JPS60533Y2 - 農用トラクタにおけるサブコントロ−ルバルブの戻り油回収装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は農用トラクタの前部に装着した例えばフロン
トローダの如き作業機を作動するためにこの農用トラク
タに装着されるサブコントロールバルブの戻り油回収装
置に関するものである。

従来のものは、第３図に例示したように油圧シリンダ２
の制御を行うべく後部に設けであるメインコントロール
バルブ３から圧力油を、外部流圧取出ロアを介して送油
管８ａ、８ｂ・・・にてサブコントロールバルブ６に供
給シ、サブコントロールバルブ６から図示外の作業機へ
供給された圧力油は、排出油となって戻し油管２５によ
ってサブコントロールバルブ６から外部油圧取出ロアに
戻り、戻し油管２６を経てメインコントロールバルブ３
に戻ってメインコントロールバルブ３からリヤミッショ
ンケース１０内に排出されるものであり、又、リヤミッ
ションケース１０と連通しているミッションケース１１
の上部には、変速機構を操作するための変速レバー２７
が設けられ、ミッションケース１１を貫通している変速
レバー２７の基部外方は、蛇復２８にてカバーされて、
蛇復２８には、ミッションケース１１に連通するブリー
ザ孔２８ａが設けてあり、なお、変速レバー２７の前方
にてミッションケース１１の上部には、給油口２９と給
油栓３０が設けられている。

そしてサブコントロールバルブ６を作動スるときの圧力
油の移動排出に伴ってミッションケース１１内の圧力は
大きく変動するものであり、変速レバー２７の基部が内
装されている蛇復２８ではこの圧力変動に追従すること
がむっかしく、呼吸作用が不充分となって蛇復２８が過
大に膨出することがあり、又、変速レバー２７に戻り油
管２５の配管が接近しているため、変速レバー２７の揺
動操作に支障することもある。

そこでこの考案は、トラクタの対地作業機昇降用の油圧
シリンダに圧力油を給排するためのメインコントロール
バルブの前方にて機体に、作業機作動のためのサブコン
トロールバルブを設け、メインコントロールバルブを介
してこのサブコントロールバルブに供給された圧力油の
排出油を、上記メインコントロールバルブよりも前方に
てミッションケースの上部に設けた排出口に戻し油管を
介して排出するように形威し、排出口には大気に開口す
るブリーザ孔を設けた構成として、サブコントロールバ
ルブからの排出油のための戻り油管がメインコントロー
ルバルブの附近の変速レバーの操作に邪魔にならず、又
、ミッションケース内の圧力の犬きい変動に対して、排
出口のブリーザ孔が充分な呼吸作用をすることができる
ように工夫したものである。

そして具体的構造を図示の１実施例にもとづいて説明す
れば、第１図のように農用トラクタ１の後部に連結され
る図示省略の対地作業機を昇降自在に吊持するために設
けられている油圧シリンダ２へ圧力油を給排するため、
メインコントロールバルブ３が設けられており、図示外
の油圧ポンプの圧力油を送油管４にてこのメインコント
ロールバルブ３に供給し、コントロールバルブ５にてこ
のメインコントロールバルブ３の油路を切替えて油圧シ
リンダ２へ圧力油を供給し、又は油圧シリンダ２の圧力
油を排出するように樹皮している。

一方、この農用トラクタ１の例えば前部に装着するフロ
ントローダの如き作業機の作動部を動作させるためにサ
ブコントロールバルブ６を設け、メインコントロールバ
ルブ３からの圧力油を上記油圧シリンダ２以外の外部へ
取出すために設けられている外部油圧取出ロアとこのサ
ブコントロールバルブ６とを送油管８ａ、８ｂ・・・に
て連通する。

又、エンジン９とリヤミッションケース１０との間に介
装されているミッションケース１１の中間部附近には第
２図に拡大断面を示すような給油孔１２が設けられてい
るので、この給油孔１２を利用して戻り油回収を行うよ
うにするものであって、この給油孔１２に嵌入、挿着で
きる大きさの中空筒状の取付筒部１３ａを備えた戻し油
筒１３を形威し、戻し油筒１３の外側部を貫通させた排
出管１４の吐出口１４ａは取付筒部１３ａの内孔１３ｂ
の中心と合致させてこの排出管１４を戻し油筒１３に固
着することにより、吐出口１４ａと内孔１３ｂとの間に
狭い空隙の排出口１５を形成し、又、戻し油筒１３の外
側部にブリーザ孔１３ｃを穿設し、給油孔１２と同一形
状にその上端開口部１３ｄを形成したこの戻し油管１７
は、給油孔蓋１６をこの上端開口部１３ｄに弾性嵌着す
るように設ける。

そして、サブコントロールバルブ６からの戻し油管１７
を例えば管接手１８を介して排出管１４に連通腰又、メ
インフントロールバルブ３と外部油圧取出ロアとを送油
管１９ａ、１９ｂ・・・にて連通し、図示外の上記作業
機には送油管２０ａ。

２０ｂ・・・にてサブコントロールバルブ６の操作レバ
ー２１ａ、２１ｂ・・・の操作による圧力油を給排して
いる。

又、符号２２は図示外の対地作業機を吊持するためのリ
フトアームであり、油圧シリンダ２のピストン２３の出
入動作によってこのリフトアーム２２を昇降回動できる
ように設けている。

又、取付筒部１３ａに挿着したＯリング２４は給油孔１
２との密接を助けるものである。

したがって、農用トラクタ１に装着した図示外の作業機
の作動部にはメインコントロールバルブ３と外部油圧取
出ロアを通ってサブコントロールバルブ６から圧力油が
送油管２０ａ・・・の何れかによって供給され、又、上
記作動部から戻る圧力油はこれらの送油管２０ａ・・・
の何れかを通ってサブコントロールバルブ６に到れば、
戻し油管１１を経て排出管１４の吐出口１４ａからミッ
ションケース１１へ排出させることになる。

そして、この作業機の作動部をひんばんに動作させたた
めにサブコントロールバルブ６からの戻り油量が多くな
ったときであっても、上述のように戻し油管１７の排出
側はメインコントロールバルブ３を経由させずに排出管
１４によってミッションケース１１へ直接に戻すように
樹皮しているので、このサブコントロールバルブ６から
の排出は円滑に行われることになり、戻し油が途中にて
溢れることは無いのである。

又、ミッションケース１１及びリヤミッションケース１
０に内装されている図示外の変速ギヤ機構の回転駆動に
伴って潤滑油の油温は上昇し、これらのミッションケー
ス内にてガスを発生してケースの内圧も高くなるのであ
るが、このガス等は給油孔１２から吐出口１４ａを通っ
て排出口１５に入り、ブリーザ１３ｃを通って大気中に
放出されるものである。

そして、このガス等の放出動作の際に、例えばミッショ
ンケース１１内の潤滑油がケース内のガス圧力のために
給油孔１２から勢い良く吐出口１４ａに浸入しても、狭
い排出口１５によってまず潤滑油の噴出が制限されるこ
とになり、上方の戻し油筒１３に到達した一部の潤滑油
もこの容量の大きい戻し油筒１３にとどまることになる
ので、ガス等の気体のみが排気孔１３ｃから放出される
ことになって、ミッションケース１１の外に漏出するお
それは無いのである。

なお、ミッションケース１１に潤滑油を補給するには、
給油孔蓋１６を取外せば戻し油筒１３の上端開口部１３
ｄからそのままこの補給を行うことができるものである
。

この考案に係るサブコントロールバルブの戻り油回収装
置は上述のように構成したものであって、サブコントロ
ールバルブ６からの排出油を、メインコントロールバル
ブ３よりも前方にてミッションケース１１の上部の排出
口１５へ戻し油管１７によって排出しているので、メイ
ンコントロールバルブ３の前方に配設されている戻り油
管１７は、メインコントロールバルブ３の附近に位置す
る変速レバーの操作に邪魔となることは無くなったもの
であり、上述した従来の構造の如き、サブコントロール
バルブの排出油を一旦メインコントロールバルブに戻し
ている戻り油管が、メインコントロールバルブの附近の
変速レバーの操作を妨げている不具合を、この考案によ
って良く解消し得たのである。

又、排出口１５には、ブリーザ孔１３ ｃを設けている
ので、サブコントロールバルブ６を動作させたときの圧
力油の排出に伴って発生するミッションケース１１内の
大きい圧力変動を、この排出口１５のブリーザ孔１３ｃ
によって速やかに解消することができることになり、従
来の構造の如き変速レバー２７の蛇復２８に設けている
ブリーザ孔２８ａによって呼吸作用を行わせているもの
のような、呼吸作用の不充分による蛇復２８の膨出現象
を良く防止することができたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のｌ実施例を適用した農用トラクタ要
部の１部切欠側面図、第２図は第１図におけるこの考案
の要部拡大断面図であり、第３図は従来の農用トラクタ
の要部の１部切欠側面図である。 符号説吋、１・・・・・・農用トラクタ、１・・・・・
・油圧シリンダ、３・・・・・・コントロールレバー、
４＊８ａ。 ８ｂ、１９ａ、１９ｂ、２０ａ、２０ｂ”””送油管、
５・・・・・・コントロールレバー、６・・・・・・サ
ブコントロールバルブ、７・・・・・・外部油圧取出口
、９・・・・・・エンジン、１０・・・・・・リヤミッ
ションケース、１１・・・・・・ミッションケース、１
２・・・・・・給油孔、１３・・・・・・戻し油筒、１
３ａ・・・・・・取付筒部、１３ｂ・・・・・・内孔、
１３ｃ・・・・・・ブリーザ孔、１３ｄ・・・・・・上
端開口部、１４・・・・・・排出管、１４ａ・・・・・
・吐出口、１５・・・・・・排出口、１６・・・・・・
給油孔蓋、１７・・・・・・戻し油管、１８・・・・・
・管接手、２１ａ、２１ｂ・・・・・・操作レバー、２
２・・・・・・リフトアーム、２３・・・・・・ピスト
ン、２４・・・・・・０１Ｊング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタの対地作業機昇降用の油圧シリンダに圧力油を
   給排するためのメインコントロールバルブの前方にて機
   体に、作業機作動のためのサブコントロールバルブを設
   け、メインコントロールバルブを介してこのサブコント
   ロールバルブに供給された圧力油の排出油を、上記メイ
   ンコントロールバルブよりも前方にてミッションケース
   の上部に設けた排出口に戻し油管を介して排出するよう
   に形威し、排出口には大気に開口するブリーザ孔を設け
   てなる農用トラクタにおけるサブコントロールバルブの
   戻り油回収装置。