JPH0213209Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はガーニツシユレスタイプのドアトリ
ムの取付構造の改良に関する。

一般に自動車用ドアトリムは、ドアインナーパ
ネルの側面全体を被覆する所謂フルトリムと称さ
れるものと、ドアインナーパネルのウエスト部、
すなわち上部張り出し部分を露出させた状態でそ
の側面を被覆する所謂ハーフトリムと称されるも
のの２種類に大別される。

このために上記フルトリムはドアインナーパネ
ルの全面を覆う形状に曲面形成された芯部に発泡
層を含む表皮材を貼着し、またハーフトリムは上
記芯部のうちガーニツシユ（ウエスト部を覆う部
分）を除く部分に表皮材を貼着して完成したもの
である。

ところが、最近では、上記ハーフトリムにおい
ても恰もフルトリムの如き外観を呈すべくガーニ
ツシユレス芯材に貼着される表皮材の上部を延長
し、この延長端をウエスト部に沿つて緊張状態で
添設し、次いでその端部をウエスト部の内側に巻
込んで固定するようにしたタイプのものも開発さ
れ、これによつて、従来のハーフトリムの欠点で
あるウエスト部の露出をなくし、外観向上を図る
と同時にフルトリムの欠点である部品数や工数の
多さを低減するようにしている（実開昭57−
166917号参照）。

しかしながら、この種のガーニツシユレスタイ
プのドアトリムにあつては、そのウエスト部の巻
込端に対する取付が問題であり、特にドアパーテ
イシヨンウインド（嵌殺しタイプの三角窓）の取
付用溝部分にあつては充分な差込みしろが得られ
ず、またこの部分に対する巻込端の保持は上記ウ
インドの取付用ウエザストリツプと溝間の挾持力
のみによつて行なわれるため、一旦差込んでも外
力により簡単に外れてしまう等の欠点が指摘され
ていた。

この考案は以上の欠点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは上記ガーニツシユ
レスタイプのドアトリムにおける巻込端の固定を
確実かつ強固に行なうことにある。

上記目的を達成するために、本考案では、表皮
材の巻込端内側の長手方向に沿つて少なくともそ
の断面がＬ字形をなす硬質の差込片を一体に装着
したことを特徴とするもので、以下この考案の実
施例を図面を用いて詳細に説明する。

第１図はこの考案をリアドア用のドアトリムに
適用した場合を示すものである。

図においてドア１は、ドアアウターパネル２
と、ドアインナーパネル３と、各パネル２，３上
を枠状に包囲するサツシ４と、中間サツシ５とを
備え、この中間サツシ５とサツシ４の後部および
各パネル２，３のウエスト部２ａ，３ａによつて
囲われる三角状の区画内にはウエザストリツプ６
を介してリアパーテイシヨンウインド７が嵌挿さ
れているとともに、その前部側には図示しない昇
降機構によつて昇降するウインドガラス８が上記
各サツシ４，５にその周縁を当接すべく配置され
ている。

従つて上記ウエスト部２ａ，３ａのウインドガ
ラス８の昇降位置は溝が形成され、インナーパネ
ル３のウエスト部３ａは第２図ａに示すように内
側に折込まれ、この折込端には後述するドアトリ
ムの取付用のクリツプ９が取付けられている。

これに対し、上記パーテイシヨンウインド７の
取付位置は、上記ウエスト部２ａ，３ａが第３図
ａに示す如く溝状に結合され、この溝１０に上記
ウエザストリツプ６を嵌合せしめてある。

次にドアトリム１１は上記インナーパネル３の
ウエスト部３ａの下縁に沿つて添設される上記パ
ネル形状にトリムされたパーテイクルボード、ポ
リプロピレン複合樹脂ボードからなる芯材１２
と、この芯材１２の側面に貼着され、かつその周
縁を芯材１２の裏面側に折り返されて接着される
表皮材１３、この表皮材１３の芯材１２の上部延
長側延長端に一体に延設された延長片１４を備え
ている。なお、図においては分離して描いてある
が、実際にはこれらは一体化されている。

上記表皮材１３はその裏面にポリエチレン発泡
体、発泡塩ビ等の発泡層１３ａを有するととも
に、該発泡層１３ａの表面に別体または一体の表
皮層１３ｂを形成したものである。

また延長片１４も上記と同様に発泡層１４ａと
表皮層１４ｂとからなり、かつこの延長片１４の
上記ウエスト部３に対する巻込端１５の裏面には
硬質塩化ビニル板からなるインサートボード１６
がその長手方向に沿つて高周波ウエルダ等によつ
て一体に固着され、同第２図ｂに示すようにその
インサートボード１６をクリツプ９内に差込むこ
とによつて、上記延長片１４の前部側巻込端１５
ａ、すなわち中間サツシ５より前部に位置する部
位を固定し、延長片１４をウエスト部３ａの膨出
形状に沿わした状態でその側面に固定している。

また、上記延長片１４の後部側巻込端１５ｂ、
すなわち中間サツシ５より後部に位置する部位
は、その後１０に対する差込みしろの幅に相当し
て上記インサートボード１６の溶着と同時に溶断
され、上記前部側巻込端１５ａの差込みしろより
幅狭に形成されているとともに、その下面には第
３図ａに示すように、溝１０のインナー側肩部１
０ａの形状に相当して断面略Ｌ字形に形成された
金属製チヤネル材からなる差込片１７が一体的に
装着されている。

なお、上記ウエザストリツプ６の側面にはリツ
プ片６ａが一体に形成され、このリツプ片６ａと
ともに、ウエザストリツプ６は溝１０内に圧入嵌
合されている。

従つて上記差込片１７のＬ字形屈曲端は上記リ
ツプ片６ａを撓曲させながらこれと溝１０の側壁
間に差込まれ、差込まれた状態では第３図ｂに示
すようにそのＬ字形の屈曲端は溝１０のインナー
側肩部１０ａに鍵形に係合して固定される。

従つて、この係合部分を取外す場合には矢印方
向に示す上方部分に引き上げなければ脱落するこ
とはない。またこの固定部分は、その組立当初は
上記リツプ片６ａと溝１０間に挿入する際のフリ
クシヨンと、延長片１４の緊張状態との双方の力
により保持されるものであるが、経時変化により
延長片１４が弛緩し、またそのフリクシヨンも減
少した場合に従来のものは延長片１４を引くと簡
単に外れてしまうのに対し、本実施例では上記差
込片１７が鍵形に係合することによつて経時変化
によつても簡単に外れることがなく、強固な結合
状態を得ることができる。

なお上記差込片１７と延長片１４との固着は例
えば接着あるいは両面接着テープを介した固着、
または差込片１７に爪を形成し、これに延長片１
４をカシメ付けてもよい。

以上実施例で説明したように、この考案に係る
自動車用ドアトリムの取付構造にあつては、上述
の如きガーニツシユレスタイプのドアトリムにお
いて、ドアパネルの後部におけるドアアウターパ
ネルとドアインナーパネルとの上縁接合部に沿つ
て、パーテイシヨンウインドの下縁を保持するウ
エザーストリツプを嵌合する取付溝が形成されて
いるとともに、上記取付溝のインナー側壁とウエ
ザーストリツプとの間に上記表皮材の巻込端が差
込み挾着され、この取付溝に差込まれる表皮材の
巻込端内側の長手方向に沿つて少なくともその断
面がＬ字形をなす硬質の差込片を一体に装着して
あるので、この差込片を含む表皮材の巻込端をウ
エザーストリツプと取付溝のインナー側壁との間
に差込んで固着した場合には、上記差込端がウエ
スト部内側に鍵状に係合するために、強固で確実
な固定を行なうことができる。

従つて、本考案は実施例で示したように、パー
テイシヨンウインドの部分の如き、充分な巻込み
しろを得られない部分があるドアに対するドアト
リムの取付に極めて有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案をリアドアに対するドアトリ
ムの固定に適用した場合を示す分解斜視図、第２
図ａ，ｂは第１図の−線におけるドアトリム
の固定を示す説明用拡大断面図、第３図ａ，ｂは
第１図の−線におけるドアトリムの固定を示
す説明用拡大断面図である。 １……ドア、３……ドアインナーパネル、３ａ
……ウエスト部、７……リアパーテイシヨンウイ
ンド、１０……溝、１１……ドアトリム、１２…
…芯材、１３……表皮材、１４……延長片、１５
……巻込端、１７……差込片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ドアインナーパネルの下部側面に添設される芯
   材と、この芯材の表面に積層されるとともに、そ
   の上部延長端を上記インナーパネルのウエスト部
   曲面に沿つて巻込まれ、その巻込端をウエスト部
   内側に差込まれて固定される表皮材とからなるガ
   ーニツシユレスタイプの自動車用ドアトリムにお
   いて、 ドアパネルの後部におけるドアアウターパネル
   とドアインナーパネルとの上縁接合部に沿つて、
   パーテイシヨンウインドの下縁を保持するウエザ
   ーストリツプを嵌合する取付溝が形成されている
   とともに、上記取付溝のインナー側壁とウエザー
   ストリツプとの間に上記表皮材の巻込端が差込み
   挾着され、この取付溝に差込まれる表皮材の巻込
   端内側の長手方向に沿つて、その断面がＬ字形を
   なし、取付溝のインナー側肩部に鍵状に係合する
   硬質の巻込片が一体に挿着されていることを特徴
   とする自動車用ドアトリムの取付構造。