JPH0212332Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、作動軸から従動軸に回転を伝える回
転伝達装置に係り、特に従動軸に過負荷が加わつ
た場合に部品の破損、損傷を良好に抑制すること
ができる回転伝達装置の改良に関する。

第１図は従来の回転伝達装置であり、機器の壁
１にケーシング２が取り付けられ、このケーシン
グ２内で作動軸３と従動軸４とが同軸的に連結さ
れている。この連結は作動軸３と従動軸４の各先
端に摩擦板５，６が取り付けられ、これらの摩擦
板５及び６の摩擦面が衝合しており、作動軸３の
軸体に圧縮ばね７が外挿して、その摩擦板５を従
動軸４の摩擦板６方向に附勢して行なわれてい
る。このような構造の回転力伝達装置は、摩擦板
５及び６間の摩擦力で作動軸３から従動軸４へ回
転が伝達されると共に、機器の故障等により従動
軸４に過負荷が加わつた場合には、その過負荷に
よつて摩擦板５及び６間にスリツプが生じて回転
の遮断が行なわれ、作動軸３側に取り付けられた
モータ、歯車等の部品の破損、損傷を防止してい
る。しかしながら、このような摩擦力を利用した
ものは摩擦板の摩擦面の状況や潤滑状態等によつ
て摩擦力が大きく変動するため、スリツプトルク
がばらついて安定的な回転の遮断ができないばか
りか、摩擦面の摩耗等により使用中にスリツプト
ルクが変動するという欠点を有していた。

本考案はコイルばねの径を縮小、拡大すること
で該コイルばねの摩擦力が変化することを利用し
て、回転の伝達及び遮断を良好に行ない、これに
より上記従来の欠点を除去したものであり、円筒
状の連結端部が形成された従動軸と、前記連結端
部に端部の係合突片が収納されて前記従動軸と同
軸的に取り付けられた作動軸と、前記従動軸と作
動軸との間に配設されると共に、前記作動軸側の
端部に係合突片が形成されたカツプリングと、前
記作動軸とカツプリングとの間に取り付けられた
トーシヨンプレートと、両端のフツク部が前記作
動軸及びカツプリングの両係合突片の間に挿入さ
れると共にコイル部が前記連結端部内壁に圧接状
態で収納されたばねとからなり、前記従動軸への
ばねの摩擦力の増減で回転の伝達及び遮断を行な
うことを特徴としている。

以下、本考案の一実施例を第２図及び第３図を
参照して、具体的に説明する。

これらの図において、機器の壁１１はケーシン
グ１７が取り付けられ、このケーシング１２内に
回転伝達装置が収納されている。この回転伝達装
置は、同軸的に取り付けられた作動軸１２と従動
軸１３、この作動軸１２と従動軸１３との間に設
けられたカツプリング１４、このカツプリング１
４と前記作動軸１２との間に取り付けられたトー
シヨンプレート１５及び摩擦力を発生するための
ばね１６とからなつている。前記従動軸１３はケ
ーシング１７内に取り付けられる円筒状の連結端
部１３ａが作動軸１２側に形成されており、該連
結端部１３ａ内に前記カツプリング１４及びばね
１６が収納されている。この従動軸１３にモータ
等（図示せず）の回転を伝達する作動軸１２はケ
ーシング１７内に取り付けられた部分が大径のリ
ング１２ａとなつていると共に、該リング１２ａ
の先端から第３図に示すような円孤状の係合突片
１２ｂが従動軸１３側に突出している。次に、前
記カツプリング１４は、このような作動軸１２と
従動軸１３との間に配設されて、前記連結端部１
３ａ内に収納されており、作動軸１２側に第３図
のような円弧状の係合突片１４ａが突出してい
る。又、このカツプリング１４は前記作動軸１２
とは板状のトーシヨンプレート１５によつて連結
されて、該トーシヨンプレート１５によつて作動
軸１２の回転が伝達されるようになつている。さ
らに前記ばね１６はコイルばねからなつており、
従動軸１３の前記連結端部１３ａ内に収納されて
おり、そのコイル部１６ａが前記両係合突片１２
ａ及び１４ａに外挿されるが両端のフツク部１６
ｂ及び１６ｃは第３図に示すようにコイル部側に
起立せしめられて両係合突片１２ｂ及び１４ａ内
の中央部位に挿入されている。このばね１６は従
動軸１３の連結端部１３ａ内壁に当接して摩擦力
を該端部１３ａに付与するものであり、このた
め、コイル部１６ａは連結端部１３ａ内に圧接状
態で取り付けられている。

なお、作動軸１２とカツプリング１４の係合突
片１２ｂ及び１４ａは後述するようにばね１６の
フツク部１６ｂ，１６ｃに係合するものであれば
円弧状に限らず、単なる突起であつてもよい。

次に、このように構成された回転伝達装置にお
ける回転の伝達及び遮断の作動を説明する。

第３図において、作動軸１２が矢印イで示す反
時計方向に回転すると、この回転はトーシヨンプ
レート１５を介してカツプリング１４は伝達され
てカツプリング１４が回転する。この回転カツプ
リング１４の係合突片１４ａがばね１６の従動軸
１３側のフツク部１６ｃに当接して、ばね１６の
径を拡大させる。この拡径でばね１６は従動軸１
３の連結端部１３ａ内壁と当接して、その摩擦力
が増大するため、従動軸１３が同方向に回転す
る。このように回転が伝達されている状態で機器
の故障等により従動軸１３に過負荷が加わり、例
えば従動軸１３がロツクすると、カツプリング１
４も回転が停止するため作動軸１２の回転力で前
記トーシヨンプレート１５が撓み、この撓みが大
きくなると作動軸１２の係合突片１２ｂがばね１
６の作動軸１２側のフツク部１６ｂに当接して、
該フツク部を矢印イ方向に押圧する。そして、こ
の押圧方向はばね径を縮小させる方向であること
からばね１６は従動軸１３の連結端部１３ａ内壁
との間に生ずる摩擦力が減少してスリツプし該端
部１３ａ内で空転し、従動軸１３への回転の伝達
が遮断される。

作動軸１２が矢印ロで示す時計方向に回転した
場合も上記と同様であり、これらの回転の遮断で
作動軸１２側には過負荷が作用せず、このためモ
ータ等の破損、損傷を効果的に防止することがで
きる。なお、本考案においては従動軸１３をモー
タ等に接続して該従動軸１３から作動軸１２に回
転を伝達するようにしても同様に作動させること
ができる。

従つて、以上説明した本考案によると、従動軸
に過負荷が加わつた場合には的確な遮断を行なう
ことができるとともに、使用中にトルクが変動す
ることなく安定的な回転の伝達及び遮断を行なう
ことができる、と云う効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の断面図、第２図は本考案の一
実施例の断面図、第３図はその−線断面図で
ある。 １２……作動軸、１２ｂ……係合突片、１３…
…従動軸、１３ａ……連結端部、１４……カツプ
リング、１４ａ……係合突片、１５……トーシヨ
ンプレート、１６……ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 円筒状の連結端部が形成された従動軸と、前記
   連結端部に端部の結合突片が収納されて前記従動
   軸と同軸的に取り付けられた作動軸と、前記従動
   軸と作動軸との間に配設されると共に前記作動軸
   側の端部に係合突片が形成されたカツプリング
   と、前記作動軸とカツプリングとの間に取り付け
   られたトーシヨンプレートと、両端のフツク部が
   前記作動軸及びカツプリングの両係合突片の間に
   挿入されると共にコイル部が前記連結端部内壁に
   圧接状態で収納されたばねとからなり、前記従動
   軸へのばねの摩擦力の増減で回転の伝達及び遮断
   を行なうことを特徴とする回転伝達装置。