JPH0210503B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は磁気記録再生装置に係り、特に磁気
記録担体を回転磁気ヘツドを含むドラムに巻回さ
せて記録再生を行なうものにおける磁気記録担体
のリール台の制動に関するものである。

［従来の技術］ 第１図および第２図は従来の一般的な磁気記録
再生装置を示す図解図であり、特に第１図はその
平面図を示し、第２図はその正面図を示す。第１
図、第２図を参照して従来の磁気記録再生装置を
説明する。第１図の回転磁気ヘツド１をその外周
面上の等間隔位置に内装して成る回転ドラム２
は、基板３上に所定の角度で傾斜して配設され
る。この基板３上には、移動機構の一部を構成す
る一対の入口側テープガイド４および出口側テー
プガイド５と、音声信号および回転制御信号の記
録再生を行なう固定磁気ヘツド６と、磁気テープ
を走行させるキヤプスタン７と、キヤプスタン７
との間で磁気テープを挟むピンチローラ８とが配
設される。

テープカセツト９は、磁気記録担体、たとえば
磁気テープ１０を巻回する一組の供給リール１１
と巻取リール１２を内部で保持し、回転ドラム２
に対向する側縁部に入口側テープガイド４、出口
側テープガイド５、キヤプスタン７をそれぞれ受
入れるための切欠部１３，１４，１５を形成し、
基板３上に着脱可能に位置決め装着される。磁気
テープ１０は供給リール１１からガイドピン１６
を経て、各切欠部１３，１４，１５を通るように
なつている。

前記基板３には、第２図のように、供給リール
台１７および巻取リール台１８が回転自在に取付
けられる。そして、テープカセツト９を装着した
とき、供給リール台１７、巻取リール台１８が供
給リール１１、巻取リール１２に係合して回転力
を伝達するようになされ、両リール台１７，１８
に設けられた回転力伝達部１７ａ，１８ａに外部
の回転力発生部（図示せず）よりアイドラ等を介
して回転力を与えるように構成される。また、供
給リール台１７、巻取リール台１８の停止時にお
いては、電磁プランジヤ（図示せず）等の作動に
よつて、機械的なブレーキ機構による制動力が両
リール台１７，１８に加えられる。

動作において、磁気記録再生に際しては、第１
図の一対の入力側テープガイド４および出口側テ
ープガイド５が切欠部１３，１４の位置からテー
プカセツト９内の非セツト位置にある磁気テープ
１０を引つ掛けた状態で点線矢印の経路に沿つて
移動し、磁気テープ１０を回転ドラム２の外周面
に180度を越える角度に渡つて接触しているセツ
ト位置に移動させるとともに、固定磁気ヘツド６
の面に磁気テープ１０を圧接させ、さらにピンチ
ローラ８で磁気テープ１０をキヤプスタン７に挾
着させる。また、磁気記録再生の終了後、両テー
プガイド４，５がセツト位置から再度非セツト位
置へ復帰する。

そして、磁気テープ１０の早送りおよび巻戻し
は入口側テープガイド４および出口側テープガイ
ド５がそれぞれ切欠部１３，１４に収納された状
態（すなわち磁気テープ１０がテープカセツト９
内に収容された状態）で行なわれる。このとき、
早送りまたは巻戻しは、供給リール台１７および
巻取リール台１８に設けられた第２図の回転力伝
達部１７ａ，１８ａにアイドラなどによつて選択
的に回転力を伝達することによつて行なわれる。
このようなアイドラの操作はプツシユボタン等に
よる機械的な動作や電気的な信号による電気プラ
ンジヤ（図示せず）等の動作によつて行なわれ
る。

また、停止時においては、回転力伝達部１７
ａ，１８ａに対して制動力を与えるが、ブレーキ
リンク（図示せず）の操作はプツシユボタンと連
動して磁気テープ１０の各種モードの走行時に制
動力を解放する方法や、電磁プランジヤの通電作
動時に制動力を解放するように構成して、停止時
および電源切断時に制動力を発生するように構成
されている。

ところが、上記従来構造では、別途、ブレーキ
機構を駆動するプランジヤが必要となり、そのた
め、装置が複雑になる。

これを解決するため、従来、上記移動機構に連
動し、この移動機構から上記ブレーキ機構へ動力
を伝達して、ブレーキ機構のブレーキ動作の作動
および解除を行なう伝達機構を用いたものが知ら
れている（たとえば、特開昭50−56202号公報参
照。） ［発明が解決しようとする課題］ しかし、この従来例では、伝達機構がリンク機
構で構成されているから、各リンクが長いものと
なり、そのため、設置スペースが大きくなり、磁
気記録再生装置が大型化するという欠点がある。

また、移動機構の動力を伝達機構を構成するリ
ンク機構に直ちに伝達できないという欠点もあ
る。そのため、磁気テープの早送りまたは巻き戻
し動作を迅速に行なうことができない。

この発明は上記従来の欠点に鑑みてなされても
ので、装置の小型化を図り、かつ、磁気テープの
早送りまたは巻き戻し動作を迅速に行なうことが
できる磁気記録再生装置を提供することを目的と
する。

［課題を解決するための手段］ この発明に係る磁気記録再生装置は、伝達機構
が、ドラムと同芯状に設けられて移動機構に連動
して回動する外歯歯車と、磁気記録再生装置の基
板に回転自在に支持されて上記外歯歯車に噛み合
う駆動歯車と、この駆動歯車と同軸に回転自在に
支持された従動歯車と、上記従動歯車に噛み合い
従動歯車の回転によつて直線移動して上記ブレー
キ機構のブレーキ動作の作動または解除を行なう
ラツクと、このラツクの移動を停止させるストツ
パと、上記駆動歯車の回転力を従動歯車に伝え、
かつ、上記ラツクの移動がストツパにより停止さ
れている状態において駆動歯車と従動歯車との間
にすべりを生じさせるすべり機構とを備えてお
り、かつ、上記駆動歯車、従動歯車およぶラツク
は、上記ドラムと２つのリール台との間のスペー
スに配設されていることを特徴とする。

［作用］ この発明によれば、移動機構に連動する外歯歯
車、駆動歯車、従動歯車およびラツクなどで伝達
機構を構成しているから、伝達機構の構成部品を
近接して配置できる。ここで、外歯歯車の磁気テ
ープを非セツテ位置からセツト位置け移動させる
際の回転角度が大きいのに対し、ラツクの必要な
移動量は小さく、そのため、駆動歯車の回転数を
減速することにより、ラツクの移動量を小さくし
て、伝達機構の小型化を図る必要がある。ところ
が、駆動歯車に対する従動歯車の減速比を大きく
すると従動歯車が径大になり、やはり、伝達機構
が大型化する。これに対し、この発明は、ラツク
の移動を規制するストツパ、ならびに、上記駆動
歯車と従動歯車との間にすべりを生じさせるすべ
り機構を設けたので、ラツクの移動量を小さくし
得るとともに、従動歯車の径を小さくできる。し
たがつて、小さく形成された駆動歯車、従動歯車
およびラツクをドラムと２つのリール台とで囲ま
れた上下方向に狭いスペースに配設することが可
能となる。これにより、上記伝達機構の設置スペ
ースを別途設ける必要がなくなり、磁気記録再生
装置を小型化できる。

さらに、上記各歯車およびラツクを用いること
により、移動機構の動力をブレーキ機構へ直ちに
伝達できる。つまり、上記移動機構に連動する外
歯歯車がわずかに回動するだけで、ブレーキ機構
のブレーキ動作を解除できる。したがつて、磁気
テープの早送り、巻き戻し動作を迅速に行なうこ
とができる。

［実施例］ 以下に、図面を参照して、この発明の実施例に
ついて具体的に説明する。

第３図ないし第１４図はこの発明の一実施例の
磁気記録再生装置の図解図であり、図中、第１図
および第２図と同一部分は同一符号で示してい
る。第３図はテープカセツトを基板に装着した状
態における駆動部の平面図を示し、第４図は第３
図の駆動部の正面図を示し、第５図はテープカセ
ツトから磁気テープの引出しが終了した状態にお
ける駆動部の平面図を示している。第３図ないし
第５図において、外側リング２０は図示の如く主
要部の内周に内歯歯車２０ａが歯切りされてい
る。一方、外側リング２０の内側に設けられる内
側リング２１はその主要部の外周に外歯歯車２１
ａが歯切りされている。

この外側リング２０と内側リング２１との間に
はピニオン２２が設けられている。ピニオン２２
は外側リング２０の内歯歯車２０ａと内側リング
２１の外歯歯車２１ａに各々噛み合い、かつピニ
オン２２は図示しない可逆回転駆動手段によつて
所望の方向へ回転されるように構成されている。

外側リング２０の内側と内側リング２１の外側
との間隙で歯切されていない部分には、ガイドロ
ーラ２３が２ケ所に設けられている。このガイド
ローラ２３２本とピニオン２２とによつて３点支
持することにより、両リング２０，２１を同軸的
に保持し、かつ回転自在とすることができる。ガ
イドローラ２３は固定ピン２４に回動自在に支持
され、固定ピン２４は基板３に植設されている。
外側リング２０には、入口側アーム２５が回動自
在に保持され、このアーム２５の自由端には、入
口側テープガイド４が設けられている。内側リン
グ２１の外周に形成された突部の上には、回動自
在に出口側アーム２６が支持されている。この出
口側アーム２６の自由端には出口側テープガイド
５が植設されている。上記外側リング２０、内側
リング２１、ピニオン２２およびガイドローラ２
３，２３などによつて移動機構が構成されてい
る。

第３図の構成ではピニオン２２が可逆回転駆動
手段（図示せず）によつて図示の矢印Ａ方向へ回
転すると、外側リング２０は矢印Ｂ方向へ回転
し、同時に内側リング２１が矢印Ｃ方向へ回転す
る。このようにして、外側リング２０及び内側リ
ング２１が回転して第５図の状態になる。すなわ
ち第３図において入口側テープガイド４及び出口
側テープガイド５がテープカセツト９内から磁気
テープを引き出し、第５図の状態すなわち磁気記
録再生動作に必要なセツト位置まで磁気テープを
移動するようになつている。次に更に詳細な図面
によつてこの実施例の磁気記録再生装置のブレー
キ部の構成を説明する。

第６図はテープカセツトを装着した状態におけ
るブレーキ部を含む駆動部の平面図を示し、第７
図は第６図のものの正面図、第８図はテープカセ
ツト内の磁気テープの早送り又は巻戻し状態での
ブレーキ部を含む駆動部を示す平面図、第９図は
テープカセツト内の磁気テープを所要の磁気テー
プ走行路に引き出した通常走行状態でのブレーキ
部を含む駆動部を示す平面図である。

第６図〜第９図を用い、この実施例の磁気記録
再生装置の構成を説明する。第６図において、回
転ドラム２は回転磁気ヘツド１を内蔵し、基板３
上に配設されている。回転ドラム２に対向するテ
ープカセツト９の側縁部には、切欠部１３，１
４，１５が形成されている。これらの切欠部１
３，１４，１５の位置に対応して入口側テープガ
イド４、出口側テープガイド５、キヤプスタン７
が基板３上に配設されている。２７はピンチロー
ラ支持板であり、支軸２８を中心として回動自在
に枢支され、一端にピンチローラ２９が装着され
ている。３０ａ，３０ｂはそれぞれブレーキアー
ムを示し、各々Ｌ字状に形成されるとともに各々
の一端が軸３１によつて回動自在に枢支され、軸
３１についてアーム３０ａ，３０ｂが互いに対称
となるように位置している。

ブレーキアーム３０ａ，３０ｂの他端には、ブ
レーキシユー３２ａ，３２ｂ（第８図）が取付け
られ、それぞれ供給リール台１７の回転力伝達部
１７ａ及び巻取リール台１８の回転力伝達部１８
ａに接触するように構成されるとともに、ブレー
キアーム３０ａ，３０ｂの突起部間には、ブレー
キばね３３が調節されている。したがつて、リー
ル台１７，１８の回転力伝達部１７ａ，１８ａに
はブレーキシユー３２ａ，３２ｂを介してばね３
３の張力をブレーキ力として作用させることが可
能となる。第３図および第６図に示されるよう
に、テープカセツト９を基板３上に装着したまま
の状態にあつては、供給リール台１７及び巻取リ
ール台１８には、静止ブレーキ力で加えておく必
要がある。これは、この状態で供給リール１１及
び巻取リール１２が回転すると磁気テープ１０
（第８図）がテープカセツト９の外側へはみ出し、
テープカセツト９を基板３から取りはずす場合の
磁気テープ１０の損傷を防ぐためであり、また磁
気テープ１０を走行路へ引き出す場合のテープの
たるみが生じて磁気テープが損傷を防ぐためであ
る。

つぎに、第８図は、磁気テープの早送り又は巻
戻しの状態を示している。

図において、供給リール台１７及び巻取リール
台１８を高速に回転させて磁気テープを高速に走
行させるため、ブレーキシユー３２ａ，３２ｂが
リール台１７，１８の回転力伝達部１７ａ，１８
ａに接触していない状態、すなわちブレーキ力を
与えていない状態にされている。したがつてこの
発明の磁気記録再生装置のブレーキ装置にあつて
は、第８図の状態で外側リング２０、内側リング
２１が若干回転（第６図に比較して）している。

つぎに、第９図では、通常走行時の状態を示
し、第５図に対応している。リング２０，２１
（第５図）の回転に連動して両テープガイド４，
５が移動し、磁気テープ１０を引出しセツト位置
（すなわち回転ドラム２の外周面に180度を超える
角度に渡る位置）まで磁気テープを回転ドラム２
に巻回するとともに入口側および出口側位置決め
ブロツク３４，３５に押し付けることにより、両
テープガイド４，５の位置決めが行なわれる。こ
れと同時に図示を省略した駆動部によつてピンチ
ローラアーム２７が回動し、ピンチローラ２９を
低速回転するキヤプスタン７に押し付けるので、
磁気テープ１０が定速回転する。巻取リール台１
８を回転させて磁気テープ１０を巻き取り、磁気
テープ１０の定常走行、すなわち磁気テープ１０
に対する記録あるいは再生を行なう。

この場合も、両リール台１７，１８を回転させ
る必要から、ブレーキシユー３２ａ，３２ｂが両
リール台の回転力伝達部１７ａ，１８ａ接触して
いない状態、すなわちブレーキ力を与えていない
状態に（ブレーキ力の非動作状態）されている。

つぎに、第１０図ないし第１４図において、第
１０図はテープカセツトを基板に装着した状態に
おけるブレーキ部の平面図、第１１図はその正面
図、第１２図はスリツプメカニズム部を示す断面
図、第１３図はテープカセツト内の磁気テープの
早送り又は巻戻し時を示すブレーキ部の平面図、
第１４図はテープカセツト内の磁気テープを所定
の磁気テープ走行路に引き出した通常走行状態を
示す。第１０図はブレーキシユー３２ａ，３２ｂ
によるブレーキ力が作用している状態を示し、第
３図および第６図に対応している。第１０図にお
いて、ドラム２（第６図）と２つのリール台１
７，１８との間のスペースには、外歯歯車２０
ｂ、駆動歯車３６、従動歯車３９、ラツク４１、
ストツパ４３およびすべり機構４０などからなる
伝達機構が配設されている。

外歯歯車２０ｂは、移動機構の外側リング２０
の外周においてドラム２（第６図）と同芯状に、
かつ、周方向に部分的に形成されている。この外
歯歯車２０ｂには、駆動歯車３６が噛み合つてい
る。駆動歯車３６は、基板３上に植設された固定
軸３７に回転できるように支持されるとともに、
従動歯車３９は上記駆動歯車３６と同軸に回転自
在に支持されている。

ラツク４１は、ラツク歯４１ａが上記従動歯車
３９に噛み合つている。このラツク４０は、従動
歯車３９の回転によつて矢印Ｅ，Ｈ（第１３図）
で示す方向へ直線移動してブレーキ機構３０のブ
レーキ動作の作動または解除を行なうものであ
る。このラツク４１の移動を停止させるストツパ
は、基板３に固定されている。

また、すべり機構４０は、第１２図のように、
駆動歯車３６と従動歯車３９との間に介挿された
フエルトシートからなるクラツチ円板３８と、駆
動歯車３６と基板３との間に介挿されて駆動歯車
３６を上方へ押圧する圧縮ばね４０ａとからな
る。このすべり機構４０は駆動歯車３６の回転力
をクラツチ円板３８を介して従動歯車３９に伝達
し、かつ、従動歯車３９にかかる負荷荷重が所定
値以上になれば、つまり、第１０図のラツク４１
の移動がストツパ４３により停止されている状態
において、第１２図のクラツチ円板３８が駆動歯
車３６と従動歯車３９との間にすべりを生じさせ
る構成になつている。

一方、第１０図のラツク４１の端部にはブレー
キアクチユエータ４２が軸４１ｂを中心に回動可
能な状態で取り付けられている。ブレーキアクチ
ユエータ４２とブレーキアーム３０ａ，３０ｂと
は、ブレーキアーム３０ａ，３０ｂに植設された
ピン３０ｃ，３０ｄが、ブレーキアクチユエータ
４２に穿設された長円形の穴４２ａ，４２ｂに長
円の長径方向に摺動自在となるように係合してい
る。

つぎに、磁気記録再生装置の動作を説明する。
第１０図のピニオン２２が矢印Ａ方向に回転する
と、外側リング２０が矢印Ｂ方向に回転して、上
述のように磁気テープ１０（第９図）の引き出し
動作が行なわれるとともに外歯歯車２０ｂに噛み
合う駆動歯車３６および従動歯車３９が矢印Ｄ方
向に回転する。従動歯車３９に噛み合うラツク４
１が矢印Ｅ方向に摺動し、伝達機構のラツク４１
に係合されているブレーキアクチユエータ４２も
矢印Ｅ方向に摺動するため、ブレーキアーム３０
ａ，３０ｂは、ばね３３の張力に抗して回動しブ
レーキシユー３２ａ，３２ｂがリール台１７，１
８の回転力伝達部１７ａ，１８ａから離れてブレ
ーキは解除される。ラツク４１は、さらにストツ
パ４３に当たるまで摺動する。ラツク４１がスト
ツパ４３に当たると、従動歯車３９にかかる負荷
が増大し、駆動歯車３６にさらに駆動力が加わり
続けても、クラツチ円板３８のすべりによつて、
駆動歯車３６のみが回転して従動歯車３９の回転
は停止し、ラツク４１にはクラツチ円板３８のす
べりトルクに対応する力が作用し続ける。この状
態は第１３図、第１４図に示されている。

なお、ラツク４１は図示しないガイドによつて
ストツパピン４３の方向にのみ往復摺動可能とな
るように支持されている。また、ピニオン２２に
よる外側リング２０の回転は、図示しないストツ
パによつて回転ヘツドへのテープの巻回の完了に
よつて停止される。

また、第１３図において（第１４図でも同様で
あるが）外側リング２０が矢印Ｂ方向と反対方
向、すなわち矢印Ｆ方向に回転すると、駆動歯車
３６と、従動歯車３９とが矢印Ｇ方向に回転し、
ラツク４１が矢印Ｈ方向に摺動し、ブレーキアク
チユエータ４２も矢印Ｈ方向に移動し、ブレーキ
アーム３０ａ，３０ｂが回動して、ブレーキシユ
ー３２ａ，３２ｂがリール台１７，１８の回転力
伝達部に接触し、リール台１７，１８にはブレー
キ力が作用する。すなわち第１０図の状態にな
る。

このように外側リング２０が矢印Ｆ方向に回転
すれば、すみやかにリール台１７，１８へのブレ
ーキ力を作用させることができる。

したがつて、磁気テープの引き出し動作、すな
わち外側リング２０が矢印Ｂ方向に回転し、第１
３図（第８図）のように早送り、巻戻しの状態お
よび外側リング２０がさらに回転して第１４図
（第５図、第９図））のように定常走行状態でリー
ル台１７，１８にブレーキ力の作用していない状
態から、第１４図のようなリール台１７，１８の
停止状態への転換（すなわちリール台へのブレー
キ動作）操作はピニオン２２によつて外側リング
２０を矢印Ｆ方向に回転させることにより速やか
に実現できる。また、テープの回転ヘツドからの
取りずし動作中の外側リングの矢印Ｆ方向への回
転は、駆動歯車３６と従動歯車３９との間のクラ
ツチ円板３８を介するすべりによつて可能とな
る。

上記構成において、第１０図の外側リング２０
に連動する外歯歯車２０ｂ、駆動歯車３６、従動
歯車３９およびラツク４１などで伝達機構を構成
しているから、伝達機構の構成部品２０ｂ，３
６，３９，４０，４１，４３を近接して配置でき
る。ここで、外歯歯車３６の磁気テープ１０を非
セツト位置からセツト位置へ移動させる際の回転
角度が大きいのに対し、ラツク４１の必要な移動
量は小さく、そのため、駆動歯車３６の回転数を
減速することにより、ラツク４１の移動量を小さ
くして、伝達機構の小型化を図る必要がある。と
ころが、駆動歯車３６に対する従動歯車３９の減
速比を大きくすると従動歯車３９が径大になり、
やはり、伝達機構が大型化する。これに対し、こ
の発明は、ラツク４１の移動を規制するストツパ
４３ならびに、上記駆動歯車３６と従動歯車３９
との間にすべりを生じさせるすべり機構４０を設
けたので、ラツク４１の移動量を小さくし得ると
ともに、従動歯車３９の径を小さくできる。した
がつて、小さく形成された駆動歯車３６、従動歯
車３９およびラツク４１をドラム２（第６図）と
２つのリール台１７，１８とで囲まれた上下方向
に狭いスペースに配設することが可能となる。し
たがつて、上記伝達機構の設置スペースを別途設
ける必要がなくなり、磁気記録再生装置を小型化
できる。

さらに、上記各歯車２０ｂ，３６，３９および
ラツク４１を用いることににより、外側リング２
０の動力をブレーキ機構３０へ直ちに伝達でき
る。つまり、上記外側リング２０に連動する外歯
歯車２０ｂがわずかに矢印Ｆ（第１４図）方向へ
回動するだけで、ブレーキ機構３０のブレーキ動
作を解除できる。したがつて磁気テープの早送
り、巻き戻し動作を迅速に行うことができる。

なお、リール台１７，１８の駆動は、図示しな
い回転力発生源から必要に応じて回転力を供給さ
れることにより行なわれる。

［発明の効果］ 以上述べたように、この発明によれば、各歯車
およびラツクにより伝達機構を構成し、かつ、ス
トツパとすべり機構を設けて伝達機構を小型化
し、この伝達機構の構成部品をドラムと２つのリ
ール台との間の小さなスペースに配設したから、
磁気記録再生装置を小型化できる。また、上記伝
達機構の構成部品として歯車およびラツクを用い
たから、移動機構の動力をブレーキ機構へ直ちに
伝達でき、これにより、磁気テープの早送り、巻
き戻し動作を迅速化できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す略平面図、第２図は第１
図の正面図、第３図ないし第１４図はこの発明の
一実施例の図解図であり、第３図はテープカセツ
トを基板に装着した状態の平面図、第４図は第３
図の正面図、第５図は第３図の移動機構部の平面
図、第６図は第３図のブレーキ機構部を含む平面
図、第７図は第６図の正面図、第８図は磁気テー
プの早送りまたは巻戻し状態でのブレーキ機構部
を含む平面図、第９図は記録、再生の通常走行状
態でのブレーキ機構部を含む平面図、第１０図は
テープカセツト装着時の伝達機構部を含む平面
図、第１１図は第１０図の正面図、第１２図は第
１１図のすべり機構部の断面図、第１３図は磁気
テープの早送りまたは巻戻し状態での伝達機構部
を含む平面図、第１４図は記録・再生の通常走行
状態での伝達機構部を含む平面図である。 １……磁気ヘツド、２……ドラム、３……基
板、９……テープカセツト、１０……磁気記録担
体、１７，１８……リール台、２０……外側リン
グ（移動機構）、２０ｂ……外歯歯車、３０……
ブレーキ機構、３６……駆動歯車、３９……従動
歯車、４０……すべり機構、４１……ラツク、４
３……ストツパ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 磁気記録担体１０をテープカセツト９内の非
   セツト位置から回転磁気ヘツド１を含むドラム２
   に接触しているセツト位置に移動させる移動機構
   ２０と、磁気記録担体１０が載置される２つのリ
   ール台１７，１８を制動するブレーキ機構３０
   と、上記移動機構２０に連動し、上記移動機構２
   ０から上記ブレーキ機構３０へ動力を伝達して上
   記ブレーキ機構３０のブレーキ動作の作動または
   解除を行う伝達機構とを備えた磁気記録再生装置
   において、上記伝達機構は、上記ドラム２と同芯
   状に設けられて上記移動機構２０に連動して回動
   する外歯歯車２０ｂと、磁気記録再生装置の基板
   ３に回転自在に支持されて上記外歯歯車２０ｂに
   噛み合う駆動歯車３６と、この駆動歯車３６と同
   軸に回転自在に支持された従動歯車３９と、上記
   従動歯車３９に噛み合い従動歯車３９の回転によ
   つて直線移動して上記ブレーキ機構３０のブレー
   キ動作の作動または解除を行なうラツク４１と、
   このラツク４１の移動を停止させるストツパ４３
   と、上記駆動歯車３６の回転力を従動歯車３９に
   伝えかつ上記ラツク４１の移動がストツパ４３に
   より停止されている状態において駆動歯車３６と
   従動歯車３９との間にすべりを生じさせるすべり
   機構４０とを備え、上記駆動歯車３６、従動歯車
   ３９およびラツク４１は、上記ドラム２と２つの
   リール台１７，１８との間のスペースに配設され
   ていることを特徴とする磁気記録再生装置。