JPH02123084A - エレベータ制御切換え方式 - Google Patents
エレベータ制御切換え方式Info
- Publication number
- JPH02123084A JPH02123084A JP27215588A JP27215588A JPH02123084A JP H02123084 A JPH02123084 A JP H02123084A JP 27215588 A JP27215588 A JP 27215588A JP 27215588 A JP27215588 A JP 27215588A JP H02123084 A JPH02123084 A JP H02123084A
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- Japan
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- passenger
- inverter
- drive control
- control device
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、複数台のエレベータをそれぞれの制御装置
によりて運転制御するものに関し、制御装置故障検出時
には、エレベータ運転を他のエレベータ制御装置に切り
換えるエレベータ制御装置切換え方式に関するものであ
る。
によりて運転制御するものに関し、制御装置故障検出時
には、エレベータ運転を他のエレベータ制御装置に切り
換えるエレベータ制御装置切換え方式に関するものであ
る。
従来、エレベータ制御装置の停電等により、エレベータ
が昇降路途上で停止した場合、かごを最寄り階へ走行さ
せ乗客を救出する方式としては、エレベータの運転を非
常電源（電池）を有する駆動装置で行なわせ、かごを最
寄り階へ走行させるものがあった。
が昇降路途上で停止した場合、かごを最寄り階へ走行さ
せ乗客を救出する方式としては、エレベータの運転を非
常電源（電池）を有する駆動装置で行なわせ、かごを最
寄り階へ走行させるものがあった。
又、複数台のエレベータがそれぞれの制御装置によって
運転制御されるものにおいては、−台の制御装置が故障
した場合、そのエレベータの制御装置を隣接エレベータ
の制御装置に一時継ぎ換えてエレベータを最寄り階へ走
行させ、かん詰め状態となった乗客を救出するといった
（特開昭６３−１０１２９１号）方式が提案されていた
。
運転制御されるものにおいては、−台の制御装置が故障
した場合、そのエレベータの制御装置を隣接エレベータ
の制御装置に一時継ぎ換えてエレベータを最寄り階へ走
行させ、かん詰め状態となった乗客を救出するといった
（特開昭６３−１０１２９１号）方式が提案されていた
。
〔発明が解決しようとする課題）
従来の各エレベータ運転の切換え方式にあっては、例え
ば非常電源を有する駆動装置にエレベータの運転を切り
換えるものでは各エレベータにそれぞれ制御装置と独立
した別の駆動装置を設置するのでエレベータ装置全体が
高価で且つ機械室のスペースをも大きくなるといった欠
点があり、又、かご扉の不良閉鎖によりエレベータが停
止し、それに伴なって駆動装置が作動したとしＣも不良
閉鎖状況が解消されない限りエレベータの再運転は不可
能である。
ば非常電源を有する駆動装置にエレベータの運転を切り
換えるものでは各エレベータにそれぞれ制御装置と独立
した別の駆動装置を設置するのでエレベータ装置全体が
高価で且つ機械室のスペースをも大きくなるといった欠
点があり、又、かご扉の不良閉鎖によりエレベータが停
止し、それに伴なって駆動装置が作動したとしＣも不良
閉鎖状況が解消されない限りエレベータの再運転は不可
能である。
更に、エレベータの制御装置を隣接のエレベータ制御装
置につなぎ換えてエレベータ運転を行なう方式では、エ
レベータ保守員が現地へ赴きつなぎ換え作業を行なうの
で救出に時間を要するといった欠点があった。
置につなぎ換えてエレベータ運転を行なう方式では、エ
レベータ保守員が現地へ赴きつなぎ換え作業を行なうの
で救出に時間を要するといった欠点があった。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、エレベータ異常停止状況を適確に把握し、迅
速にエレベータ乗客救出運転を行なえるエレベータ制御
切換え方式を提供するものである。
たもので、エレベータ異常停止状況を適確に把握し、迅
速にエレベータ乗客救出運転を行なえるエレベータ制御
切換え方式を提供するものである。
この発明に係るエレベータ制御切換え方式は、各々駆動
制御手段によって運転される各エレベータに、自己の駆
動制御出力を制御運転不能エレベータへ切り換える切換
え回路と、エレベータかご内とエレベータ監視センタ間
で、通信回線を介して情報の送受信並びエレベータ監視
センタより駆動制御出力切換指示を受信する送受信回路
と、駆動制御出力切換指示受信時に、上記切換え回路に
切換え指示を与える切換え指示手段を備えたものである
。
制御手段によって運転される各エレベータに、自己の駆
動制御出力を制御運転不能エレベータへ切り換える切換
え回路と、エレベータかご内とエレベータ監視センタ間
で、通信回線を介して情報の送受信並びエレベータ監視
センタより駆動制御出力切換指示を受信する送受信回路
と、駆動制御出力切換指示受信時に、上記切換え回路に
切換え指示を与える切換え指示手段を備えたものである
。
この発明は、運転中のエレベータが駆動制御手段の故障
によって停止し制御運転が不能となったならば、かご内
より送受信回路によってエレベータ監視センタその旨を
通報すると、監視センタでは運転不能原因を把握した後
、現在運転中である他のエレベータを最寄り階へ停止さ
せ、このエレベータの駆動制御出力を切換え回路を介し
て運転不能となったエレベータへ出力するよう駆動制御
出力の切換指示手段へ指示信号を出力するものである。
によって停止し制御運転が不能となったならば、かご内
より送受信回路によってエレベータ監視センタその旨を
通報すると、監視センタでは運転不能原因を把握した後
、現在運転中である他のエレベータを最寄り階へ停止さ
せ、このエレベータの駆動制御出力を切換え回路を介し
て運転不能となったエレベータへ出力するよう駆動制御
出力の切換指示手段へ指示信号を出力するものである。
（実施例）
第１図はこの発明の一実施例によるエレベータ制御切換
方式を実施するエレベータ装置の構成図である。尚、本
実施例では、便宜上２台のエレベータの場合について説
明しである。
方式を実施するエレベータ装置の構成図である。尚、本
実施例では、便宜上２台のエレベータの場合について説
明しである。
図において、（１ａ）はａ号機エレベータ、 （ｉｂ）
はｂ号機エレベータであって以下サフィックスａ、ｂ、
はそれぞれａ号機、ｂ号機用を示す。（２）は三相電源
、（３）はノーフユーズブレーカ−（４）は変圧器、（
５）はモーター（７）を駆動するためのインバータであ
ってダイオードおよびトランジスタから構成されている
。（６）はエレベータ起動時投入されるコンタクタ（図
示せず）の常開接点、（８）は綱車、（９）はかご、（
１０）は釣り合い錘、（１１）はローブ、（１２）は整
流器、（１３）は制御装置であって、マイクロコンピュ
ータ（ＣＰＩＩ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）
、リードオンリーメモリ（ＲＯＭ） 、およびインター
フェース（１／Ｆ）から構成されている。
はｂ号機エレベータであって以下サフィックスａ、ｂ、
はそれぞれａ号機、ｂ号機用を示す。（２）は三相電源
、（３）はノーフユーズブレーカ−（４）は変圧器、（
５）はモーター（７）を駆動するためのインバータであ
ってダイオードおよびトランジスタから構成されている
。（６）はエレベータ起動時投入されるコンタクタ（図
示せず）の常開接点、（８）は綱車、（９）はかご、（
１０）は釣り合い錘、（１１）はローブ、（１２）は整
流器、（１３）は制御装置であって、マイクロコンピュ
ータ（ＣＰＩＩ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）
、リードオンリーメモリ（ＲＯＭ） 、およびインター
フェース（１／Ｆ）から構成されている。
（１４）はコンタクタ（図示せず）の常開接点、（１５
）も同じくコンタクタ（図示せず）の常開接点、（１６
）はかと（９）に設けられたインターフオン、（１７）
はエレベータ側送受信装置、（２０）は監視センタ、（
２１）は監視センタ側送受信装置、（２２）は電話回線
である。
）も同じくコンタクタ（図示せず）の常開接点、（１６
）はかと（９）に設けられたインターフオン、（１７）
はエレベータ側送受信装置、（２０）は監視センタ、（
２１）は監視センタ側送受信装置、（２２）は電話回線
である。
次に上記構成に基づきかご内に缶詰め状態となった乗客
を救出運転する手順を説明する。
を救出運転する手順を説明する。
今ａ号機に於いて、例えばインバータ（５ａ）あるいは
制御装置（１３ａ）が故障１ノてかご（９ａ）の乗客が
階と階の中間で缶詰めになったとする。かご内乗客がイ
ンターフオン（１６ａ）の呼び出し釦を押すと、エレベ
ータ側送受信装置（１７）−電話回線（２２）一監視セ
ンタ側送受信装置（２１）の回路によって監視センタ（
２０）に呼び出し信号が伝送される。監視センタ（２０
）の係員が応答し、インターフオン（１６ａ）によって
かご内の状況を乗客に確認する。
制御装置（１３ａ）が故障１ノてかご（９ａ）の乗客が
階と階の中間で缶詰めになったとする。かご内乗客がイ
ンターフオン（１６ａ）の呼び出し釦を押すと、エレベ
ータ側送受信装置（１７）−電話回線（２２）一監視セ
ンタ側送受信装置（２１）の回路によって監視センタ（
２０）に呼び出し信号が伝送される。監視センタ（２０
）の係員が応答し、インターフオン（１６ａ）によって
かご内の状況を乗客に確認する。
かご（９ａ）が本来ならば走行して良い状況か否か、例
えばかご扉は正常に閉まっているか等を確認し、かつ非
常止め等機械的安全装置が動作していないことを、制御
装置（１３ａ）−送受信装置（１７）−電話回線（２２
）一監視センタ側送受信装置（２１）の回路によって、
監視センタ係員が確認したら、次いでｂｖｌｍの状況を
ｂ号機のインターフオンによつて確認する。もしｂ号機
に乗客が居れば、呼びのある階へ到着後乗客が降りたこ
とをインターフオンで確認し、制御装置（１３ｂ）へｂ
号機のかごの扉（図示せず）を閉じる指示を与える。そ
の後、監視センタ（２１）の送受信装置（２１）よりエ
レベータ側の送受信装置（１７）を介して、ａ号機の制
御装置（１３ａ）へ接点（６ａ）の開放指示を及びｂ号
機の制御装置（１３ｂ）へ接点（８ｂ）の開放指示を与
える。この開放指示により、各モータ（７ａ）、（７ｂ
）は−・旦インバータ（５ａ）、（５ｂ）出力より切り
離される。次に、監視センタ（２０）よりの接続指示に
より ｂ号機の制御装置（１３ｂ）は接点（１５）を閉
成し、 ｂ号機のインバータ（５ｂ）出力を ａ号機の
モーター（７ａ）に接続する。これによってインバータ
（５ｂ）、制御装置（１，３ｂ）を用いてａ号機を低速
で最寄り階まで運転し、乗客を救出する。
えばかご扉は正常に閉まっているか等を確認し、かつ非
常止め等機械的安全装置が動作していないことを、制御
装置（１３ａ）−送受信装置（１７）−電話回線（２２
）一監視センタ側送受信装置（２１）の回路によって、
監視センタ係員が確認したら、次いでｂｖｌｍの状況を
ｂ号機のインターフオンによつて確認する。もしｂ号機
に乗客が居れば、呼びのある階へ到着後乗客が降りたこ
とをインターフオンで確認し、制御装置（１３ｂ）へｂ
号機のかごの扉（図示せず）を閉じる指示を与える。そ
の後、監視センタ（２１）の送受信装置（２１）よりエ
レベータ側の送受信装置（１７）を介して、ａ号機の制
御装置（１３ａ）へ接点（６ａ）の開放指示を及びｂ号
機の制御装置（１３ｂ）へ接点（８ｂ）の開放指示を与
える。この開放指示により、各モータ（７ａ）、（７ｂ
）は−・旦インバータ（５ａ）、（５ｂ）出力より切り
離される。次に、監視センタ（２０）よりの接続指示に
より ｂ号機の制御装置（１３ｂ）は接点（１５）を閉
成し、 ｂ号機のインバータ（５ｂ）出力を ａ号機の
モーター（７ａ）に接続する。これによってインバータ
（５ｂ）、制御装置（１，３ｂ）を用いてａ号機を低速
で最寄り階まで運転し、乗客を救出する。
数比後は、再びａ号機を停止させ、ｂ号機を通常運転に
戻す。しかる後、監視センタから保守員がａ号機の修理
に出掛ける。
戻す。しかる後、監視センタから保守員がａ号機の修理
に出掛ける。
第２図は、別の実施例を示す。本実施例も便宜上２台に
ついて説明するが多数台のほうが効果の大きいことは第
１図の場合と同じである。
ついて説明するが多数台のほうが効果の大きいことは第
１図の場合と同じである。
（３０）は、停電時にも、運転出来るよう゛に電池を持
った他の非常用駆動装置でありで、（３１）はノーヒユ
ーズブレーカ−（３２）はインバータであって、ダイオ
ード（３２ａ） とトランジスタ（３２ｂ）を有する
ことはインバータ（５）と同じであるが、電池（３３）
が接続されている。（３４）は変圧器、（３５）は整流
器、（３６）は電池、（３７）は制御装置であって、制
御装置（１３）にほぼ同じである。（３８）、（３９）
は切り換え用コンタクタ（図示せず）の常開接点である
。図に於ける救出運動の手順は以下の通りである。今ａ
号機にオニいて、停電でかと（９ａ）の乗客が階と階の
中間で缶詰めになったとする。エレベータが階と階の中
間゛で停止したことは、制御装置（１３）によって検出
され、送受信装置（１７）を通じて自動的に監視センタ
に通報されるが、停電時には制御装置（１３）も電力を
失うので、通報が出来ない。この時かと（９）内に乗客
が居れば、インターフオン（１６）を通じて監視センタ
に通報できる。当然のことながら、インターフオン（１
６）、送受信装置ｆｆ （１７）は停電時も作動するよ
うに、電池でバックアップされている。通報によって、
監視センタの係員は、かご内状況を確認の上、駆動装置
（３ｏ）のコンタクタの接点（３８）を閉成し、 ａ号
機を最寄りの階に走行させる。もしｂ号機にも乗客が閉
じ込められていれば、順次切り換えて救出する。同時に
かご内乗客にインターフオンを通じて救出状況を説明し
、乗客の不安を無くす。
った他の非常用駆動装置でありで、（３１）はノーヒユ
ーズブレーカ−（３２）はインバータであって、ダイオ
ード（３２ａ） とトランジスタ（３２ｂ）を有する
ことはインバータ（５）と同じであるが、電池（３３）
が接続されている。（３４）は変圧器、（３５）は整流
器、（３６）は電池、（３７）は制御装置であって、制
御装置（１３）にほぼ同じである。（３８）、（３９）
は切り換え用コンタクタ（図示せず）の常開接点である
。図に於ける救出運動の手順は以下の通りである。今ａ
号機にオニいて、停電でかと（９ａ）の乗客が階と階の
中間で缶詰めになったとする。エレベータが階と階の中
間゛で停止したことは、制御装置（１３）によって検出
され、送受信装置（１７）を通じて自動的に監視センタ
に通報されるが、停電時には制御装置（１３）も電力を
失うので、通報が出来ない。この時かと（９）内に乗客
が居れば、インターフオン（１６）を通じて監視センタ
に通報できる。当然のことながら、インターフオン（１
６）、送受信装置ｆｆ （１７）は停電時も作動するよ
うに、電池でバックアップされている。通報によって、
監視センタの係員は、かご内状況を確認の上、駆動装置
（３ｏ）のコンタクタの接点（３８）を閉成し、 ａ号
機を最寄りの階に走行させる。もしｂ号機にも乗客が閉
じ込められていれば、順次切り換えて救出する。同時に
かご内乗客にインターフオンを通じて救出状況を説明し
、乗客の不安を無くす。
（発明の効果〕
以上のように、この発明によればエレベータ駆動制御部
の不具合に起因するエレベータ運転不能時には、離隔し
た監視センタからの指示信号によりエレベータ駆動制御
部を他エレベータの駆動制御部に切り換え制御する構成
としたので、迅速にエレベータの非常運転を開始するこ
とのできる信頼性の高いエレベータ制御切換え方式を提
供できる効果がある。
の不具合に起因するエレベータ運転不能時には、離隔し
た監視センタからの指示信号によりエレベータ駆動制御
部を他エレベータの駆動制御部に切り換え制御する構成
としたので、迅速にエレベータの非常運転を開始するこ
とのできる信頼性の高いエレベータ制御切換え方式を提
供できる効果がある。
第１図はこの発明の一実施例によるエレベータ制御切換
え方式を実施するエレベータ装置の構成図、第２図は他
の実施例におけるエレベータ装置の構成図である。 図において、（ｌａ）、（ｌｂ）はエレベータ本体、（
５ａ）、（５ｂ）はインバータ、（６ａ）、（６ｂ）は
接点、（９ａ）、（９ｂ）はかご、（１３ａ）、 （１
３ｂ）は制御装置、（１６ａ）、（１６ｂ）はインター
ホン、（１７）、（２１）は送受信装置、（２０）は監
視センタ、（２２）は電話回線。
え方式を実施するエレベータ装置の構成図、第２図は他
の実施例におけるエレベータ装置の構成図である。 図において、（ｌａ）、（ｌｂ）はエレベータ本体、（
５ａ）、（５ｂ）はインバータ、（６ａ）、（６ｂ）は
接点、（９ａ）、（９ｂ）はかご、（１３ａ）、 （１
３ｂ）は制御装置、（１６ａ）、（１６ｂ）はインター
ホン、（１７）、（２１）は送受信装置、（２０）は監
視センタ、（２２）は電話回線。
Claims (1)
- 複数台のエレベータを各エレベータ毎の駆動制御手段に
よって運転するものにおいて、各エレベータに、自己の
駆動制御出力を制御運転不能エレベータへ切り換える切
換え回路と、エレベータかご内とエレベータ監視センタ
間で、通信回線を介して情報の送受信並びエレベータ監
視センタより駆動制御出力切換指示を受信する送受信回
路と、駆動制御出力切換指示受信時に、上記切換え回路
に切換え指示を与える切換え指示手段を備えたことを特
徴とするエレベータ制御切換え方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63272155A JPH0791001B2 (ja) | 1988-10-28 | 1988-10-28 | エレベータ制御切換え方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63272155A JPH0791001B2 (ja) | 1988-10-28 | 1988-10-28 | エレベータ制御切換え方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02123084A true JPH02123084A (ja) | 1990-05-10 |
| JPH0791001B2 JPH0791001B2 (ja) | 1995-10-04 |
Family
ID=17509858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63272155A Expired - Fee Related JPH0791001B2 (ja) | 1988-10-28 | 1988-10-28 | エレベータ制御切換え方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0791001B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007001712A (ja) * | 2005-06-23 | 2007-01-11 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ制御装置及びエレベータ運転方法 |
| JP2011042444A (ja) * | 2009-08-20 | 2011-03-03 | Toshiba Elevator Co Ltd | 無人搬送車対応エレベータ装置及び該エレベータ装置の異常検出方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011241086A (ja) * | 2010-05-21 | 2011-12-01 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの制御装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5713073A (en) * | 1980-06-27 | 1982-01-23 | Hitachi Ltd | Rescue driving device for elevator |
| JPS63101291A (ja) * | 1986-10-20 | 1988-05-06 | 株式会社日立ビルシステムサービス | 併設エレベ−タ故障時の乗客救出方法 |
-
1988
- 1988-10-28 JP JP63272155A patent/JPH0791001B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5713073A (en) * | 1980-06-27 | 1982-01-23 | Hitachi Ltd | Rescue driving device for elevator |
| JPS63101291A (ja) * | 1986-10-20 | 1988-05-06 | 株式会社日立ビルシステムサービス | 併設エレベ−タ故障時の乗客救出方法 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007001712A (ja) * | 2005-06-23 | 2007-01-11 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ制御装置及びエレベータ運転方法 |
| JP2011042444A (ja) * | 2009-08-20 | 2011-03-03 | Toshiba Elevator Co Ltd | 無人搬送車対応エレベータ装置及び該エレベータ装置の異常検出方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0791001B2 (ja) | 1995-10-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |