JPH0214334Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、農用トラクタ等の走行車両に装着さ
れる前装モーア等の作業機の昇降装置に関する。

＜従来の技術＞ この種の作業機昇降装置に関する従来の技術と
して、例えば、特開昭58−126713号公報に示され
たものが公知である。

即ち、この従来の技術は、トラクタの前部に、
三点リンク機構を介して前装モーアを昇降自在に
装着するものであつた。

＜考案が解決しようとする問題点＞ 従来の三点リンク機構による昇降装置では、モ
ーアはロアーリンクとトツプリンク及びトツプマ
ストからなる平行リンク状の連結部により連結す
るため、モーアの地面に対する追従性が悪いとい
う問題があつた。

また、モーアを上昇させる時、モーア前部が前
上りになり、カツターが露出するので路上走行時
等、極めて危険であつた。

＜問題点を解決するための手段＞ そこで、本考案は、前記問題点に鑑みて案出さ
れたものであり、地面に対する追従性能が良好
で、かつ、路上走行時等、作業機を持ち上げたと
き、作業機が地面に対してほぼ水平状となり、し
かも畦等を越える時は前上り状に大きく持ち上げ
ることができる作業機昇降装置を提供することを
目的とする。従つて、その特徴とする処は、走行
車両に上下方向回動自在に枢着された連結杆に作
業機が上下方向回動自在に枢着され、該作業機の
連結杆枢着位置とは異なる位置に、走行車両側か
ら上下動操作される吊上げ手段が係止され、該吊
上げ手段による作業機上昇で作業機が連結杆枢着
部で所定量回動した時、作業機と連結杆とが係合
して一体的となる係合部が設けられている点にあ
る。

＜作用＞ 作業機は、走行車両に上下方向回動自在に枢着
された連結杆に、上下方向回動自在に枢着され、
自分自身の重量で地面に接地し、地面の凹凸に追
従しつつ走行車両に牽引される。吊上げ手段をチ
エン等の引張力に対しては力を伝達するが、圧縮
力に対しては伝達しないもので構成すれば、該吊
上げ手段をたるませておくことにより、前記作業
機の追従性は確保できる。

作業機を持ち上げる時は、吊上げ手段を上方へ
引き上げる。この吊上げ手段の上方移動により作
業機も上方移動するが、作業機全体が地面に対し
て平行に上方移動するのではなく、一端部が接地
して吊上げ手段が係止されている側が傾斜状に上
がる。すなわち、作業機の連結杆枢着部が相対回
動する。そして、この相対回動が所定角以上にな
ると、連結杆と作業機とが係合部で係合し、以
後、作業機と連結杆の相対回動は阻止される。吊
上げ手段をなおも上方移動させると、連結杆は走
行車両の枢着部において回動し、作業機は該枢着
部を中心に上方回動する。

しかして、作業機が地面に対して平行姿勢にな
る位置、又は前上り状になる位置において吊上げ
手段の上方移動を停止させ、該状態を保持するこ
とにより、作業機の上昇操作が完了する。

＜実施例＞ 以下、図面に基づき本考案の実施例を詳述す
る。

第１図及び第２図に示すものは、走行車両の一
例として示すトラクタ１の前部に、本考案に係る
作業機昇降装置２を介して、作業機の一例として
示す前装モーア３が装着されたものである。

トラクタ１は、前輪４と後輪５を有し、車体６
の前部にステアリングハンドル７が立設され、そ
の後方に運転席８が配置されている。エンジン９
は車体６の後部に設けられ、該エンジン９の前方
にクラツチハウジング１０、ミツシヨンケース１
１等が配設されている。ミツシヨンケース１１の
前部から前部PTO軸１２が前方へ突出している。
ミツシヨンケース１１の中途部から後輪デフ１３
へ動力を伝達する伝動軸１４が延出している。

前記トラクタ１の前部に装着されるモーア３
は、モーアデツキ１５の上面中央部に動力受入軸
１６を有し、該デツキ１５の下方に３組のロータ
リカツタ１７を有する。

モーアデツキ１５の前端縁部には、左右一対の
前ゲージ輪１８と、中央部の接地輪１９とを有
し、後端縁部には、左右一対の接地輪２０と中央
部の後ゲージ輪２１とを有する。

上記モーア３は、動力受入軸１６と前部PTO
軸１２とを自在継手軸２２で連動連結されると共
に、前記昇降装置２を介してトラクタ１に連結さ
れている。

該作業機昇降装置２は、左右一対の連結杆２
３、リフトアーム２４、及び吊上げ手段２５等を
有する。

連結杆２３はその後端部をトラクタ車体６の前
部に上下方向回動自在に枢着すると共に、その前
端部を、モーアデツキ１５上面の前部に設けたブ
ラケツト２６に上下方向回動自在に枢着してい
る。

この連結杆２３下方のモーアデツキ１５後部上
面には、係合部２７が突設されている。

リフトアーム２４は車体６の前部に回動自在に
設けられた筒体２８に、前方突出状に左右一対に
設けられ、該筒体２８は左右一対のリフトシリン
ダ２９により回動される。

リフトアーム２４の前端に吊上げ手段２５が連
結され、該吊上げ手段２５の下端はモーアデツキ
１５の後部上面に係止されている。

この吊上げ手段２５は、引張力は伝達するが圧
縮力は伝達しないもの、例えば、チエンやワイヤ
ー等から成る。また非圧縮性の棒状体等を使用し
た場合は、リフトアーム２４と棒状体とを長穴等
で連結すればよい。

上記本考案の実施例の作用につき説明すれば、
モーア３による芝刈作業は第１図に示す状態で行
なわれる。

すなわち、モーア３は連結杆２３を介して押さ
れて前進し、吊上げ手段２５はたるまされている
ので、モーア３はゲージ輪１８，２１又は接地輪
１９，２０により地面の凹凸に追従しつつ前進す
る。

次に、モーア３を吊上げる場合、第３図に示す
ように、シリンダ２９を延伸させてリフトアーム
２４を上方へ回動させる。リフトアーム２４の上
方回動で、モーア３は吊上げ手段２５を介して、
その後部が持ち上げられる。

しかして、モーア３が連結杆２３の枢着部にお
いて所定角度回動し、連結杆２３の下面と係合部
２７の上面とが接当する。この接当状態におい
て、連結杆２３とモーア３とが平行になるよう、
係合部２７の突出量が定められている。

更にリフトアーム２４を上方回動させると、モ
ーア３と連結杆２３とは一体となり、連結杆２３
の後端枢着部を中心に上方へ回動する。更にリフ
トアーム２４を回動させると、モーア３は、地面
に対して平行な姿勢となり、更に回動させると第
４図に示る如く、前上り状となる。

尚、本考案は、上記実施例に限定されるもので
はなく、作業機は車両の後部又は側部に装着され
るものであつてもよい。またモーアデツキと連結
杆の枢着位置、及び吊上げ手段の係止位置も任意
であつて良く、かつ係合部はフツク状をして連結
杆上面に係合するものであつてもよい。

＜考案の効果＞ 本考案によれば、作業機の地面追従性が良好と
なり、かつ作業機上昇工程において、地面に対
し、前下り、平行、前上りの各姿勢をとることが
でき、安全上好ましいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す正面図、第２図
は同平面図、第３図及び第４図は作用説明用の要
部正面図である。 １…トラクタ（車両）、３…モーア（作業機）、
２３…連結杆、２５…吊上げ手段、２７…係合
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行車両に上下方向回動自在に枢着された連結
   杆に作業機が上下方向回動自在に枢着され、該作
   業機の連結杆枢着位置とは異なる位置に、走行車
   両側から上下動操作される吊上げ手段が係止さ
   れ、該吊上げ手段による作業機上昇で作業機が連
   結杆枢着部で所定量回動した時、作業機と連結杆
   とが係合して一体的となる係合部が設けられてい
   ることを特徴とする作業機昇降装置。