JPH0223606Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は転圧車両等の転圧ロールのデイスク構
造に係り、特に分割されて隣接される車輪のデイ
スク間に堆積する泥土等を排出するに好適な分割
ロールのデイスク構造に関するものである。

第３図に示す如く、２分割された車輪１，２
（以下ロール１，２という）は微少間隙３を隔て
隣接して配設され、ボス４，５内に挿着される軸
受６，７を介し共通の中心軸８により支持され
る。中心軸８は図に明示されていないが不動側の
フレーム９に支持される。ボス４，５とロール
１，２の内周間には補強リムとしての円板状のデ
イスク１０，１１が介設される。

デイスク１０および１１はロール１，２および
ボス４，５に溶着されるため、その間にはほぼ密
閉状の空間部１２が形成される。

ロール１，２の転動時において、地盤からの泥
土砂等が微少間隙３から空間部１２内に浸入す
る。浸入した泥土砂等は空間部１２から排出され
ず、この内に堆積することになる。泥土砂等が堆
積すると、ロール１，２が重くなり、円滑な回転
ができなくなると共に、内部の発錆を促進し、寿
命低下の原因となる。

従来技術においては、デイスク１０，１１にバ
ランスウエイトを取付けるための丸穴等を設けた
ものもあるが、泥土砂等を排除するものでない。

考案が解決しようとする問題点 本考案は上記欠点等を解決すべく創案されたも
のであり、ロール内の泥土砂の堆積を防止すると
共に、簡便に実施し得る分割ロールのデイスク構
造を提供することにある。

問題点を解決するための手段 本考案は分割されて微少間隙を隔て隣接する車
輪の補強リムとして溶着されるデイスクに、該デ
イスク間に形成されるほぼ密閉された空間部内に
連通すると共にその一部分が上記車輪の内周に接
する開口部を設けてなる分割ロールのデイスク構
造をその手段としたものである。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。第１図において、ロール１，２に溶着される
デイスク１０ａ，１１ａ間には上記した如く空間
部１２が形成される。空間部１２内にはカバー１
３を介し作動装置１４が収納されているが、勿
論、これ等が収納されていないものであつても構
わない。ロール１，２は中心軸８ａにより枢支さ
れ、中心軸８ａは不動側のフレーム９ａに支持さ
れる。

第２図にも示す如く、デイスク１０ａ，１１ａ
には開口部１５が形成される。開口部１５はデイ
スク１０ａ，１１ａの一部を切欠き、空間部１２
と外側とを連通せしめると共に、開口部１５の一
部１５ａはロール１，２の内周に接して形成され
る。本実施例では同一形状の開口部１５が４等分
されて設けられ、ホイールバランスを保持せしめ
ているが、勿論これに限定するものでない。

以上の構造により、空間部１２内に浸入した泥
土砂は開口部１５から容易に排出される。これに
より微少間隙３を従来のものより若干広げても問
題なく、ロール１，２の端面精度の保持にそれ程
気をつかう必要なく、ロール１，２を安価に製作
することが可能となる。

考案の効果 以上の説明によつて明らかな如く、本考案によ
れば、補助リムとしてのデイスクはその一部が車
輪の内周に沿つて末広がりに形成される開口部を
有するように構成したので、上記開口部は従来公
知のホイールバランスの機能の外に、分割ロール
の間隙から入るロール内の泥土砂の堆積を確実に
排出し、泥土砂が堆積することを防止すると共
に、簡便、安価に実施し得る効果が上げられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案一実施例のロール軸断面図、第
２図は第１図の−線断面図、第３図は従来の
ロールの軸断面図である。 １，２……ロール、３……微少間隙、８，８ａ
……中心軸、９，９ａ……フレーム、１０，１０
ａ，１１，１１ａ……デイスク、１２……空間
部、１５……開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 補強リムとしてデイスクを車輪幅の中間部に形
   成した車輪が微少間隙を隔て隣接して並設され、
   上記デイスク間にほぼ密閉された空間部を形成し
   てなる分割ロールのデイスク構造において、上記
   空間部内と連通すると共に、その一部分が上記車
   輪の内周に接する開口部を上記デイスクに設ける
   ことを特徴とする分割ロールのデイスク構造。