JPH02134425A - ディスクロータ材 - Google Patents
ディスクロータ材Info
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- JPH02134425A JPH02134425A JP28374088A JP28374088A JPH02134425A JP H02134425 A JPH02134425 A JP H02134425A JP 28374088 A JP28374088 A JP 28374088A JP 28374088 A JP28374088 A JP 28374088A JP H02134425 A JPH02134425 A JP H02134425A
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- Japan
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- specific
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- cast iron
- cooling
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- Pending
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/0006—Noise or vibration control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車、車両、産業機械等に用いられているデ
ィスクブレーキ用のディスクロータ材に関するものであ
る。
ィスクブレーキ用のディスクロータ材に関するものであ
る。
〔従来の技術および発明が解決しようとする課題〕周知
のようにディスクブレーキは車軸に固定されて回転する
ロータの両側面に摩擦材を押し付けてブレーキ力を発生
するものである。
のようにディスクブレーキは車軸に固定されて回転する
ロータの両側面に摩擦材を押し付けてブレーキ力を発生
するものである。
このようなロータとしては機械的強度や耐摩耗性等が要
求され、さらにブレーキ時のノイズの小さいことも重要
な要素である。
求され、さらにブレーキ時のノイズの小さいことも重要
な要素である。
そして従来のロータ用材料としては通常FC20〜25
の普通鋳鉄やFCIOのような高炭素鋳鉄が用いられて
いる。しかしながら上記高炭素鋳鉄はノイズの発生は少
ないが強度が著しく低(、また普通鋳鉄は強度は十分で
あるがノイズ低減の効果が不十分であった。そこでこれ
ら強度とノイズ低減効果を合わせ持つ材料の開発が望ま
れていた。
の普通鋳鉄やFCIOのような高炭素鋳鉄が用いられて
いる。しかしながら上記高炭素鋳鉄はノイズの発生は少
ないが強度が著しく低(、また普通鋳鉄は強度は十分で
あるがノイズ低減の効果が不十分であった。そこでこれ
ら強度とノイズ低減効果を合わせ持つ材料の開発が望ま
れていた。
本発明はこれに鑑み種々検討した結果、ノイズ低減効果
を有し、強度も高いディスクロータ材を開発したもので
、C3,7〜4.2wtL S i2.3〜3.0w
tL Mn0.7〜3.0wtXおよびCrO12〜1
.0wt%を含み、残部Feと不可避的不純物からなる
合金を800〜950℃に0.5〜2時間保持した後、
2〜b 冷してなることを特徴とするものである。
を有し、強度も高いディスクロータ材を開発したもので
、C3,7〜4.2wtL S i2.3〜3.0w
tL Mn0.7〜3.0wtXおよびCrO12〜1
.0wt%を含み、残部Feと不可避的不純物からなる
合金を800〜950℃に0.5〜2時間保持した後、
2〜b 冷してなることを特徴とするものである。
このようにCとSiの含有量を上記の範囲とするのは、
鋳鉄組織内で遊離黒鉛を多量に析出させて鋳鉄の減衰率
を高めることができ、従ってブレーキ時に発生するノイ
ズの低減効果を高めることが可能となるからである。
鋳鉄組織内で遊離黒鉛を多量に析出させて鋳鉄の減衰率
を高めることができ、従ってブレーキ時に発生するノイ
ズの低減効果を高めることが可能となるからである。
さらにMnとCrの上記含有は、強制空冷によるマトリ
ックス緻密化の効果を促進するためである。
ックス緻密化の効果を促進するためである。
また多量に析出する遊離黒鉛は片状黒鉛であるため切欠
感受性が大きく、マトリックスに比べてはるかに強度的
に劣る。そこでこれに対処するため800〜950℃で
0.5〜2時間保持することにより、この片状黒鉛の尖
端を固溶させて丸みをつけ、塊状化することで強度アッ
プを図っている。
感受性が大きく、マトリックスに比べてはるかに強度的
に劣る。そこでこれに対処するため800〜950℃で
0.5〜2時間保持することにより、この片状黒鉛の尖
端を固溶させて丸みをつけ、塊状化することで強度アッ
プを図っている。
さらに上記加熱処理後に2〜30℃7secの速度で冷
却するのは基地のパーライトを緻密化させて材料の強度
向上を目的とするためである。
却するのは基地のパーライトを緻密化させて材料の強度
向上を目的とするためである。
次に本発明の実施例について説明する。
第1表に示すような組成の合金を常法に従って溶解して
鋳造し、その後第2表に示す条件で熱処理した。そして
熱処理前後でその材料の引張強さと対数減衰率を測定し
、その結果を第2表に併記した。なお強制空冷の方法は
本発明材N0. 1の場合は送風により行い、本発明材
N0. 2の場合は送風と強制的な水滴噴霧を組み合わ
せて行った。
鋳造し、その後第2表に示す条件で熱処理した。そして
熱処理前後でその材料の引張強さと対数減衰率を測定し
、その結果を第2表に併記した。なお強制空冷の方法は
本発明材N0. 1の場合は送風により行い、本発明材
N0. 2の場合は送風と強制的な水滴噴霧を組み合わ
せて行った。
第2表から明らかなように本発明合金はいずれも熱処理
によって僅かに減衰率は低下するが、従来の鋳鉄に比べ
て十分効果のある値であってノイズの低減には大いに有
効である。また本発明合金は強度の点からも十分である
。
によって僅かに減衰率は低下するが、従来の鋳鉄に比べ
て十分効果のある値であってノイズの低減には大いに有
効である。また本発明合金は強度の点からも十分である
。
このように本発明によれば、ディスクロータ材料の合金
中のCとSiの含有量を多くして遊離黒鉛を多量に析出
、成長させて減衰性を高くすると共に、熱処理を行って
マトリックスの緻密化と片状黒鉛の塊状化を実施して強
度の向上をも実現した等工業上顕著な効果を奏するもの
である。
中のCとSiの含有量を多くして遊離黒鉛を多量に析出
、成長させて減衰性を高くすると共に、熱処理を行って
マトリックスの緻密化と片状黒鉛の塊状化を実施して強
度の向上をも実現した等工業上顕著な効果を奏するもの
である。
Claims (1)
- (1)C3.7〜4.2wt%、Si2.3〜3.0w
t%、Mn0.7〜3.0wt%およびCr0.2〜1
.0wt%を含み、残部Feと不可避的不純物からなる
合金を800〜950℃に0.5〜2時間保持した後、
2〜30℃/secの冷却速度で強制空冷してなること
を特徴とするディスクロータ材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28374088A JPH02134425A (ja) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | ディスクロータ材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28374088A JPH02134425A (ja) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | ディスクロータ材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02134425A true JPH02134425A (ja) | 1990-05-23 |
Family
ID=17669491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28374088A Pending JPH02134425A (ja) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | ディスクロータ材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02134425A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5330036A (en) * | 1991-10-31 | 1994-07-19 | Elephant Chain Block Company Limited | Mechanical brake for a hoist and traction machine |
| WO2021256338A1 (ja) | 2020-06-16 | 2021-12-23 | 日清紡ブレーキ株式会社 | 摩擦対 |
| WO2021256336A1 (ja) | 2020-06-16 | 2021-12-23 | 日清紡ブレーキ株式会社 | 摩擦対 |
| WO2021256337A1 (ja) | 2020-06-16 | 2021-12-23 | 日清紡ブレーキ株式会社 | 摩擦対 |
-
1988
- 1988-11-11 JP JP28374088A patent/JPH02134425A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5330036A (en) * | 1991-10-31 | 1994-07-19 | Elephant Chain Block Company Limited | Mechanical brake for a hoist and traction machine |
| WO2021256338A1 (ja) | 2020-06-16 | 2021-12-23 | 日清紡ブレーキ株式会社 | 摩擦対 |
| WO2021256336A1 (ja) | 2020-06-16 | 2021-12-23 | 日清紡ブレーキ株式会社 | 摩擦対 |
| WO2021256337A1 (ja) | 2020-06-16 | 2021-12-23 | 日清紡ブレーキ株式会社 | 摩擦対 |
| US12404909B2 (en) | 2020-06-16 | 2025-09-02 | Nisshinbo Brake, Inc. | Friction pair |
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