JPH02130253A - 排ガス還流制御装置における自己診断装置 - Google Patents
排ガス還流制御装置における自己診断装置Info
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- JPH02130253A JPH02130253A JP63286549A JP28654988A JPH02130253A JP H02130253 A JPH02130253 A JP H02130253A JP 63286549 A JP63286549 A JP 63286549A JP 28654988 A JP28654988 A JP 28654988A JP H02130253 A JPH02130253 A JP H02130253A
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- temperature
- exhaust gas
- opening
- closing
- diaphragm
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/49—Detecting, diagnosing or indicating an abnormal function of the EGR system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/55—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators
- F02M26/56—Systems for actuating EGR valves using vacuum actuators having pressure modulation valves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は、内燃機関の排ガス還流制御装置に係り、詳
しくは当該制御ｉｔ装間の自己診断装置に関するもので
ある。
しくは当該制御ｉｔ装間の自己診断装置に関するもので
ある。
［従来技術］
従来、内燃機関の排ガス還流制御装置における自己診断
装置が、特開昭６２−５１７４６号公報にて開示されて
いる。これは、排ガスを吸気管へ還流させる還流路の途
中に設けた開閉５ｊ（ＥＧＲバルブ）を閉動作及び閉動
作して、そのときの運転状１（吸気圧等）の差を検出し
て、その差が所定範囲内であると異常が発生したと判断
して警告を行なうものである。
装置が、特開昭６２−５１７４６号公報にて開示されて
いる。これは、排ガスを吸気管へ還流させる還流路の途
中に設けた開閉５ｊ（ＥＧＲバルブ）を閉動作及び閉動
作して、そのときの運転状１（吸気圧等）の差を検出し
て、その差が所定範囲内であると異常が発生したと判断
して警告を行なうものである。
［発明が解決しようとり−る課題］
しかし、ＥＧＲバルブや’Ｊ Ｅ Ｇ Ｒバルブを駆動
するためのＥＧＲモジュレータにはゴム系材料よりなる
ダイヤフラムが内′ｉａされており、第６図に示すよう
に、低ｍ（−２０℃以下）では硬化してしまう。従って
、排ガス還流制御装置の応答も第７図に示すように低温
になるほど悪化する。そして、このような低温時に上記
自己診断を行なうと、排ガス還流制御装置の応答が悪い
ためにＥＧＲパルプの開動作及び閉動作を行なっても運
転状態（吸気圧等）の差が検出されず、正常であるにも
拘らず異常有りと判定してしまい誤判定する虞があった
。尚、排ガス還流制６ＩｌＶｔ置の応答性を示す第７図
において、縦軸の応答８４間とは第８図に示すようにＥ
ＧＲモジル−タをコントロールする電磁弁をオンからオ
フにしたときに吸気圧が９０％減少するまでの時間とし
た。
するためのＥＧＲモジュレータにはゴム系材料よりなる
ダイヤフラムが内′ｉａされており、第６図に示すよう
に、低ｍ（−２０℃以下）では硬化してしまう。従って
、排ガス還流制御装置の応答も第７図に示すように低温
になるほど悪化する。そして、このような低温時に上記
自己診断を行なうと、排ガス還流制御装置の応答が悪い
ためにＥＧＲパルプの開動作及び閉動作を行なっても運
転状態（吸気圧等）の差が検出されず、正常であるにも
拘らず異常有りと判定してしまい誤判定する虞があった
。尚、排ガス還流制６ＩｌＶｔ置の応答性を示す第７図
において、縦軸の応答８４間とは第８図に示すようにＥ
ＧＲモジル−タをコントロールする電磁弁をオンからオ
フにしたときに吸気圧が９０％減少するまでの時間とし
た。
この発明の目的は、誤判定を防止して確実に自己診断を
行なうことができる排ガス還流制！ｎ装Ｕにおける自己
診断装置を提供することにある。
行なうことができる排ガス還流制！ｎ装Ｕにおける自己
診断装置を提供することにある。
［課題を解決するための手段］
この発明は、内燃機関の排ガスをダイ１フフ９６式の開
閉手段を介して吸気管へ還流さける還流路と、前記開閉
手段を開閉制御する制御手段と、内燃機関の運転状態を
検出する運転状態検出手段と、前記制御手段により開閉
手段が開動作及び閉動作しているときに、前記運転状態
検出手段による運転状態の差により異常の有無を判定す
る判定手段と、この判定手段にて異常有りと判定された
とぎ警告を行なう警告手段とを僅えた排ガス還流制御装
置における自己診断装置において、 前記開閉手段のダイヤフラム、若しくは当該開閉手段を
駆動するための駆動手段のダイレフラムに悪影響を及ぼ
す温度になったことを検出する温度検出手段と、前記温
度検出手段によりダイヤフラムに悪影響を及ぼす温度に
なったときに、上記判定手段の判定動作の禁止、又は制
卸手段による開閉手段の開閉動作時間を長くする第２の
制御手段とを備えた排ガス還流制御装置における自己診
断装置をその要旨とするものである。
閉手段を介して吸気管へ還流さける還流路と、前記開閉
手段を開閉制御する制御手段と、内燃機関の運転状態を
検出する運転状態検出手段と、前記制御手段により開閉
手段が開動作及び閉動作しているときに、前記運転状態
検出手段による運転状態の差により異常の有無を判定す
る判定手段と、この判定手段にて異常有りと判定された
とぎ警告を行なう警告手段とを僅えた排ガス還流制御装
置における自己診断装置において、 前記開閉手段のダイヤフラム、若しくは当該開閉手段を
駆動するための駆動手段のダイレフラムに悪影響を及ぼ
す温度になったことを検出する温度検出手段と、前記温
度検出手段によりダイヤフラムに悪影響を及ぼす温度に
なったときに、上記判定手段の判定動作の禁止、又は制
卸手段による開閉手段の開閉動作時間を長くする第２の
制御手段とを備えた排ガス還流制御装置における自己診
断装置をその要旨とするものである。
［作用］
温度検出手段は、開閉手段のダイレフラム、若しくは当
該開閉手段を駆動するための駆動手段のダイヤフラムに
悪影響を及ばＪ温度になったことを検出し、第２の制御
手段は、温度検出手段によりダイヤフラムに悪影響を及
ぼす温度になったときに、上記ｆ１７１手段の判定動作
の禁止、又は制御手段による開閉手段の開閉動作時間を
長くする。
該開閉手段を駆動するための駆動手段のダイヤフラムに
悪影響を及ばＪ温度になったことを検出し、第２の制御
手段は、温度検出手段によりダイヤフラムに悪影響を及
ぼす温度になったときに、上記ｆ１７１手段の判定動作
の禁止、又は制御手段による開閉手段の開閉動作時間を
長くする。
その結果、低温によるダイヤフラムの硬化に基因する排
ガス還流制御！ａ装置の異常の誤検知が防止される。
ガス還流制御！ａ装置の異常の誤検知が防止される。
［実施例］
以下、この発明を具体化した一実施例を図面に従って説
明する。
明する。
第１図に示すように、６気筒内燃機関１には吸気管２と
排気管３が接続されている。吸気管２には吸気圧を検出
する運転状態検出手段としての吸気圧センサ４と、スロ
ットルバルブ５の開度を検出するスロットルポジション
センサ６と、吸入空気温度を検出する温度検出手段とし
ての吸気温センサ７が設（プられている。ざらに、吸気
管２にあける各気筒への分岐管２ａには電磁作動式の燃
料噴射弁８が設けられている。
排気管３が接続されている。吸気管２には吸気圧を検出
する運転状態検出手段としての吸気圧センサ４と、スロ
ットルバルブ５の開度を検出するスロットルポジション
センサ６と、吸入空気温度を検出する温度検出手段とし
ての吸気温センサ７が設（プられている。ざらに、吸気
管２にあける各気筒への分岐管２ａには電磁作動式の燃
料噴射弁８が設けられている。
内燃機関１には冷却水温を検出する水温セン＋Ｊ９が設
けられている。又、ディストリビュータ１０の内部には
機関回転数と燃料噴射時期を示す信号と、気筒判別信号
を出力する回転センサ１１が設けられている。
けられている。又、ディストリビュータ１０の内部には
機関回転数と燃料噴射時期を示す信号と、気筒判別信号
を出力する回転センサ１１が設けられている。
吸気管２と排気管３との間には還流管１２が設けられ、
当該還流管１２にて排ガス還流路が形成されている。そ
の還流管１２の途中には開閉手段としてのバキュームサ
ーボ型のＥＧＲバルブ１３が設けられている。このＥＧ
Ｒバルブ１３を制御する制６１１管路１４にはＥＧＲバ
ルブ１３の開度を決定する駆動手段としてのＥＧＲモジ
ュレータ１５と排ガスの還流を行なうか否かの切替えを
行なう電磁弁１６が配置されている。
当該還流管１２にて排ガス還流路が形成されている。そ
の還流管１２の途中には開閉手段としてのバキュームサ
ーボ型のＥＧＲバルブ１３が設けられている。このＥＧ
Ｒバルブ１３を制御する制６１１管路１４にはＥＧＲバ
ルブ１３の開度を決定する駆動手段としてのＥＧＲモジ
ュレータ１５と排ガスの還流を行なうか否かの切替えを
行なう電磁弁１６が配置されている。
即ち、第２図に示すように、ＥＧＲパルプ１３のダイヤ
フラムＷ１３ａと吸気管２との間を繋ぐ制御管路１４に
は電磁弁１６が配置されるとともに、ＥＧＲモジュレー
タ１５のダイヤフラム亨１５ａと接続されている。そし
て、電磁弁１６は制御手段、判定手段及び第２の制御手
段としての制御回路１７にて駆動され、例えば冷間時、
アイドル時、高負荷時にはＥＧＲモジュレータ１５のダ
イヤフラム室１５ａへ大気圧が通ずるように動作してフ
ィルタ１５ｂを介してＥ Ｇ Ｒバルブ１３のダイヤフ
ラム室１３ａが大気圧となり、ＥＧＲバルブ１３のバネ
１３ｂによりＥＧＲバルブ１３が閉じ排ガスの還流は行
なわれない。又、排ガスの還流時には電磁弁１６が吸気
管２のスロットルバルブ５付近の負圧をＥＧＲモジュー
タ１５のダイヤフラム室１５ａへ印加するように作動し
、その負圧がＥＧＲバルブ１３のダイヤフラム室１３ａ
に印加され、ＥＧＲバルブ１３が開く。
フラムＷ１３ａと吸気管２との間を繋ぐ制御管路１４に
は電磁弁１６が配置されるとともに、ＥＧＲモジュレー
タ１５のダイヤフラム亨１５ａと接続されている。そし
て、電磁弁１６は制御手段、判定手段及び第２の制御手
段としての制御回路１７にて駆動され、例えば冷間時、
アイドル時、高負荷時にはＥＧＲモジュレータ１５のダ
イヤフラム室１５ａへ大気圧が通ずるように動作してフ
ィルタ１５ｂを介してＥ Ｇ Ｒバルブ１３のダイヤフ
ラム室１３ａが大気圧となり、ＥＧＲバルブ１３のバネ
１３ｂによりＥＧＲバルブ１３が閉じ排ガスの還流は行
なわれない。又、排ガスの還流時には電磁弁１６が吸気
管２のスロットルバルブ５付近の負圧をＥＧＲモジュー
タ１５のダイヤフラム室１５ａへ印加するように作動し
、その負圧がＥＧＲバルブ１３のダイヤフラム室１３ａ
に印加され、ＥＧＲバルブ１３が開く。
運転席のインス１−ルメン１〜パネルには排ガス還流制
御装置の異常を知らせる警告手段としての警報ランプ１
８が設けられている。
御装置の異常を知らせる警告手段としての警報ランプ１
８が設けられている。
第３図には電気回路図を示す。
制御回路１７はマイクロコンピュータを中心に構成され
、マイクロプロセッシングユニット（以下、ＭＰＵとい
う〉１９はリードオンリメモリ（ＲＯＭ＞２０に記憶さ
れた制御プログラムに従い排ガス還流制御装置の自己診
断を含む各種演算処理を実行する。ＲＯＭ２０には演算
に使用されるマツプデータ等が予め記憶されている。ラ
ンダムアクセスメモリ（ＲＡＭ＞２１はキースイッチの
オフ侵も記憶内容を保持する不揮発性メモリが使用され
ている。
、マイクロプロセッシングユニット（以下、ＭＰＵとい
う〉１９はリードオンリメモリ（ＲＯＭ＞２０に記憶さ
れた制御プログラムに従い排ガス還流制御装置の自己診
断を含む各種演算処理を実行する。ＲＯＭ２０には演算
に使用されるマツプデータ等が予め記憶されている。ラ
ンダムアクセスメモリ（ＲＡＭ＞２１はキースイッチの
オフ侵も記憶内容を保持する不揮発性メモリが使用され
ている。
ＭＰＵ１９は割込み制御部２２からの割込信号を入力す
る。△／Ｄ変換部２３は前記吸気圧レンジ４、水温セン
サ９、吸気温センリフ、スロットルポジションセンサ６
からの検出信号（アナログ信号）を入力しデジタル信号
に変換する。カウンタ部２４は回転セン４ノ１１からの
回転角信号をカウントしエンジン回転速度を算出する。
る。△／Ｄ変換部２３は前記吸気圧レンジ４、水温セン
サ９、吸気温センリフ、スロットルポジションセンサ６
からの検出信号（アナログ信号）を入力しデジタル信号
に変換する。カウンタ部２４は回転セン４ノ１１からの
回転角信号をカウントしエンジン回転速度を算出する。
電磁弁１６及び警報ランプ１Ｂとは出カポ−１〜２５を
介して接続されている。又、燃料噴射時間制御用カウン
タユニット２６はレジスタを含み燃料噴射量（時間）の
制御信号を出力するためのものであって、ＭＰｔＪ１９
からの燃料噴射母データに基づいて燃料噴射弁８の開弁
時間を制御する制御パルス信号のデユーティ比を決定し
、噴射量制御信号を出力する。尚、燃料噴射時間ｆｉｌ
制御用カウンタユニット２６から出力される噴射Ｅｉ
ｌｕ制御信号は電力増幅器２７を介して各気ｖ２毎の燃
料噴ｒＪＪ弁８に印加される。
介して接続されている。又、燃料噴射時間制御用カウン
タユニット２６はレジスタを含み燃料噴射量（時間）の
制御信号を出力するためのものであって、ＭＰｔＪ１９
からの燃料噴射母データに基づいて燃料噴射弁８の開弁
時間を制御する制御パルス信号のデユーティ比を決定し
、噴射量制御信号を出力する。尚、燃料噴射時間ｆｉｌ
制御用カウンタユニット２６から出力される噴射Ｅｉ
ｌｕ制御信号は電力増幅器２７を介して各気ｖ２毎の燃
料噴ｒＪＪ弁８に印加される。
ここで、排ガス還流１ｉ１１１１１装置の動作について
簡単に説明しておくと、ＲＯＭ２０には排ガス還流制御
を行なう作ｖＪ領域か否かのマツプが記憶され、このマ
ツプは吸気圧と機関回転数とをパラメークとするもので
あって、ＭＰＵ１９はこのマツプに基づいて現吸気圧と
機関回転数の検出値で排ガス還流制御作動可能領域か否
かの判定を行なう。そして、ＭＰＵ１９は作動可能領域
であると判断すると、１ｉ磁弁１６を励磁して吸気管２
の負圧をＥＧＲモジュレータ１５に印加し、ＥＧＲバル
ブ１３を開弁動作させることにより排ガスを吸入管２へ
還流させる。
簡単に説明しておくと、ＲＯＭ２０には排ガス還流制御
を行なう作ｖＪ領域か否かのマツプが記憶され、このマ
ツプは吸気圧と機関回転数とをパラメークとするもので
あって、ＭＰＵ１９はこのマツプに基づいて現吸気圧と
機関回転数の検出値で排ガス還流制御作動可能領域か否
かの判定を行なう。そして、ＭＰＵ１９は作動可能領域
であると判断すると、１ｉ磁弁１６を励磁して吸気管２
の負圧をＥＧＲモジュレータ１５に印加し、ＥＧＲバル
ブ１３を開弁動作させることにより排ガスを吸入管２へ
還流させる。
次に、所定のタイミングで行なわれる自己診断の動作に
ついて第４図に基づき説明する。
ついて第４図に基づき説明する。
ＭＰＵ１９はステップ１００で吸気温センリフによる吸
気温が０℃以下か否かを判断する。そして、ＭＰＬ１１
９は吸気温が０℃以下の場合は以下の自己診断処理動作
を行なわない。
気温が０℃以下か否かを判断する。そして、ＭＰＬ１１
９は吸気温が０℃以下の場合は以下の自己診断処理動作
を行なわない。
ＭＰＵ１９はステップ１００で吸気温が０℃以上であれ
ば、ステップ１０１で前述したように現吸気圧と機関回
転数とからマツプにより排ガス還流制御の作動可能領域
内であるか否かの判断を行ない、領域内であれば、ステ
ップ１０２で機関回転数ＮＥの所定時間当たりの偏差Δ
ＮＥを求め、ステップ１０３でスロットル開度ＴＡの所
定時間当たりのＱ差ΔＴＡを求める。そして、ＭＰＵ
１９はステップ１０４でΔＮＥ及びΔＴ八が所定値α、
Ｂ以下か否かの判断、即ち、定常運転状態であるか否か
を判断する。
ば、ステップ１０１で前述したように現吸気圧と機関回
転数とからマツプにより排ガス還流制御の作動可能領域
内であるか否かの判断を行ない、領域内であれば、ステ
ップ１０２で機関回転数ＮＥの所定時間当たりの偏差Δ
ＮＥを求め、ステップ１０３でスロットル開度ＴＡの所
定時間当たりのＱ差ΔＴＡを求める。そして、ＭＰＵ
１９はステップ１０４でΔＮＥ及びΔＴ八が所定値α、
Ｂ以下か否かの判断、即ち、定常運転状態であるか否か
を判断する。
ＭＰＵ１９は、ΔＮＥ≦αかつΔＴＡ≦βであると、ス
テップ１０５で３非ガスを還流させたときの吸気圧を記
憶し、これを１秒読りて１秒間の吸気圧の平均値ｐＯＮ
を求める。次に、ＭＰＵ１９はステップ１０６で電磁弁
１６を消磁してＥＧＲバルブ１３を閉じて排ガスの還流
を停止させる。そして、ＭＰＵ１９はステップ１０７で
還流を行なわないときの吸気圧を記憶し、これを１秒間
続けて吸気圧の平均値Ｐ ＯＦＦを求める。
テップ１０５で３非ガスを還流させたときの吸気圧を記
憶し、これを１秒読りて１秒間の吸気圧の平均値ｐＯＮ
を求める。次に、ＭＰＵ１９はステップ１０６で電磁弁
１６を消磁してＥＧＲバルブ１３を閉じて排ガスの還流
を停止させる。そして、ＭＰＵ１９はステップ１０７で
還流を行なわないときの吸気圧を記憶し、これを１秒間
続けて吸気圧の平均値Ｐ ＯＦＦを求める。
次に、ＭＰＵ、１９はステップ１０８で前記ＰＯＮとＰ
ＯＦＦの差ΔＰ （−ＰＯＮ−ＰＯＦＦ ＞を演算し
てステップ１０９でそのΔＰと所定値Ｔとを比較し、Δ
Ｐ≧Ｔならば、排ガス還流制御装置が正常と判断し、Δ
Ｐ＜Ｔならば、排ガス還流制御装置が異常と判断してス
テップ１１０で警報ランプ１８を点灯さけるとともに、
それをＲＡＭ２１に記憶さける。
ＯＦＦの差ΔＰ （−ＰＯＮ−ＰＯＦＦ ＞を演算し
てステップ１０９でそのΔＰと所定値Ｔとを比較し、Δ
Ｐ≧Ｔならば、排ガス還流制御装置が正常と判断し、Δ
Ｐ＜Ｔならば、排ガス還流制御装置が異常と判断してス
テップ１１０で警報ランプ１８を点灯さけるとともに、
それをＲＡＭ２１に記憶さける。
このように本実施例においては、吸気温センリフにてＥ
ＧＲバルブ１３及びモジュレータ１５のダイヤフラムに
悪影響を及ぼす所定温度（０℃）以下のときには自己診
断の判定動作を禁止するようにした。従って、ＥＧＲバ
ルブ１３やモジュレータ１５のゴム系材料よりなるダイ
ヤフラムは、低温では硬化し排ガス還流制御装置の応答
も悪化してしまい自己診断の際にはＥＧＲバルブ１３の
開動作及び閉動作を行なっても運転状態（吸気圧等）の
差が検出されず、正常であるにも拘らず異常有りと判定
してしまい誤判定する虞があったが、そのような誤検出
を未然に防止することができる。
ＧＲバルブ１３及びモジュレータ１５のダイヤフラムに
悪影響を及ぼす所定温度（０℃）以下のときには自己診
断の判定動作を禁止するようにした。従って、ＥＧＲバ
ルブ１３やモジュレータ１５のゴム系材料よりなるダイ
ヤフラムは、低温では硬化し排ガス還流制御装置の応答
も悪化してしまい自己診断の際にはＥＧＲバルブ１３の
開動作及び閉動作を行なっても運転状態（吸気圧等）の
差が検出されず、正常であるにも拘らず異常有りと判定
してしまい誤判定する虞があったが、そのような誤検出
を未然に防止することができる。
その結果、誤判定を防止して確実に自己診断を行なうこ
とができることとなる。
とができることとなる。
［第２実施例］
この発明の第２実施例を説明する。
本実施例にａ５いては、その機械的及び電気的構成は前
記第１図〜第３図に示したものと同様であり、自己診断
の動作のみが異なっている。
記第１図〜第３図に示したものと同様であり、自己診断
の動作のみが異なっている。
この動作を第５図にヰづいて説明でる。
まず、ＭＰＵ１９はステップ２００で現吸気圧と機関回
転数からマツプにより排ガス還流制御の作動可能領域内
であるか否かの判断を行ない、領域内であれば、ステッ
プ２０１．２０２で機関回転数ＮＥの所定時間当たりの
偏差へＮＥ、及びスロットル開度ＴＡの所定時間当たり
の偏差ΔＴＡを求める。そして、ＭＰＵ１９はステップ
２０３でΔＮＥ及びΔ丁へが所定値α、β以下か否かの
判断（定常運転状態であるか否かを判断）を行なう。
転数からマツプにより排ガス還流制御の作動可能領域内
であるか否かの判断を行ない、領域内であれば、ステッ
プ２０１．２０２で機関回転数ＮＥの所定時間当たりの
偏差へＮＥ、及びスロットル開度ＴＡの所定時間当たり
の偏差ΔＴＡを求める。そして、ＭＰＵ１９はステップ
２０３でΔＮＥ及びΔ丁へが所定値α、β以下か否かの
判断（定常運転状態であるか否かを判断）を行なう。
ＭＰＵ１９は、ΔＮＥ≦αかつΔＴＡ≦βであると、ス
テップ２０４で排ガスを還流ざμだときの１秒間の吸気
圧の平均値ｐＯＮを求める。次に、ＭＰＵ１９はステッ
プ２０５で吸気温セン′ＩＪ７による吸気温を読込み、
ステップ２０６でＲＯＭ２０に記憶した吸気温ＴＨ八と
オフ時間Ｔ ＯＦＦとのマツプに基づき、その温度ＴＨ
Δに対応するオフ時間ＴＯＦＦ 、即ち、排ガスの還流
を停止さぼる時間を算出する。このマツプは吸気温ＴＨ
Ａが低いほどオフ時間Ｔ ＯＦＦが長くなるように設定
されている。
テップ２０４で排ガスを還流ざμだときの１秒間の吸気
圧の平均値ｐＯＮを求める。次に、ＭＰＵ１９はステッ
プ２０５で吸気温セン′ＩＪ７による吸気温を読込み、
ステップ２０６でＲＯＭ２０に記憶した吸気温ＴＨ八と
オフ時間Ｔ ＯＦＦとのマツプに基づき、その温度ＴＨ
Δに対応するオフ時間ＴＯＦＦ 、即ち、排ガスの還流
を停止さぼる時間を算出する。このマツプは吸気温ＴＨ
Ａが低いほどオフ時間Ｔ ＯＦＦが長くなるように設定
されている。
次に、ＭＰＵ１９はステップ２０７で電磁弁１６を消磁
してＥＧＲバルブ１３を閉じて排ガスの還流を停止させ
、ステップ２０８で吸気温ＴＨ△で決まった時間Ｔ Ｏ
ＦＦが経過した直後の還流を行なわないときの１秒間の
吸気圧の平均値ＰＯ［［を求める。ＭＰＵ１９はステッ
プ２０９で前記ＰＯＮとＰＯＦＦの差ΔＰ （＝ ＰＯ
Ｎ−ＰＯＦＦ ＞を演算してステップ２１０でそのΔＰ
と所定１ｉａＴとを比較し、ΔＰ≧Ｔならば、排ガス還
流制御装置が正常と判断し、ΔＰ＜Ｔならば、排ガス還
流制御装置が異常と判断してステップ２１１で警報ラン
プ１８を点灯させるとともに、それをＲＡＭ２１に記憶
させる。
してＥＧＲバルブ１３を閉じて排ガスの還流を停止させ
、ステップ２０８で吸気温ＴＨ△で決まった時間Ｔ Ｏ
ＦＦが経過した直後の還流を行なわないときの１秒間の
吸気圧の平均値ＰＯ［［を求める。ＭＰＵ１９はステッ
プ２０９で前記ＰＯＮとＰＯＦＦの差ΔＰ （＝ ＰＯ
Ｎ−ＰＯＦＦ ＞を演算してステップ２１０でそのΔＰ
と所定１ｉａＴとを比較し、ΔＰ≧Ｔならば、排ガス還
流制御装置が正常と判断し、ΔＰ＜Ｔならば、排ガス還
流制御装置が異常と判断してステップ２１１で警報ラン
プ１８を点灯させるとともに、それをＲＡＭ２１に記憶
させる。
このように本実施例よれば、低温になるほど排ガス還流
制御装置の応答も悪化するが排ガスの還流停止時間を吸
気温度が低くなるほど長くして吸気圧を計測する時点を
遅らせることによりダイレフラムを有するＥＧＲバルブ
１３やモジュレータ１５を確実に動作させ誤判定を未然
に防止することができる。その結果、誤判定を防止して
確実に自己診断を行なうことができる。
制御装置の応答も悪化するが排ガスの還流停止時間を吸
気温度が低くなるほど長くして吸気圧を計測する時点を
遅らせることによりダイレフラムを有するＥＧＲバルブ
１３やモジュレータ１５を確実に動作させ誤判定を未然
に防止することができる。その結果、誤判定を防止して
確実に自己診断を行なうことができる。
尚、この発明は上記第１及び第２実施例に限定されるも
のではなく、例えば、ゴム類のダイヤフラムに悪影響を
及ぼす温度になったことを検出する温度検出手段として
は、吸気温レンツ７の他にも、燃料の温度を検出する燃
料温度センサや外気の温度を検出する外気温セン１ノを
使用してもよい。
のではなく、例えば、ゴム類のダイヤフラムに悪影響を
及ぼす温度になったことを検出する温度検出手段として
は、吸気温レンツ７の他にも、燃料の温度を検出する燃
料温度センサや外気の温度を検出する外気温セン１ノを
使用してもよい。
又、吸気圧センサ７以外にも０２Ｉ？ン→ノにより自己
診断を行なってもよく、要は運転状態検出手段は排ガス
の還流を行なったときと行なわないときとで変化するも
のであればよい。
診断を行なってもよく、要は運転状態検出手段は排ガス
の還流を行なったときと行なわないときとで変化するも
のであればよい。
［発明の効果］
以上詳述したようにこの発明によれば、誤判定を防止し
て確実に排ガス還流制御装置を診断す゛ることができる
優れた効果を発揮する。
て確実に排ガス還流制御装置を診断す゛ることができる
優れた効果を発揮する。
第１図は本実施例の概ｖ５椙成図、第２図はＥＧＲバル
ブのｉｌｌ １１１機構を説明するための図、第３図は
電気回路図、第４図は第１実ｒＪ色例の自己診断のため
のフローチャート、第５図は第２実施例の自己診断のた
めのフローチャート、第６図はダイヤフラムの温度に対
する硬度を示ず図、第７図はダイヤフラムの温度に対す
る応答時間を示す図、第８図は電磁弁の制御に対する吸
気圧力の変化を示す図である。 １は内燃機関、４は運転状態検出手段としての吸気圧セ
ンサ、７は温度検出手段としての吸気温センサ−１１２
は還流答、１３は開閉手段としてのＥＧＲバルブ、１５
は駆動手段としてのＥＧＲモジュレータ、１７は制御手
段、判定手段及び第２の制御手段としての制御回路、１
８は警告手段としての警報ランプ。 特許出願人 日本電装 株式会社代、理 人
弁理士 恩１）博賞１１６図 ８０℃ ０℃ 温 第８図 ！−一 応答時間
ブのｉｌｌ １１１機構を説明するための図、第３図は
電気回路図、第４図は第１実ｒＪ色例の自己診断のため
のフローチャート、第５図は第２実施例の自己診断のた
めのフローチャート、第６図はダイヤフラムの温度に対
する硬度を示ず図、第７図はダイヤフラムの温度に対す
る応答時間を示す図、第８図は電磁弁の制御に対する吸
気圧力の変化を示す図である。 １は内燃機関、４は運転状態検出手段としての吸気圧セ
ンサ、７は温度検出手段としての吸気温センサ−１１２
は還流答、１３は開閉手段としてのＥＧＲバルブ、１５
は駆動手段としてのＥＧＲモジュレータ、１７は制御手
段、判定手段及び第２の制御手段としての制御回路、１
８は警告手段としての警報ランプ。 特許出願人 日本電装 株式会社代、理 人
弁理士 恩１）博賞１１６図 ８０℃ ０℃ 温 第８図 ！−一 応答時間
Claims (1)
- １．内燃機関の排ガスをダイヤフラム式の開閉手段を介
して吸気管へ還流させる還流路と、 前記開閉手段を開閉制御する制御手段と、 内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、 前記制御手段により開閉手段が開動作及び閉動作してい
るときに、前記運転状態検出手段による運転状態の差に
より異常の有無を判定する判定手段と、 この判定手段にて異常有りと判定されたとき警告を行な
う警告手段と を備えた排ガス還流制御装置における自己診断装置にお
いて、 前記開閉手段のダイヤフラム、若しくは当該開閉手段を
駆動するための駆動手段のダイヤフラムに悪影響を及ぼ
す温度になったことを検出する温度検出手段と、 前記温度検出手段によりダイヤフラムに悪影響を及ぼす
温度になつたときに、上記判定手段の判定動作の禁止、
又は制御手段による開閉手段の開閉動作時間を長くする
第２の制御手段と を備えたことを特徴とする排ガス還流制御装置における
自己診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63286549A JP2591114B2 (ja) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | 排ガス還流制御装置における自己診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63286549A JP2591114B2 (ja) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | 排ガス還流制御装置における自己診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02130253A true JPH02130253A (ja) | 1990-05-18 |
| JP2591114B2 JP2591114B2 (ja) | 1997-03-19 |
Family
ID=17705848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63286549A Expired - Lifetime JP2591114B2 (ja) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | 排ガス還流制御装置における自己診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2591114B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0658210A (ja) * | 1992-08-05 | 1994-03-01 | Mitsubishi Electric Corp | 排気還流制御装置の故障診断方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63259149A (ja) * | 1987-04-15 | 1988-10-26 | Mitsubishi Motors Corp | 排気還流装置の故障検出方法 |
| JPH01166752U (ja) * | 1988-05-17 | 1989-11-22 |
-
1988
- 1988-11-11 JP JP63286549A patent/JP2591114B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63259149A (ja) * | 1987-04-15 | 1988-10-26 | Mitsubishi Motors Corp | 排気還流装置の故障検出方法 |
| JPH01166752U (ja) * | 1988-05-17 | 1989-11-22 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0658210A (ja) * | 1992-08-05 | 1994-03-01 | Mitsubishi Electric Corp | 排気還流制御装置の故障診断方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2591114B2 (ja) | 1997-03-19 |
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