JPH02125959A

JPH02125959A - 燃料噴射ポンプの等圧弁装置

Info

Publication number: JPH02125959A
Application number: JP28573488A
Authority: JP
Inventors: Satoshi Takahashi; 智高橋; Takayuki Ikeda; 孝行池田; Masaaki Ogino; 荻野　政明
Original assignee: Diesel Kiki Co Ltd
Current assignee: Bosch Corp
Priority date: 1988-07-04
Filing date: 1988-11-14
Publication date: 1990-05-14
Anticipated expiration: 2010-11-15
Also published as: JPH07107381B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野１本発明は燃料噴射ポンプの等圧弁装置にかかるもので、
とくに開弁圧の調整を簡単に行なうことができるように
改良した燃料噴射ポンプの等圧弁装置に関する。

［従来の技術］従来から、燃料噴射ポンプと、この燃料噴射ポンプを噴
射ノズルに結合する噴射管との間にデリバリバルブを設
けることにより、燃料圧送時には燃料噴射ポンプと噴射
管とを連通し、燃料圧送終了後には燃料噴射ポンプと噴
射管との間の連通を遮断して所定の残圧を維持し、つざ
の燃料圧送の際の燃料噴射ポンプの圧送開始と噴射ノズ
ルからの噴射開始との時間的おくれを少なくするように
している。また、上記噴射管内における燃料噴射終了後
の残圧を制御することにより、燃料噴射切れを向トさせ
、また後もれや二次噴射などの異常噴射を防止するため
に上記デリバリバルブに燃料の吸戻し機能をもたせ、さ
らにこうした機能を増強するために燃料噴射ポンプには
等圧弁と呼ばれる燃料圧力制御装置を組み込んでいる。

たとえば、特開昭Ｇｏ−１１９３８６号にその開示があ
る。

従来からの燃料噴射ポンプにおけるこうした等圧弁装置
につき第９図にもとづいて概説する。

第９図は、燃料噴射ポンプｌのデリバリバルブホルダ２
部分を示す要部縦断面図であって、このデリバリバルブ
ホルダ２は、その上端に燃料用１１３を有していて噴射
管４を介し噴射ノズル５に接続しである。

ト記デリバリバルブホルダ２は、燃料噴射ポンプ本体６
にこれを取り付け、分配通路７から圧送される燃料を上
記燃料出口３から噴射ノズル５に吐出、圧送するもので
ある。

上記デリバリバルブホルダ２の下部には、デリバリバル
ブシート８を固定し、このデリバリバルブシート８内に
デリバリバルブ９を上下往復動ｔｉｆ能に収納しである
。このデリバリバルブ９は、ロッド部ｌＯと、シート部
１１と、円筒部１２とを有している。上記ロッド部１０
には複数の羽根部１３を放射状に突設することにより上
記デリバリバルブシート８との間に燃料吐出用通路１４
を形成しである。この燃料吐出用通路１４は−に記分配
通路７と連通している。デリバリバルブ９の一ヒ記円筒
部１２のスプリングシート段部１２Ａとスプリングスト
ッパ１５との間にはデリバリバルブセットスプリング１
６を設けることによって、デリバリバルブ９のシート部
１１をデリバリバルブシート８のシート面１７に常時押
し付けている。

上記デリバリバルブ９の円筒部１２は、上記シート部１
１から図中上方に長く延長させたものであって、この円
筒部１２内には等圧弁１８をデリバリバルブ９と同軸上
に収納するための等圧弁収納室１９を形成し、この等圧
弁収納室１９と前記分配通路７とを連通ずる燃料戻し用
通路２０をロッド部ｌＯに形成する。

に記等圧弁１８はポールバルブ式として形成したもので
、弁体としてのポールバルブ２１と、このポールバルブ
２１がシートする等圧弁シート部２２およびオリフィス
２３を有する上蓋２４と、ポールバルブ２１を下方から
支持している等圧弁スプリングシート２５と、この等圧
弁スプリングシート２５とデリバリバルブ９の内壁との
間に介装した等圧弁セットスプリング２６とを有してい
る。

上Ｍ２４は、デリバリバルブ９の上部すなわち円筒部１
２の上部をかしめることによりこれを固定する（図中の
かしめ部Ｋを参照）。

なお燃料の吐出時においては、燃料の分配通路７からの
燃料圧力がデリバリパルプセットスプリング１６の付勢
力に打ち勝ったときに、デリバリバルブ９のシート部１
１がデリバリバルブシートのシート面１７を離れるもの
である。また、燃料吐出終了後の燃料吸戻し時には反射
圧が等圧弁セットスプリング２６の付勢力つまり等圧弁
１８の開弁圧に打ち勝ったときに、ポールバルブ２１が
上蓋２４の等圧弁シート部２２から離れるものである。

しかして、こうしたａＪ＆の等圧弁１８を含む燃料噴射
ポンプｌにおいては１等圧弁１８を組み込みんだＦでか
しめ部Ｋを形成した後、あるいは等圧弁１８として部品
化した後に、はじめて等圧弁１８の開弁圧、およびポー
ルバルブ２１やｈＪ圧弁スプリングシート２５のシート
性の調整確認をすることができるものである。

すなわち、ト記開弁圧は等圧弁セットスプリング２６に
もとづく押圧力により決定されるものであり、この等圧
弁セットスプリング２６のセット力を設定値に合致させ
るように等圧弁１８を組み込む必要があるが、デリバリ
バルブ９の１一部をかしめる操作によって上蓋２４が移
動することがあり所定のスプリングセット力を確保する
ことが困難であるためその調整作業性が低いという問題
がある。

［発明が解決しようとする課題］本発明は以トのような諸問題にかんがみなされたもので
、燃料噴射ポンプの等正置装置において等装置全体を部
品化する前に、あるいは燃料噴射ポンプに組み込む前に
、その弁体の閉弁圧およびシート性の調整を行なうこと
ができるようにするとともに、その調整操作が容易かつ
確実で、組立て性も向上させることができる燃料噴射ポ
ンプの等正置装置を提供しようとするものである。

［課題を解決するための手段］すなわち、本出願による第１の発明は燃料噴射ポンプの
燃料出口を開閉するデリバリバルブに設ける等正置装置
であって、等正方装置内の弁体がシートする等圧弁シー
ト部を有する等圧弁ホルダを上記デリバリバルブに圧入
固定可能とするとともに、この等圧弁ホルダ内に上記弁
体、等圧弁スプリングシートおよび等圧弁セットスプリ
ングを収納するように構成することによって、等圧ブナ
セットスプリングのセット力を設定した後デリバリバル
ブの部分をかしめる必要がないようにしたことを特命と
する燃料噴射ポンプの等正置装置である。

また、第２の発明は、上記第１の発明において、上記デ
リバリバルブに上記等圧弁セットスプリングのシート用
案内部、たとえばテーパー受は部、スプリング圧入部、
ロアスプリングシート、あるいはシート用案内傾斜部等
を設けることによりさらに組立て性を向上させたことを
特徴とする燃料噴射ポンプの等正置装置である。

また、第３の発明は、上記第１ないしは第２の発明にお
いて、上記デリバリバルブに、上記等圧弁ホルダのスト
−２パ一用段部およびＬ記等装置セットスプリングの上
記シート用案内部を設けることにより、等圧弁のセット
力の調整作業性および組立て作業性を向上させることが
できる燃料噴射ポンプの等正置装置である。

［作用］上記第１の発明における等正置装置においては、従来の
ようにデリバリバルブの部分をかしめることなく、等圧
弁ホルダ自体の内部において等圧弁セットスプリングに
よる開弁圧をその設定値に設定することができるととも
に、ポールバルブあるいは等圧弁スプリングシート等の
シート性を確認することができる。すなわち、デリバリ
バルブ内に等圧弁をセットする以前に、上記等圧弁ホル
ダ内にポールバルブ等の弁体、等正置スプリングシート
および等圧弁セットスプリングを収納した上で、別途設
けた基準部材の基準面に対して上記等圧弁ホルダを当接
することによりＬ記等圧ブｒセットスプリングをその基
準面に押圧することによってその押圧力を計測し、さら
に調節用のシムを用いであるいは等圧弁セットスプリン
グ自体を交換することによってその設定（めを調節確定
した後に、デリバリバルブ内に等圧弁を組み込むように
することができるものである。したがって１等圧弁の開
弁圧およびシート性の調整確認を良好な能率をもって実
行することが可能である。

さらに、上記第２の発明においては１．Ｌ記等装置セッ
トスプリングをデリバリバルブのシート部分に案内可能
なシート用案内部を−１−記デリバリバルブに設けであ
るので、上記第１の発明における上述のような作用に加
えて、このシート用案内部に案内された状態で等圧弁セ
ットスプリングを等圧弁ホルダ内に位置させたまま、デ
リバリバルブ部分にセットすることが可能となる。した
がって、等圧弁ホルダをデリバリバルブに圧入固定すＯるときに、当該等圧弁セットスプリングの先端部が等圧
弁ホルダとデリバリバルブの内壁との間にかみこむこと
を防止することができるため、さらに組立て作業性を向
上させることができる。

さらに、上記第３の発明においては、十記デリバリバル
ブに等圧弁ホルダのストッパー用段部を設けであるので
、既述の第１の発明における調節作業と同様にしてその
設定値を調節確定した等圧弁セットスプリングを等圧弁
ホルダに組み込んだ上で該等圧弁ホルダをト記ストッパ
ー用段部に当接するまでデリバリバルブに圧入すること
により等正置装置の組付けを完了する。つまり、この組
付は作業自体においては何の調節作業も必要なく、その
作業能率を向上させることができる。

［実施例］つぎに、上記第１の発明に対応する本発明の第一実施例
を、第１図ないし第３図にもとづき説明する。ただし、
以下の説明では第９図に示した構成と同様の部分につい
ては同一符号を付し、その詳述は省略する。

第１図は、上記実施例による燃料噴射ポンプ３０のデリ
バリバルブ３１部分を示す要部縦断面図で、このデリバ
リバルブ３１は前記デリバリバルブ９に対応するもので
あるが、その円筒部１２を従来のものより短く形成しで
ある。

上記デリバリバルブ３１内に取り（１ける等正置装置３
２は１等圧弁ホルダ３３と、前記ポールバルブ２１と、
前記等圧弁スプリングシート２５と、前記等圧弁セット
スプリング２６とを有している。上記等圧弁ホルダ３３
は前記等圧弁シート部２２およびオリフィス２３を有す
るとともに、はぼ円筒状にこれを形成し、このオリフィ
ス２３とは反対側の開口部に向かう筒状部分をスカート
部３４としである。

なお第２図に示すように、前記等圧弁スプリングシート
２５に相当する等圧弁スプリングシート３５には、その
局面に等角度間隔（たとえば、１２０度間隔）で、連通
用の切欠き３６を複数個（たとえば三個）形成すること
により、ボールバルプ２１が開弁したときにオリフィス
２３と前記等圧弁収納室１９とを連通可能としている。

したがって、等圧弁セットスプリング２６にもとづく等
正置装置３２の開弁圧を調整するにあたって、上記等圧
弁ホルダ３３内にポールバルブ２１、等圧弁スプリング
シート２５、等圧弁セットスプリング２６を収納した状
態で、第３図に示すように、別途設けたガスケット３７
を有する基準部材３８」−において等圧セットスプリン
グ２６にもとづくその開弁圧を計測し、等圧弁スプリン
グシート２５と等圧弁セットスプリング２６との間に介
装するシム３９による調整、あるいは等圧弁セットスプ
リング２６そのものを交換することにより開弁圧の設定
値を調節確定することができる。

ここで、基準部材３８の基準面３８Ａはデリバリバルブ
３１内のシート用内底面３１Ａ（第１図）に対応させる
もので、上述のようにして等正置装置３２の開弁圧を確
定した後、等圧弁ホルダ３３のスカート部３４をデリバ
リバルブ３１の円筒部１２内に圧入固定し、等圧弁ホル
ダ３３の底部および等圧弁セットスプリング２６をこの
シート用内底面３１Ａに当接させるものである。

なお、この等圧弁ホルダ３３はほぼ円筒状のきわめて単
純な形状であるとともに、かしめる必要が全くなくある
いは溶接を行なう必要もないため、等装置ホルダ３３全
体の硬度を上げることが可能となる。しかも、等圧弁ホ
ルダ３３をデリバリバルブ３１に圧入する際においても
その圧入部分から等圧弁シート部２２が離れているので
、開弁圧は圧入による等圧弁ホルダ３３の歪からの影響
を受けにくいものである。

つぎに、第２の発明および第３の発明に対応する本発明
の第二実施例による燃料噴射ポンプの等正置装置４０を
第４図にもとづき説明する０図示のように、前記等圧弁
ホルダ３３を圧入するデリバリバルブ４１の円筒部１２
の内壁に、シート用案内部としてシート用案内傾斜部４
２を形成しである。

したがって、等圧弁ホルダ３３の圧入に際し前記等圧弁
セットスプリング２６はシート用案内傾斜部４２につづ
く円筒部１２のシート用内底面４３に当接し、−劣等装
置ホルダ３３の下端部は上記シート用案内傾斜部４２の
上端縁４４に当接する。このＦ端縁４４は、等圧弁ホル
ダ３３のストッパー用段部として形成したものである。

つまり、等圧弁ホルダ３３の圧入作業工程において、等
圧弁ホルダ３３のスカート部３４がこのＬ端縁４４に当
接するまで該等圧弁ホルダ３３を圧入すればよいもので
ある。また、等圧弁セットスプリング２６はこの等圧弁
ホルダ３３より外方に突出していることになるが、この
外方への突出部分は上記シート用案内傾斜部４２による
傾斜面に案内されて上記シート用内底面４３に安定して
位置することとなるため、当該等圧弁セットスプリング
２６の先端部が、圧入されてゆく等圧弁ホルダ３３とデ
リバリバルブ４１の円筒部１２の内壁面との間にかみ込
まれてしまうおそれは回避されることとなる。なお、シ
ート用内底面４３の径を等圧弁セットスプリング２６の
外直径とほぼ同じとすればこの等圧弁セットスプリング
２６をより確実にシート用内底面４３に保合保持するこ
とができる。

また、等圧弁セットスプリング２６のセット力を調整し
等圧弁として事前に組み立てる作業については、第３図
にもとづき説明した前述の第一実施例と同様に適宜の治
具を用いて行なうものとし、必要であれば上記等圧弁ホ
ルダ３３の外周面に圧入目印用のマーク４５を付してお
けば、圧入工程をより円滑に行なうことが可能となる。

Ｌ記等装置セットスプリング２６のセット力の調整作業
について第５図にもとづき概説する。

まず、図示のようにホルダ３３を所定の基準平面４６上
に逆さまに載置し、ポールバルブ２１、等圧弁スプリン
グシート２５および等圧弁セットスプリング２６を組み
込み、等圧弁ホルダ３３を遊嵌可能な凹部４７を形成し
た治具４８を上から係合する。

この治具４８にはストッパー用段部４８Ａおよびこのス
トッパー用段部４８Ａにつづくシート川内底面４８Ｂを
形成するとともに、この間の間隔りを等正置装置４０（
第４図）における上端縁４４（ストッパー用段部）とシ
ート用内底面４３との間の間隔Ｄ（第４図）と同一とし
ておくものとする。

適正なセット値を有する等圧弁セットスプリングを選択
する、ないしはこのセット値に調整するためには１図示
のように等圧弁ホルダ３３のスカート部３４の端部とス
トッパー用段部４８Ａとを、さらには等圧弁セットスプ
リング２６の端部とシート用内底面４８Ｂとを互いに当
接させた状態で治具４８にかかる荷重を計測し、上記適
正なセット値の等圧弁セットスプリング２６を選択する
ものとする。なお必要であれば、調節用のシム３６（第
１図）を用いてもよい。

かくして、所定の開弁圧のセット値に調節された等正置
装置４０をデリバリバルブ４１の円筒部１２に圧入し、
等圧弁ホルダ３３のスカート部３４がシート用案内傾斜
部４２の−Ｅ端縁４４に付き当たるまでこれを圧入すれ
ば、既述のように、等圧弁スプリング２６はシート用案
内傾斜部４２に案内されてシート用内底面４３に当接し
、等圧弁ホルダ３３の圧入を完了するものである。

なお、当該等圧弁ホルダ３３をデリバリバルブ４１に圧
入するにあたっては、第５図に示すように等圧弁ホルダ
３３を逆さまに位置させて一ヒからデリバリバルブ４１
を押し込むようにしてもよいし、あるいは第４図に示す
ような状態でデリバリバルブ４１の円筒部１２内にまず
等圧弁セットスプリング２６、等圧弁スプリングシート
３５およびボールバルブ２１を組み付けてから等圧弁ホ
ルダ３３を円筒部１２内に圧入するようにしてもよいも
のである。

つぎに、第２の発明および第３の発明に対応する本発明
の第三実施例による燃料噴射ポンプの等正置装置５０を
第６図にもとづき説明する。

この実施例では、デリバリバルブ５１の円筒部１２内部
にストッパー用段部５２を形成し、このストッパー用段
部５２につづくスプリング圧入部５３をシート用案内部
として上述のシート用案内傾斜部４２のかわりに形成し
たものである。

この実施例においては、まず等圧弁セットスプリング２
６をこのスプリング圧入部５３内に圧入固定したのち、
等圧弁スプリングシート２５、ポールバルブ２１を組み
付けた上で、等圧弁ホルダ３３をデリバリバルブ５１に
圧入固定することにより等正置装置５０の組付けを完了
するものである。また、上記等圧弁セットスプリング２
６のセット力を調整する作業については、第５図にもと
づき説明した前述の第二実施例と同様に適宜の治Ａ４８
を用いて行なうものとする。

したがって、等圧弁セットスプリング２６をあらかじめ
デリバリバルブ５１内に組み込むこととしたので、等圧
弁ホルダ３３とデリバリバルブ５１との間にこの等圧弁
セットスプリング２６の先端部がかみこむこともなく、
そのセット力の調整作業ならびに組立て作業を非常に簡
単に行なうことができる。もちろん、第二実施例におい
て説明したように等圧弁ホルダ３３を逆さまにした状態
で組み付けるようにすることも可能である。

つぎに、第２の発明に対応する本発明の第四実施例によ
る燃料噴射ポンプの等正置装置６０を第７図にもとづき
説明する。

この実施例では、シート用案内部として上述のスプリン
グ圧入部５３のかわりに、デリバリバルブ６１の円筒部
１２内部にロアスプリングシート６２を設けることによ
って、第６図に示した第三実施例と同様に等圧弁セット
スプリング２６をあらかじめ固定することができるよう
にしたものである。また等圧弁セットスプリング２６の
セット力を調整する作業については、第５図にもとづき
説明した前述の第二実施例と同様に適宜の治具４８を用
いて行なうものとする。

この実施例においては、まず円筒部１２の内部にロアス
プリングシート６２を収納し、このロアスプリングシー
ト６２に等圧弁セットスプリング２６をシートさせた上
で等圧弁スプリングシート２５、ポールバルブ２１を組
み付け、等圧弁ホルダ３３をデリバリバルブ５１に圧入
固定することにより等正置装置６０の組付けを完了する
ものである。

したがって、等圧弁セットスプリング２６をロアスプリ
ングシート６２とともにあらかじめデリバリバルブ６１
内に組み込むこととしたので、等圧弁ホルダ３３とデリ
バリバルブ６１との間にこの等圧弁セットスプリング２
６の先端部がかみこむこともなくそのセット力の調整作
業ならびに組立て作業を非常に簡単に行なうことができ
る。

つぎに、第２の発明および第３の発明に対応する本発明
の第五実施例による燃料噴射ポンプの等正置装置７０を
第８図にもとづき説明する。

この実施例では、デリバリバルブ７１の円筒部１２の内
壁面にストッパー用段部７２、およびこのストッパー用
段部７２につづいてシート用案内部としてシート用案内
傾斜部７３を形成しである。また、シート用案内傾斜部
７３につづくシート用内底面４３に等圧弁セットスプリ
ング２６をシートさせるものである。このシート用案内
傾斜部７３は円筒部１２の直径方向において厚みｔを有
するものとする。

したがって、こうした構成の等正置装置７０においては
、第４図に示した第二実施例および第６図に示した第三
実施例と同様に１等圧弁ホルダ３３のスカート部３４を
ストッパー用段部７２に当接し、等圧弁ホルダ３３をデ
リバリバルブ７１の円筒部１２内に確実に圧入固定する
ことができる。さらに、等圧弁セットスプリング２６を
円筒部１２内に組み付けるにあたっても、等圧弁セット
スプリング２６の下端部がシート用案内傾斜部７３に案
内された上で、かつシート用案内傾斜部７３の内方にお
いてシート用内底面４３にシートすることになるため、
その下端部が上記スカート部３４とストッパー用段部７
２との間にかみこまれることもなく、該等圧弁セットス
プリング２６の組付けを確実かつ支障なく行なうことが
でき、この組付けによって等圧弁セットスプリング２６
を安定して保持固定することが可能である。

しかも、円筒部１２の直径方向におけるシート用案内傾
斜部７３の厚みｔがあるので、ポールバルブ２１の上下
動にともなう等圧弁セットスプリング２６の収縮伸張作
用において等圧弁セットスプリング２６が多少座屈して
も、等圧弁セットスプリング２６と等圧弁ホルダ３３の
スカート部３４の内壁面との間には、最大で上記シート
用案内傾斜部７３の厚みｔ分だけの横方向の間隔が、ス
カート部３４の内壁面に沿って縦方向にあけられている
こととなり、この等圧弁セットスプリング２６とスカー
ト部３４の内壁面との間の摩擦が防止される。

［発明の効果１以上説明したごとく本発明によれば、燃料噴射ポンプの
デリバリバルブに設ける等正置装置の等圧弁シート部を
等圧弁ホルダとして一体形成することにより設定開弁圧
の調整は等圧弁ホルダ内で独立して行なうことができる
ので、燃料噴射ポンプのデリバリバルブあるいは等圧弁
として組み立てる前にセット圧調整を行なうことが可能
となり、その調節操作性を向上させることができる等の
効果を得るものである。

さらに、デリバリバルブに等圧弁スプリングシートのシ
ート用案内部を設けることにより、等圧弁セットスプリ
ングのかみ込みを発生させることなく、安定した円滑な
圧入作業を実現することができる。

また、デリバリバルブに１等圧弁ホルダのストッパー用
段部および−１−記シート用案内部を形成したので、デ
リバリバルブへの等圧弁ホルダの圧入が容易であるとと
もに１等圧弁セットスプリングの端部を保持固足するこ
とができ、等正置収納室内に等圧弁セットスプリングを
安定した状態で組み付けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第一実施例による燃料噴射ポンプ３０
のデリバリバルブ３１および等装置装置３２部分の要部
縦断面図、第２図は第１図の１１■線拡大断面図、第３
図は同、等正置装置３２の組み立て時の調整作業を説明
するための断面図、第４図は本発明の第二実施例による
燃料噴射ポンプの等正置装置４０の要部縦断面図、第５
図は同、等正置装置４０の組み立て時の調整作業を説明
するための断面図、第６図は本発明の第三実施例による
燃料噴射ポンプの等正置装置５０の要部縦断面図、第７
図は本発明の第四実施例による燃料噴射ポンプの等正置
装置６０の要部縦断面図、第８図は本発明の第五実施例
による燃料噴射ポンプの等正置装置７０の要部縦断面図
、第９図は従来の燃料噴射ポンプｌのデリバリバルブホ
ルダ２部分の要部縦断面図である。１、、、、燃料噴射ポンプ２、、、、デリバリバルブホルダ３、、、、燃料出口４、、、、噴射管５、、、、噴射ノズル６、、、、燃料噴射ポンプ本体７、、、、分配通Ｐ８、、、、デリバリバルブシート９、、、、デリバリバルブ１０、、、、デリバリバルブ９のロッド部１１　、　。ｌ　２　、　。１２Ａ。ｌ　３　、　。ｌ　４　、　。１５　、　。ｌ　６　、　。１７　、　。１８　、　。ｌ　９　、　。２０　、　。２　ｌ　、　。２２　、　。２３　、　。２４　、　。２５　、　。２６　、　。３０　、　。３　ｌ　、　。３１Ａ。９．デリバリバルブ９のシート部０．デリバリバルブ９の円筒部０．スプリングシート段部０１羽根部０．燃料吐出用通路９．スプリングストッパ０．デリバリバルブセットスプリング１．シート面６０等圧弁００等圧弁収納室０．燃料戻し用通路０．ポールバルブ（弁体）１０等圧弁シート部１．オリフィス９．上蓋１９等圧弁スプリングシート０９等圧弁セットスプリング０．燃料噴射ポンプ８．デリバリバルブ３．シート用内底面３２、、、、等正方装置（第一実施例）３３．、、、等
圧弁ホルダ３４、、、、等圧弁ホルダ３３のスカート部３５、、、
、等圧弁スプリングシート３６、、、、連通用の切欠き３７、、、、ガスケット３８、、、、基準部材３８Ａ、、、基準部材３８の基準面３９、、、、調節用のシム４０、、、、等正方装置（第二実施例）４１、、、、デ
リバリバルブ４２、シート用案内傾斜部（シート用案内部）４３、、
、、シート用内底面４４、、、、シート用案内傾斜部４２の上端縁（ストッ
パー用段部）、圧入目印用のマーク、基準平面、凹部、治具、ストッパー用段部４５　。４６　。４７　。４８　。８Ａ４８　Ｂ　。５０　、　。５　ｌ　、　。５２　、　。５３　、　。６０　、　。６１　、　。６２　、　。７０゜７　ｌ　、　。７２、、。７３、シーＤ　、　、　。Ｋ　、　、　。ｔ　、　、　。９．シート用内底面００等圧弁装置（第三実施例）０．デリバリバルブ１．ストッパー用段部スプリング圧入部（シート用案内部）８０等圧弁装置（第四実施例）０．デリバリバルブ０．ロアスプリングシート（シート用案内部）００等圧弁装置（第五実施例）１．デリバリバルブ・ストッパー用段部ト用案内傾斜部（シート用案内部）０．ストッパー用段部とシート用内底面との間の間隔６．かしめ部０．シート用案内傾斜部７３の厚み特許出願人　　ヂーゼル機器株式会社

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　燃料噴射ポンプの燃料出口を開閉するデリバリ
バルブに設ける等圧弁装置であって、前記等圧弁装置内の弁体がシートする等圧弁シート部を
有する等圧弁ホルダを前記デリバリバルブに圧入固定可
能とするとともに、この等圧弁ホルダ内に前記弁体、等
圧弁スプリングシートおよび等圧弁セットスプリングを
収納したことを特徴とする燃料噴射ポンプの等圧弁装置
。
（２）　燃料噴射ポンプの燃料出口を開閉するデリバリ
バルブに設ける等圧弁装置であって、前記等圧弁装置内の弁体がシートする等圧弁シート部を
有する等圧弁ホルダを前記デリバリバルブに圧入固定可
能とするとともに、この等圧弁ホルダ内に前記弁体、等
圧弁スプリングシートおよび等圧弁セットスプリングを
収納し、かつ前記デリバリバルブに上記等圧弁セットス
プリングのシート用案内部を設けたことを特徴とする燃
料噴射ポンプの等圧弁装置。
（３）　燃料噴射ポンプの燃料出口を開閉するデリバリ
バルブに設ける等圧弁装置であって、前記等圧弁装置内の弁体がシートする等圧弁シート部を
有する等圧弁ホルダを前記デリバリバルブに圧入固定可
能とするとともに、この等圧弁ホルダ内に前記弁体、等
圧弁スプリングシートおよび等圧弁セットスプリングを
収納し、かつ前記デリバリバルブに前記等圧弁ホルダの
ストッパー用段部および前記等圧弁セットスプリングの
シート用案内部を設けたことを特徴とする燃料噴射ポン
プの等圧弁装置。