JPH0211284B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 機枠によつて支持された一対の平行なガイドレ
ールの上に、並列された多数の濾板の列を、一対
のヘツド間に挾んで配設すると共に、この一対の
ヘツド間において、各濾板間をルーズな連結手段
により連結して、各濾板間を一斉に開閉自在に構
成し、各濾板間を閉じた状態において、濾過操作
を行い、各濾板間を開いた状態において、濾布を
走行させてケーキの排出を行わせるようにした、
フイルタプレスは、例えば特公昭51−43909号等
でもつて公知である。

そして、このようなフイルタプレスにあつて
は、アコーデオン状に一斉に開閉操作される各濾
板間を閉じたときにおいて、被濾過原液を高圧下
に送り込んで濾過操作するので、また、各濾板面
にケーキ圧搾のためのダイヤフラムを備えたフイ
ルタプレスの場合には、更に該ダイヤフラウを加
圧するので、前記一対の締付ヘツド間に配設され
た各濾板間は、これらの間を閉じた状態において
は、上記の高圧に堪えうるように、強い締付状態
に保たれなければならない。

また、このようなフイルタプレスでは、その濾
過面積を広くするためには、上記濾板の枚数を多
くすることが要請される。

したがつて、このようなフイルタプレスには、
次のような問題があつた。

濾過面積を増大するために、濾板の枚数を多く
すると、一対のガイドレール上に並列された各濾
板間の開閉ならびに締付けのための油圧シリンダ
のストロークが長大化して場所を取りすぎ、ま
た、この長尺化されたストロークを有するピスト
ンロツドに座屈を生ぜしめないためには、その径
と重量も増大されなければならないので、極めて
コストの高いものになる。

このような問題を解決したものとしては、実公
昭56−33619号公報に示されているフイルタプレ
スのように、一対の締付ヘツドを共に可動に構成
して、一方の締付ヘツドと機枠との間に、油圧シ
リンダを配設し、他方の締付ヘツドと機枠又は案
内杆との間に、該締付ヘツドを案内杆上の所定の
位置に後退不能に係止するための係脱自在な係止
装置を配設したものがあるが、このフイルタプレ
スは、各濾板間をアコーデオン状に開閉するため
の手段が、各濾板間を全開閉区間に亘つて開閉動
作させるための一方の締付ヘツドと、該締付ヘツ
ドに配設されたその駆動手段とにて構成されてお
り、各濾板間を閉状態において高圧にて締付ける
ための手段が、他方の締付ヘツドに配設された油
圧シリンダにて構成されているので、油圧シリン
ダのストロークを極端に縮小ならしめ得てはいる
が、この形式のフイルタプレスが、全濾板間の開
閉に要する所要時間は、なお、一方の締付ヘツド
を案内杆の支持機枠に固定された固定ヘツドと
し、他方の締付ヘツドのみを可動としている、前
記特公昭51−43909号公報に示されている形式の
フイルタプレスと同様に、可動な一方の締付ヘツ
ドの進退動作のみによつて、濾板の列を、その一
側からのみ順に開閉動作するものであるから長
く、これらのフイルタプレスは、何れも、その濾
過面積を増大するために濾板の枚数を増加すれば
するほど、各濾板間の開閉のために要する時間、
すなわち濾過操作に関与しないいわゆる雑サイク
ルタイムが増大して、かえつて濾過効率が低下す
るといつた問題があつた。

この発明は、上記のような問題を解決するた
め、各濾板間の開閉のために要する雑サイクルタ
イムの半減を図つて、濾板枚数の増加により濾過
効率を向上せしめることができ、しかも、各濾板
間を閉じた状態における各濾板間の高圧締付け手
段を長大化することなく、濾板枚数を増加せしめ
うる、フイルタプレスを提供しようとするもので
あつて、この発明に係るフイルタプレスは、機枠
によつて支持された一対の平行なガイドレールの
上に、一対の締付ヘツド１，２と、この一対の締
付ヘツド１，２間に位置せしめられた多数の濾板
が、夫々、該レールの長手方向に沿つて移動自在
に支承せしめられている、フイルタプレスにおい
て、 前記一対の締付ヘツド１，２とその間に位置
された濾板の各間を夫々ルーズな連結手段を介
して開閉自在に連結してあること、 前記一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の
開状態を両端から順次閉じる前進方向と各濾板
間の閉状態を両端から順次開く後退方向との両
方向において、それらをほぼ同時に進退せしめ
る、同時駆動装置を配設してあること、 前記締付ヘツド２の背後には、前記一対のガ
イドレールの上に少くとも実質的に支承された
可動ビーム３を配設してあつて、この可動ビー
ム３と締付ヘツド２との間を、ルーズな連結手
段を介して、その間隔を一定の範囲内において
増減自在に、連結してあること、 前記締付ヘツド１と可動ビーム３の双方に、
夫々、それらを所定の前進位置において後退不
能に係止するための、係脱自在な係止装置を配
設してあること、 前記締付ヘツド２と可動ビーム３の間に、各
濾板間を閉じた状態において各濾板間を締付け
るための締付装置を配設してあること、 を特徴としてなるフイルタプレスである。

一実施例を、第１〜７図について説明すると、
一対の機枠１１，１２によつて、一対の平行なガ
イドレール１３，１３が、水平に支持されてお
り、この一対のガイドレール１３，１３の間に
は、一対の締付ヘツド１，２と、この一対の締付
ヘツド１，２間に位置せしめられた多数の濾板
５，５…の列とが、位置されていて、各締付ヘツ
ド１，２は、夫々車輪１５，１５…１６，１６…
を介して、ガイドレール１３，１３の上に支承さ
れて、ガイドレール１３の長手方向に沿つて移動
自在であり、各濾板５，５…は、何れも、濾板５
の両側方に張り出した腕１７を介して、ガイドレ
ール１３，１３の上に支承されて、ガイドレール
１３の長手方向に沿つて移動自在であるが、一対
の締付ヘツド１，２と、その間に位置された多数
の濾板５，５…の各間は、夫々、公知のフイルタ
プレスにおけると同様なルーズな連結手段、例え
ば各濾板５，５…を、その両側の上下位置で夫々
前後方向に連動するルーズな連結孔（長孔）を有
するリンク１８，１８…１９，１９…にて、連結
してあつて、一対の締付ヘツド１，２間に位置さ
れた多数の濾板５，５…の列は、各濾板５，５…
の間が夫々一定の間隔αに開かれた第１図の開状
態から、両端の一対の締付ヘツド１，２を、互に
近づける方向へと夫々前進させると、各濾板５，
５…間の前記間隔αが、両端から、順次閉じられ
て、各濾板５，５…間が全て閉じられた第２図の
閉状態となり、反対に、第２図の閉状態から、両
端の一対の締付ヘツド１，２を、互に遠ざかる方
向へと夫々後退させると、各濾板５，５…間が、
すべて開かれた第１図の状態になるようになつて
いる。

また、この発明にしたがつたフイルタプレスに
は、前記締付ヘツド２の背後に位置せしめて、前
記一対のガイドレール上に少くとも実質的に支承
された、可動ビーム３を配設してある。可動ビー
ム３は、締付ヘツド２の背後にその支持装置を突
設して、その上に摺動自在に支承せしめてもよい
が、実施例の可動ビーム３は、車輪１４によつ
て、ガイドレール１３の上に支承せしめてあり、
この可動ビーム３と締付ヘツド２との間は、４本
の油圧シリンダ３０でもつて、その間隔を一定の
範囲内において増減自在にルーズに連結してあ
る。

すなわち、上記可動ビーム３は、それを進退駆
動するが、又は締付ヘツド２を進退駆動するか、
すると、他方が、上記連結手段によつて随伴連動
せしめられるようになつている。

そして、前記せる如く、この発明のフイルタプ
レスにあつては、濾板列の両端に位置する一対の
締付ヘツド１，２を、同時に進退せしめると、多
数の濾板５，５…間を、同時に、両端のものから
順次開閉動作せしめうるようになつているのであ
るが、上記の一対の締付ヘツド１，２には、それ
を、進退両方向においてほぼ同時に進退せしめる
ため、次のような同時進退駆動装置を配設してあ
る。

すなわち、この実施例の同時進退駆動装置は、
一対の締付ヘツド１，２とその間の濾板５，５…
とからなる、列の両側方位に配して、且つ、機枠
１１，１２上（ガイドレール１３，１３上であつ
てもよい）の適所に夫々軸支２３，２４された一
対のホイール２１，２２間に懸け回わして、実質
的に無端状に張設された紐状駆動媒体１０と、こ
の紐状駆動媒体１０がガイドレール１３の長手方
向に沿つて走行する部分の適所を、各別の締付ヘ
ツド１，２に対して夫々連結している連結装置
と、この紐状駆動媒体１０の正逆転駆動装置とで
もつて構成されているのであるが、この実施例の
紐状駆動媒体１０は、それが、その一端を一方の
締付ヘツド１に連結２５され、その他端を他方の
締付ヘツド２に連結２６されて、締付ヘツド１の
後方のホイール２１に懸け回わされた紐状駆動媒
体１０ａと、一端を一方の締付ヘツド１に連結２
５され、その他端を他方の締付ヘツド２に連結２
６されて、締付ヘツド２の後方のホイール２２に
懸け回わされた紐状駆動媒体１０ｂとでもつて、
実質的に無端状の紐状駆動媒体１０に構成されて
いる。符号２７は、紐状駆動媒体１０のタイトナ
ーロールで、このタイトナーロール２７は図示し
てない軸支装置によつて、その軸２８の位置を常
時上方に附勢されている。

なお、上記のような紐状駆動媒体１０は、それ
を、チエーン又はワイヤーロープでもつて構成す
ることができるが、この紐状駆動媒体１０は、一
対の締付ヘツド１，２をほぼ同時に進退駆動させ
て、各濾板５，５…間を開閉作動させたときにお
いて、前記ホイール２１，２２に巻きつく部分の
みを、チエーン又はワイヤーロープのような可撓
性の部材で構成して、これらのホイール２１，２
２が巻きつかない残部、すなわち直線的な走行部
分は、これを剛性の棒状体でもつて構成してもよ
い。実施例の紐状駆動媒体１０は、各ホイール２
１，２２に懸け回わされた部分をチエーンとし、
ホイール２１，２２をスプロケツトホイールとし
てある。

上記したような構成の、実質的に無端状の紐状
駆動媒体１０を正逆転駆動装置は、機枠１１上の
適所に配設した電動機２０と、ホイール２１の軸
２３間の連動機構でもつて構成されていて、各濾
板５，５…間は、この電動機２０を正転又は逆転
動作させると、実質的に無端状の紐状駆動媒体１
０が正転又は逆転して、締付ヘツド１，２が同時
に進退作動せしめられ、可動ビーム３が締付ヘツ
ド２に連動して進退し、各濾板５，５…間が、同
時に前記せる順序でもつて、すなわち両端の濾板
から順に、閉動作又は開動作せしめられるように
なつている。

なお、このように構成されて開閉される、上記
各濾板５，５…間には、公知の全開閉式のフイル
タプレスにおけると同様な、濾布装置が、例えば
開状態の各濾板５，５…間で一斉に移動してケー
キの排出と濾布の洗滌等を行いうる如き濾布装置
（図示せず）が、配設されている。

この発明のフイルタプレスの締付ヘツド１に
は、上記のような同時進退駆動装置によつて、各
濾板５，５…間を閉じた、前進位置にもたらされ
た該締付ヘツド１を、該前進位置において、後退
不能に係止するための、次のような係脱自在な係
止装置を配設してある。すなわち、一対のガイド
レール１３，１３の適所には、夫々、内側向き
に、係止突起３１，３１をその上下２位置に突設
してあり、両側の係止突起３１，３１・３１，３
１に対して係脱せしめられる一対のストツパー３
２，３２は、締付ヘツド１の背面１ａに、支持金
具３３，３３・３３，３３を介して該背面１ａに
平行に且つ水平に配して支持せしめた、一対の平
行棒３４，３４が貫通しうる、孔３５，３５，３
５，３５を有していて、この一対のストツパー３
２，３２は、該孔３５，３５，３５，３５を介し
て、上記一対の平行棒３４，３４に支持されて、
それを、夫々ガイドレール１３，１３に近づけた
り遠ざけたりする方向において進退自在に構成さ
れているのであるが、この一対のストツパー３
２，３２間は、締付ヘツド１の背面１ａに支持さ
れた油圧シリンダ３６と、この油圧シリンダ３６
の各端に連結されたブラケツト３７，３７を介し
て、連結されていて、上記油圧シリンダ３６を縮
少すると、一対のストツパー３２，３２間の間隔
が縮少されて、第３図実線図示の位置に保たれ、
油圧シリンダ３６を伸長すると、この一対のスト
ツパー３２，３２は、夫々、一対のガイドレール
１３，１３の各内側面にほぼ接触する位置まで、
第３図上両側方に夫々前進移動せしめられて、締
付ヘツド１の後退を、各濾板５，５…間を閉じた
前進位置で阻止せしめうるようになつている。す
なわち、この一対のストツパー３２，３２は、そ
れらを、両者間の間隔をβ₁まで小さくした第３図
に図示の後退位置に保つて締付ヘツド１を前進さ
せ、各濾板５，５…間が閉じられた状態におい
て、両者間の間隔をβ₂に拡大せしめた前進位置
（第３図鎖線）にもたらすと、第４図に示す如く、
その後面３２ｂを前記係止突起３１，３１…の各
前記に係合せしめると共に、その前面３２ａを、
締付ヘツド１の両側面に夫々突設された係止突記
３８，３８，３８・３８，３８，３８の各背面３
８ａ，３８ａ…に係合せしめて、締付ヘツド１を
して、各濾板５，５…間を閉じた前進位置で、後
退不能に係止できるようになつている。この係止
状態は、一対のストツパー３２，３２を後退させ
て、両者間の間隔をβ₁まで小さくすると（第３図
実線）、解除されることは勿論である。

なお第３図において、符号３９，３９は一対の
ストツパー３２，３２を一定の後退位置に阻止す
る阻止板、４０はストツパー３２の重量を支えて
いる受板、４１は原液通路であり、第１，２図に
おいて、４２は可撓性の原液供給管である。

また、この発明のフイルタプレスの可動ビーム
３には、それが締付ヘツド２との間隔を縮小した
状態にて、締付ヘツド２に連動し、締付ヘツド２
が、前記同時進退駆動装置によつて各濾板５，５
…間を閉じた前進位置にもたらされたとき、該可
動ビーム３を、該前進位置において後退不能に係
止するための係脱自在な係止装置を配設してある
のであるが、この可動ビーム３の係止装置は、こ
れを、可動ビーム３に対して、前記締付ヘツド１
の係止装置と同様に構成できる。

第１，２，５図において、符号１３１は前記係
止突起３１と同様な係止突起、符号１３２は前記
ストツパー３２と同様なストツパーで、可動ビー
ム３は前進位置で、第２図に示す如く、その背面
に設けられている一対のストツパー１３２，１３
２を、ガイドレール１３，１３に設けられている
係止突起１３１，１３１・１３１，１３１に対し
て係合させると、締付ヘツド２が各濾板５，５…
間を閉じた位置で、この可動ビーム３を、後退不
能に係止できるようになつている。

そして、この発明のフイルタプレスには、一対
の締付ヘツド１，２の同時進退駆動装置によつて
各濾板５，５…間が閉じられ、前進位置にもたら
された締付ヘツド１と可動ビーム３とが、上記し
たようなストツパー１３２，１３２によつて夫々
後退不能に係止された後において、前進位置にも
たらされた締付ヘツド２と可動ビーム３との間に
作用して、締付ヘツド２を更に前進せしめ、濾液
５，５…間を閉じた状態において更に強く増し締
めするたの、締付装置が配設されているのである
が、この実施例のフイルタプレスにあつては、こ
の締付装置が、締付ヘツド２と可動ビーム３との
間に配設された、前記油圧シリンダ３０でもつて
構成されている。つまりこの油圧シリンダ３０
は、上記締付装置と、前記締付ヘツド２と可動ビ
ーム３間のルーズな連結装置とを兼ねているので
あるが、そのために、一対の締付ヘツド１，２の
同時進退駆動装置によつて一旦閉状態にもたらさ
れ且つ一方の締付ヘツド１が後退不能に係止され
た状態において、この締付ヘツド１に、前記同時
進退駆動装置の前記紐状駆動媒体１０を介して連
動連結されている、他方の締付ヘツド２を、更に
上記油圧シリンダ３０の伸長動作でもつて前進可
能ならしめるため、この実施例の前記同時進退駆
動装置には、次のような紐状駆動媒体の弛緩装置
が配設されている。その詳細を第６，７図を参照
して説明すると、実施例の紐状駆動媒体の弛緩装
置は、前記締付ヘツド２の後方位の前記ホイール
２２の軸２４を、締付ヘツド２の進退方向におい
て変位自在に支持した構成と、この軸２４を所望
の２位置の間に亘つて進退変位させる、軸位置の
変位制御装置とでもつて構成されている、すなわ
ち、一対のホイール２２，２２は、機枠１２の側
面１２ｂ，１２ｂに形成した前後方向の蟻溝４
４，４４に沿つて進退自在な、摺動金物４５，４
５を貫通している、支軸２４の軸端によつて回転
自在に支承されていて、この支軸２４を、それに
連結した油圧シリンダ４６，４６でもつて締付ヘ
ツド２と同一方向に進退変位させるならば、一対
のホイール２２，２２を、任意の前進位置又は後
退位置に制御することができるようになつてい
る。したがつて、一対のホイール２２，２２を後
退位置（第１図）に制御した状態では、前記紐状
駆動媒体１０を緊張状態に保つて、一対の締付ヘ
ツド１，２を、ほぼ同時に進退駆動して、各濾板
５，５…間を同時に開閉操作することができ、こ
のようにして各濾板５，５…間を閉じ、且つ締付
ヘツド１にストツパー３２，３２を作用させた後
において、一対のホイール２２，２２を前進位置
（第２図）に制御するならば、前記紐状駆動媒体
１０のうち、特にホイール２２に懸け回わされた
紐状駆動媒体１０ｂの部分を弛緩せしめて、この
ようにして弛緩された紐状駆動媒体１０ｂが締付
ヘツド２の前進を許容する範囲内において、油圧
シリンダ３０を更に伸長動作せしめうるのであつ
て、このときの油圧シリンダ３０の伸張動作によ
つて締付ヘツド２を前進せしめると、閉状態の各
濾板５，５…間を、ストツパー３２にてその後退
を阻止された締付ヘツド１との間において、更に
強力に締めつける（増し締めする）ことができる
のである。

次に、作用について説明すると、この発明のフ
イルタプレスにあつては、上記せる如く、各濾板
５，５…間をアコーデオン状に開閉するための両
端の締付ヘツド１，２が、共に、ガイドレール１
３，１３上に、相対的な前後方向において進退自
在に支承されており、この一対の締付ヘツド１，
２間は、同時進退駆動装置によつて連結されてい
て、各濾板５，５…間が、その開状態を両端から
順次閉じる前進方向と、その閉状態を両端から順
次開く後退方向との両方向において、ほぼ同時に
進退せしめられるようになつているので、上記同
時進退駆動装置を駆動すると、すなわち、上記実
施例の場合においては、前記ホイール２２，２２
を後退位置に制御して、紐状駆動媒体１０を緊張
させた状態に保つた上、第１図の各濾板５，５…
間が開かれた状態において、電動機２０を正転操
作すると、一対の締付ヘツド１，２が同時に前進
せしめられて、各濾板５，５…間が、その両端位
のものから順次閉じられて、第１図上の左半分の
濾板群と、右半分の濾板群とが、ほぼ同時に左右
から中央へと集まり、各濾板５，５…間を閉じら
れる（第２図）。

この閉状態から、反対に電動機２０を逆転操作
すると、一対の締付ヘツド１，２が同時に後退せ
しめられて、各濾板５，５…間が、その両端位の
ものから順次開かれて、第２図上の左半分の濾板
群と、右半分の濾板群とが、ほぼ同時に左右方向
に展開して、各濾板５，５…間を開かれる（第１
図）。

したがつて、このように構成されたこの発明の
フイルタプレスでは、この各濾板５，５…間の開
閉に要する所要時間が、従来の、一方の締付ヘツ
ドを固定又は静止させておいて、他方の締付ヘツ
ドのみを進退させて、各濾板間を開閉するタイプ
のフイルタプレスに比べると、その約1/2で足り
ることになる。

また、この発明のフイルタプレスの前記締付ヘ
ツド２の背後には、可動ビーム３がルーズに連結
されており、両者２，３間は、油圧シリンダ３０
でもつて連結されているので、この油圧シリンダ
３０を縮小状態になしておくときは、両者間は最
小の間隔に保たれて、締付ヘツド２に可動ビーム
３が随伴連動する。

またこの発明の装置は、一方の締付ヘツド１
と、他方の締付ヘツド２の背後に連結された可動
ビーム３とに対して、夫々、上記したような各濾
板５，５…間の閉状態において、該締付ヘツド１
と可動ビーム３とを後退不能に係止できる、係脱
自在な係止装置を配設してあるので、これらの係
止装置を夫々締付ヘツド１と可動ビーム３に作用
させて、すなわち、上記実施例のものでは、スト
ツパー３２を締付ヘツド１に作用させ、ストツパ
ー１３２を可動ビーム３に作用させて、それら
を、ガイドレール１３に対して夫々所定の前進位
置において後退不能に保つた上、締付ヘツド２
に、各濾板５，５…間を更に締付けるための締付
装置を作用させるならば、すなわち、紐状駆動媒
体１０が締付ヘツド２に止着連結されている上記
実施例の場合には、先づこのような締付を可能な
らしめるための装置としての、前記紐状駆動媒体
の弛緩装置を制御して、前記せる如く締付ヘツド
２の追加前進を可能にすると共に、油圧シリンダ
３０を伸長操作して締付ヘツド２を前進させるな
らば、一対の締付ヘツド１，２間において閉じら
れている各濾板５，５…間を、強力に締めつけ
て、各濾板間へと原液を圧入して濾過操作を行
い、また濾過操作の結果生成した濾板内のケーキ
を、更にダイヤフラム等にて高圧圧搾することが
できるのであつて、この発明のフイルタプレスに
あつては、各濾板間を、非常に短いストロークし
か有しない高圧の油圧シリンダでもつて、増し締
めすることができるのである。

次に、この発明にしたがつたフイルタプレスの
他の実施例を説明しておくと、上記実施例は、一
対の締付ヘツド１，２に配設された同時進退駆動
装置が、一対の締付ヘツド１，２に止着連結２
５，２６された紐状駆動媒体１０を、その構成要
素の一つとしていたので、後退不能に係止された
一方の締付ヘツド１に対して、他方の締付ヘツド
２のみを、更に前進作動可能ならしめるため、前
記紐状駆動媒体１０に、それの弛緩装置を配設し
てある例を示したが、他の実施例においては、前
記締付ヘツド２の後方のホイール２２に懸け回わ
された紐状駆動媒体の部分１０ｂの、各締付ヘツ
ド１又は２に対する連結部のうち、少なくとも、
何れか一方の締付ヘツド１又は２に対する連結部
を、該締付ヘツド１又は２に対して係脱自在な連
結装置を介して連結しておいてもよいのであつ
て、その一例を第８〜１０図について説明する
と、この実施例は、前記連結部２６を係脱自在に
連結した場合に関し、この例では、紐状駆動媒体
１０の一部を棒状体５０でもつて構成してあり、
締付ヘツド２の側壁２ｂの外側面には、リツプ５
２ａ付の溝５２を有する案内金物５１を止着して
あつて、上記棒状体５０の部分は、上記案内金物
５１の溝５２によつて、締付ヘツド２の進退方向
（図面上の左右方向）に沿い、締付ヘツド２に対
して、相対的に摺動自在に支承されている。また
案内金物５１と締付ヘツド２の側壁２ｂとには、
その適所に、両者を貫通する孔５３，５４を形成
してあり、この孔５３，５４には、ストツパーピ
ン５５を摺動自在に嵌挿してあつて、ストツパー
ピン５５の先端は、孔５４から案内金物５１の溝
５２内に出没自在に構成されている。また前記棒
状体５０には、第８〜１０図上の右寄りの位置
に、上記ストツパーピン５５が突入係合しうる係
合孔５６を形成してあつて、ストツパーピン５５
を、この係合孔５６に突入係合させると、紐状駆
動媒体１０と締付ヘツド２間を、締付ヘツド２の
移動方向において、連動連結し、ストツパーピン
５５をこの係合孔５６から引き抜くと、締付ヘツ
ド２を、紐状駆動媒体１０から切り離して、自由
に進退せしめうるようになつている。

なお、ストツパーピン５５をその係合孔５６に
係脱するための制御装置は、このストツパーピン
５５の基部を、２位置安定形のソレノイドに連結
するとか（図示せず）、或いは、上記ストツパー
ピン５５は、締付ヘツド２の両側壁２ｂ，２ｂに
配して一対設けられるものであるから、両ストツ
パーピン５５，５５間を、伸長方向に附勢するス
プリング付の単動形油圧シリンダでもつて連結す
るとかしておくと、これを、第９図に示した突出
係合位置と、第１０図に示した没入離脱位置との
間に亘つて、出没制御し、締付ヘツド２と紐状駆
動媒体１０の棒状体５０の部分との間を、所定の
関係位置で自由に連結したり切離したりできるも
のである。

第８〜１０図において、符号５７，５８は、紐
状駆動媒体１０ａ，１０ｂと棒状体５０との連結
部であるが、上記したような係脱自在な連結装置
を介して、紐状駆動媒体１０と締付ヘツド２との
間を、連結したり切離したりできるように構成し
ておけば、この連結装置でもつて、締付ヘツド２
と紐状駆動媒体１０間を連結した状態において
は、一対の締付ヘツド１，２を、進退両方向にお
いて、ほぼ同時に進退せしめて各濾板５，５…間
を両端から開閉し、各濾板５，５…間を閉じた状
態において、上記連結装置による締付ヘツド２と
紐状駆動媒体１０の連結状態を切離するならば、
前記油圧シリンダ３０を伸長して、締付ヘツド２
のみを更に前進せしめ、もつて、閉状態の各濾板
５，５…間を強力に増し締めしうることは、容易
に理解されよう。

また、この発明のフイルタプレスにおける一対
の締付ヘツド１，２の同時進退駆動装置は、これ
を次のように構成することもできる。その詳細を
第１１〜１３図を参照して説明すると、この実施
例の紐状駆動媒体１０は、各ホイール２１，２２
に懸け回わされた部分を、夫々各別のチエーン１
０ｃ，１０ｇとし、ホイール２１，２２をスプロ
ケツトホイールとし、上記各別のチエーン１０
ｃ，１０ｇ間を、夫々ワイヤロープ１０ｅ，１０
ｉとしてあつて、一対のチエーン１０ｃ，１０ｇ
と、一対のワイヤロープ１０ｅ，１０ｉを、棒状
の連結金具１０ｄ，１０ｆ・１０ｈ，１０ｊでも
つて、一連の無端状に連結されている。そして、
この紐状駆動媒体１０は、上記連結金具１０ｊ位
置が、締付ヘツド１にルーズに連結され、連結金
具１０ｆ位置が、締付ヘツド２にルーズに連結さ
れている。すなわち、前記連結金具１０ｊ，１０
ｆには、夫々長孔６ｊ，６ｆを形成してあつて、
締付ヘツド１は長孔６ｊに嵌合するピン１２５を
介して、連結金具１０ｊに、ピン１２５が長孔６
ｊ内を遊動しうる範囲のストロークをルーズにな
して連結され、締付ヘツド２は、長孔６ｆに嵌合
するピン１２６を介して、連結金具１０ｆに、ピ
ン１２６が長孔６ｆ内を遊動しうる範囲のストロ
ークをルーズになして連結されていて、一対の締
付ヘツド１，２間は、第１１図の開状態から、紐
状駆動媒体１０を反時計方向に駆動すると、長孔
６ｊの左端にピン１２５が係合し、長孔６ｆの右
端にピン１２６が係合して、一対の締付ヘツド
１，２が、共に前進せしめられて第１２図の閉状
態となり、この閉状態において、締付ヘツド１
と、可動ビーム３に夫々前記ストツパー３２，１
３２を作用させて（第１１，１２図には図示せ
ず）、それらの後退を阻止した上、油圧シリンダ
３０（第１１，１２図には図示せず）を伸長して
締付ヘツド２を可動ビーム３から遠ざかる方向へ
と前進せしめ、一対の締付ヘツド１，２間を増し
締めしたときにおいては、ピン１２６が長孔６ｆ
内を第１２図上左方向に移動して、この増し締め
操作を可能にしている。

上記実施例においては、両方の連結ピン１２
５，１２６位置において、各締付ヘツド１，２と
紐状駆動媒体１０との間を、夫々ルーズに連結し
てある例を示したが、他の実施例においては、可
動ビーム３に近い締付ヘツド２側の連結ピン１２
６のみを、上記のようにルーズに連結しておいて
もよい。

なお、上記実施例においては、一対のホイール
２１，２２間に懸け回わされた、実質的に無端状
の一本の紐状駆動媒体１０でもつて、一対の締付
ヘツド１，２間を連結してある例を示したが、他
の実施例においては、このような連動連結手段
は、これを次のように変更して実施することもで
きる。すなわち、その概略を第１４，１５図につ
いて説明すると、前記ホイール２１，２２をスプ
ロケツトホイールとし、両者のほぼ中間位のガイ
ドレール１３上に、一対のスプロケツトホイール
６１，６２を軸支して、両スプロケツトホイール
６１，６２間を、互に噛み合つた連動歯車６３，
６４を介して連動連結し、スプロケツトホイール
２１，６１間及び２２，６２間に夫々無端状のチ
エーン２１０ａ及び２１０ｂを懸け回わして、各
チエーン２１０ａ，２１０ｂに、夫々締付ヘツド
１と可動ビーム３を連結２２５，２２６してもよ
い。

上記各実施例は、いづれも、一対の締付ヘツド
１，２に配設された同時進退駆動装置を、一対の
締付ヘツド１，２の双方が連結された紐状駆動媒
体でもつて構成したが、他の実施例においては、
この同時駆動装置を、次のように構成してもよ
い。すなわち、第１６図にその概略を示してある
ように、ガイドレール１３，１３の各外側面にお
いて夫々その上に軸支された各一対のスプロケツ
トホイール２１，６１間に夫々懸け回わして、そ
の直線走行部分を夫々締付ヘツド１の両側方位に
配した無端チエーン３１０ａと、同じくガイドレ
ール１３，１３の各外側面において夫々その上に
軸支された各一対のスプロケツトホイール２２，
６２間に懸け回わして、その直線走行部分を夫々
締付ヘツド２の両側方位に配した無端チエーン３
１０ｂと、各無端チエーン３１０ａ，３１０ｂの
正逆転駆動装置３２０ａ，３２０ｂとでもつて構
成して、無端チエーン３１０ａに締付ヘツド１を
連結３２５し、無端チエーン３１０ｂに可動ビー
ム３を連結３２６してもよく、更にまた他の実施
例においては、第１７図にその概略を示してある
ように、一対のガイドレール１３，１３の各外側
面に沿つて夫々設けた一対のラツク６４ａ，６４
ａと、該ラツク６４ａ，６４ａに夫々噛み合わせ
てその軸６６ａを締付ヘツド１上に設けた軸受に
よつて支承せしめた一対のピニオン６５ａ，６５
ａと、上記軸６６ａに連結したピニオン６５ａ，
６５ａの正逆転装置４２０ａとでもつて、締付ヘ
ツド１の進退駆動装置を構成し、一対のガイドレ
ール１３，１３に沿つて夫々設けた一対のラツク
６４ｂ，６４ｂと、該ラツク６４ｂ，６４ｂに
夫々噛み合わせてその軸６６ｂを締付ヘツド２上
（第１７図）又は可動ビーム上（図示せず）に設
けた軸受によつて支承せしめた一対のピニオン６
５ｂ，６５ｂと、上記軸６６ｂに連結したピニオ
ン６５ｂ，６５ｂの正逆転駆動装置４２０ｂとで
もつて、締付ヘツド２又は可動ビーム３の進退駆
動装置を構成してもよいのであつて、上記実施例
のように、締付ヘツド１の進退駆動装置と、締付
ヘツド２の進退駆動装置とを、各別の駆動源に連
結した場合においては、両正逆転駆動装置の発停
を、自動的に同時制御することによつて、両締付
ヘツド１，２を、進退方向において、実質的に
ほゞ同期して進退駆動できるものである。

なお、第１４〜１６図を除く上記各実施例にお
いては、締付ヘツド１と締付ヘツド２に、直接、
各端板間の開状態を両端から順次閉じうる前進方
向と、各濾板間の閉状態を両端から順次開く後退
方向との両方向において、それらをほゞ同時に進
退せしめる、同時駆動装置を連結してある例を説
明したが、締付ヘツド２と可動ビーム３間は、上
記進退動作時には、一体になつて進退せしめられ
るものであるから、他の実施例においては、締付
ヘツド１，２に代え、締付ヘツド１と可動ヘツド
３に、上記同様の同時進退駆動装置を連結して、
間接的に締付ヘツド１，２を同時に進退駆動でき
るようになしてもよいのであつて、（例えば第１
４〜６図参照）、その場合には、締付ヘツド２に
よる増し締めを許容するための、前記紐状駆動媒
体１０の弛緩装置とか、ピン５５と孔５６からな
る係脱自在な連結装置とか、或いは長孔６ｆとピ
ン１２６等からなるルーズな連結装置等は、不要
である。

また、上記各実施例においては、各濾板間が、
一対の締付ヘツド１，２の同時進退駆動装置によ
つて閉じられた状態における、各濾板間の増し締
め装置としての締付装置を、締付ヘツド２と可動
ビーム３との間に配設してある油圧シリンダ３０
でもつて構成してある例を示したが、他の実施例
においては、上記各実施例における油圧シリンダ
３０は、これを、スクリユージヤツキ（図示せ
ず）に置換してもよく、また、上記実施例におい
ては、締付ヘツド１及び可動ビーム３を夫々所定
の前進位置において後退不能に係止するための係
止装置を、一対のガイドレール１３，１３の各内
側面に夫々突設された突起３１，１３１と、これ
らに係脱操作自在な可動ストツパー３２，１３２
等でもつて構成してある例を示したが、これらの
係止装置も、上記の実施例に限定されるものでは
なく、他の実施例においては、これらを、実公昭
56−33619号等でもつてすでに公知の係止装置に
置換してもよいことは勿論である。

以上、この発明をいくつかの実施例について説
明したが、この発明のフイルタプレスでは、上記
せる如く、一対の締付ヘツド１，２とその間に位
置された多数の濾板５，５…とが、いづれも、一
対のガイドレールの長手方向に沿つて移動自在に
支承されており、且つそれらの間がルーズな連結
手段を介して開閉自在に連結されているのである
が、この発明のフイルタプレスにあつては、前記
一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の開状態を
両端から順次閉じる前進方向と、各濾板間の閉状
態を両端から順次開く後退方向との両方向におい
て、少なくとも、それらをほぼ同時に進退せしめ
る同時進退駆動装置が配設されていて、各濾板間
を閉じる際には、濾板の列の中間位に近づく方向
に向つて、両端から同時に閉動作させることがで
き、各濾板間を開く際には、濾板の列の中間位か
ら遠ざかる方向に向つて、両端から同時に開動作
させることができるので、この開閉動作のために
要する所要時間は、これを、各濾板間を濾板列の
一端からのみ開閉動作させる従来のフイルタプレ
スに比べると、同一長さの濾板列であればほぼ1/
２で足りることになり、同一所要時間内にはほぼ
２倍長の濾板列を開閉操作できることになる。し
たがつて、この発明にしたがつたフイルタプレス
にあつては、濾板の開閉のために要する雑サイク
ルタイムをそれだけ減少させて、相対的に濾過効
率を向上せしめることができる。

また、この発明のフイルタプレスでは、一対の
締付ヘツド１，２が互に近づく方向に所定量前進
された位置において、各濾板間が閉じられるよう
になつており、各濾板間の閉状態において各濾板
間を高圧にて締付けるための手段が、一方の締付
ヘツド１を上記の前進位置において後退不能に係
止できる係脱自在な係止装置と、他方の締付ヘツ
ド２の背後に位置して、締付ヘツド２との間をル
ーズな連結手段を介してその間隔を一定の範囲内
において増減自在に連結された可動ビーム３と、
この可動ビーム３を所定の前進位置において後退
不能に係止できる係脱自在な係止装置と、可動ビ
ーム３と締付ヘツド２との間に配設された締付装
置と、でもつて構成されているので、上記締付装
置のストロークを、各濾板間の締付装置によつて
一方の締付ヘツドのみを進退させて各濾板間を開
閉する従来装置の締付ストロークに比較すると、
締付ヘツド１，２が進退せしめられるストローク
分小さくすることができる。すなわち上記のよう
な従来装置に比較すると、高圧締付装置のストロ
ークを極端に短縮できるので、ローコストの高圧
締付装置によつて、多数の濾板間を締付けること
ができることになるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るフイルタプレスの一実
施例を示したもので、濾板間を開いた状態の側面
図、第２図は濾板間を閉じた状態の同一部切欠側
面図、第３図は一方の締付ヘツドの背面図（断面
は第２図の−線に沿う）、第４図は同側面図
（断面は第３図の−線に沿う）、第５図は他方
の締付ヘツドと可動ビームを示した側面図、第６
図は紐状駆動媒体の弛緩装置を示した側面図、第
７図は同正面図（断面は第６図の−線に沿
う）、第８図は紐状駆動媒体と締付ヘツド間の係
脱自在な連結装置の側面図、第９図は係合状態を
示した同一部切欠平面図、第１０図は離脱状態を
示した同一部切欠平面図、第１１，１２図は紐状
駆動媒体の他の実施例を示した側面図、第１３図
は同一部拡大図、第１４図は他の実施例の概略を
示したフイルタプレスの側面図、第１５図は同一
部切欠平面図、第１６，１７図は夫々更に他の実
施例を示したフイルタプレスの一部切欠概略側面
図である。 １，２……締付ヘツド、３……可動ビーム、５
……濾板、１０，１０ａ，１０ｂ，１１０ａ，１
１０ｂ，２１０ａ，２１０ｂ，３１０ａ，３１０
ｂ……紐状駆動媒体、１１，１２……機枠、１３
……ガイドレール、１８，１９……リンク、２
０，３２０ａ，３２０ｂ，４２０ａ，４２０ｂ…
…電動機、２１，２２……ホイール、３０……油
圧シリンダ（連結手段兼締付装着）、３１，１３
１……係止突起、３２，１３２……ストツパー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 機枠によつて支持された一対の平行なガイド
   レールの上に、一対の締付ヘツド１，２と、この
   一対の締付ヘツド１，２間に位置せしめられた多
   数の濾板が、夫々、該レールの長手方向に沿つて
   移動自在に支承せしめられている、フイルタプレ
   スにおいて、 前記一対の締付ヘツド１，２とその間に位置
   された濾板の各間を夫々ルーズな連結手段を介
   して開閉自在に連結してあること、 前記一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の
   開状態を両端から順次閉じる前進方向と各濾板
   間の閉状態を両端から順次開く後退方向との両
   方向において、それらをほぼ同時に進退せしめ
   る、同時駆動装置を配設してあること、 前記締付ヘツド２の背後には、前記一対のガ
   イドレールの上に少くとも実質的に支承された
   可動ビーム３を配設してあつて、この可動ビー
   ム３と締付ヘツド２との間を、ルーズな連結手
   段を介して、その間隔を一定の範囲内において
   増減自在に、連結してあること、 前記締付ヘツド１と可動ビーム３の双方に、
   夫々、それらを所定の前進位置において後退不
   能に係止するための、係脱自在な係止装置を配
   設してあること、 前記締付ヘツド２と可動ビーム３の間に、各
   濾板間を閉じた状態において各濾板間を締付け
   るための締付装置を配設してあること、 を特徴としてなるフイルタプレス。 ２ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記同
   時駆動装置が、一対の締付ヘツド１，２と可動ビ
   ーム３と濾板等からなる列の両側方位に配して、
   且つ機枠又はガイドレール上の適所に夫々軸支さ
   れた一対のホイール間に懸けまわして、実質的に
   無端状に張設した、紐状駆動媒体と、この紐状駆
   動媒体がガイドレールの長手方向に沿つて相反す
   る方向へと走行する部分の適所を、各別に、締付
   ヘツド１，２に対して夫々連結する連結装置と、
   この紐状駆動媒体の正逆転駆動装置とでもつて構
   成されている、特許請求の範囲第１項に記載のフ
   イルタプレス。 ３ 前記紐状駆動媒体が、その一端を一方の締付
   ヘツド１に連結され、その他端を他方の締付ヘツ
   ド２に連結されて、締付ヘツド１の後方のホイー
   ルに懸け回わされた紐状駆動媒体１０ａと、その
   一端を一方の締付ヘツド１に連結され、その他端
   を他方の締付ヘツド２に連結されて、締付ヘツド
   ２の後方のホイールに懸け回わされた紐状駆動媒
   体１０ｂとでもつて、実質的に無端状に構成され
   ている、特許請求の範囲第２項に記載のフイルタ
   プレス。 ４ 前記紐状駆動媒体と各締付ヘツド１，２間の
   連結装置が、紐状駆動媒体の適所を締付ヘツド１
   及び締付ヘツド２の適所に夫々固定して連結する
   止着装置でもつて構成されていて、締付ヘツド２
   の後方位のホイールに懸け回わされた紐状駆動媒
   体に、各濾板間を閉じた状態において締付ヘツド
   ２が各濾板間の締付け装置によつて前進せしめら
   れるのを許容するための、紐状駆動媒体の弛緩装
   置が配設されている、特許請求の範囲第２〜４項
   のいづれか一つの項に記載のフイルタプレス。 ５ 前記紐状駆動媒体の弛緩装置が、締付ヘツド
   ２の後方位の前記ホイールの軸を、締付ヘツド２
   の進退方向において変位自在に支承している該ホ
   イールの軸受装置と、この軸受装置を、所望の２
   位置間に亘つて進退変位させる、軸受の変位制御
   装置とでもつて構成されている、特許請求の範囲
   第４項に記載のフイルタプレス。 ６ 前記締付ヘツド２の後方のホイールに懸け回
   わされた紐状駆動媒体の部分の各締付ヘツド１，
   ２に対する連結部のうち、少なくとも一方の締付
   ヘツドに対する連結部が、該締付ヘツドに対して
   係脱自在な連結装置を介して連結されている、特
   許請求の範囲第２〜５項のいづれか一つの項に記
   載のフイルタプレス。 ７ 前記連結装置が、少くとも、紐状駆動媒体と
   締付ヘツド２との間に、一定の遊動ストロークを
   与えて、それらの間をルーズに連結している、特
   許請求の範囲第２項に記載のフイルタプレス。 ８ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記同
   時駆動装置が、一対の締付ヘツド１，２と可動ビ
   ーム３と濾板等からなる列の両側方位に配して、
   且つ機枠又はガイドレール上の適所に夫々軸支さ
   れた一対のホイール間に懸けまわして、実質的に
   無端状に張設した、紐状駆動媒体と、この紐状駆
   動媒体がガイドレールの長手方向に沿つて相反す
   る方向へと走行する部分の適所を、各別に、締付
   ヘツド１、可動ビーム３に対して夫々連結する連
   結装置と、この紐状駆動媒体の正逆転駆動装置と
   でもつて構成されている、特許請求の範囲第１項
   に記載のフイルタプレス。 ９ 前記紐状駆動媒体が、その一端を締付ヘツド
   １に連結され、その他端を可動ビーム３に連結さ
   れて、締付ヘツド１の後方のホイールに懸け回わ
   された紐状駆動媒体１０ａと、その一端を締付ヘ
   ツド１に連結され、その他端を可動ビーム３に連
   結されて、締付ヘツド２の後方のホイールに懸け
   回わされた紐状駆動媒体１０ｂとでもつて、実質
   的に無端状に構成されている、特許請求の範囲第
   ８項に記載のフイルタプレス。 １０ 前記紐状駆動媒体の少くとも一部がチエー
   ンである、特許請求の範囲第２〜９項のいづれか
   一つの項に記載のフイルタプレス。 １１ 前記紐状駆動媒体の少くとも一部がワイヤ
   ーロープである、特許請求の範囲第２〜９項のい
   づれか一つの項に記載のフイルタプレス。 １２ 前記紐状駆動媒体の一部がチエーンであ
   り、残部が棒状体である、特許請求の範囲第２〜
   ９項のいづれか一つの項に記載のフイルタプレ
   ス。 １３ 前記紐状駆動媒体の一部がワイヤーロープ
   であり、残部が棒状体である、特許請求の範囲第
   ２〜９項のいづれか一つの項に記載のフイルタプ
   レス。 １４ 前記紐状駆動媒体の一部がチエーンであ
   り、他の一部がワイヤーロープであり、残部が棒
   状体である、特許請求の範囲第２〜９項のいづれ
   か一つの項に記載のフイルタプレス。 １５ 前記紐状駆動媒体の正逆転駆動装置が、前
   記一対のホイールの何れか一方に連動連結された
   可逆転電動機である、特許請求の範囲第２〜１４
   項のいづれか一つの項に記載のフイルタプレス。 １６ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記
   同時駆動装置が、一対のガイドレールに沿つて設
   けたラツクと、該ラツクに噛み合わせてその軸を
   締付ヘツド１上に軸受せしめたピニオンと、同じ
   く上記ラツクに噛み合わせてその軸を締付ヘツド
   ２上に軸受せしめたピニオンと、上記各ピニオン
   の正逆転駆動装置とでもつて構成されている、特
   許請求の範囲第１項に記載のフイルタプレス。 １７ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記
   同時駆動装置が、一対のガイドレールに沿つて設
   けたラツクと、該ラツクに噛み合わせてその軸を
   締付ヘツド１上に軸受せしめたピニオンと、同じ
   く上記ラツクに噛み合わせてその軸を前記可動ビ
   ーム３上に軸受せしめたピニオンと、上記各ピニ
   オンの正逆転駆動装置とでもつて構成されてい
   る、特許請求の範囲第１項に記載のフイルタプレ
   ス。 １８ 前記締付ヘツド１の係止装置が、一対のガ
   イドレールの各側面の適所に突設した突起と、上
   記締付ヘツド１の適所に、前記ガイドレールの側
   面に直交する向きに進退自在になして設けた、一
   対の可動ストツパーと、この一対の可動ストツパ
   ーの進退駆動装置とでもつて構成されている、特
   許請求の範囲第１〜１７項のいづれか一つの項に
   記載のフイルタプレス。 １９ 前記可動ビーム３の係止装置が、一対のガ
   イドレールの各側面の適所に突設した突起と、上
   記可動ヘツド３の適所に、前記ガイドレールの側
   面に直交する向きに進退自在になして設けた、一
   対の可動ストツパーと、この一対の可動ストツパ
   ーの進退駆動装置とでもつて構成されている、特
   許請求の範囲第１〜１８項のいづれか一つの項に
   記載のフイルタプレス。 ２０ 前記締付装置が、油圧シリンダである、特
   許請求の範囲第１〜１９項のいづれか一つの項に
   記載のフイルタプレス。 ２１ 前記締付装置が、スクリユージヤツキであ
   る特許請求の範囲第１〜１９項のいづれか一つの
   項に記載のフイルタプレス。 ２２ 前記締付装置が、前記締付ヘツド２と可動
   ビーム３間のルーズな連結手段でもある、特許請
   求の範囲第２０項または第２１項に記載のフイル
   タプレス。