JPH02109228U - - Google Patents

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JPH02109228U
JPH02109228U JP1692989U JP1692989U JPH02109228U JP H02109228 U JPH02109228 U JP H02109228U JP 1692989 U JP1692989 U JP 1692989U JP 1692989 U JP1692989 U JP 1692989U JP H02109228 U JPH02109228 U JP H02109228U
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JP
Japan
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wheel
strain
attached
measuring device
hole
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JP1692989U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案に係るトルク測定装置の一実
施例の全体の外観構成を一部破断（第２図Ａ―Ａ
′矢視方向断面）して示す側面図、第２図は、第
１図に示す実施例の車輪を省略した正面図、第３
図は、第１図に示す車軸アダプタを上記正面図の
背面側から見た背面図、第４図は、第１図の実施
例が有する脱輪防止機構部の構成を一部破断して
示す側面図、第５図および第６図は、起歪板の構
成を詳しく示した図で、第５図は正面図、第６図
は第５図のＢ―Ｂ′矢視方向断面図、第７図は、
第５図に示した第２添着予定面の１つを代表示と
してトルク検出用のひずみゲージの添着状態を示
す拡大断面図、第８図は、トルク検出用のホイー
トストンブリツジの一実施例を示す回路図、第９
図は、トルク検出動作を説明するために第２添着
予定面を有するトルク用起歪片の近傍を誇張して
示す拡大平面図である。 １……駆動軸、１ａ……車輪取付部、１ｂ……
取付ねじ穴、２……キヤリパー、３……車輪、３
ａ……リム、４……デイスク、４ａ……切断部、
５……デイスクスペーサ、５ａ，１２……取付ね
じ孔、６……溶接部、７……車輪アダプタ、７ａ
，８，２０……座繰り穴、７ｂ，８ａ，２０ａ…
…挿通孔、９……貫通穴、１０……起歪板、１０
ａ……長円孔、１１……起歪片、１３，１９……
円形凹状部、１５……環状溝、１６……取付ボル
ト、１６ａ……突出部、１７……カバー、１８…
…カバー貫通孔、１９ａ……逃げ穴、２１……カ
バー取付ボルト、２２……脱輪防止機構部、２３
……歯車、２３ａ……歯車取付ねじ、２４……ス
リツプリング装置、２５……磁気センサ、２７…
…正規のオフセツト位置、２８……トルク検出器
。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 複数の車輪取付ボルトが螺合する取付穴の
    ピツチサークルの径およびこのピツチサークル上
    に略等配される上記取付穴の数量によつてその種
    類が決定される車輪取付部と車輪との間に介挿さ
    れ該車輪に作用するトルクを電気量に変換して測
    定するトルク測定装置において、駆動軸の端部に
    設けられ、上記ピツチサークルが異なる複数の上
    記車輪取付部のそれぞれに上記車輪取付ボルトを
    もつて択一的に着脱可能に装着され複数の車軸ア
    ダプタと、デイスクの中心部に大きな円形孔が形
    成された車輪と、この車輪の上記円形孔に嵌合さ
    れ且つ正規の車輪と同じオフセツトを保持する状
    態で上記車輪に強固に固着されたデイスクスペー
    サと、全体形状が略円板状を呈し、任意の上記車
    軸アダプタが中心寄り部位に、上記デイスクスペ
    ーサが周縁寄り部位にそれぞれ同心的に重合され
    、所定半径の円周上に少なくとも４で割り切れる
    数の孔が均一に形成されることによつて互いに相
    隣る上記孔間に放射方向に延びるスポーク状の起
    歪片が複数形成され、上記起歪片の軸心方向の厚
    みが放射方向の最小幅より大きく形成され、半径
    方向に長軸を持ち短軸が上記車輪取付ボルトが通
    過し得る大きさで長軸が上記ピツチサークルの最
    小径から最大径をカバーする大きさの長円貫通孔
    が形成され、上記起歪片の内方近傍において第１
    のボルトをもつて該車軸アダプタに強固に固定さ
    れた起歪板と、略円板状を呈すると共に、上記長
    円貫通孔の大きさに略一致して連通する貫通孔を
    有し、上記起歪片よりも外方の部位にて上記起歪
    板に重合され且つ第２のボルトをもつて上記デイ
    スクスペーサに上記起歪板と共に強固に固定され
    たカバーと、上記起歪板の所定の起歪片を挾んで
    対をなす上記孔の一方側の第１添着予定面および
    他方側の第２添着予定面にそれぞれ添着されたひ
    ずみゲージとを具備し、上記対の一方をなす第１
    添着予定面に添着されたひずみゲージを、２つの
    対向する第１および第２のブリツジ辺にそれぞれ
    回路接続し、上記対の他方をなす第２添着予定面
    に添着されたひずみゲージを、上記第１および第
    ２のブリツジ辺にそれぞれ隣接する第３および第
    ４のブリツジ辺にそれぞれ回路接続してトルク検
    出用のホイートストンブリツジを構成したことを
    特徴とするトルク測定装置。 (2) ホイートストンブリツジは、対の一方をな
    す第１添着予定面に添着され且つ上記起歪板の半
    周部に添着されたひずみゲージを該半周分づつ２
    つの対向する第１および第２のブリツジ辺にそれ
    ぞれ回路接続し、上記対の他方をなす第２の添着
    予定面に添着され且つ上記起歪板の半周部に添着
    されたひずみゲージを該半周分づつ上記第１およ
    び第２のブリツジ辺にそれぞれ隣り合う第３およ
    び第４のブリツジ辺にそれぞれ回路接続すること
    により構成したことを特徴とする実用新案登録請
    求の範囲第１項記載のトルク測定装置。
JP1989016929U 1989-02-17 1989-02-17 トルク測定装置 Expired - Lifetime JPH0747714Y2 (ja)

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JPH02109228U true JPH02109228U (ja) 1990-08-31
JPH0747714Y2 JPH0747714Y2 (ja) 1995-11-01

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JPH0755604A (ja) * 1993-08-14 1995-03-03 Kyowa Electron Instr Co Ltd トルク測定装置
CN108362259A (zh) * 2018-05-15 2018-08-03 哈尔滨电气股份有限公司 一种应用于轴系的应变测试装置
CN112504605A (zh) * 2020-11-20 2021-03-16 中国民航大学 一种扑翼机气动力测试装置

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