JPH02117477A - トラクタミッションケースのブリーザー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、トラクタミッションケースのブリーザ−に
関する。

従来の技術、および発明が解決しようとする課題 トラクタの後部ミッションケース上に、リフトアームを
昇降回動する油圧ピストン及び油圧シリンダを内装する
シリンダケースを設ける形態では、このミッションケー
スからシリンダケースに亘ってブリーザ−用の通気路を
形成する場合が多く、しかも、この通気路内にシリンダ
ケースの油圧制御弁の排油孔を連通して、油シリンダの
排油を行わせると、この排油がブリーザ孔から上方へ噴
出され易い。

課題を解決するための手段 この発明は、ミッションケース（１）上部に、リフトア
ーム（２）を昇降回動する油圧ピストン（３）及び油圧
シリンダ（４）を内装するシリンダケース（５）を設け
、該ミッションケース（１）からシリンダケース（５）
に亘ってブリーザ孔（６）に連通ずる通気路（７）を設
け、この通気路（７）には、該油圧シリンダ（４）の昇
降制御弁（８）の切換によって排油される排油孔（９）
を連通ずると共に、この排油孔（９）からの排油を下方
へ吐出案内する吐出案内壁（ＩＩを設けてなるトラクタ
ミッションケースのブリーザ−の構成とする。

発明の作用、および効果 ミッションケース（１）内の伝動装置によって発生する
油気は１通気路（７）を昇ってシリンダケース（５）の
ブリーザ孔（６）から上方へ噴出されるが、油圧シリン
ダ（４）の排油時には、排油孔（９）から排出されると
き、吐出案内壁０〔に案内されて１通気路（７）を直接
下方へ流下される。

このためこの通気路（７）をミッションケース（１）内
から上昇するブリーザ−によっても、噴上されることが
少なく、従って、ブリーザ孔（６）からの油の噴出量を
少なくすることができる。しかも、通気路（７）に吐出
案内壁Ｏ１を設ける構成であるから簡単である。

実施例 なお、回倒において、トラクタ車体の後部ミッションケ
ース（１）は、変速伝動機構や後車軸等を設け、この上
側にシリンダケース（５）を取付ける。シリンダケース
（５）は、前側に油圧ピストン（３）を摺動自在に設け
る油圧シリンダ（４）を内装し、この油圧ピストン（３
）のピストンロッド（１１）を後側下部へ突出させて、
シリンダケース（５）の後端部に回動自在に軸架したリ
フトアーム（２）軸（１２）のアーム０：Ｉに受けさせ
て、この油圧ピストン（３）の移動によって該ピストン
ロッド（１υを介してリフトアーム（２）を上下回動す
る構成としている。

このシリンダケース（５）には、外側の操作レバー（至
）と、リフトアーム軸ＱＢからロンド四とを介して連動
される制御リンク機構＋ＩＱを設け、該油圧シリンダ（
４）の下側に設ける昇降制御弁（８）のスプール（旧を
押引作動して、この昇降制御弁（８）の切換を行う構成
としている。該シリンダケース（５）には、油圧シリン
ダ（４）と昇降制御弁（８）との間を連通ずる油圧回路
（ｍを設け、油圧ポンプからの油圧をこの昇降制御弁（
８）で切換えて、油圧シリンダ（４）へ油圧を送って油
圧ピストン（３）を押出してリフトアーム（２）を上昇
回動したり、又、この油圧シリンダ（４）の油圧を排出
して油圧ピストン（３）をリフ１〜アーム（２）からの
荷重圧力によって、このリフトアーム（２）を下動する
。該昇降制御弁（８）の排油孔（９）は、横側に向けて
開口し、下側のミッションケース（１）内の伝動室（Ｆ
ｊから、上側のシリンダケース（５）の横側に設けた通
気路〈７）に連通して、このシリンダケース（５）の上
端部に開口するブリーザ孔（６）に連通させている。

翰はこの通気路（７）の途中から分岐したタンクポート
で、カバーの）を閉鎖しているが、作業機等を連結する
ことによって、油圧回路を連結するときは、このタンク
ポート（社）に排油するように連結する。

吐出案内壁（Ｉ［ｍは、昇降制御弁（８）をシリンダケ
ース（５）に取付ける取付ボルトレδによって共締する
板材（至）に設けられ、吐出案内壁＋Ｉｌを該排油孔（
９）の吐出口端面に対向させて、この吐出口端面の上側
から前方下側へ傾斜させて、排油孔（９）から吐出され
る排油を下方のシリンダケース（５）の伝動室（ｉ内へ
案内する。

Ｉ２４はスプール＋Ｉｌｌの戻ばね、四はシリンダケー
ス（５）の伝動室（１内に設けた補強板で、アーム０３
を当接させる。

伝動室（ト）内には適宜の深さに潤滑油を貯留した状態
で伝動する。又、この潤滑油を利用して油圧ポンプによ
って昇降制御弁（８）や油圧シリンダ（４）等の油圧回
路へ送油して、リフトアーム（２）を昇降制御する。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図は後断面
図、第２図は側断面図、第３図は一部の斜面図である。 図中、符号（１）はミッションケース、（２）はリフト
アーム、（３）は油圧ピストン、（４）は油圧シリンダ
、（５）はシリンダケース、（６）はブリーザ孔、（７
）は通気路、（８）は昇降制御弁、（９）は排油孔、（
１１は吐出案内壁を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ミッションケース（１）上部に、リフトアーム（２）を
   昇降回動する油圧ピストン（３）及び油圧シリンダ（４
   ）を内装するシリンダケース（５）を設け、該ミッショ
   ンケース（１）からシリンダケース（５）に亘ってフリ
   ーザ孔（６）に連通する通気路（７）を設け、この通気
   路（７）には、該油圧シリンダ（４）の昇降制御弁（８
   ）の切換によって排油される排油孔（９）を連通すると
   共に、この排油孔（９）からの排油を下方へ吐出案内す
   る吐出案内壁（１０）を設けてなるトラクタミッション
   ケースのブリーザー。