JPH02125985A - スクロール流体機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、例えば全系回転形スクロール真空ポンプに使
用されるスクロール流体機械の改良に関するものである
。

〔従来の技術〕

竿４図は例えば特開昭５５−４６０８１号公報に示され
た従来のスクロール流体機械の実施例を示す断面図であ
り、図において、（１）は下部に潤滑油ＯＱが収容さね
たケーシング、（２）はこのケーシング（１）内に配置
されたモードルで、回転軸（２ａ）には軸方向に貫通す
る油通路（２ｂ）が形成され上記潤滑油α４内に位置さ
れている。（３）はケーシング（１）内に結合された７
ランジ、（４）はこのフランジ（３）に結合さね、上記
回転軸（２ａ）を回転自在に支承する軸受支え、（５）
はこの軸受支え（４）に結合された固定スクロール、（
６）はこの固定スクロール（５）に対し旋回動作し得る
ように上記回転軸（２ａ）により偏心回転さねる揺動ス
クロール、（７）は上記固定スクロール（５）内に連通
した吸気口、（８）は上記固定スクロール（５）と上記
揺動スクロール（６）ｌζて圧縮された空気を排ｆｉす
る排気口、（９）は上記７ランジ（３）５−上下に貫通
し、軸受支え（４）の上部の潤滑油を下方へ戻す戻し穴
である。

次に動作について説明する。

モードル（２）を回転させると揺動スクロール（６）が
公転し、吸気口（７）から気体を取り入れ、スクロール
部で気体を圧縮し、排気口（８）よりケーシング（１）
外へ排気する。ケーシング（１）の下部に貯えられた油
はケーシング（１）内の圧力差により、油通路（２ｂ）
を介してスクロール部に達し、各部の潤滑をしながら油
の戻し穴（９）から元に戻される。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来のスクロール流体機械は以上のように構成されてい
るので、この種の流体機械を真空ポンプトシテ利用シた
場合、狭隙からの気体のリーク防止や油受け、継ぎ手な
どの潤滑のために、油が使用されており、回転軸に油通
路を設けるなど構造が複雑化するという課題があった。

この発明は、上記課題を解決するためになされたもので
、簡単な構成で継ぎ手を容易に潤滑できるヌクロール流
体機械を得ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係るスクロール流体機械は、ケーシング内に
上下に偏心して配置された駆動及び従動スクロール、こ
の従動スクロールの下部に設はられた継手、上記駆動ヌ
クロールに設けられ上記継手に連結さねた腕、上記継手
に近接して対向し、上記ケーシングの底面に設けられた
油溝、及びこの油溝の周囲を囲んで上記継手に近接して
対向した突出壁を備えたものである。

才だ、突出壁の径方向外側ｌこ油溝の深さ寸法よりも深
い油溜ぬを形成し、この油溜めと上記油溝とを油通路で
連通したものである。

更に、腕の下面には油溜め内に垂下する環状の案内壁を
形成したものである。

また更１ζ、ケーシング内には上記突出壁の外側の油を
上記油溝内に供給する給油ポンプを配置したものである
。

〔作用〕

この発明におけるスクロール流体機械は、ケーシングの
突出壁と継手が近接されており、従動スクロールの回転
で油溝内の油か振り切られるのを阻止し、継手と腕とが
確実に潤滑される。

また、油溝と油溜めとを油通路で連通【７ており、従動
スクロールの回転で、油溝内の油か油溜めに振り飛ばさ
れると、油溝の油面よりも油溜め内の油面が高くなり、
このため油通路を介して油溝内に油が流通され、油溝へ
確実ｌこ油が供給される。

更に、油溜め内に垂下した環状の案内壁により、突出壁
を越えてくる油は振り飛ばさねることなく。

下方に案内され、循環流を確実に形成できる。

また更に、給油ポンプにより、突出壁の外側と存在する
油は油溝内に供給され、油溝内に油を確実に溜めること
ができる。

〔発明の実施例〕

第１図はこの発明の一実施例を示す部分断面図で、ａ９
はモードルで回転軸（ｌｌａ）が下方へ突出している。

卯はこのモードルα℃に結合された上部ケーシングで、
上部外側の一方に排気口（至）が装着されると共に他方
に真空容器α萎と連通する吸気口０９が装着さねている
。（１２ａ）は上部ケーシング（２）内と仕切らねて上
端が上記吸気口（２）と連通ずると共に下方が開口した
垂直状の吸気通路、αＱは上記上部ケーシング＠の下部
に結合された下部ケーシング、αηはこの下部ケーシン
グαＱの下部に結合された下部カバー、（至）は下部ケ
ーシング内ｅ内に配置される駆動スクロールで、軸部（
１８ａ）が上記上部ケーシング（２）がら突出すると共
に上記下部ケーシングα０と上部ケーシング０に軸受（
１）（ハ）を介して回転自在に支承されている。３１）
は上記駆動スクロール（至）と協働する従動スクロール
で一軸部（２１ａ）が下部カバーαηに軸受（ハ）を介
し、上記駆動スクロール（至）の軸心に対して偏心した
位置にて回転自在に支承されている。（ハ）は上記駆動
スクロール（至）と上記従動スクロールＱ１１とを互に
旋回自在に連結するオルダム継手で駆動スクロール（ハ
）に結合された腕（２４ａ）と、従動スクロール３Ｄに
結合された継手（２４ｂ）きで構成されている。（ハ）
は回転軸（］ｌｌａと軸部（１８ａ）とを連結する力゛
ツブリングでファン（２５ｍ）と兼用されている。（至
）は上部ケーシング（２）と下部ケーシング部間をシー
ルする０リング、いは吸気通路（１２ａ）　’／上上部
ケーシング山内ら仕切る０リング、弼は下部ケーシング
αＧと下部カバー０４間をシールする０リング、翰は軸
部（１８ｍ）に形成された排気通路で潤滑油（７）の油
面の上部に開口している。ｏｎｍは上部ケーシング（２
）と下部ケーシングａ・間を封止するオイルシール、（
至）は上記継手（２４ｂ）に近接して対向し、下部カバ
ーＱηの底面に円筒状に形成された突出壁、（２）はこ
の突出壁（至）の内側に浅く設けられた凹状の油溝であ
る。（至）は油を排出する栓である。

上記のように構成されたものにおいては、モードルａ１
）の回転により、駆動スクロール（至）が回転すると共
にオルダム継手（ハ）を介して従動スクロールンυか偏
心回転するので、各スクロール（至）ｏ−ｃｓ圧１ｍさ
れた気体が排気通路（２）を介して上部ケーシング（２
）内に吐出される。このため真空容器α４内の気体は吸
気口（至）−吸気通路（１２１）→下部ケーシングαＱ
を経て、各スクロール（至）ＱＤ内へと吸込まれ、上記
の様に、上部ケーシング０内へ吐出される。才だ、上部
ケーシング（２）内の気体は排気口Ｑ３ｆ／介して気体
外へと排気される。

一方、上部ケーシング＠と下部ケーシングαＯの下部と
で構成さねた油タンク内の潤滑油（至）は図示しない油
自動供給装置により各スクロール（至）ｒ２Ｉｌ内へ供
給さね、潤滑とシール機能を果すことになる。

なお、各スクロール（至）は内に供給さねた潤滑油ハ気
体と共に排気通路−から排出されるが、一部の油は下部
ケーシング（９）内に残留され下部ケーシングａΦ内の
オルダム継手■や、軸受のの潤滑を行すう。ところで、
下部ケーシングａＱ内の潤滑油は。

その量が増えると、各スクロール（至）ｒ２１１に吸込
まれるため、通常はオルダム継手（至）が若干漬かる程
度で一定量を保つが、運転中にはオルダム継手（ハ）に
よって攪拌され、円周方向に振り切られて下部ケーシン
グα０内は油味で充満され、更に、壁面に付着した油は
壁面を伝って下方へ流れ落ち、下方に滴ることになる。

また、吸気通路（１２ａ）は垂直状に構成さねでいるた
め、上方に飛散した油味も吸気口（２）に達することが
なく、容易に下方へと落下する。

ところでオルダム継手（至）の回転によって下部カバー
〇ηの底面に溜められていた潤滑油が攪拌されると円周
方向に振り切られてしまうことになるが、底面に形成さ
れた突出壁（ト）があるため油溝（至）には潤滑油が残
留し、また、突出壁（２）はオルダム継手−に近接して
設けられているので、この間に油膜が形成され振り切ら
れずに継手（２４ｂ）と、腕（２４ａ）との摺動部を潤
滑する。

第２図は他の実施態様を示すもので、（至）は突出壁α
１の径方向外側に位置し、上記油溝（至）よりも深く影
成さねだ円周状油溜め、（ロ）はこの油溜め（７）の下
部側面と上記油溝＠の下部底面とを貫通させる油通路で
ある。

この構成では、継手（２４ｂ）や腕（２４ａ）の回転に
より、油溜め（至）の油面が油溝（２）の油面よりも高
くなり、これにより差圧が生じ、両油面が同一高さとな
るよう油通路＠を介して、油溜（７）内の油か油溝（至
）内へ循環されるため、油溝（財）へ油を確実に供給で
きる。

第３図は更に他の実施態様を示すもので、腕（２４ａ）
の下面から油溜め（至）内に環状の案内壁（至）が垂下
しており、突出壁（至）を越えてくる油を案内壁Ｃ＠を
介して下方へ案内し、容易に循環流が形成される。つま
り、腕（２４ａ）や継手（２４ｂ）で油溝（２）の油が
振り飛ばされても、その油は案内壁（至）で下方へ落下
し、油溜め（７）−油通路（ロ）−油溝（至）の循環流
が確実に形成される。

第４図はまた更に他の実施例を示すもので、図において
、（１７ａ）は突出壁□□□の上面に開口すると共に軸
部（２１ａ）の下方の空間に開口する油通路、（２１ｂ
）は軸部（２Ｉｎ）に偏心して軸方向に形成された垂直
通路、（２］ｅ）はこの垂直通路（２１ｈ）の上端と連
通し、径方向に開口した水平通路であり、垂直通路と共
に給油ポンプ（２１ｄ）を形成している。

この構成では軸部（２１ａ）が回転するとこの軸部（２
１ａ）の偏心により、上方向へポンプ作用が生じ、軸部
（２１ａ）の下方の空間の油が垂直通路（２１ｂ）　。

水平通路（２１ｅ）を経て上記腕（２４ａ）や継手（２
４ｂ）の内端に向って吐出され、油溝（至）内に溜めら
れる。

一方、この油溝＠内の油は突出壁（２）から外方向に洩
れ出ることにより、腕（２４ｍ）と継手（２４ｂ）を潤
滑することになり、捷た更には、油通路（１７ａ）を介
して軸部（２１ａ）の下方の空間へと循環される。

このため、油溝（至）内に油が確実に供給されるばかり
でなく、給油ポツプ（２１ｄ）の吐出により、腕（２４
ｍ）や継手（２４ｂ）が直接的に潤滑される。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明はケーシング内Ｃζ上下に偏心
して配置された駆動及び従動スクロール、この従動スク
ロールの下部に設はられた継手、上記駆動スクロールに
設けられた上記継手に連結さねた腕、上記継手に近接し
て対向１７、上記ケーシングの底面に設けられた油溝、
及びこの油溝の周囲を囲んで上記継手に近接して対向し
た突出壁を備えたので、簡単な構成で容易に且つ確実に
継手と腕との摺動部分を潤滑できる効果がある。

また、突出壁の径方向外側に油溝の深さ寸法よりも深い
油溜めを形成し、この油溝めと上記油溝とを油通路で連
通したものでは、運転時における油溝の油面よりも油溜
めの油面が高くなることを利用し、油通路を介して油溜
め内の油を油溝内Ｏこ供給でき、油溝内に確実に油を確
保できる効果がある。

更に、腕の下面には油溜め内に垂下する環状の案内壁を
形成したものでは、突出壁を越えた油を案内壁で下方へ
案内でき、油溜め一油通路一油溝への循環流を確実に形
成でき、縫子と腕との摺動部分の潤滑を一層効果的に実
現できる。

更にまた。給油ポンプで油溝内に油を供給したので、油
の供給が確実化されるだけでなく、吐出される油で継手
や腕の内端側か強制的に潤滑され、潤滑性能が一段と向
上する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す断面図、第２図はこ
の発明の他の実施例を示す部分断面図、第３図はこの発
明の更に他の実施例を示す部分断面図、第４図はこの発
明の更に他の実施例を示す部分断面図、第５図は従来装
置の断面図である。 図中、Ｑυは下部ケーシング、ａηは下部カバー（１７
ｍ）は油通路、叫は駆動スクロール、区）は従動スクロ
ール、（２］ｄ）は給油ポレプ、（至）はオルダム継手
、（２４＆）は腕、　　（２４ｂ）は１手、（至）は突
出壁、■は油溝、…は沖溜め、＠は油通路、（ト）は案
内壁である。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）　ケーシング内に上下に偏心して配置された駆動
   及び従動スクロール、この従動スクロールの下部に設け
   られた継手、上記駆動スクロールに設けられ上記継手に
   連結された腕、上記継手に近接して対向し、上記ケーシ
   ングの底面に設けられた油溝、及びこの油溝の周囲を囲
   んで上記継手に近接して対向した突出壁を備えたスクロ
   ール流体機械。
2. （２）　突出壁の径方向外側に油溝の深さ寸法よりも深
   い油溜めを形成し、この油溜めと上記油溝とを油通路で
   連通したことを特徴とする請求項第１項記載のスクロー
   ル流体機械。
3. （３）　腕の下面には油溜め内に垂下する環状の案内壁
   を形成したことを特徴とする請求項第１項記載のスクロ
   ール流体機械。
4. （４）　ケーシング内には上記突出壁の外側の油を上記
   油溝内に供給する給油ポンプを配置したことを特徴とす
   る請求項第１項記載のスクロール流体機械。