JPH0213254Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のシートベルト装置、特にシヨ
ルダアームの保持機構に関する。

自動車のシートベルト装置として例えばパツシ
ブルシートベルト装置がある。これは第１図以下
の図面に示したようにドア上部のサイドルーフレ
ールに車体前後方向に沿つて取り付けられたスラ
イドレール１と、該スライドレール１に摺動自在
に取り付けられたシヨルダアーム２と、該シヨル
ダアーム２に先端部を取り付けられ、基端部を車
体中央部に固着されたベルト３と、該ベルト３の
先端部乃至シヨルダアーム２を前記スライドレー
ル１に沿つて摺動させるギヤードワイヤ４と、該
ギヤードワイヤ４を正逆回転させるモータ５を備
えていて、乗員が車両に乗り込むためにドア６を
開くと、図外のドアスイツチにより前記モータ５
が正転してギヤードワイヤ４を介してシヨルダア
ーム２乃至ベルト３の先端部を、乗員が乗り込み
易いように車体の前方に移動させ、乗員が乗り込
んでドア６を閉じるとモータ５が逆転し、シヨル
ダアーム２乃至ベルト３の一端側は車体の後方に
移動し、該ベルト３で乗員を拘束するようになつ
ている。なお７はシヨルダアーム２の先端部に設
けられた緊急解除用のバツクル、８はベルト３の
先端部に設けられたタングであり、該タング８を
前記バツクル７に係止することによりベルト３の
先端部はシヨルダアームに取り付けられていると
共に緊急時にはバツクル７からタング８を外して
ベルト３による乗員の拘束を解くようになつてい
る。９はベルト３の基端部を、車体中央部のシー
トもしくはシート近傍に取り付けられているリト
ラクタであり、該リトラクタ９によつてベルト３
は巻き取られるようになつている。（実開昭51−
64230号公報参照）。

ところで上記の如き構成のシートベルト装置は
車両衝突時等においてベルト３に張力が掛るとシ
ヨルダアーム２が内側に変形して（倒れて）所謂
ベルト３の首掛りが起こる。そこで従来は第１，
２図に示したように上端部１０ａをサイドルーフ
レールに固着し、下端部１０ｂを車体センタピラ
ーに固着したガイド部材１０を使用し、該ガイド
部材１０の中央部１０ｃと前記車体センタピラー
の間でシヨルダアーム２を挾むことにより、該シ
ヨルダアーム２が内側に変形するのを防止して車
両衝突時等におけるベルト３の首掛りを防止する
ようにしていたのであるが、このような従来のシ
ートベルト装置はガイド部材１０が客室側に出張
るため前席乗員にとつては側頭部をぶつつけ易
く、また後席乗員にとつては前方視界を妨げら
れ、うつとうしいという問題点があつた。

本考案は上記従来の欠点を解消することを目的
として為されたものであり、その要旨とする構成
は第３図以下の図面に示したようにシヨルダアー
ム２の下端部に、該シヨルダアーム２を構成する
アーム杆２ａとバツクルベース２ｂを連結する係
止ピン２ｅの先端を略Ｌ字形に折曲げて被係止部
１１を形成すると共に車体センタピラーに前記被
係止部１１を係止する係止部１２を設け、前記被
係止部１１を係止部１２に係止させることにより
シヨルダアーム２の内側への変形乃至ベルト３の
首掛りを防止するようにしたことにある。

第３，４図に示す実施例においてシヨルダアー
ム２はアーム杆２ａと、バツクルベース２ｂと、
アームカバー２ｃと、バツクルケース２ｄと、前
記アーム杆２ａとバツクルベース２ｂを連結して
いる係止ピン２ｅとからなつている。そして被係
止部１１は前記ピン２ｅの一部をバツクルケース
２ｄから車両外側に向けて突出させると共にその
先端１１ａを前記スライドレール１と略平行に折
り曲げることにより略Ｌ字状に形成されている。
また係止部１２は前記シヨルダアーム２の後方停
止位置即ちベルト装着時におけるシヨルダアーム
２の停止位置近傍の車体センタピラーのピラーイ
ンナパネル１３に固設されていて、シヨルダアー
ム２が後方に移動してきた時に前記被係止部１１
の先端１１ａを、被係止部受用の湾曲部１２ａと
前記ピラーインナパネル１３の間で挟着、係止す
るようになつている。

そして上記被係止部１１を係止部１２へ係止さ
せた状態において車両が衝突した場合にシヨルダ
アーム２の車両内側に向けての倒れは前記被係止
部１１の係止部１２への係止によつて確実に阻却
され、これによつて首掛りも防止されることにな
るのである。

なお図面に示す実施例ではパツシブルシートベ
ルト装置を例にとつて説明したが、パツシブルシ
ートベルト装置以外のアクテイブシートベルト装
置に本考案のシヨルダアーム保持機構を施しても
よいこと勿論である。

以上要するに本考案はルーフサイドレールに取
り付けられたシヨルダアームにベルトの先端部を
連結する基端部を車体中央部のシートもしくはそ
の近傍に取り付けたシートベルト装置において、
前記シヨルダアームの下端部に、該シヨルダアー
ムを構成するアーム杆とバツクルベースを連結す
る係止ピンの先端を略Ｌ字形に折曲げて被係止部
に形成すると共に車体センタピラーには前記被係
止部を係止する係止部を設け、これら被係止部と
係止部によつてシヨルダアームの保持機構を構成
して車両衝突時等におけるシヨルダベルトの内側
への変形（倒れ）を防止する構成にしたので、次
に述べるような効果がある。

(1) アーム杆とバツクルベースを連結する係止ピ
ンの先端を折曲げることにより簡単かつ容易に
被係止部を形成することができる。

(2) 被係止部を係止ピンを折曲げることにより形
成したので、該被係止部を係止する係止部は、
ピンを引つ掛けることができる大きさであれば
よく、従つて薄く、小型化することができ、前
席乗員が頭部をぶつつけたりする危険性が少な
くなり、また後席乗員にとつても目障りになる
ことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシートベルト装置の側面図、第
２図は第１図の−線断面図、第３図は本考案
の第２図と同様の図、第４図は要部の拡大斜視図
である。 １……スライドレール、２……シヨルダアー
ム、２ａ……アーム杆、２ｂ……バツクルベー
ス、２ｅ……係止ピン、３……ベルト、１１……
被係止部、１２……係止部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ルーフサイドレールに取り付けられたシヨルダ
   アームにベルトの先端部を連結すると共に基端部
   を車体中央部のシートもしくはその近傍に取り付
   けられているシートベルト装置において、前記シ
   ヨルダアームの下端部に、該シヨルダアームを構
   成するアーム杆とバツクルベースを連結する係止
   ピンの先端を略Ｌ字形に折曲げて被係止部を形成
   すると共に車体センタピラーには前記被係止部を
   係止してシヨルダアームが内側に変形するのを防
   止する係止部を設けたことを特徴とするシートベ
   ルト装置におけるシヨルダアームの保持機構。