JPS598913Y2

JPS598913Y2 - パツシブベルト装置におけるインナ−側ベルト持上装置

Info

Publication number: JPS598913Y2
Application number: JP1977154235U
Authority: JP
Inventors: 重一郎高田
Original assignee: 株式会社高田工場
Priority date: 1977-11-18
Filing date: 1977-11-18
Publication date: 1984-03-21
Also published as: JPS5483129U

Description

【考案の詳細な説明】本考案はパッシブベルト装置の改良に係り、更に詳しく
は、パッシブベルト装置を装備した自動車等において乗
員が乗降する際、該パッシブベルト装置のインナー側ベ
ルトが乗員の大腿部等を摺擦して乗員のフイー・リング
を悪くするのを防止し、円滑な乗降が出来るようにする
ためのベルト持上装置に関するものである。

自動車等において乗員の安全を確保するためのシートベ
ルトは広く利用されているが、近時、従来のシートベル
トを改良し、殆んど乗員の手を煩わすことなく、ドアー
の開閉等に応動して自動的にシートベルトの脱着が可能
な、所謂パッシブベルト装置が提案され実用に供されて
いる。

このパッシブベルト装置はその一般的な構或としてドア
ー開放側上下部に肩ベルトと腰ベルトとからなる一連の
連続ベルトの端部を夫々固着し、かつ該連続ベルトの中
間部に中間連結具およびガイドリングを挿通すると共に
、座席シートの車輌中央側に設けた緊急ロツクリトラク
ターに引出し・巻込み可能に収納したインナー側ベルト
の先端を前記中間連結具に止着した構或を有し、乗員が
車輌に乗車しドアーを閉鎖すると、肩ベルトおよび腰ベ
ルトからなる連続ベルトが前記中間連結具を介してイン
ナー側ベルトにより車輌中央側のりトラクターまで誘引
され、これと同時に前記ガイドリングがドアー内側の前
方上部から後方下部にわたって設けられたガイドレール
に沿って移行し、ベルトが乗員の肩部および腰部の拘束
を行うようになっている。

しかし、か・るパッシブベルト装置においては通常、イ
ンナー側ベルト巻込用のリトラクターは乗員の拘束性な
らびにベルトアッセンプリーの強度効率を高める関係上
、座席シートの後方で稍低い個所に配置されるのが一般
的であり、従って乗員乗降時におけるドアーの開閉等に
よりベルトが前方へ移行し又は下方に移行するときイン
ナー側ベルトがシートに近接して乗員のインナー側の大
腿部とか側腹部等を摺際して乗員に不快感を与え、その
上、インナー側ベルトの巻込みが不完全になって乗員の
拘束が充分に行えなくなる不都合を生じる欠点があり、
更に乗員が乗降車する際、インナー側ベルトがシート上
に被さって乗車の際の障害となるなどの難点を有してい
る。

本考案は上述の如き実状に鑑み、か・る従来のパッシブ
ベルト装置が有していた難点を解消すべくなされたもの
であって、乗降時インナー側ベルトが乗員の大腿部等に
接触しないようにし、がっリトラクターへのベルト巻込
みを円滑化することによって乗員の拘束をより完全なも
のにし、しがも乗員が乗降するに際しても何ら抵抗感が
ないインナー側ベルトの持上装置を提供することを目的
とするものである。

以下本考案の具体的内容を添付図面に示す実施例に基づ
いて更に詳細に説明すると、第１図は本考案装置を適用
したパッシブベルト装置の一態様を図示したものであり
、図において１は自動車の車体、２は該車体１にヒンジ
により開閉自在に取着されたドアー、３はドア−２の内
側面に前方上部から後方下部に亘って斜設されたガイド
レール、４は該ガイドレールに案内されて移動するガイ
ドリング、５は肩・腰兼用の連続ベルトでドアー内側後
方下端のアンカー６とドア−２開放側上部の緊急離脱可
能なバックル７との間にわたって取り付けられ、中間に
前記ガイドリング４と中間連結具８とを挿通させてシー
ト上で略■字状に折返し前記連続ベルト５を肩ベル｝５
ａと腰ベルト５ｂとに区分している。

一方、９は座席シ一ト１０の側部後方に設置した緊急ロ
ック式リトラクターで、該リトラクター９内にはスプリ
ング（図示せず）力で常時巻込付勢されているインナー
側のガイドベルト１１が収納されていて、そのベルト引
き出し端は前記中間連結具８において止着されている。

なお１２は本考案の要部をなすインナー側ベルト持上装
置であって、車床中央側に設けられたサイドブレーキ１
３のブレーキハンドルに対し、ワイヤー１４により連結
され、サイドブレーキ１３のブレーキハンドルを上下さ
せることによってケース１５に設けられたベルト持上部
材１６が上下に昇降移動するようになっている。

第２図は第１図において示した前記本考案の要部をなす
インナー側ベルト持上装置における持上部材１６の引上
機構を詳細に図示したものであり、図中の１５は車輌の
車床あるいはシー｝１０の側部等、図ではシー｝１０
の側部においてリトラクター９のベルト引き出し部に近
い適宜位置にボルト等により止着したケースであって該
ケース１５内にはインナー側ベルト１１を上下させる持
上部材１６が上下摺動可能に内装されている。

またこの持上部材１６の上部には更にインナー側ベルト
１１を上下させるベルトガイド１７が設けられており、
該ベルトガイド１７は持上部材１６上部から延びる一対
のガイドアーム１７ａと、該ガイドアーム１７Ｈに
より両端を軸支されたガイドロール１７ｂとから構或
されている一方、持上部材１６の下端には車床との間に
スプリング１８が張設せしぬられている。

なお本実施例においては持上部材１６の上部に一対のガ
イドアーム１７ａとガイドロール１７ｂとからなるベ
ルトガイド１７が設けられているが、これらはインナー
側ベルト１１の引出し・巻込みをより円滑にするために
構或したものであって、か・るガイドロールを用いずＯ
リング状のベルトガイドを用いても所期の目的を果す上
には何ら差支えないことは言うまでもない。

又、一方、前記ケース１５の側面には持上部材１６の下
部に突設せしめた引上げ用突起１９を貫通させ、上下移
動を可能ならしめるスリツ｝１５ａが形或されていて、
該突起１９にはケース１５の上部に一端を止着してケー
ス側面上部の上下移動可能な動滑車２０及び定滑車２１
を介して張渡されている補助ワイヤー２２の他端が係着
されている。

更に前記動滑車２０にはインナーチューブに内装された
ワイヤー１４の一端が繋止され、該ワイヤー１４の他端
は前述したサイドブレーキ１３のブレーキハンドルの略
中央付近に連係されている。

また、第３図はか・る本考案ベルト持上装置における持
上部材１６の引上げ機構の他の実施例を示したもので、
第２図で詳細に示した引上げ機構をより簡略化した構或
となっている。

即ちこの実施例は第２図で示した補助ワイヤー２２およ
び動滑車２０を排除し、持上部材１６下端に設けた突起
１９にサイドブレーキの上下動に応動するワイヤー１４
の一端を定滑車２１を経由させて直接係止せしめており
、インナーチューブに内装したワイヤー１４をサイドブ
レーキの掛脱に関連させて索引又は弛緩させて、持上部
材１６に所期の作動を行わせるようになっている。

また第４図に示した引上げ機構は前記持上部材１６の下
部に突設した突起１９に屈伸自在な腕杆２３の上端を係
着し、該腕杆２３の下端を前記ケース１５の下部に回動
可能に軸支して、さらにその屈伸節部近辺に前記の応動
ワイヤー１４を係止した構或となしていて、ワイヤー１
４をサイドブレーキの掛脱に関連させて牽引または弛緩
させることにより腕杆２３を屈伸させ持上部材１６を上
下させるようになっている。

なお、図示しないがワイヤーの弛緩時、持上部材を容易
に下方へ移動させるためスプリング等を使用することも
好適である。

本考案持上装置は以上のように構或され、次にその作用
を前記第１図・第２図の場合に基いて説明すると、先ず
乗員が停車している車輌に乗車しドア−２を閉鎖すると
、これに応動してドア−２の前方上部に回避していたガ
イドリング４がガイドレール３に沿ってドア−２の開放
側下部まで移動し、これと同時にベルト５の中間に挿通
された中間連結具８がリトラクター９により巻込まれる
インナー側ベルト１１に相対的に誘引されてシ一ト１０
の側方まで移動し乗員は肩ベル｝５ａおよび腰ベル｝５
ａにより拘束される。

このとき車輌はイ亭車中で゛サイドブレーキ１３が引か
れワイヤー１４が牽引された状態になっており従って持
上装置１２の持上部材１６はスプリング１８の張力に抗
して上昇したよ・になっているためインナー側ベルト１
１が持上部材１６上部のベルトガイド１７に持上げられ
た状態でリトラクター９に巻込まれ乗員の乗車が円滑に
行われる。

そして車輌を発進させる際サイドブレーキ１３が解除さ
れ下方に押し下げられるとワイヤー１４が弛緩し、スプ
リング１８の作用により持上部材１６が下降し、かくし
て乗員の拘束はより完全なものになる。

次に車輌を停車させ乗員が降車する際には、まず車輌が
停車しサイドブレーキ１３が引かれると、これに伴って
ワイヤー１４が牽引されるため第２図におけるケース１
５側部の動滑車２０が引き下げられ、補助ワイヤー２２
が緊張せしめられる。

するとケース１５内に上下摺動可能に内装された持上部
材１６がスプリング１８の張力に抗して補助ワイヤー２
２により引き上げられインナー側ベルト１１は該持上部
材１６上部のベルトガイド１７により支持されながら上
方へ持上げられる。

かくしてインナー側ベルト１１は乗員の降車時インナー
側の大腿部から隔離され、更にドア−２が開放されるこ
とによってドア−２の開放側下部に位置していたガイド
リング４が前方上部に回避し、かつインナー側ベルト１
１が前記ベルトガイド１７に持上げられたよ・リトラク
ター９から引き出され拘束が解かれ、乗員は全く抵抗を
感じないで降車することができる。

本考案は以上のように、従来自動車等のパッシブベルト
装置において問題となっていた乗員乗降の際のインナー
側ベルトの乗員の大腿部等に対する摺擦による不都合を
取り除くためシートのインナー側に設けたベルト持上装
置をサイドブレーキの掛脱に関連させて昇降させ乗員の
乗降時のみインナー側ベルトを持ち上げるように構或し
たものであるから、乗員の拘束時インナー側ベルトが抵
抗なくリトラクターへ円滑に巻込まれ、パッシブベルト
装置の乗員拘束性を向上し、かつ乗員の安全を安定して
確保し得ると共に、ベルトが乗降時等において乗員の大
腿部に接触し不快感を起すことを防止し乗降が極めてス
ムースでフィーリングも良く従来の問題点を解消する利
点を有してシートベルト装着利用の普及を高め、安全性
確保に寄与すること極めて大なる考案である。

以下、更に本考案装置の機構上の利点を列挙する。

（イ）ケース側面のスリット内での突起の係合摺動によ
り持上部材は、その上下動時、長孔スリツｌ・に誘導さ
れて確実かつ安定して上下動を行ない、かつ、その移動
時における移動範囲もスリット長により容易に決めるこ
とができる。

（ロ）ケースをシート側面又は車床等に固定することが
容易であり、取付位置に別段制約されない。

（ハ）持上部材下部を突起を利用し、サイドブレーキの
掛脱に機械的に連動させることが容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案持上装置を適用したパッシブベルト装置
の実施例を示す概要説明図、第２図は本考案持上装置の
要部である持上部材引上げ機構の１例を示す概要図、第
３図、第４図は持上げ部材引上げ機構の他の変形実施例
を示す概要図である。２・・・・・・ドア− ９・間刊トラクター、１１・・
曲インナー側ベルト、１３・・曲サイドブレーキ、１４
・曲・ワイヤー、１５・・・・・・ケース、１６・聞・
持上部材、１７・・曲ベルトガイド、１７ａ・曲・ガ
イドアーム、１７ｂ・曲・ガイドロール。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

（１）座席の乗員着座面上を横切って、車両中央側
に設けたりトラクターとドアとの間に張設されたシート
ベルト装置において、前記リトラクターのベルト引出部
に隣接して設置され、上部にベルトを挿通するベルトガ
イドを有しかつ側面部に突起を備えたベルト持上部材と
、前記側面突起を受入れるスリットを有し前記持上部材
を上下摺動可能に支持するケースとからなるインナー側
ベルト持上装置と、該インナー側ベルト持上装置とサイ
ドブレーキとを連結するサイドブレーキ掛脱操作に連動
のワイヤーとよりなり、前記ベルト持上部材を、サイド
ブレーキを掛けたとき上昇させサイドブレーキを外した
とき下降させることを特徴とするパッシブベルト装置に
おけるインナー側ベルト持上装置。
（２）座席の乗員着座面上を横切って張設されたシート
ベルト装置が、車両中央側に設けたりトラクターのベル
ト引出し端に取付けた中間連結具を介して、ドアーの上
部と下部に両端が取付けられた腰眉拘束用連続ベルトの
中間部に連結されている３点式シートベルトよりなる実
用新案登録請求の範囲第１項記載のパッシブベルト装置
におけるインナー側ベルト持上装置。