JPH02136416A - 自動除塵機におけるレーキ案内装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、水路または水門に張設したスクリーンに引
っ掛かった夾雑物や底部の沈殿物を掻き揚げて除去する
自動除塵機の改良に関するものである。

［従来の技術］ 水路または水門に張設したスクリーンの背後にチェーン
ドライブ式の投揚レーキを配設し、萌記スクリーンに引
っ掛かった塵芥その他の夾雑物や底部の沈殿物をレーキ
によって掻き揚げ除去するようにした自動除塵機は従来
公知である。（実開昭５５−３１８０８．実開昭５６−
１１０１２５、特開昭５２−１１８９３１公報参照）［
この発明が解決しようとする課題］ これら従来公知の自動除塵機においては、スクリーンに
阻止される夾雑物のレーキによる掻揚開始高さは、底部
の従動用スプロケットホイルの取付回転中心と同程度の
高さであり、それ以下に水位が低下した場合や、スクリ
ーン下端部に捕捉された夾雑物の掻揚は不可能であると
いう問題点があった。

この発明は、上記問題点を解決することを課題とし、水
路底に近いレベルからの掻揚げ開始を可能とした自動除
塵機を提供しようとするものである。

［課題を解決するための手段］ この発明は上記課題を解決するための手段を提供するも
のであって、水路または水門に張設したスクリーンの背
後にチェーンドライブ式の掻揚レーキを配設し、前記ス
クリーンに引っ掛かった塵芥その池の夾雑物や底部の沈
殿物をレーキによって掻き揚げ除去するようにした自動
除塵機において、レーキ主軸１３の回動を案内する主ガ
イドレール１７の下方湾曲部Ｆ−Ｇ−Ｈを、掻揚チェー
ン案内用従動スプロケットホイル８の回転中心より前方
に偏倚した曲率中心Ｆ１を有する大径湾曲部Ｆ−Ｇと、
同じくスプロケットホイル８の回転中心より斜め前上方
に偏倚した曲率中心Ｇ１を有する小径湾曲部Ｇ−＋Ｈと
によって構成したことを特徴とするレーキ案内装置を要
旨とするものである。

［実施例〕 図中１は水路底面、２は水上部の床面、３は水路左右の
側壁、４は床面２上に設置された夾雑物の受入箱である
。

５は夾雑物除去用のスクリーンであって、水路底面１か
ら水面上に立ち上がり頂部で反転して裏面カバー６と接
続され、該カバー６を介して床面２に固定されている。

７は水面上方においてフレーム２１に設置された投揚チ
ェーン駆動用のスプロケットホイル、８は同じく水路底
面付近に設置された従動用スプロケットホイル、９は両
スプロケットホウルア、８に掛合されたエンドレスの掻
揚チェーンである。

１０はチェーン９に一体的に取り付けられた連結台であ
って、連結軸１１を介してレーキ連結アタ・ソチメント
１２の一端を回動自在に支持し、該アタッチメント１２
の他端はレーキ主軸１３の背面に固定されている。

１４は前記レーキ主軸１３の前面に列設固定されたレー
キはであって、前記スクリーン５間を下流側から上流側
に向けて貫通している。

前記レーキ主軸１３の上面左右両端には、主ローラ取付
レバー１５が前記レーキ歯１４と直角する方向に突設さ
れ、該レバー１５の先端部に軸支された主ローラ１６は
主ガイドレール１７と係合している。

また、レーキ主軸１３の背面には、前記レーキ連結アタ
ッチメント１２に近接して副ローラ取付レバー１８が斜
めに突設され、該レバー１８の先端部に軸支された副ロ
ーラ１９は副ガイドレール２０と係合している。

２１は水路の左右側壁３に固定されたフレームであって
、前記掻揚チェーン駆動用のスプロケ・ソトホイル７，
８を支持すると共に、主ガイドレール１７．副ガイドレ
ール２０を固定している。

主ガイドレール１７は、第２図に示すように、スクリー
ン５に平行するＨ−＋Ａ間の直線掻揚部。

上部Ａ−Ｃ間の北方湾曲部、背後Ｃ−Ｄ間の直線部、Ｄ
→Ｅ間の円弧部、Ｅ→Ｆ間の直線部、これに続く下部Ｆ
−Ｇ→Ｈの下方湾曲部からなり、無端に接続されている
。

前記Ｆ→Ｇ−＋Ｈの下部湾曲部は、スプロケットホイル
８の回転中心より前方に偏倚したＦｌを曲率中心とし比
較的大きな曲率半径ＲＦを有するＦ→Ｇ間弧間部状部同
じくスプロケットホイル８の回転中心より斜め前上方に
偏倚したＧ□を曲率中心とし比較的小さな曲率半径ＲＧ
を有するＧ　−＝　）（間部状部からなり、Ｆ→Ｇ間弧
間部状部率半径ＲＦはＧ°→Ｈ間弧状部の曲率半径ＲＧ
より大となっている。すなわち、ＲＦ＞ＲＧである。

一方、副ガイドレール２０は、スクリーン５に平行する
直線部及びこれに接続される上部Ｂ→Ｃ間の円弧部から
なり、直線部の下端及び円弧部の先端は開放されている
。

［作用］ この発明は上記のような構成であって、スプロケットホ
イル７．８によって掻揚チェーン９を駆動し、該チェー
ンに連結されたレーキ主軸１３前面のレーキ歯１４によ
ってスクリーン５に引っ掛かった塵芥その他の夾雑物を
掻揚げ除去することは従来公知のとおりである。

すなわちレーキ歯１４の上昇過程においては、レーキを
軸１３に取り付けられた主ローラ１６は主ガイドレール
１７の直線部Ｈ→Ａに案内され、副ガイドローラ１９も
副ガイドレール２０の直線部に案内されるので、レーキ
歯Ｌ４は図示イの姿勢を保って上昇し、スクリーン５に
阻止された夾雑物を掻き揚げる。

次いで、主副ローラ１６，１９は主副ガイドレール１７
，２０の上方湾曲部に案内され、レーキ歯１４は姿勢を
順次ロ→ハ→二と変えながら、夾雑物を後方に移送しス
クリーン５のＦ部湾曲部から夾雑物を受入箱４内に掻き
落とす。

姿勢二に至り掻き落とし作業が終了すると、副ローラ１
９が副ガイドレール２０から外れ、主ローラ１６のみが
主ガイドレール１７の直１１部Ｃ→Ｄに案内されるため
レーキ主軸１３は連結軸１１を中心として反時計方向に
回動し、レーキ歯１４の姿勢は二→ホ→へと変化し、レ
ーキ歯１４は上向きとなって、スクリーン５と裏面カバ
ー６との接点Ｊに干渉しないように降下を始める。

レーキ歯１４が水−Ｅ部床面２のレベル以下に降下し水
路内に入ると、主ローラ１６は主ガイドレール１７のＤ
−Ｅ間円弧部に案内され、これに伴いレーキ主軸１３は
連結軸１１を中心として時計方向に回動し、レーキ歯１
４の姿勢はａ→ｂ−ＰＣと変化し、レーキ歯１４は下向
きとなって降下する。

水路底面１に近づくと、主ローラ１６はｔガイドレール
１７の下方湾曲部Ｆ　−Ｇ−Ｈに案内されるが、当初は
スズロケ・ソトホイル８の回転中心より前方に偏倚した
Ｆｌを曲率中心とした比較的大きな曲率半径ＲＦを有す
るＦ−→Ｇ間弧状部に案内されるため、レーキ歯１４は
ほぼ下向きの姿勢を保ちつつ下降しながら歯先を徐々に
前方に傾動させて姿勢ｒとなる。

続いて、主ローラ１６は主ガイドレールのＧ−→Ｈ間弧
状部を経て直線部Ｈ−Ａに案内されるが。

このＧ−Ｈ間部状部は、スプロケットホイル８の回転中
心より斜め前上方に偏倚したＧ、を曲率中心とし比較的
小さな曲率半径ＲＧを有しているため、レーキ歯１４は
降下することなく歯先を順次前上方に傾動し、レーキ歯
１４の姿勢は■→■→■→■と変化しつつ水路底面１に
近いレベルからスクリーン５間に突出して掻揚げを開始
する。

この段階で副ローラ１９が副ガイドレール２０の下端と
係合し、レーキ歯１４は姿勢Ｖとなってスクリーン５と
ほぼ９０”の角度を保って上昇しスクリーン５前面の夾
雑物を掻き揚げていく。

［効果Ｊ この発明によれば、レーキ主軸１３の回動を案内する主
ガイドレール１７の下方湾曲部Ｆ−Ｇ→Ｈが、掻揚チェ
ーン案内用従動スプロゲットホイル８の回転中心より前
方に偏倚した曲率中心Ｆ１を有する大径湾曲部Ｆ−Ｇと
、同じくスズロケットホイル８の回転中心より斜め前上
方に偏倚した曲率中心Ｇ１を有する小径湾曲部Ｇ−＋Ｈ
とによって構成されているため、下向きに降下したレー
キ歯１４が水路底面１に近づくと、当初は下降しながら
歯先を徐々に前方に傾動させ、水路底面１に最も近い位
置に達すると、レーキ歯１４は降下することなく歯先を
順次前上方に傾動し、水路底面１に近いレベルからスク
リーン５間に突出して掻揚げを開始する。

したがって、スクリーンに阻止される夾雑物のレーキに
よる掻揚開始高さを低く設定することができ、低水位、
低水量時にも有効に夾雑物を掻、き揚げることができる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はレーキ運行状Ｓを示す側面図、第２図はガイド
レールの配置を示す側面図、第３図は第１図の■〜断面
図、第４図は第３図のＶ〜断面図、第５図は第１図のＶ
〜断面図である。 １：水路底面 ２：水上部の床面 ３：水路側壁 ４：夾雑物受入箱 ５ニスクリーン ６：裏面カバー ７：チェーン駆動用スプロケットホイル８：従動用スプ
ロケットホイル ２に 掻揚チェーン ：連結台 二連結軸 ：レーキ連結アタッチメント ：レーキ主軸 ：レーキ歯 ：主ローラ取付レバー ：主ローラ ：主ガイドレール ：副ローラ取付レバー ：副ローラ ：副ガイドレール ：フレーム

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）水路または水門に張設したスクリーンの背後にチェ
   ーンドライブ式の掻揚レーキを配設し、前記スクリーン
   に引っ掛かった塵芥その他の夾雑物や底部の沈殿物をレ
   ーキによって掻き揚げ除去するようにした自動除塵機に
   おいて、レーキ主軸の回動を案内する主ガイドレールの
   下方湾曲部（Ｆ→Ｇ→Ｈ）を、掻揚チェーン案内用従動
   スプロケットホイル（８）の回転中心より前方に偏倚し
   た曲率中心（Ｆ＿１）を有する大径湾曲部（Ｆ→Ｇ）と
   、同じくスプロケットホイル（８）の回転中心より斜め
   前上方に偏倚した曲率中心（Ｇ＿１）を有する小径湾曲
   部（Ｇ→Ｈ）とによって構成したことを特徴とするレー
   キ案内装置。