレルを挿入固定した構成である
為、摺動孔とバレルの芯出し、プランジヤの大径
部と摺動孔及び小径部とバレルの芯出し、プラン
ジヤの大径部と小径部の芯出しがそれぞれ正確に
行なわれないとプランジヤが円滑に作動せず、従
つて加工及び組立に高精度が要求され量産性が低
いという問題がある。

本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、加
工及び組立精度を緩和して量産性を高めることを
目的とし、この目的を達成する為、往復並びに回
転運動して燃料の吸入圧送と分配とを行なうプラ
ンジヤの外径を先端の小径部とこれに連なる大径
部との２段にして２つの圧力室を形成し、これら
圧力室のいずれか一方又は両方から燃料をノズル
に圧送するようにした分配型燃料噴射ポンプにお
いて、前記プランジヤの大径部が摺動自在に嵌合
する主プランジヤバレルの先端側内部に前記プラ
ンジヤの小径部が摺動自在に嵌合する副プランジ
ヤバレルを遊嵌し、該副プランジヤバレルをねじ
部材により前記主プランジヤバレルに対して回転
不可能及び軸方向移動不可能に取り付けたことを
特徴とする分配型燃料噴射ポンプを提供するもの
である。

以下、本考案の一実施例について図面を参照し
て説明する。第１図は本考案の分配型燃料噴射ポ
ンプの要部を示し、ポンプハウジング１の一端
（図中右端）壁２の中央に設けた嵌装孔３には主
プランジヤバレル４が嵌装固定してあり、該主プ
ランジヤバレル４の摺動孔５にはプランジヤ６が
摺動自在に嵌装してある。該プランジヤ６は駆動
手段（図示省略）により往復並びに回転運動せし
められて燃料の吸入圧送と分配とを行なうもの
で、その外径は先端（図中右端）の小径部７とこ
れに連なる大径部８との２段構成になつており、
該大径部８は前記主プランジヤバレル４の摺動孔
５内に嵌合されている。前記プランジヤ６の小径
部７は前記主プランジヤバレル４の摺動孔５の先
端側内部に設けた副プランジヤバレル９の摺動孔
１０に摺動自在に嵌合されている。該副プランジ
ヤバレル９は一端（図中右端）部外周に鍔１１を
有する短軸円筒状部材からなり、前記主プランジ
ヤバレル４の摺動孔５内にその先端側開口部より
挿入されて、前記鍔１１が前記主プランジヤバレ
ル４の摺動孔５の先端側開口部周縁に設けた環状
段部１２に当接係合している。この状態において
副プランジヤバレル９は主プランジヤバレル４の
摺動孔５に対して遊嵌状態にある。前記副プラン
ジヤバレル９は第１図及び第２図に示す如くビス
等のねじ部材１３により前記主プランジヤバレル
４に対して回転不可能及び軸方向移動不可能に取
り付けてある。前記ポンプハウジング１の一端壁
２の外端面（第１図中右端面）に前記主プランジ
ヤバレル４の嵌装孔３に連通して設けた突出口１
４には閉塞部材１５が螺装してあり、該閉塞部材
１５の内端面に突設した高圧シール用環状エツジ
１６は前記主プランジヤバレル４の端面に密着し
ている。

前記プランジヤ６の小径部７の先端面と前記閉
塞部材１５の内端面との間に第１の圧力室１７
が、また小径部７と大径部８の境界段部１８と前
記副プランジヤバレル９の他端面１９との間に第
２の圧力室２０がそれぞれ画成されている。

前記プランジヤ６が第１図中左側に移動する吸
入工程にある場合は、前記ポンプハウジング１内
のポンプ室２１の燃料が吸入通路２２の一方の吸
入ポート２３から前記小径部７の外周に周方向に
等配して気筒数と同数設けた吸入溝２４（第４図
参照）を経て前記第１の圧力室１７に吸入される
と共に、前記吸入通路２２の他方の吸入ポート２
５から前記大径部８の外周に周方向に等配して気
筒数と同数設けた吸入溝２６（第３図参照）を経
て前記第２の圧力室２０に吸入される。

また前記プランジヤ６が第１図中右側に移動す
る圧送行程に入ると、前記一方の吸入ポート２３
と吸入溝２４とが遮断されて前記第１の圧力室１
７の燃料が圧縮されると共に、他方の吸入ポート
２５と吸入溝２６とが遮断されて第２の圧力室２
０の燃料が圧縮される。

そして、前記第１の圧力室１７内の燃料は前記
プランジヤ６の軸心に沿つて穿設した通孔２７か
ら分配溝２８を経て吐出通路２９（周方向に等配
して気筒数と同数設けてある。）へ供給され、デ
リバリバルブ（図示省略）を経て燃料噴射ノズル
から気筒内に噴射される。このようにして、前記
プランジヤ６の往復並びに回転運動に伴なつて所
定の順序で各気筒内に燃料が噴射される。

一方、前記第２の圧力室２０には第１の連通路
３０の一端３０ａが開口しており、該第１の連通
路３０の他端３０ｂは、第２の連通路３１の一端
３１ａに連通し、該第２の連通路３１の他端３１
ｂは後述する切換弁３４を介して逃がし通路３２
の一端３２ａ及び第３の連通路３３の一端３３ａ
に択一的に連通する。

前記第２の連通路３１の他端３１ｂは前記切換
弁３４の弁室３５に開口し且つ前記逃がし通路３
２の一端３２ａは切換弁３４の弁室３５に開口
し、他端３２ｂは主プランジヤバレル４の外周に
前記吸入ポート２５に連通させて設けた環状溝３
６に開口している。前記第３の連通路３３の一端
３３ａ前記切換弁３４の弁室３５に開口し、他端
３３ｂは第４の連通路３７の一端３７ａに連通し
ている。該第４の連通路３７の他端３７ｂは前記
プランジヤ６の大径部８の外周に設けた環状溝３
８に開口し、該環状溝３８は連通孔３８ａを介し
て前記プランジヤ６の通孔２７に連通している。

前記切換弁３４は弁体３９と該弁体３９を駆動
する電磁ソレノイド４０とを有している。前記弁
体３９は前記プランジヤ６の軸心と直交する方向
（第１図中上下方向）に移動し得る如く前記弁室
３５内に収容してある。前記弁体３９は外周面に
所定軸長の環状溝４１と、軸心に沿う貫通孔４２
と、先端側（第１図中上端側）に該貫通孔４２と
直交して連通する連通孔４３とを有している。前
記弁体３９はばね４４にて上方に付勢されてい
る。前記ソレノイド４０は、これに通電励磁する
ことにより前記弁体３９をばね４４の付勢力に抗
して下方に切り換え移動させるもので、コントロ
ールユニツト（図示省略）に電気的に接続してあ
る。このコントロールユニツトには機関の回転速
度、燃料噴射量、燃料の温度、機関の冷却水温
度、潤滑油温度及び噴射時期等が入力され、あら
ゆる機関運転条件を加味して前記切換弁３４を切
換制御し得るようになつている。

しかして、機関がアイドリング時等の低速、低
負荷運転状態にある時、ソレノイド４０に通電さ
れてこれが励磁されることにより、切換弁３４の
弁体３９が第１図に示す状態からばね４４の付勢
力に抗して下方に移動し、これにより第２の連通
路３１の他端３１ｂと逃がし通路３２の一端３２
ａとが連通され、第２の連通路３１の他端３１ｂ
と第３の連通路３３の一端３３ａとが遮断され
る。

この状態においては圧送行程において第２の圧
力室２０内の燃料は第１の連通路３０、第２の連
通路３１及び逃がし通路３２から主プランジヤバ
レル４の外周の環状溝３６を通つて吸入ポート２
２側へ洩流し、第３の連通路３３側へは供給され
ない。従つて、上述の如く第１の圧力室１７内の
燃料のみがノズルに圧送される為燃料噴射率が低
下するものである。

また、機関が高速、高負荷運転状態になると、
ソレノイド４０への通電が遮断され、弁体３９は
ばね４４の付勢力にて上方に移動して第１図に示
す状態となり、これにより第２の連通路３１の他
端３１ｂと逃がし通路３２の一端３２ａとが遮断
され、第２の連通路３１の他端３１ｂと第３の連
通路３３の一端３３ａとが弁体３９の環状溝４１
を介して連通される。

この状態においては圧送行程において第２の圧
力室２０内の燃料は第１の連通路３０、第２の連
通路３１、弁体３９の環状溝４１、第３の連通路
３３、第４の連通路３７、プランジヤ６の環状溝
３８及び連通孔３８ａを通つてプランジヤ６の通
孔２７に流入し、第１の圧力室１７からの圧送燃
料と合流して、分配溝２８から吐出通路２９に送
出される。従つてノズルには第１の圧力室１７と
第２の圧力室２０とから同時に燃料が圧送される
為、燃料噴射率が第２の圧力室２０から圧送され
る分だけ増大するものである。

尚、前記プランジヤ６のポンプ室２１側に位置
する基部外周にはコントロールスリーブ４５が摺
動自在に嵌挿してあり、該基部に前記通孔２７と
連通させて穿設したカツトオフポート４６がコン
トロールスリーブ４５の内周面から外れてポンプ
室２１に開口すると、燃料がポンプ室２１に洩流
するので、吐出通路２９側への燃料送出は停止
し、噴射終りとなる。従つてコントロールスリー
ブ４５の位置調整によつて噴射終り時期が変わ
り、噴射量を制御することができるもので、この
コントロールスリーブ４５には駆動機構（図示省
略）のレバー４７が係合し、このレバー４７によ
りコントロールスリーブ４５を図中右方に移動す
れば噴射量が増大し、左方に移動すれば噴射量が
減少する。また、第１図中４８は吸入通路２２に
設けた燃料カツト用電磁弁である。

上述したように本考案の分配型燃料噴射ポンプ
は燃料噴射作用については従来と同様であるが、
特にプランジヤ６の大径部８が嵌合する主プラン
ジヤバレル４の先端側内部にプランジヤ６の小径
部７が嵌合する副プランジヤバレル９を遊嵌し、
該副プランジヤバレル９をねじ部材１３により前
記主プランジヤバレル４に対して回転不可能及び
軸方向移動不可能に取り付けたから、主プランジ
ヤバレル４と副プランジヤバレル９の芯合わせが
容易であり、またプランジヤ６の小径部７と大径
部８の芯が多少ずれていてもその芯ずれを吸収し
得る為、加工及び組立精度が緩和されて量産性が
高まり、コストダウンを円滑に計ることができる
ものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は分配
型燃料噴射ポンプの要部縦断面図、第２図は第１
図の−線に沿う縦断面図、第３図は第１図の
−線に沿う縦断面図、第４図は第１図の−
線に沿う縦断面図である。 ４……主プランジヤバレル、６……プランジ
ヤ、７……プランジヤの小径部、８……プランジ
ヤの大径部、９……副プランジヤバレル、１３…
…ねじ部材、１７……第１の圧力室、２０……第
２の圧力室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 往復並びに回転運動して燃料の吸入圧送と分配
   とを行なうプランジヤの外径を先端部の小径部と
   これに連なる大径部との２段にして２つの圧力室
   を形成し、これら圧力室のいずれか一方又は両方
   から燃料をノズルに圧送するようにした分配型燃
   料噴射ポンプにおいて、前記プランジヤの大径部
   が摺動自在に嵌合する主プランジヤバレルの先端
   側内部に前記プランジヤの小径部が摺動自在に嵌
   合する副プランジヤバレルを遊嵌し、該副プラン
   ジヤバレルをねじ部材により前記主プランジヤバ
   レルに対して回転不可能及び軸方向移動不可能に
   取り付けたことを特徴とする分配型燃料噴射ポン
   プ。