JPH02132511U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案によるクリツプ組立体を用い
てモールを窓ガラス端面と車体面との間に取付け
た様子を示す図である。第２図ａ〜ｇは本考案の
クリツプ組立体の第１クリツプの詳細を示してお
り、同図ａは背面図、同図ｂは底面図、同図ｃは
側面図、同図ｄは同図ａのｄ−ｄ線断面図、同図
ｅは同図ａのｅ−ｅ線断面図、同図ｆは同図ａの
ｆ−ｆ線断面図、同図ｇは同図ａのｇ−ｇ線断面
図である。第３図ａ〜ｅは本考案のクリツプ組立
体の第２クリツプの詳細を示しており、同図ａは
平面図、同図ｂは背面図、同図ｃは側面図、同図
ｄは同図ｂのｄ−ｄ線断面図、同図ｅは同図ｂの
ｅ−ｅ線断面図である。第４図ａ〜ｄは本考案の
クリツプ組立体の仮留め状態を示しており、同図
ａは背面図、同図ｂは側面図、同図ｃは同図ａの
ｃ−ｃ線断面図、同図ｄは同図ａのｄ−ｄ線断面
図である。第５図ａ及びｂは、本考案によるクリ
ツプ組立体を用いてモールを窓ガラス端面と車体
面との間に取付ける手順を示す図である。 符号の説明、１…クリツプ組立体、２…窓ガラ
ス、３…窓ガラス端面、４…車体、５…車体面、
６…隙間、７…モール、１０…第１クリツプ、１
１…第２クリツプ、１２…頭付スタツド、１３…
スタツド取付け部、１４…保持部、１５…Ｕ字溝
、１６…舌状部、１８…穴、１９…歯面、２０…
仮留め用突起、２１…ばね、２２…ばね、２３…
モール支持部、２５…係止部、２６…基部、２７
…内曲げ縁部、２８…係止爪、２９…モール受け
部、３０…仮留め用突起、３１…歯面、３８…第
２クリツプ、３５…車体の基準面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 窓ガラス端面とこの面に対向する車体面の間の
   隙間にモールを取付けるため、第１クリツプと第
   ２クリツプとから構成されるモールクリツプ組立
   体において、第１クリツプは、車体面に固定され
   たスタツドに固定されるスタツド取付け部を有し
   、第２クリツプは、モールの両側の内曲げ縁部に
   係止するモール支持部と、このモール支持部から
   垂下するように延びて第１クリツプに係止する係
   止部とを有し、第１クリツプは、第２クリツプの
   係止部を受け入れて該係止部を固定保持する保持
   部を備え、この保持部は略Ｕ字形状に形成されて
   その底の部分には第２クリツプの係止部が通過で
   きる穴が設けられ、第２クリツプの係止部の先端
   部が該穴を通つて延び出して第１クリツプに対す
   る第２クリツプの位置を調整できることを特徴と
   するモールクリツプ組立体。