JPH0212121Y2 - - Google Patents

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JPH0212121Y2
JPH0212121Y2 JP6401884U JP6401884U JPH0212121Y2 JP H0212121 Y2 JPH0212121 Y2 JP H0212121Y2 JP 6401884 U JP6401884 U JP 6401884U JP 6401884 U JP6401884 U JP 6401884U JP H0212121 Y2 JPH0212121 Y2 JP H0212121Y2
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JP
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車輌における工具箱装置に関する。
〔従来技術〕
例えば、前後進型トラクタでは、トラクタ車体
後部両側に左右一対の後輪フエンダを備え、トラ
クタ車体前部に備えられたボンネツト後部の一側
部に、該側部と一側の後輪フエンダ間の乗降口を
閉塞するドアを縦軸廻りに外側方に開放自在に備
え、両後輪フエンダを、トラクタ車体後部を上方
側から覆被するフロアシートにより連結し、フロ
アシート上に前向運転用座席取付部を、ボンネツ
ト後部に後向運転用座席取付部を夫々備え、ドア
上面側に、前向運転時にも後向運転時にも操作可
能な操作レバーをを備えている。
〔考案が解決しようとする問題点〕
ところで、前向運転専用トラクタの場合には、
座席とフロアシート間のデツドスペースを利用し
て、該デツドスペースに工具箱を配設して、フロ
アシートに取付けるようにしていたのであるが、
上記前後進型トラクタでは、フロアシートは、後
向運転時にはステツプとなるため、フロアシート
に工具箱を備えたりすることはできず、工具箱の
設置個所が問題となつていた。
〔問題を解決するための手段〕
本考案は、未だ有効利用されていないデツドス
ペースを有効利用して、工具箱を備えるようにし
て、前後進型車輌の場合であつても工具箱が邪魔
にならないようにした車輌における工具箱装置を
提供することを目的とする。
この目的を達成するために、本考案の特徴とす
る処は、ドア内側面側に、外側方側に凹設されて
後方に開口する凹設部を備え、該凹設部内に工具
箱を備え、工具箱を、ドアに固設されて後方に開
口する工具箱本体と、該本体後端の上下方向一端
部に横軸廻りに回動自在に枢支されて本体の後端
開口部を開閉する蓋体とを備えた点にある。
〔実施例〕
以下、本考案を四輪駆動型農用トラクタに適用
した一実施例を図面に基き説明すれば、第2図乃
至第4図において、1はトラクタ車体で、エンジ
ン2、ミツシヨンケース4等により主構成され、
エンジン2はボンネツト5により覆被されてい
る。ミツシヨンケース4の後部上面には、左右一
対のリフトアーム6を有する作業機昇降用油圧装
置7が搭載されると共に、トラクタ後方には、3
点リンク機構8を介して作業機が昇降自在に装着
される。9はステツプ、10は前輪、11は後輪
である。12は車体1後部両側に配設された左右
一対の後輪フエンダ、13は両後輪フエンダ12
を連結するフロアシートで、油圧装置7上方等を
覆つている。車体1には前向運転用と後向運転用
のクラツチペダル14や、ブレーキペダル15が
配備されている。16はハンドル、17は該ハン
ドル16を支持するハンドルポストで、前向運転
時にはミツシヨンケース4上に取付台に、又、後
向運転時には油圧装置7の一側部上の取付台に
夫々着脱自在に取付けられる。20はボンネツト
5後部を構成するボツクス、21はボツクス20
上に起伏自在に備えられたカバーである。22は
座席で前向運転時には、カバー13上に配設さ
れ、後向運転時には、ボツクス20上に配設され
る。
上記のようにして、ボツクス20からカバー2
1に至る部分が操縦部23とされ、その両側にお
けるフエンダ12とボツクス20との間は、オペ
レータが乗降可能な乗降口とされている。
25は操作パネルで、ボツクス20右側面から
外側方側に突設され、操作パネル25と右後輪フ
エンダ12間の乗降口がドア26により開閉自在
に閉塞されている。ドア26は操作パネル25側
にヒンジを介して取付けられ、縦軸廻りに外側方
に開放可能とされて、ロツクレバー27により右
後輪フエンダ12に閉塞位置で解除自在にロツク
される。
ドア26上面側には、主変速レバーが副変速レ
バー等の各種操作レバー28が上方突出状に備え
られ、前向運転時にも後向運転にも各種操作レバ
ー28を容易に操作可能としている。
第1図及び第5図にも示すように、ドア26
は、その前壁30aと外側壁30bとが外板30
により構成され、外板30の内側方側には、ドア
26の内側壁を構成する内板31が対向状に配設
されると共に、内板31の下端部側は外側方に延
設されて、外板30の高さ方向中途部に固設され
て、両板30,31間が、各種操作レバー28の
リンク機構やワイヤ等の連動機構が内蔵される内
蔵部32とされている。
ドア32内側面側における内板31の水平状下
端部下方側は、外側方側に凹設状とされて後方及
び下方側に開口する凹設部33とされ、凹設部3
3内には上下に面状を呈する基板34が前後方向
に配設され、外板30の外側壁30bに対して、
基板34下方側に位置する取付板35を介して固
設されている。
37は基板34の後部寄りの外側部側上に配設
されてドア26の凹設部33内に備えられる直方
体形状の工具箱で、工具箱本体38と、蓋体39
とから成る。
工具箱本体38は後方に開口するものであつ
て、第1構成板41と第2構成板42とから成
り、各構成板41,42は一枚の板を夫々プレス
成形すること等により構成されている。
第1構成板41は、工具箱本体38の天壁41
aと前壁41bと内側壁41cとを構成するもの
で、天壁41aが外板30の外側壁30bに、前
壁41bと内側壁41cとが基板34に夫々固設
されている。
第2構成板42は、工具箱本体38の外側壁4
2aと底壁42bとを構成し、外側壁42aが前
壁41bや天壁41a側に固設され、底壁42b
が基板34上に重合固着されている。
蓋板39は工具箱本体38の後端開口部を開閉
自在に施蓋するもので、その上端部が天壁41a
後端にヒンジ44を介して取付けられることで、
横軸45廻りに回動自在とされている。蓋板39
下端部の横方向中央部からは係合板46が下設さ
れ、係合板46下部が、前方側に彎曲突状とされ
ていて、係合部46aとされている。
47は支持板で、基板34後端部の横方向中央
部下面に固設され、該支持板47に下設状に備え
られた支持部47aに、固定レバー48が横軸4
9廻りに起伏自在に備えられている。固定レバー
49には、不安定切換を介して係合部46aに係
脱する係合軸50が枢支され、係合軸50は係合
部46aに係合されることで、蓋体39は基板3
4後端に押付固定される。
尚、ドア26の外板30の外側壁30bの後端
部及び下端部は若干内側方側に折曲げられている
が、その折曲部30cの折曲量は少なく、蓋板3
9の開閉に支障を及ぼさないようにされている。
上記のように構成した実施例によれば、ドア2
6内部側における内蔵部32下方側のデツトスペ
ースである凹設部33を利用して、該凹設部33
に工具箱37を配設するようにしたので、前向運
転時にも、後向運転時にも工具箱37が邪魔にな
らないと共に、工具箱本体38を後方に開口状と
したので、外観体裁も良好であると共に、工具箱
37の蓋体39を開放する際には、ドア26を開
放することにより、容易に蓋体39を開放でき
る。
又、天壁41aの後端部で蓋体39をヒンジ4
4により横軸45廻りに回動自在としたので、蓋
体39の開閉時に、蓋体39を持つ手とドア26
の外板30における外側壁30bとが干渉したり
することがなく、蓋体39の開閉を容易に行える
と共に、上記のように天壁41aの後端部と蓋体
39上端部間にヒンジ44を介装し、基板34の
後端部と蓋体39下端部間に蓋体39の固定手段
を構成するようにしたので、ヒンジ44や固定手
段と、外側壁41aとの干渉を回避するための配
慮が不必要で、設計の自由度が大である。
尚、実施例では、工具箱本体の天壁と蓋体間に
ヒンジを介装し、工具箱本体の底壁と蓋体間に蓋
体の固定手段を構成したが、ヒンジと固定手段を
上下逆とするようにしてもよい。
又、本考案は、前後進型トラクタ以外の前向運
転専用型車輌に対しても適用可能である。
〔考案の効果〕 以上詳述したように、本考案は、ドア内側面側
の凹設部に工具箱を備えるようにして、ドア内側
面側のデツトスペースに工具箱を備えるようにし
たので、デツトスペースを有効利用できると共
に、前後進型車輛の場合であつても工具箱が運転
時等に支障となることはない。又、工具箱本体を
後方開口状として蓋体により開閉するようにした
ので、外観体裁が良好であると共に、ドアを開放
すること等により、蓋体の開放も容易に行える。
更に、蓋体を、工具箱本体の上下方向一端部で横
軸廻りに回動自在に枢支したので、蓋体の開閉時
に蓋体を持つ手とドアの外側壁側とが干渉しにく
く、蓋体の開閉を容易に行えると共に、工具箱本
体と蓋体間の枢支部分とドアの外側壁との干渉を
回避するための配慮が不要で、設計の自由度が大
である。本考案は上記各種の利点を有し、実益大
である。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示し、第1図はドア
下部を内側からみた側面図、第2図は全体側面
図、第3図は同平面図、第4図は一部斜視図、第
5図は第1図のA−A線矢視断面図である。 1……トラクタ車体、5……ボンネツト、12
……後輪フエンダ、26……ドア、30……外
板、31……内板、33……凹設部、37……工
具箱、38……工具箱本体、39……蓋体、44
……ヒンジ、45……横軸、46……係合板、4
8……固定レバー、50……係合軸。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体後部両側に左右一対の後輪フエンダを備
    え、車体前部に備えられたボンネツト後部の一側
    部に、該側部と一側の後輪フエンダ間の乗降口を
    閉塞するドアを縦軸廻りに外側方側に開放自在に
    備えたものにおいて、ドア内側面側に、外側方側
    に凹設されて後方に開口する凹設部を備え、該凹
    設部内に工具箱を備え、工具箱を、ドアに固設さ
    れて後方に開口する工具箱本体と該本体後端の上
    下方向一端部に横軸廻りに回動自在に枢支されて
    本体の後端開口部を開閉する蓋体とを備えたこと
    を特徴とする車輌における工具箱装置。
JP6401884U 1984-04-27 1984-04-27 車輌における工具箱装置 Granted JPS60174651U (ja)

Priority Applications (1)

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JP6401884U JPS60174651U (ja) 1984-04-27 1984-04-27 車輌における工具箱装置

Applications Claiming Priority (1)

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JP6401884U JPS60174651U (ja) 1984-04-27 1984-04-27 車輌における工具箱装置

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Publication Number Publication Date
JPS60174651U JPS60174651U (ja) 1985-11-19
JPH0212121Y2 true JPH0212121Y2 (ja) 1990-04-05

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