JPH021150Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） この考案は自動車等の車両内において茶、コー
ヒー、清涼飲料、果実等の冷蔵や、その他の物の
収納に使用するクールボツクスに係り、特に、カ
セツトテープを収納するための構造に関するもの
である。

（従来の技術） これまで、車両内においては、カセツトテープ
を収納するためにカセツトテープ専用ボツクスま
たはコンソールボツクスが使用されていたので、
本案に直接関連する従来技術は見当らない。

（考案が解決しようとする問題点） 従つて、車両内に専用ボツクスのためだけの設
置スペースが必要になつたり、コンソールボツク
スの空所がなくなつたりするという問題があつ
た。そこで、本考案者は車両用クールボツクスに
カセツトテープを収納することを案出したが、こ
こにカセツトテープのがたつきの問題を解決する
ことが目的の一つとなつた。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） 本考案は、上記問題点を解決するために、内部
ケース９に立設した中仕切１４の表面にカセツト
テープケース５０を支持するための複数の突板３
０を並設するとともに、内部ケース９の内底面に
カセツトテープケース５０が嵌合する複数の支持
凹部４３を並設するという手段をとつた。

（作用） 従つて、カセツトテープケース５０はその２辺
が突板３０及び支持凹部４３によつて支持される
ため、がたつきが少なく、１個のみでも倒れない
ように収納することができる。

また、内部ケース９の支持凹部４３は上方に突
出しない凹であるから、カセツトテープを収納し
ないでその他の内容物を収納する場合に、同支持
凹部４３がその収納の邪魔にならない。

（実施例） 以下、この考案を自動車用クールボツクスに具
体化した一実施例を、図面に従つて説明する。

本体１は後部ほど高さの増加する側面台形状を
呈した四角容器として形成されている。本体１の
外郭には合成樹脂よりなる外部ケース２が配設さ
れており、その裏面には４つの脚３が一体的に突
設されている。

第２図に示すように、外部ケース２後面下部の
左右端部には２つの長孔４が設けられており、両
長孔４は外部ケース２の内部で連通する連通孔１
０に連続している。同連通孔１０には塩化ビニル
樹脂等の合成樹脂よりなる帯状の延出部材５が通
されている。この延出部材５の両後端部は長孔４
から引き出されて後方に延びた後、環状部６が形
成されるようワンターンされてリベツト７で固定
されている。

環状部６内には塊状の係着体８が締着されてい
る。本実施例において、この係着体８は発泡ポリ
エチレン製の弾性体により、直径３０mm、長さ90
mmの円柱形状に形成されている。

また、延出部材５によつて外部ケース２の後面
から係着体８までの距離は50mmに設定されてい
る。

第４図に示すように、本体１の内側には外部ケ
ース２と所定の間隔をおいて合成樹脂よりなる内
部ケース９が装着されており、この外部ケース２
と内部ケース９との間には断熱材（図示しない）
が介装されている。内部ケース９の両内側壁には
前から後にかけて順に、第一溝１１、第二溝１
２、第三溝１３の３組の溝が夫々対向するように
ほぼ垂直に設けられている。いずれかの組の溝１
１〜１３には、薄型に形成された水筒１５の両側
に設けられた突片１６の嵌合によつて、同水筒等
１５が着脱可能に挿着されている。

また、いずれかの組の溝１１〜１３には合成樹
脂よりなる中仕切１４が着脱可能に挿着され、ほ
ぼ垂立している。すなわち、第４，６図に示すよ
うに、中仕切１４は全体が四角板状に形成されて
おり、その前面には複数の突板３０が、カセツト
テープケースの厚さよりやや大きい間隔をおいて
一体的に並設されている。

第６，７図に示すように、中仕切１４の両側端
面には上部凹所３１、中部凹所３２及び下部凹所
３３が設けられている。上部凹所３１の下面には
爪３４が一体的に突設され、爪３４の先端には中
仕切１４の側端面より側方に突出する突起３５が
形成されている。中部凹所３２の中央部には支持
突部３６が突設されている。支持突部３６の上面
には同じく爪３７及び中仕切１４の前面より前方
に突出する突起３８が形成され、支持突起３６の
下面には同じく爪３９及び中仕切１４の後面より
後方に突出する突起４０が形成されている。下部
凹所３３の上面には同じく爪４１及び中仕切１４
の側端面より側方に突出する突起４２が形成され
ている。

中仕切１４が溝１１，１２に嵌合されていると
き、上記上部及び下部の凹所３１，３３の爪３
４，４１は内側に弾性的に撓んで、その突起３
５，４２を溝１１，１２の内底面に押圧させてい
る。同時に、中部凹所３２の爪３７，３９は夫々
後方または前方に撓んで、その突起３８，４０を
溝１１，１２の内側面に押圧させている。

また、第４，８図に示すように、内部ケース９
内底面のうち前端から第一溝１１までの間には、
前記複数の突板３０に対応する位置関係で、カセ
ツトテープケースの厚さよりやや大きい幅の支持
凹部４３が複数並設されている。なお、内部ケー
ス９の内底面は後ろほど下がるよう傾斜している
ので、該支持凹部４３は前記中仕切１４と直交す
るために、内部ケース９の内底面に対して相対的
に前ほど深くなるよう傾斜している。

支持凹部４３の前端と内部ケース９内底面の前
端との間にはある程度のスペースが設けられてい
る。さらに、内部ケース９の内底面には第一溝１
１に連続する凹条４４が設けられ、液体の前方へ
の流出を防止するようになつている。

内部ケース９の上端に形成されたフランジ１７
の前端部は下方に湾曲し、その前端にやや低い段
部１８が形成されている。同段部１８の前端には
前記フランジ１７に合わせて湾曲形成された合成
樹脂製の前蓋１９が、インテグラルヒンジ２０に
よつて開閉可能に取付けられている。インテグラ
ルヒンジ２０とは、合成樹脂の耐湾曲性を利用し
て前蓋１９と一体的に形成された樹脂ヒンジをい
う。フランジ１７の後端には後蓋２１が同じくイ
ンテグラルヒンジ２２によつて開閉可能に取付け
られており、両蓋１９，２１はフランジ１７の中
央部よりやや前方で合うようになつている。ま
た、フランジ１７にはマグネツト２３が装着され
ており、両蓋１９，２１に取着された磁性板２４
を磁力で吸着している。

以上のように構成された自動車用クールボツク
スにつき、次にシートへの取付方法を説明する。

まず、第１図に示すように自動車のシート２５
の上に本体１を置く。シート２５は多くの場合後
席であるが、勿論前席でもよい。この際、シート
２５の座部２６は傾斜して後方がやや下がつてい
るが、前記の通り本体１の高さは後方ほど増加し
ているのでクールボツクスの上面はほぼ水平とな
る。次に、係着体８をシート２５の座部２６と、
これに圧接している背部２７との間に挿入する。
係着体８は座部２６と背部２７の圧接部分のほぼ
中央部に挟まれて係着する。延出部材５は係着体
８と本体１とを連結しているため、本体１はその
後面を背部２７に接触又は近接させて、シート２
５に取付けられる。

上記の通りの簡単な係着作業によつて、シート
２５にクールボツクスを短時間で取付けることが
でき、自動車が振動したり、急停車したり、急な
坂道を下降走行したりしても、移動するとか、シ
ート２５から落下するとかいうことがない。

次に、本実施例のクールボツクスにカセツトテ
ープを収納するには、第９図に示す通り、カセツ
トテープの入つたケース５０の背辺部を中仕切１
４に並設された突板３０の間に挟むとともに、カ
セツトテープケース５０の底辺部を内部ケース９
の内底面に並設された支持凹部４３に嵌合すれば
よい。従つて、カセツトテープケース５０はその
２辺が支持されるため、がたつきが少なく、１個
のみでも倒れないように収納することができる。

また、内部ケース９の支持凹部４３は上方に突
出しない凹であるから、内容物を入れた場合でも
同支持凹部４３は何等邪魔にならない。

また、中仕切１４は爪３４，３７，３９，４１
の押圧力によつて、内部ケース９の幅方向及び溝
１１〜１３の幅方向に挾着されるようにして支持
され、本体１が振動しても同方向にがたつかな
い。従つて、カセツトテープケース５０のがたつ
きもさらに減少する。

さらに、支持凹部４３の前端と内部ケース９内
底面の前端との間にスペースが設けられているた
め、カセツトテープを収納しない場合には、第一
溝１１に嵌合させた中仕切１４と内部ケース９の
前端との間に、その他の内容物のための十分な収
納スペースが形成される。また、クールボツクス
内にカセツトテープが収納でき、カセツトテープ
専用ボツクスが別にいらないため、カセツトテー
プだけのために自動車内の特別なスペースを取ら
なくてもよい。

なお、この考案は前記実施例の構成に限定され
るものではなく、例えば次のようにして具体化す
ることもできる。

(1) 中仕切１４の内部ケース９に対する取着構造
は何等限定されず、爪の形状寸法を変更した
り、爪を省略したり、中仕切１４と内部ケース
９を固着したりする等、任意に変更することが
できる。

(2) 中仕切１４を内部ケース９に設けた溝に嵌合
させる場合、その溝は少なくとも一組あればよ
く位置は限定されないが、複数組を分散して設
けるのが望ましい。

考案の効果 以上詳述したように、本考案はカセツトテープ
だけのために車両内の特別なスペースを取らなく
ても済み、カセツトテープケースを１固のみでも
倒れないように収納することができ、本体が振動
してもカセツトテープケースはほとんどがたつか
ないばかりでなく、カセツトテープ以外の内容物
を収納する場合に、支持凹部がその収納の邪魔に
ならないという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を具体化した一実施例のクール
ボツクスを自動車のシートに取付けた状態を示す
側面図、第２図は同じく後方から見た斜視図、第
３図は同じく部分平面図、第４図は同じく蓋を開
けた状態を前方から見た斜視図、第５図は水筒の
斜視図、第６図は中仕切の正面図、第７図は中仕
切の右側面図、第８図は内部ケースの内底面を示
す部分斜視図である。第９図はカセツトテープケ
ースを収納した状態を示す要部斜視図である。 １……本体、９……内部ケース、１１……第一
溝、１２……第二溝、１３……第三溝、１４……
中仕切、３０……突板、４３……支持凹部、５０
……カセツトテープケース。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 内部ケース９に立設した中仕切１４の表面に
   カセツトテープケース５０を支持するための複
   数の突板３０を並設するとともに、内部ケース
   ９の内底面にカセツトテープケース５０が嵌合
   する複数の支持凹部４３を並設したことを特徴
   とする車両用クールボツクスにおけるカセツト
   テープの収納構造。 ２ 内部ケース９の両内側壁に溝１１〜１３を設
   け、該溝１１〜１３に中仕切１４の両側端部を
   着脱可能に嵌合させたことを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項に記載の車両用クール
   ボツクスにおけるカセツトテープの収納構造。