JPH0213555Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はマンホール鉄蓋を開閉し、移動させる
ために用いる工具に関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種工具、装置にはねじ式のジヤツキ
を利用したものや、てこの作用を利用したものが
ある。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、上記のねじ式のジヤツキを利用したも
のでは、構造が複雑で、重量が大きく、これを用
いる作業も煩雑であるという問題点があり、また
てこの作用を利用したものでは、マンホール鉄蓋
を移動に必要な高さまで上昇させるようにするた
め、てこ比を小さくしたものとしていたので、鉄
蓋と受枠とがそれらの間に入り込んだ土砂等によ
り固着状態にある場合には、鉄蓋をあけることが
困難であつた。そこで、てこ比を大きくすること
によつて鉄蓋に加える力を大きくなるようにし、
鉄蓋と受枠との固着状態を解除できるようにすれ
ばよいのであるが、構造上そのようにすることは
困難であつた。

本考案は上記の点にかんがみ、てこの作用を利
用したものにおいて、鉄蓋と受枠との固着状態を
容易に解除できると共に、鉄蓋を移動に必要な高
さまで上昇させることができ、さらにその鉄蓋を
容易に移動させることができるようにし、その作
業を一人の作業者が小さな負担力で連続して容易
に短時間に行えるようにしたマンホール鉄蓋開閉
移動工具を提供するものである。

（考案の構成） 第１図は本考案の実施例の正面図、第２図は一
部拡大正面図、第３図は第２図と同部分の背面
図、第４図は使用状態における斜視図を示し、１
はてこ杆であつて、下部が垂直をなし、その上部
で折曲された主てこ部２と、この主てこ部２中へ
出入でき、上部の水平方向への折曲部にハンドル
４を設けた伸縮てこ部３と、伸縮てこ３を最大に
引き出して伸ばした点と、最も縮めた点で係止す
るための伸縮係止部５と、主てこ部２の下部の垂
直部から水平方向へ突出させた２股状の小車輪７
の短い軸支片６とよりなつている。８は軸杆であ
つて、長尺の主軸部９と、短尺の補助軸１０とよ
りなり、主軸部９と補助軸部１０とは軸継手１１
により折曲し得るよう結合されている。補助軸部
１０は主てこ部２の下部垂直部を直角方向に貫通
して溶接等で固着されている。１２ａは補助軸部
１０端に小車輪軸支片６と同方向になるよう固着
され小車輪軸支片６より遥かに長いコ字状の大車
輪軸支片である。１２ｂは主軸部９の端部に軸支
片１２ａと同様に固着された長尺の大車輪軸支片
であつて、これら軸支片１２ａ，１２ｂの先端部
に大車輪１３ａ，１３ｂをそれぞれ軸支してい
る。１４ａは補助軸部１０に回転自在に嵌合され
たパイプ状の鍵棒支持体であつて、鍵棒１５ａと
鉄蓋上面に当接して押さえる蓋押え１６ａとが固
着されている。鍵棒１５ａは鍵棒長調節ねじ１７
により長さを調節できる。１４ｂは主軸部９に回
転自在に且つ軸方向に移動し得るよう嵌合された
鍵棒支持体であつて、下半部が回動し得る鍵棒１
５ｂと蓋押え１６ｂが固定されている。１８は主
てこ部２の上部に、主軸部２の他方側間を連結し
て支持する支持棒であつて、中央の折れ曲がり部
１９で内側へ折れ曲がり得るようになつており、
上端は主てこ部２に取りつけた取付金具２０に、
また下端は主軸部９に取りつけた取付金具２１に
関着されており、この支持棒１８と主てこ部２、
軸杆８とで三角形をなす。小車輪７は、鍵棒１５
ａがマンホールの鉄蓋ａの鍵穴ｃに挿入係合し、
蓋押えが鉄蓋ａを押さえた状態で受枠ｂ上に接
し、てこ杆１の支点となつて鉄蓋ａを受枠ｂとの
固定状態が解除されるまで僅か持ち上げる。その
時点で大車輪１３ａ，１３ｂは地表面に接するよ
うになされており、そしてこれら大車輪１３ａ，
１３ｂはてこ杆１を更に引き続き同方向に傾けて
鉄蓋ａを移動に必要な高さまで上昇させるときの
支点となり、また鉄蓋ａ移動時の円滑な移動用の
車輪となる。小車輪７は、てこ杆１の下端から突
設した短かい軸支片６に軸支され、てこ杆１との
距離が、伸長した長尺のてこ杆１の先端のハンド
ル３との間の距離に比べて極めて小さくなるの
で、てこ比は大きくなり、鉄蓋ａを僅か上昇させ
るにも、てこ杆１を傾ける角度が比較的大きくな
るが、極めて大きな力を要する鉄蓋ａと受枠ｂと
の固着状態解除に、ハンドル４に加える力が比較
的小さくてすむ。また大車輪１３ａ，１３ｂは、
軸杆８に取りつけられ小車輪軸支片より充分長い
軸支片に軸支されているので、軸杆８とこれら大
車輪の接地点の距離が上記小車輪７の場合より遥
かに大になつて、てこ比が小さくなり、鉄蓋ａを
移動するに必要な高さまで上昇させるのに、てこ
杆１を傾けるための角度が比較的小さくてすむ。
このときの上昇に要する力は、鉄蓋ａと受枠ｂの
固着状態を解除するときに要する力に比べて小さ
くてよいので、てこ比が小さくてもハンドル４に
加える力は比較的小さくてすむ。

そこで、本考案工具を使用するとき、第４図お
よび第５図に示すように、軸杆８が鉄蓋ａの両側
の鍵穴ｃを結ぶ線の上に来るようにして、てこ杆
１を地表面に垂直に立て、鍵棒１５ａ，１５ｂを
鉄蓋ａの鍵穴ｃへ差し込んで90度回転させ、鍵穴
から抜けないようにする。そのとき鍵棒１５ａを
調節ねじ１７で調節して鍵棒１５ａの下端突部を
鉄蓋ａの下面側に押しつけて蓋押え１６ａとで鉄
蓋ａをしつかりと把握させ、ついでハンドル４を
握り、てこ杆１を手前に倒すと、そのとき受枠ｂ
上に接している小車輪７が支点となり、鉄蓋ａを
鍵棒１５ａの嵌つている側から僅かに上昇させ
る。このときのてこ比が大きいので、ハンドルに
加える力が比較的小さくても鉄蓋ａと受枠ｂの固
着状態を解除できる。引続きてこ杆１を第４図で
手前側に倒すと、第６図に示すように大車輪１３
ａ，１３ｂが地面に接し、更にてこ杆１を倒すと
第７図に示すように今度は大車輪１３ａ，１３ｂ
が支点となつて鉄蓋ａを更に上昇させる。このと
きのてこ比は小さいので、てこ杆１を傾ける角度
が比較的に小さくても鉄蓋ａの上昇幅は大きく、
これを完全に地面上に浮かせることができる。て
こ杆１をそのときの傾きにしたまま、ハンドル４
を持つて曳いて行くと、大車輪１３ａ，１３ｂが
移動用車輪となつて鉄蓋ａを容易に円滑に移動さ
せる。

鉄蓋ａを閉めるときは、上記のように移動した
ときと同様の状態で、受枠ｂに持つてゆき、傾け
ていたてこ杆１を垂直状態に立てることにより、
受枠ｂ中に嵌めることができる。

本考案工具を運搬するときは、支持棒１８を折
れ曲がり部１７で折り曲げると共に、主軸部９を
軸継手１１を中心にてこ杆１側に倒し、また伸縮
てこ部３を主てこ部３中に引つ込めることにより
全体を小さくすることができる。この状態は第８
図に示される。

（考案の効果） 以上説明したように本考案工具によれば、てこ
比を大きくなるよう設けた小車輪をてこ杆を傾け
る最初の支点となるようにしたので、てこ杆に加
える力が比較的小さくても鉄蓋に大きな力を加え
て受枠との間の固着状態を解除し得るようにで
き、これに引き続きてこ杆を同方向へ傾けてゆく
ことによりてこ比が小さくなるよう設けた大車輪
が支点となり、てこ杆に加える力が比較的小さ
く、てこ杆を傾ける角度が比較的小さくても移動
に必要な高さまで上昇させるようにすることがで
き、また大車輪が円滑に鉄蓋を移動させるための
車輪となるので、一人の作業者により小さな負担
で容易かつ短時間に鉄蓋の開閉移動作業を行ない
得る。従つて作業の省力化、安全性の点で大きな
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の正面図、第２図は一
部の拡大正面図、第３図は第２図に示した部分の
背面図、第４図は使用状態における斜視図、第５
図は鉄蓋に装着した状態を示す一部の側面図、第
６図は鉄蓋を受枠との固着状態からの解除時の状
態を示す側面図、第７図は鉄蓋を移動し得る高さ
まで上昇させた状態を示す側面図、第８図は折畳
んで縮小した状態を示す正面図である。 １……てこ杆、６……小車輪軸支片、７……小
車輪、８……軸杆、１２ａ，１２ｂ……大車輪軸
支片、１３ａ，１３ｂ……大車輪、１４ａ，１４
ｂ……鍵棒支持体、１５ａ，１５ｂ……鍵棒、１
８……支持棒、ａ……マンホール鉄蓋、ｂ……受
枠、ｃ……鍵穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸杆の一方側に偏つた位置で該軸杆に直角方向
   に下部を固着された長尺のてこ杆を設け、該てこ
   杆の下端の一方側へ突設した短い軸支片に小車輪
   を軸支し、上記てこ杆の中間部と上記軸杆の上記
   てこ杆固着側と反対側端部近くとの間に支持棒を
   取りつけ、上記軸杆にマンホール鉄蓋の各鍵穴に
   挿入係合し得る鍵棒をそれぞれ設けた２個の鍵棒
   支持体を該軸杆に回転自在に挿嵌し、上記軸杆の
   両端部に上記小車輪軸支片の突出方向と同方向に
   突設され該小車輪軸支片より遥かに長い軸支片に
   大車輪を軸支してなり、該大車輪は上記てこ杆を
   上記小車輪を支点として傾けることにより上記鉄
   蓋を僅か上昇させたとき接地してつぎの支点とな
   るようにしたことを特徴とするマンホール鉄蓋の
   開閉移動工具。